專利名稱：鋼質油環(huán)裝筒設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋼質油環(huán)裝筒設備，應用于將油環(huán)體裝入筒中，以進行下一道油環(huán)生產(chǎn)工序。
背景技術：
隨著排放標準要求的不斷提高，大功率柴油機使用的油環(huán)逐漸從鑄鐵油環(huán)轉變?yōu)殇撡|油環(huán)，但在加工鋼質油環(huán)過程中比較困難，由于鋼質油環(huán)本身沒有張力，必須與彈簧配合才能進行正常加工。目前國內活塞環(huán)生產(chǎn)廠家在加工過程中特別是加工外圓時使用手工裝筒，使用人力將裝上彈簧的整個鋼質油環(huán)體裝入筒中，這一過程主要是將油環(huán)體從自由狀態(tài)壓縮為標準缸徑狀態(tài)，大功率柴油機張力較大，完全靠人力很難將帶彈簧的油環(huán)體裝入筒中。這不僅勞動強度大，而且效率低、一致性差、環(huán)容易斷裂。
發(fā)明內容本實用新型在目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足之處，提供一種勞動強度低的，效率高的，一致性好的，在裝筒過程中不容易把環(huán)弄斷裂的鋼質油環(huán)裝筒設備。本實用新型的目的可以通過下述技術方案來實現(xiàn)鋼質油環(huán)裝筒設備，包括帶底板座的支架，以及倒立安裝在支架上的氣缸，其特征是氣缸活塞桿端頭通過螺栓連接圓板壓頭；還包括一只與圓板壓頭相配接的過渡套筒組件；過渡套筒組件是一圓筒，圓筒內部空腔呈倒錐臺形。本實用新型具有如下優(yōu)點將鋼質油環(huán)體從自由狀態(tài)壓縮為標準缸徑狀態(tài)通過氣缸活塞桿推動圓板壓頭施加作用力進行，是取代常規(guī)的憑手力壓裝的生產(chǎn)方式。在加工產(chǎn)品時具有勞動強度低、調整周期短、裝夾方便快捷、易維護、生產(chǎn)效率高等特點。

附圖1是本實用新型結構示意圖。圖中I是支架，3是氣缸，5是氣缸活塞桿，7是過渡套筒組件，9是裝筒套。圖2是圖1中的局部剖視圖。圖中5是氣缸活塞桿，11是圓板壓頭，13是鋼質油環(huán)，7是過渡套筒組件，9是裝筒套。
具體實施方式
本實用新型
以下結合附圖作進一步的說明。鋼質油環(huán)裝筒設備，包括帶底板座的支架(1)，以及倒立安裝在支架上的氣缸(3)，氣缸活塞桿(5)端頭通過螺栓連接圓板壓頭
(11);還包括一只與圓板壓頭相配接的過渡套筒組件(7);過渡套筒組件(7)是一圓筒，圓筒內部空腔呈倒錐臺形。倒錐臺形空腔上端口可以水平放置自由狀態(tài)的鋼質油環(huán)，下端口可以光滑推出水平放置的標準缸徑狀態(tài)的鋼質油環(huán)。圓板壓頭(11)的直徑與倒錐臺形空腔下端口直徑相同或略小。本實用新型的工作過程是將裝筒套(9)固定在底板座上，再把過渡套筒組件(7)扣在裝筒套(9)上端面，批量鋼質油環(huán)(13)水平地、整齊放入過渡套筒組件(7)內的倒錐形空腔內，踩下氣缸腳踏開關，與氣缸活塞桿(5)端頭相連接的圓板壓頭(11)向下運動，把整批鋼質油環(huán)平穩(wěn)地推入裝筒套(9)內。圓板壓頭(11)到達設定位置后往回運動，然后再把過渡套筒組件(7)和裝筒套(9) 一起移開，取過渡套筒組件(7)，換入另一個裝筒套，并把另一個裝筒套固定在底板座上，開始下一輪批量鋼質油環(huán)裝筒工作。這樣反復循環(huán)，整個過程簡單，效率高，勞動強度小。
權利要求1.鋼質 油環(huán)裝筒設備，包括帶底板座的支架(1)，以及倒立安裝在支架上的氣缸(3)，其特征是氣缸活塞桿(5)端頭通過螺栓連接圓板壓頭(11);還包括一只與圓板壓頭相配接的過渡套筒組件(7);過渡套筒組件(7)是一圓筒，圓筒內部空腔呈倒錐臺形。
專利摘要本實用新型涉及鋼質油環(huán)裝筒設備，應用于將油環(huán)體裝入筒中，以進行下一道油環(huán)生產(chǎn)工序。鋼質油環(huán)裝筒設備，包括帶底板座的支架，以及倒立安裝在支架上的氣缸，其特征是氣缸活塞桿端頭通過螺栓連接圓板壓頭；還包括一只與圓板壓頭相配接的過渡套筒組件；過渡套筒組件是一圓筒，圓筒內部空腔呈倒錐臺形。具有如下優(yōu)點將鋼質油環(huán)體從自由狀態(tài)壓縮為標準缸徑狀態(tài)通過氣缸活塞桿推動圓板壓頭施加作用力進行，是取代常規(guī)的憑手力壓裝的生產(chǎn)方式。在加工產(chǎn)品時具有勞動強度低、調整周期短、裝夾方便快捷、易維護、生產(chǎn)效率高等特點。
文檔編號B23P19/027GK202910551SQ20122061471
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月18日 優(yōu)先權日2012年11月18日
發(fā)明者楊燃, 韓明華 申請人:華閩南配集團股份有限公司