專利名稱：旋轉(zhuǎn)油缸裝配胎具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種塑料、橡膠壓延工藝領(lǐng)域，具體來說涉及一種旋轉(zhuǎn)油缸裝配胎具。
背景技術(shù)：
旋轉(zhuǎn)油缸目前是裝置在萬馬力(密煉)機(jī)上用于控制落料門開閉的關(guān)鍵液壓部件，利用液壓油控制泵軸作往返運(yùn)動(dòng)，可從0°到180°又從180°返回到0°，要求壓力平穩(wěn)、泵軸往復(fù)移動(dòng)到位時(shí)準(zhǔn)確、靈敏。但旋轉(zhuǎn)油缸中主要四大部件是以單個(gè)散件回廠，就需要廠內(nèi)人員自行安裝。在安裝過程中，因人員本身的經(jīng)驗(yàn)不足，以及在安裝密封件過程時(shí)，內(nèi)部情況不能看清，裝配精度不準(zhǔn)確，又由于主要依靠人工安裝而造成的誤差致使安裝不到位，造成內(nèi)漏或者密封件的損耗。不僅浪費(fèi)了人力，更重要的是工作效率大大的降低，成本也增加了。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)油缸裝配胎具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中旋轉(zhuǎn)油缸因人工安裝造成的安裝不到位或造成密封件的損耗的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:旋轉(zhuǎn)油缸裝配胎具，其特征在于，包括放置旋轉(zhuǎn)油缸缸體的底座、以及一頂緊裝置，所述頂緊裝置包括螺桿、固定塊、壓蓋和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，螺桿垂直向下的與旋轉(zhuǎn)油缸缸體的孔位連接，固定塊固定套裝在螺桿上，壓蓋滑動(dòng)套裝在螺桿上；動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)置在固定塊和壓蓋之間，推動(dòng)壓蓋向旋轉(zhuǎn)油缸缸體滑動(dòng)。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述壓蓋包括與泵軸后部相對(duì)應(yīng)的容納部。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述螺桿上還套裝有套筒，該套筒位于壓蓋與旋轉(zhuǎn)油缸缸體之間。采用本實(shí)用新型來代替人工安裝，避免了因人工安裝造成的誤差，導(dǎo)致安裝不到位或造成密封件的損耗。安裝較原來人工時(shí)更省力、省時(shí)，大大降低了作業(yè)時(shí)間；避免了反復(fù)安裝，減少了密封件的損耗量，即減少了安裝的時(shí)間，以及節(jié)約了成本，提高了工作效率；壓力在70kgf/cm2時(shí)，內(nèi)漏量只可達(dá)到7(T90cm3/min,達(dá)到內(nèi)漏量標(biāo)準(zhǔn)要求。本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。圖2為本實(shí)用新型的剖面示意圖。圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見圖1、2和3，旋轉(zhuǎn)油缸裝配胎具，包括放置旋轉(zhuǎn)油缸缸體的底座1、以及一頂緊
>J-U ρ α裝直。頂緊裝置包括螺桿4、固定塊7、壓蓋6和動(dòng)力機(jī)構(gòu)(圖中未標(biāo)示)，螺桿4垂直向下的與旋轉(zhuǎn)油缸缸體2的孔位連接，固定塊7固定套裝在螺桿4上，壓蓋6滑動(dòng)套裝在螺桿4上；動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)置在固定塊和壓蓋之間，推動(dòng)壓蓋向旋轉(zhuǎn)油缸缸體滑動(dòng)。在本實(shí)施例中，動(dòng)力機(jī)構(gòu)選用千斤頂。將旋轉(zhuǎn)油缸缸體2內(nèi)圓部位兩側(cè)的密封件安裝后，垂直固定在底座I上，通過螺栓連接方式與底座I固定連接。放入定位塊3在旋轉(zhuǎn)油缸缸體2內(nèi)，同時(shí)放入泵軸8，泵軸8的頂部慢慢伸入穿進(jìn)旋轉(zhuǎn)油缸缸體2的內(nèi)圓。因?yàn)樾D(zhuǎn)油缸缸體2與泵軸8的軸頭連接處安裝有密封件，泵軸8的凸臺(tái)與旋轉(zhuǎn)油缸缸體2相對(duì)位置也存在密封件，定位塊3外圈安裝有環(huán)形密封件，為了不使密封件損壞，將壓蓋6通過螺桿4與旋轉(zhuǎn)油缸缸體2連接。為了準(zhǔn)確定位泵軸8、定位塊3與密封件的位置，泵軸8后部套入壓蓋6中間的容納部內(nèi)。在壓蓋和旋轉(zhuǎn)油缸缸體2之間設(shè)置有套筒5，套筒5的高度尺寸根據(jù)泵軸長度來確定。螺桿穿過壓蓋6和套筒5之后，與旋轉(zhuǎn)油缸缸體2的孔位連接。使用時(shí)，用千斤頂慢慢頂壓將壓蓋6往下推動(dòng)，待碰到套筒5時(shí)，此時(shí)的狀態(tài)已安裝完成。卸下螺桿4與壓蓋6及套筒5后，將缸蓋與旋轉(zhuǎn)油缸缸體2連接即可。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種操作條件的變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.旋轉(zhuǎn)油缸裝配胎具，其特征在于，包括放置旋轉(zhuǎn)油缸缸體的底座、以及一頂緊裝置，所述頂緊裝置包括螺桿、固定塊、壓蓋和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，螺桿垂直向下的與旋轉(zhuǎn)油缸缸體的孔位連接，固定塊固定套裝在螺桿上，壓蓋滑動(dòng)套裝在螺桿上；動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)置在固定塊和壓蓋之間，推動(dòng)壓蓋向旋轉(zhuǎn)油缸缸體滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)油缸裝配胎具，其特征在于，所述壓蓋包括與泵軸后部相對(duì)應(yīng)的容納部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)油缸裝配胎具，其特征在于，在所述螺桿上還套裝有套筒，該套筒位于壓蓋與旋轉(zhuǎn)油缸缸體之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)油缸裝配胎具，包括放置旋轉(zhuǎn)油缸缸體的底座、以及一頂緊裝置，所述頂緊裝置包括螺桿、固定塊、壓蓋和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，螺桿垂直向下的與旋轉(zhuǎn)油缸缸體的孔位連接，固定塊固定套裝在螺桿上，壓蓋滑動(dòng)套裝在螺桿上；動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)置在固定塊和壓蓋之間，推動(dòng)壓蓋向旋轉(zhuǎn)油缸缸體滑動(dòng)。采用本實(shí)用新型來代替人工安裝，避免了因人工安裝造成的誤差，導(dǎo)致安裝不到位或造成密封件的損耗。安裝較原來人工時(shí)更省力、省時(shí)，大大降低了作業(yè)時(shí)間；避免了反復(fù)安裝，減少了密封件的損耗量，即減少了安裝的時(shí)間，以及節(jié)約了成本，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B23P19/02GK202952027SQ20122062193
公開日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者魏金富, 孫成兵, 朱華興, 周亞梅, 項(xiàng)海燕 申請(qǐng)人:上海泓陽機(jī)械有限公司