專利名稱：套筒及廢尾卷從卷筒軸上卸出的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軋機(jī)設(shè)備，涉及一種套筒及廢尾卷從卷筒軸上卸出的裝置。特別適用于從冷軋或精整機(jī)組中的開卷機(jī)卷筒軸上卸出套筒或廢尾卷用。
背景技術(shù)：
眾所周知，在冷軋或精整機(jī)組中，當(dāng)軋制或精整較薄帶材時(shí)，需要有套筒輔助卷取，目的是為防止帶卷發(fā)生塌卷。此外，由于帶材在軋制或精整過程中會(huì)留有廢尾卷。因此軋機(jī)必須裝有卸出套筒和廢尾卷裝置，而目前采用的套筒及廢尾卷從卷筒軸上的卸出裝置，主要用于冷軋或精整機(jī)組速度較高的工況條件下，其結(jié)構(gòu)包括卸出裝置、橫向移動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)橫向軌道上的車體，并在兩軌道之間裝設(shè)由升降液壓缸驅(qū)動(dòng)托頭作垂直的上、下運(yùn)動(dòng)的升降小車，主要是將卷筒機(jī)卷軸上的需要更換的套筒或廢尾卷卸下并運(yùn)出線外。其中卸出套筒和廢尾卷用的裝置，既結(jié)構(gòu)龐大，復(fù)雜，占地和投資成本較高。但當(dāng)在要求速度不高的冷軋或精整機(jī)組中，就不需要采用上述復(fù)雜和制造成本高的將套筒和廢尾卷卸出的裝置。因此，針對(duì)上述技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足之處，研究開發(fā)適用于速度不高的冷軋或精整機(jī)組的一種將套筒及廢尾卷從卷筒軸上卸出的裝置，是十分必要的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在為了避免上述技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，秉著能適用于速度要求不高的冷軋或精整機(jī)組中出發(fā)，并與升降小車配合，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和制造成本低的目的，而提供一種套筒及廢尾卷從卷筒軸上卸出的裝置，該裝置不僅設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，而且具有操作簡(jiǎn)單實(shí)用，提高效率，安全可靠，自動(dòng)控制，占地面積小和制造成本低等特點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的是采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:所述的套筒及廢尾卷從卷筒軸上卸出的裝置，包括軌道和液壓升降小車，其特征在于:與卷筒位置相對(duì)應(yīng)的加工地面上裝設(shè)套筒的卸出裝置，所述的卸出裝置由液壓升降小車、液壓的移動(dòng)架、軌道支架、套筒筐、安全銷桿組成，與卷筒軸中心相一致的加工地面處裝設(shè)支撐卷取機(jī)卷筒軸上卸出套筒的升降小車，與其升降小車位置相垂直的加工地面上依序裝設(shè)軌道支架和套筒筐；所述的軌道支架的軌道內(nèi)裝設(shè)液壓的移動(dòng)架，所述的液壓的移動(dòng)架由液壓缸、移動(dòng)架體、擋塊和車輪組成，所述的移動(dòng)架體為鋼制的U型架，其移動(dòng)架體前端裝設(shè)防止套筒從移動(dòng)架上滾落的多個(gè)擋塊，其移動(dòng)架體后端底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱裝設(shè)沿軌道支架中的軌道運(yùn)動(dòng)的車輪，通過驅(qū)動(dòng)液壓缸實(shí)現(xiàn)移動(dòng)架體的前、后運(yùn)動(dòng)；繼軌道支架后裝設(shè)能容納多個(gè)套筒的套筒筐，所述的套筒筐由底板、兩側(cè)板和后端板經(jīng)拼接組成的前端開口后端封閉的U型橫截面的梯形筐體；與其套筒筐內(nèi)前端兩套筒之間位置相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)板面上對(duì)稱裝設(shè)兩安全銷桿；所述的軌道支架前端下的地面上裝設(shè)光電開關(guān)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)套筒框內(nèi)是否存在套筒。本實(shí)用新型的原理和特點(diǎn)分述于下:一、其套筒筐為U型橫截面的梯形筐體，一側(cè)開口，其它三面由鋼板焊接，主要由底板，側(cè)板，橫梁，筋板，吊孔和安全銷桿組成。底板開一豁口，其中開口一側(cè)用于裝入套筒，該形狀既可用天車也可用叉車來裝入套筒。橫梁和筋板主要對(duì)套筒框起加強(qiáng)和固定作用。吊孔用于天車起吊套筒框，吊孔位置需要套筒框和套筒一起做重心試驗(yàn)確定位置。其安全銷用于起吊前將兩側(cè)套筒筐的兩個(gè)安全銷插入套筒框銷孔中，擋住套筒不讓其從開口側(cè)掉下。二、其軌道支架:主要由軌道，H型鋼，底板，側(cè)導(dǎo)板和筋板組成。其側(cè)導(dǎo)板用于導(dǎo)向和定位，防止套筒筐偏離。三、移動(dòng)架:由U型架，擋塊，車軸和輪子組成。U型架由鋼板焊接而成，用于將套筒送入套筒筐內(nèi)。擋塊用于防止套筒從移動(dòng)架上滾落。輪子通過車軸與U型架相連接，通過液壓缸驅(qū)動(dòng)在軌道內(nèi)移動(dòng)。其支座上的液壓缸由銅套與液壓缸耳軸連接，通過地腳螺栓固定于地基上。四、升降小車:升降小車主要由托頭，車體，車軸和輪子，軌道，升降液壓缸和移動(dòng)電機(jī)等裝置組成。主要用于將卷筒軸上的套筒或廢尾卷放到處于伸出狀態(tài)的的移動(dòng)架上。五、光電開關(guān):用于檢測(cè)套筒筐內(nèi)是否已經(jīng)裝滿套筒。綜合以上所采取的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。因此，本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，而且具有操作簡(jiǎn)單實(shí)用，提高效率，安全可靠，自動(dòng)控制，占地面積小和制造成本低等特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型有二幅附圖。其中:附


圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是
圖1的俯視圖。圖中:1、套筒筐，2、軌道支架，3、移動(dòng)架，4、液壓缸，5、套筒，6、升降小車，7、光電開關(guān)，8、托頭，9、擋塊，10、卷筒軸，11、安全銷桿，12、吊孔，13、軌道。
具體實(shí)施方式
圖1所示是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，它是在2800mm鋁板不可逆冷軋機(jī)安裝的套筒及廢尾卷從卷筒軸上卸出的裝置，包括軌道13和液壓升降小車6，其特征在于:與卷筒軸位置相對(duì)應(yīng)的加工地面上裝設(shè)套筒的卸出裝置，所述的卸出裝置由液壓升降小車6、液壓的移動(dòng)架3、軌道支架2、套筒筐1、安全銷桿11組成，與卷筒軸10中心相一致的加工地面處裝設(shè)支撐卷取機(jī)卷筒軸上卸出套筒的升降小車6，與其升降小車6位置相垂直的加工地面上依序裝設(shè)軌道支架2和套筒筐I ;所述的軌道支架2的軌道內(nèi)裝設(shè)液壓的移動(dòng)架3，所述的液壓的移動(dòng)架3由液壓缸4、移動(dòng)架體、擋塊9和車輪組成，所述的移動(dòng)架體為鋼制的U型架，其移動(dòng)架體前端裝設(shè)防止套筒從移動(dòng)架上滾落的多個(gè)擋塊，其移動(dòng)架體后端底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱裝設(shè)沿軌道支架2中的軌道運(yùn)動(dòng)的車輪，通過驅(qū)動(dòng)液壓缸4實(shí)現(xiàn)移動(dòng)架體的前、后運(yùn)動(dòng)；繼軌道支架2后裝設(shè)能容納多個(gè)套筒5的套筒筐1，本具體實(shí)施例為容納5個(gè)套筒；所述的套筒筐I由底板、兩側(cè)板和后端板經(jīng)拼接組成的前端開口后端封閉的U型橫截面的梯形筐體；與其套筒筐I內(nèi)前端兩套筒5之間位置相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)板面上對(duì)稱裝設(shè)兩安全銷桿11 ;所述的軌道支架2前端下地面上裝設(shè)光電開關(guān)7，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)套筒框I內(nèi)是否存在套筒5。[0019]所述的軌道支架2由H型鋼軌道，底板，側(cè)導(dǎo)板和筋板組成，于相互平行的兩軌道上設(shè)置由H型鋼和底板制成的架體，其側(cè)導(dǎo)板用于導(dǎo)向，防止套筒5偏離；于架體上設(shè)有加強(qiáng)用的筋板。所述的套筒筐I的頂部設(shè)有吊裝用的吊孔12 ;其筐體內(nèi)與筐體外分別設(shè)有加強(qiáng)筋塊。所述的電動(dòng)橫向移動(dòng)軌道和液壓升降小車6由托頭8、車體、車軸和輪子，軌道13，升降液壓缸和移動(dòng)電機(jī)裝置組成。本具體實(shí)施例的操作分述如下:A、卸套筒過程:1、升降小車6將套筒從卷筒軸10上卸下，運(yùn)送到該裝置中心線位置停止；2、移動(dòng)架3在移動(dòng)液壓缸4的驅(qū)動(dòng)下伸出，正好停在升降小車6的托頭8下方；3、升降小車6的托頭8下落最低位，同時(shí)套筒5和托頭8 一起下降，套筒5與移動(dòng)架3兩個(gè)伸出臂上接觸后落到移動(dòng)架3上；4、移動(dòng)架3兩個(gè)伸出臂具有一定的斜度，套筒5順勢(shì)滾落到套筒筐I內(nèi)，此時(shí)一個(gè)卸套筒過程完成。依次類推，套筒筐I可最多放5個(gè)套筒。5、當(dāng)套筒筐I裝滿5個(gè)套筒時(shí)，光電開關(guān)發(fā)出信號(hào)，說明套筒筐已經(jīng)裝滿，天車將套筒筐吊走。B、卸廢尾卷過程:其卸出廢尾卷和卸出套筒過程相同，套筒筐I的一側(cè)是開口設(shè)計(jì)，目的就是用來卸出廢尾卷。當(dāng)廢尾卷到套筒筐I的底部時(shí)，天車或叉車可以直接在開口處將廢尾卷吊走。只要有廢尾卷就將其吊走，這樣可以保證在套筒筐內(nèi)的都是套筒。C、更換套筒筐過程:當(dāng)套筒筐裝滿5個(gè)套筒時(shí)，天車將其吊到另一側(cè)套筒5裝入卷筒軸上的裝置的平臺(tái)上，以備用于對(duì)卷筒軸10進(jìn)行上套筒5動(dòng)作，由于這樣一次可以吊運(yùn)5個(gè)套筒，可以節(jié)約天車不少時(shí)間，減輕工人作業(yè)負(fù)擔(dān)，提高了工作效率。同時(shí)將空套筒筐I放到該裝置軌道支架2上，用于卸出套筒及卸出廢尾卷。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其本實(shí)用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種套筒及廢尾卷從卷筒軸上卸出的裝置，包括軌道和液壓升降小車，其特征在于:與卷筒位置相對(duì)應(yīng)的加工地面上裝設(shè)套筒的卸出裝置，所述的卸出裝置由液壓升降小車(6 )、液壓的移動(dòng)架(3 )、軌道支架(2 )、套筒筐(I)、安全銷桿(11)組成，與卷筒軸(10 )中心相一致的加工地面處裝設(shè)支撐卷取機(jī)卷筒軸上卸出套筒的升降小車，與其升降小車位置相垂直的加工地面上依序裝設(shè)軌道支架(2)和套筒筐(I);所述的軌道支架(2)的軌道內(nèi)裝設(shè)液壓的移動(dòng)架(3)，所述的液壓的移動(dòng)架(3)由液壓缸(4)、移動(dòng)架體、擋塊(9)和車輪組成，所述的移動(dòng)架體為鋼制的U型架，其移動(dòng)架體前端裝設(shè)防止套筒從移動(dòng)架上滾落的多個(gè)擋塊(9)，其移動(dòng)架體后端底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱裝設(shè)沿軌道支架(2)中的軌道運(yùn)動(dòng)的車輪，通過驅(qū)動(dòng)液壓缸(4)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)架體的前、后運(yùn)動(dòng)；繼軌道支架(2)后裝設(shè)能容納多個(gè)套筒(5)的套筒筐(1)，所述的套筒筐(I)由底板、兩側(cè)板和后端板經(jīng)拼接組成的前端開口后端封閉的U型橫截面的梯形筐體；與其套筒筐(I)內(nèi)前端兩套筒(5)之間位置相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)板面上對(duì)稱裝設(shè)兩安全銷桿(11);所述的軌道支架(2 )前端下地面上裝設(shè)光電開關(guān)(7 )，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)套筒框(I)內(nèi)是否存在套筒(5)。
2.按權(quán)利要求1所述的一種套筒及廢尾卷從卷筒軸上卸出的裝置，其特征在于:所述的軌道支架(2)由H型鋼軌道，底板，側(cè)導(dǎo)板和筋板組成，于相互平行的兩軌道上設(shè)置由H型鋼和底板制成的架體，其側(cè)導(dǎo)板用于導(dǎo)向，防止套筒(5)偏離；于架體上設(shè)有加強(qiáng)用的筋板。
3.按權(quán)利要求1所述的一種套筒及廢尾卷從卷筒軸上卸出的裝置，其特征在于:所述的套筒筐(I)的頂部設(shè)有吊裝用的吊孔(12)，其筐體內(nèi)與筐體外分別設(shè)有加強(qiáng)筋塊。
專利摘要本實(shí)用新型屬于軋機(jī)設(shè)備，涉及一種套筒及廢尾卷從卷筒軸上卸出的裝置。特別適用于從冷軋或精整機(jī)組中的開卷機(jī)卷筒軸上卸出套筒或廢尾卷用。其特征在于與卷筒位置相對(duì)應(yīng)的加工地面上裝設(shè)套筒的卸出裝置，其卸出裝置由液壓升降小車、液壓的移動(dòng)架、軌道支架、套筒筐、安全銷桿組成，與卷筒軸中心相一致的加工地面處裝設(shè)支撐卷取機(jī)卷筒軸上卸出套筒的升降小車，與其升降小車位置相垂直的加工地面上依序裝設(shè)軌道支架和套筒筐；其軌道支架的軌道內(nèi)裝設(shè)液壓的移動(dòng)架，所述的液壓的移動(dòng)架由液壓缸、移動(dòng)架體、擋塊和車輪組成。本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，而且具有操作簡(jiǎn)單實(shí)用，提高效率，安全可靠，自動(dòng)控制，占地面積小和制造成本低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21C47/24GK203018487SQ201220646369
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者孫劍亭, 高成章, 毛朝暉 申請(qǐng)人:一重集團(tuán)大連設(shè)計(jì)研究院有限公司, 中國第一重型機(jī)械股份公司