一種鍛模的模座鍥鐵鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種鍛模的模座鍥鐵鎖緊機(jī)構(gòu)，其能將模具可靠鎖緊，能大大節(jié)省生產(chǎn)操作空間、行車空間以及人力資源，操作便捷、可控性好，并能延長(zhǎng)鍥鐵使用壽命。其包括模座與鍥鐵，其特征在于：模座通過(guò)油缸托架外接液壓油缸，油缸托架內(nèi)安裝有頂桿，鍥鐵與頂桿橫向同軸連接，液壓油缸的活塞橫向頂緊頂桿，模座上安裝有定位鍵，鍥鐵上開有橫向定位槽，定位鍵安裝于定位槽內(nèi)，液壓油缸的活塞通過(guò)頂桿橫向推動(dòng)鍥鐵、使得鍥鐵以定位鍵為導(dǎo)向移動(dòng)從而將模具鎖緊于所述模座內(nèi)。
【專利說(shuō)明】一種鍛模的模座鍥鐵鎖緊機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鍛模結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體為一種鍛模的模座鍥鐵鎖緊機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]通常大型鍛模的模具橫向鎖緊是采用撞錘直接撞擊鍥鐵的方式將將模具鎖緊于模座內(nèi)，其缺點(diǎn)在于采用撞錘撞擊鍥鐵不僅需要占用較大的生產(chǎn)操作空間，而且其操作難度大、可控性差，也占用了大量行車空間及人力資源，此外鍥鐵受撞錘撞擊也使得鍥鐵的使用壽命低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種鍛模的模座鍥鐵鎖緊機(jī)構(gòu)，其能將模具可靠鎖緊，能大大節(jié)省生產(chǎn)操作空間、行車空間以及人力資源，操作便捷、可控性好，并能延長(zhǎng)鍥鐵使用壽命。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的，其包括模座與鍥鐵，其特征在于:所述模座通過(guò)油缸托架外接液壓油缸，所述油缸托架內(nèi)安裝有頂桿，所述鍥鐵與所述頂桿橫向同軸連接，所述液壓油缸的活塞橫向頂緊所述頂桿，所述模座上安裝有定位鍵，所述鍥鐵上開有橫向定位槽，所述定位鍵安裝于所述定位槽內(nèi)，所述液壓油缸的活塞通過(guò)所述頂桿橫向推動(dòng)所述鍥鐵、使得所述鍥鐵以所述定位鍵為導(dǎo)向移動(dòng)從而將模具鎖緊于所述模座內(nèi)。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
[0006]所述油缸托架通過(guò)橫向緊固結(jié)構(gòu)安裝于所述模座，所述頂桿一端安裝于所述鍥鐵的橫向安裝槽、并與所述鍥鐵通過(guò)鍵連接，所述頂桿另一端伸入所述油缸托架的橫向滑槽，所述液壓油缸的活塞在所述橫向滑槽內(nèi)頂緊所述頂桿；
[0007]所述橫向緊固結(jié)構(gòu)包括哈夫連接塊和橫向緊固螺栓；所述油缸托架通過(guò)所述哈夫連接塊固定于所述模座；所述油缸托架的外側(cè)端設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)開有橫向螺紋通孔，所述橫向緊固螺栓穿過(guò)所述橫向螺紋通孔與所述模座連接。
[0008]其更進(jìn)一步特征在于:
[0009]所述鍥鐵的橫向兩端分別安裝有所述頂桿，所述模座橫向兩端分別通過(guò)所述油缸托架外接所述液壓油缸，所述兩根頂桿的橫向外側(cè)端分別在所述兩個(gè)油缸托架的橫向滑槽內(nèi)與所述液壓油缸的活塞頂緊，所述兩根頂桿的橫向內(nèi)側(cè)端分別安裝于所述鍥鐵橫向兩端的所述橫向安裝槽內(nèi)、并分別通過(guò)所述鍵與所述鍥鐵連接。
[0010]采用本實(shí)用新型模座鍥鐵鎖緊機(jī)構(gòu)，其有益效果在于:其通過(guò)安裝于模座的油缸托架外接液壓油缸，液壓油缸通過(guò)頂桿橫向推動(dòng)鍥鐵，使得鍥鐵在定位鍵的導(dǎo)向作用下運(yùn)動(dòng)并鎖緊模具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷、鎖緊可靠，而在鍥鐵鎖緊后液壓油缸即拆卸移出，因而不會(huì)占用大量操作空間，較現(xiàn)有的撞錘撞擊鍥鐵鎖緊形式能大大節(jié)省操作空間、行車空間以及人力資源，并能有效延長(zhǎng)鍥鐵使用壽命；另外，油缸托架通過(guò)橫向緊固結(jié)構(gòu)安裝于模座，有效防止在鍥鐵鎖緊模座過(guò)程中油缸托架受力而發(fā)生左右竄動(dòng)以及旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步保證了鍥鐵對(duì)模座的可靠鎖緊。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型模座鍥鐵鎖緊機(jī)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]見圖1，本實(shí)用新型包括模座3與鍥鐵4，模座3通過(guò)油缸托架8外接液壓油缸(圖中未表達(dá))，油缸托架8內(nèi)安裝有頂桿6,鍥鐵4與頂桿6橫向同軸連接,液壓油缸的活塞橫向頂緊頂桿6，模座3上安裝有定位鍵1，鍥鐵4上開有橫向定位槽2，定位鍵I安裝于定位槽2內(nèi)，液壓油缸的活塞(圖中未表達(dá))通過(guò)頂桿6橫向推動(dòng)鍥鐵4、使得鍥鐵4以定位鍵I為導(dǎo)向橫向移動(dòng)從而將模具鎖緊于模座3內(nèi)。油缸托架8通過(guò)橫向緊固結(jié)構(gòu)安裝于模座3，頂桿6 —端安裝于鍥鐵4的橫向安裝槽、并與鍥鐵通過(guò)鍵5連接，頂桿6另一端伸入油缸托架8的橫向滑槽9，液壓油缸的活塞在橫向滑槽9內(nèi)頂緊頂桿6 ;橫向緊固結(jié)構(gòu)包括哈夫連接塊7和橫向緊固螺栓10 ;油缸托架8通過(guò)哈夫連接塊7固定于模座3 ;油缸托架8的外側(cè)端設(shè)置有凸臺(tái)11，凸臺(tái)11開有橫向螺紋通孔，橫向緊固螺栓10穿過(guò)橫向螺紋通孔與模座3連接。鍥鐵4的橫向兩端分別安裝有頂桿6，模座3橫向兩端分別通過(guò)油缸托架8外接液壓油缸(圖中未表達(dá))，兩根頂桿6的橫向外側(cè)端分別在兩個(gè)油缸托架8的橫向油槽9內(nèi)與液壓油缸的活塞頂緊，兩根頂桿6的橫向內(nèi)側(cè)端分別安裝于鍥鐵4橫向兩端的橫向安裝槽內(nèi)、并分別通過(guò)鍵5與鍥鐵4連接。
【權(quán)利要求】
1.一種鍛模的模座鍥鐵鎖緊機(jī)構(gòu)，其包括模座與鍥鐵，其特征在于:所述模座通過(guò)油缸托架外接液壓油缸，所述油缸托架內(nèi)安裝有頂桿，所述鍥鐵與所述頂桿橫向同軸連接，所述液壓油缸的活塞橫向頂緊所述頂桿，所述模座上安裝有定位鍵，所述鍥鐵上開有橫向定位槽，所述定位鍵安裝于所述定位槽內(nèi)，所述液壓油缸的活塞通過(guò)所述頂桿橫向推動(dòng)所述鍥鐵、使得所述鍥鐵以所述定位鍵為導(dǎo)向移動(dòng)從而將模具鎖緊于所述模座內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鍛模的模座鍥鐵鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述油缸托架通過(guò)橫向緊固結(jié)構(gòu)安裝于所述模座，所述頂桿一端安裝于所述鍥鐵的橫向安裝槽、并與所述鍥鐵鍵連接，所述頂桿另一端伸入所述油缸托架的橫向滑槽，所述液壓油缸的活塞在所述橫向滑槽內(nèi)頂緊所述頂桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鍛模的模座鍥鐵鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述橫向緊固結(jié)構(gòu)包括哈夫連接塊和橫向緊固螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鍛模的模座鍥鐵鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述油缸托架通過(guò)所述哈夫連接塊固定于所述模座。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種鍛模的模座鍥鐵鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述油缸托架的外側(cè)端設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)開有橫向螺紋通孔，所述橫向緊固螺栓穿過(guò)所述橫向螺紋通孔與所述模座連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鍛模的模座鍥鐵鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述鍥鐵的橫向兩端分別安裝有所述頂桿，所述模座橫向兩端分別通過(guò)所述油缸托架外接所述液壓油缸，所述兩根頂桿的橫向外側(cè)端分別在所述兩個(gè)油缸托架的橫向滑槽內(nèi)與所述液壓油缸的活塞頂緊，所述兩根頂桿的橫向內(nèi)側(cè)端分別安裝于所述鍥鐵橫向兩端的所述橫向安裝槽內(nèi)、并分別通過(guò)所述鍵與所述鍥鐵連接。
【文檔編號(hào)】B21J13/03GK203390147SQ201220671087
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2012年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月8日
【發(fā)明者】李想, 王治平, 姚恒燁, 莫建強(qiáng) 申請(qǐng)人:無(wú)錫透平葉片有限公司