專利名稱：一種鈑金成形翻邊機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鈑金成形翻邊機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，非高強鋼薄板料沖壓大面積翻邊容易出現(xiàn)壓縮起皺、波紋等問題。當(dāng)翻邊面存在弧度，并且為多料翻邊時，翻邊成形容易出現(xiàn)壓應(yīng)力起皺、波紋。起皺、波紋是板料沖壓成形的主要缺陷之一，嚴(yán)重影響面精度和表面質(zhì)量，同時對產(chǎn)品的強度、剛度有削弱作用，其與板材強度、料厚有關(guān)，板材的強度越低、料厚越薄，起皺、波紋越容易出現(xiàn)。所以，抑制、消除產(chǎn)品上的起皺或波紋成為產(chǎn)品設(shè)計和沖壓工藝設(shè)計必須考慮的問題。為消除此類缺陷，當(dāng)前的一般做法有兩種，一是在翻邊面上加縱向吸料筋，這種吸料筋最終會留在產(chǎn)品上，長期的實踐證明，大部分情況下這種方法能有效抑制起皺、波紋的出現(xiàn)，提高翻邊成形質(zhì)量，但是這種工藝方法需要更改產(chǎn)品，與原產(chǎn)品的設(shè)計意圖相違背:如果翻邊面為包邊面，可能導(dǎo)致后續(xù)無法包邊；如果翻邊面為焊接面，可能會影響焊點的分布。二是通過不斷調(diào)整拉延造型調(diào)整翻邊量，這種方法耗時耗力，并且可能會影響拉延成形其他區(qū)域的成形質(zhì)量，實施難度大，最終成形效果并不明顯。所以，尋求一種既不與原設(shè)計意圖相違背，又不出現(xiàn)起皺、波紋的技術(shù)是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種消除板料上的起皺或波紋、起穩(wěn)定固化作用、保證翻邊成形質(zhì)量的鈑金成形翻邊機構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種鈑金成形翻邊機構(gòu)，包括下模、壓芯、翻邊刀塊、板料，所述的板料的板體置于下模與壓芯之間，所述的板料的壓邊端伸出到下模外并置于翻邊刀塊與壓芯之間，所述的板料的壓邊端設(shè)有凍結(jié)筋。所述的凍結(jié)筋為朝向翻邊刀塊的凸起。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點:1、消除板料上的起皺或波紋；2、凍結(jié)筋在拉延時成形出凍結(jié)形狀，后序翻邊時凍結(jié)筋逐漸被攤平，無需更改產(chǎn)品，對翻邊成形過程起穩(wěn)定固化作用，保證翻邊成形質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；在
圖1中，1、下模；2、壓芯；3、翻邊刀塊；4、板料；5、凍結(jié)筋。
具體實施方式
如
圖1所示一種鈑金成形翻邊機構(gòu)，包括下模1、壓芯2、翻邊刀塊3、板料4，板料4的板體置于下模I與壓芯2之間，板料4的壓邊端伸出到下模I外并置于翻邊刀塊3與壓芯2之間，板料4的壓邊端設(shè)有凍結(jié)筋5。凍結(jié)筋5為朝向翻邊刀塊3的凸起。這種凍結(jié)筋在拉延時成形出凍結(jié)形狀，后序翻邊時凍結(jié)筋逐漸被攤平，無需更改產(chǎn)品，對翻邊成形過程起穩(wěn)定固化作用，保證翻邊成形質(zhì)量。隨著計算力學(xué)和數(shù)學(xué)、尤其是大變形彈塑性有限元理論和計算機軟硬件技術(shù)的迅速發(fā)展，以及金屬板材成形理論研究的不斷深入，使用計算機模擬沖壓成形過程成為可能。為了實時觀察到翻邊各個階段翻邊面成形質(zhì)量的變化，使用靜力隱式算法有限元軟件AUTOFORM模擬翻邊成形過程。以某車型上的尾門內(nèi)板為例，分別比較有無凍結(jié)筋時翻邊成形質(zhì)量的變化。前處理設(shè)置參數(shù)完全相同。對于起皺、波紋的判定，一般是通過肉眼觀察有限元模擬到底前的板料拱起情況，如果到底前一定距離內(nèi)拱起沒有消失，便認(rèn)為在翻邊結(jié)束后會在翻邊面上留下起皺或波紋缺陷，反之則不會出現(xiàn)這類缺陷。計算到底后，由于AUTOFORM軟件內(nèi)部算法的特殊性，板料會被拍平，不會觀察到與實際情況相同的起皺或波紋。未加凍結(jié)筋的尾門內(nèi)板在到底前21mm時,多處區(qū)域出現(xiàn)了拱起,到底前12mm時,拱起區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大,到底前Imm時,拱起程度相對減小，但是拱起區(qū)域并沒有減少，所以有限元模擬結(jié)果顯示未加凍結(jié)筋的翻邊面在成形結(jié)束后會出現(xiàn)起皺或波紋缺陷。在翻邊過程中，凍結(jié)筋逐漸被攤平，到底前2 Imm時，在翻邊面的邊界，有不太明顯的拱起區(qū)域，到底前12mm時，基本看不出拱起，直至成形結(jié)束，所以有限元模擬結(jié)果顯示加上凍結(jié)筋的的翻邊面在成形結(jié)束后不會出現(xiàn)起皺或者波紋缺陷，其翻邊成形質(zhì)量明顯優(yōu)于未加凍結(jié)筋時的翻邊成形質(zhì)量。未加凍結(jié)筋時在翻邊面上出現(xiàn)了四處較大范圍的起皺或波紋區(qū)域。加上凍結(jié)筋后，翻邊質(zhì)量較好，沒有明顯的起皺或波紋區(qū)域，能較好地滿足后續(xù)包邊或者焊接要求，與有限元模擬結(jié)果相吻合。綜上所述，大面積多料翻邊時，新型翻邊凍結(jié)筋能較好地保證翻邊成形質(zhì)量，并且無需更改產(chǎn)品，滿足后續(xù)包邊或者焊接要求。上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鈑金成形翻邊機構(gòu)，包括下模(I)、壓芯(2)、翻邊刀塊(3)、板料(4)，所述的板料(4)的板體置于下模(I)與壓芯(2)之間，所述的板料(4)的壓邊端伸出到下模(I)外并置于翻邊刀塊(3)與壓芯(2)之間，其特征在于:所述的板料(4)的壓邊端設(shè)有凍結(jié)筋(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金成形翻邊機構(gòu)，其特征在于:所述的凍結(jié)筋(5)為朝向翻邊刀塊(3)的凸起。
專利摘要本實用新型公開了一種鈑金成形翻邊機構(gòu)，包括下模、壓芯、翻邊刀塊、板料，所述的板料的板體置于下模與壓芯之間，所述的板料的壓邊端伸出到下模外并置于翻邊刀塊與壓芯之間，所述的板料的壓邊端設(shè)有凍結(jié)筋。采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型具有以下優(yōu)點1、消除板料上的起皺或波紋；2、凍結(jié)筋在拉延時成形出凍結(jié)形狀，后序翻邊時凍結(jié)筋逐漸被攤平，無需更改產(chǎn)品，對翻邊成形過程起穩(wěn)定固化作用，保證翻邊成形質(zhì)量。
文檔編號B21D19/00GK203018523SQ20122068257
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者付三令, 朱取才 申請人:瑞鵠汽車模具有限公司