專利名稱：一種錐孔鏜孔自動(dòng)進(jìn)刀裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船舶工裝裝置領(lǐng)域，特別涉及一種錐孔鏜孔自動(dòng)進(jìn)刀裝置。
背景技術(shù)：
圖1所示為現(xiàn)有舵葉錐孔鏜孔裝置示意圖，一直以來(lái)，在船舶舵葉鏜錐孔的過程中，其進(jìn)刀都是采用人工手工來(lái)操作的，通常都是通過安裝于鏜錐孔刀架9的一個(gè)手輪23，當(dāng)鏜排4旋轉(zhuǎn)一周時(shí)就轉(zhuǎn)動(dòng)一下手輪23，手輪23就帶動(dòng)絲桿8旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，絲桿8就會(huì)帶動(dòng)安裝刀頭22的滑塊24 (見圖2)縱向進(jìn)給，人工操作，每次旋轉(zhuǎn)手輪23的角度都不一致，導(dǎo)致進(jìn)刀不均勻，且每次進(jìn)刀即轉(zhuǎn)動(dòng)手輪23時(shí)都需要關(guān)閉驅(qū)動(dòng)鏜排4轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)11，如此以來(lái)，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且效率較低、且存有安全風(fēng)險(xiǎn)。由圖1不難看出，舵葉錐孔鏜孔裝置由設(shè)置在其前后的安裝軸承的軸承支撐板10支撐，使用時(shí)并通過支撐架25與被加工件即圖1中所示的舵葉26連接支撐。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服目前手工操作進(jìn)行鏜孔、錐孔，存在進(jìn)刀不均勻、勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，且存有安全風(fēng)險(xiǎn)的問題。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種錐孔鏜孔自動(dòng)進(jìn)刀裝置，包括鏜排、設(shè)置在該鏜排前部外的鏜錐孔刀架，該鏜錐孔刀架上設(shè)置有與其螺紋聯(lián)接的用以安裝刀具的滑塊、設(shè)置在該鏜錐孔刀架上的絲杠孔內(nèi)并與該絲杠孔螺紋聯(lián)接的絲桿，鏜排的末端安裝有傳動(dòng)齒輪副箱，絲桿的末端設(shè)置有換向裝置，鏜排上設(shè)置有軸孔，該軸孔位于傳動(dòng)齒輪副箱和換向裝置之間，且該軸孔內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)桿；傳動(dòng)齒輪副箱包括設(shè)置在其殼體內(nèi)的一中間軸、一變速軸和一 傳動(dòng)軸，中間軸為固定軸；傳動(dòng)軸設(shè)置在中間軸的上方，并與該中間軸通過第一齒輪對(duì)嚙合；變速軸設(shè)置在中間軸的下方，并與該中間軸通過第二齒輪對(duì)嚙合 ’傳動(dòng)軸的首端延伸至所述殼體外與所述傳動(dòng)桿的末端聯(lián)接；變速軸通過齒輪與鏜排嚙合；換向裝置包括設(shè)置在其殼體內(nèi)的平行于鏜排的第一錐齒輪和垂直于鏜排的雙頭錐齒輪，第一錐齒輪與絲桿的末端連接；雙頭錐齒輪的上錐齒輪頭與第一錐齒輪嚙合，下錐齒輪頭與設(shè)置在傳動(dòng)桿首端的第二錐齒輪嚙合。本實(shí)用新型的有益效果是:將鏜排的自身動(dòng)力轉(zhuǎn)變成絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而在刀具完成鏜孔的過程中自動(dòng)進(jìn)刀，進(jìn)刀量可控均勻；本裝置安裝使用簡(jiǎn)單，無(wú)須人員看顧，也無(wú)須人手操作，提高了工時(shí)工效，安全性較高。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為現(xiàn)有舵葉錐孔鏜孔裝置手輪進(jìn)刀示意圖。圖2是圖1中A部放大圖。圖3為錐孔鍵孔自動(dòng)進(jìn)刀裝置示意圖。[0011]圖4為傳動(dòng)齒輪副箱不意圖。圖5為換向裝置示意圖。圖中:1一傳動(dòng)齒輪副箱；2—傳動(dòng)桿；3—換向裝置；4一鍵排；5—中間軸；6—變速軸；7—傳動(dòng)軸；8—絲桿；9一鏜錐孔刀架；10—軸承支撐板；11 一電動(dòng)機(jī)；12—絲杠孔；13—軸孔；14一殼體；15—第一齒輪對(duì)；16—第二齒輪對(duì)；17—第一錐齒輪；18—雙頭錐齒輪；19一上維齒輪頭；20—下維齒輪頭；21—第二維齒輪；22—刀具；23—手輪；24—滑塊；25—支撐架；26—舵葉。
具體實(shí)施方式
為了是克服目前手工操作進(jìn)行鏜孔、錐孔，存在進(jìn)刀不均勻、勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，且存有安全風(fēng)險(xiǎn)的問題，本實(shí)施例提供了一種圖3所示的錐孔鏜孔自動(dòng)進(jìn)刀裝置，包括鏜排4、設(shè)置在該鏜排4前部外的鏜錐孔刀架9，該鏜錐孔刀架9上設(shè)置有與其螺紋聯(lián)接的用以安裝刀具的滑塊22、設(shè)置在該鏜錐孔刀架9上的絲杠孔12內(nèi)并與該絲杠孔12螺紋聯(lián)接的絲桿8，鏜排4的末端安裝有傳動(dòng)齒輪副箱1，絲桿8的末端設(shè)置有換向裝置3，鏜排4上設(shè)置有軸孔13，該軸孔13位于傳動(dòng)齒輪副箱I和換向裝置3之間，且該軸孔13內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)桿2 ;結(jié)合圖4可見，傳動(dòng)齒輪副箱I包括設(shè)置在其殼體14內(nèi)的一中間軸5、一變速軸
6和一傳動(dòng)軸7，中間軸5為固定軸；傳動(dòng)軸7設(shè)置在中間軸5的上方，并與該中間軸5通過第一齒輪對(duì)15嚙合；變速軸6設(shè)置在中間軸5的下方，并與該中間軸5通過第二齒輪對(duì)16嚙合；傳動(dòng)軸7的首端(即圖示傳動(dòng)軸7的右端)延伸至殼體14外與所述傳動(dòng)桿2的末端(即圖示傳動(dòng)桿2的左端)聯(lián)接；變速軸6通過齒輪與鏜排4嚙合；結(jié)合圖5可見，換向裝置3包括設(shè)置在其殼體內(nèi)的平行于鏜排4的第一錐齒輪17和垂直于鏜排4的雙頭錐齒輪18，第一錐齒輪17與絲桿8的末端連接；雙頭錐齒輪18的上錐齒輪頭19與第一錐齒輪17嚙合，下錐齒輪頭20與設(shè)置在傳動(dòng)桿2首端的第二錐齒輪21嚙合。本實(shí)施例提供的錐孔鏜孔自動(dòng)進(jìn)刀裝置，在鏜孔過程中，電機(jī)11驅(qū)動(dòng)鏜排4轉(zhuǎn)動(dòng)，鏜排4帶動(dòng)通過齒輪與其嚙合的變速軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，變速軸6將鏜排4轉(zhuǎn)速變速后傳動(dòng)到傳動(dòng)軸7，傳動(dòng)軸7帶動(dòng)傳動(dòng)桿2轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)桿2通過換向裝置3帶動(dòng)絲桿8的轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿8與鏜排4上的絲杠孔12之間通過螺紋嚙合，使得絲桿8與鏜排4之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而絲桿8與鏜排4本身實(shí)際上并不能發(fā)生軸向上的前后移動(dòng)，于是與鏜排4之間螺紋嚙合的安裝刀具22的滑塊24，沿軸向發(fā)生移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)鏜孔過程中自動(dòng)完成進(jìn)刀。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種錐孔鏜孔自動(dòng)進(jìn)刀裝置，包括鏜排(4)、設(shè)置在該鏜排(4)前部外的鏜錐孔刀架(9)，該鏜錐孔刀架(9)上設(shè)置有與其螺紋聯(lián)接的用以安裝刀具的滑塊(22)、設(shè)置在該鏜錐孔刀架(9)上的絲杠孔(12)內(nèi)并與該絲杠孔(12)螺紋聯(lián)接的絲桿(8)，其特征是:所述鏜排(4)的末端安裝有傳動(dòng)齒輪副箱(1)，絲桿(8)的末端設(shè)置有換向裝置(3)，鏜排(4)上設(shè)置有軸孔(13)，該軸孔(13)位于所述傳動(dòng)齒輪副箱(I)和換向裝置(3)之間，且該軸孔(13)內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)桿(2)； 所述傳動(dòng)齒輪副箱(I)包括設(shè)置在其殼體(14)內(nèi)的一中間軸(5)、一變速軸(6)和一傳動(dòng)軸(7)，中間軸(5)為固定軸； 傳動(dòng)軸(7)設(shè)置在中間軸(5)的上方，并與該中間軸(5)通過第一齒輪對(duì)(15)嚙合； 變速軸(6)設(shè)置在中間軸(5)的下方，并與該中間軸(5)通過第二齒輪對(duì)(16)嚙合； 傳動(dòng)軸(7)的首端延伸至所述殼體(14)外與所述傳動(dòng)桿(2)的末端聯(lián)接； 變速軸(6)通過齒輪與鏜排(4)嚙合； 換向裝置(3)包括設(shè)置在其 殼體內(nèi)的平行于鏜排(4)的第一錐齒輪(17)和垂直于鏜排(4)的雙頭錐齒輪(18)，第一錐齒輪(17)與絲桿(8)的末端連接； 雙頭錐齒輪(18)的上錐齒輪頭(19)與第一錐齒輪(17)嚙合，下錐齒輪頭(20)與設(shè)置在傳動(dòng)桿(2)首端的第二錐齒輪(21)嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型提供的錐孔鏜孔自動(dòng)進(jìn)刀裝置，包括鏜排、鏜錐孔刀架，鏜錐孔刀架上設(shè)置有與其螺紋聯(lián)接的安裝刀具的滑塊、設(shè)置在鏜錐孔刀架上的絲杠孔內(nèi)并與絲杠孔螺紋聯(lián)接的絲桿，鏜排末端安裝傳動(dòng)齒輪副箱，絲桿的末端設(shè)置有換向裝置，鏜排上設(shè)置有軸孔，該軸孔位于傳動(dòng)齒輪副箱和換向裝置之間，且該軸孔內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)桿；傳動(dòng)齒輪副箱包括設(shè)置在其殼體內(nèi)的中間軸、變速軸和傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的首端延伸至殼體外與傳動(dòng)桿的末端聯(lián)接；變速軸通過齒輪與鏜排嚙合，傳動(dòng)桿通過換向裝置與絲桿聯(lián)接。該錐孔鏜孔自動(dòng)進(jìn)刀裝置具有在刀具完成鏜孔的過程中自動(dòng)進(jìn)刀，無(wú)須人員看顧，也無(wú)須人手操作，進(jìn)刀量可控均勻；提高了效率和安全性。
文檔編號(hào)B23B41/06GK202963550SQ20122069027
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者蔡益 申請(qǐng)人:廣州中船黃埔造船有限公司