專利名稱：叉車立柱板的滾輪軸與豎板焊接工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種叉車立柱板的滾輪軸與豎板焊接工裝。
背景技術(shù)：
在我國，叉車正逐步成為替代人力的有效搬運工具。通常，叉車立柱板中的滾輪軸與豎板的焊接工藝大多采用先在豎板上預(yù)留工藝孔，再在預(yù)留的工藝孔上對滾輪軸進行手工焊接。一般的，在這個環(huán)節(jié)中，需要在豎板上加工三個工藝孔，在滾輪軸上車一個小的臺階軸。顯然，這樣的生產(chǎn)工序較為繁瑣、浪費材料且生產(chǎn)效率低、加工成本高。而且，工藝孔的預(yù)留位置因工人的熟練程度不同而有所差別，致使立柱板的質(zhì)量因此而不夠穩(wěn)定，對后期貨叉架的焊接帶來了難度。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種叉車立柱板的滾輪軸與豎板焊接工裝，它具有能夠準確定位滾輪軸與豎板，使?jié)L輪軸與豎板的焊接較為簡單、高效，且成本較低的特點。本實用新型所采用的技術(shù)方案是:叉車立柱板的滾輪軸與豎板焊接工裝，用于定位滾輪軸與豎板，該工裝包括架體，所述架體下部設(shè)有底板、上部設(shè)有上架，其中，該底板上設(shè)有和豎板相配的定位銷，該上架上設(shè)有法蘭總成，該法蘭總成內(nèi)設(shè)有絲桿，該絲桿的下端設(shè)有導(dǎo)柱，該導(dǎo)柱的下部設(shè)有和滾輪軸相配的定位套。所述導(dǎo)柱和定位套之間設(shè)有鋼背軸承。所述底板上設(shè)有側(cè)滾輪組。本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是:能夠準確定位滾輪軸與豎板，使?jié)L輪軸與豎板的焊接較為簡單、高效，且成本較低。本實用新型的叉車立柱板的滾輪軸與豎板焊接工裝通過工裝的方式定位，避免了人工定位時不定因素較多的情況，從而保證了滾輪軸與豎板之間的定位準確，提高了焊接質(zhì)量。同時，在焊接時，無需預(yù)留豎板工藝孔，滾輪軸亦無需預(yù)留臺階軸，省去了兩個工序，從而簡單、高效，成本較低。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:


圖1是本實用新型的實施例的主視圖；圖2是
圖1的俯視圖；圖3是
圖1的左視圖。圖中:1、架體，11、底板，12、上架；2、定位銷；3、導(dǎo)柱；4、鋼背軸承；5、定位套；6、側(cè)滾輪組；7、絲桿；8、法蘭總成；9、滾輪軸；10、豎板。
具體實施方式
[0013]實施例，見
圖1至圖3所示:叉車立柱板的滾輪軸與豎板焊接工裝，用于定位滾輪軸9與豎板10。該叉車立柱板的滾輪軸與豎板焊接工裝包括架體1，該架體I下部設(shè)有底板11、上部設(shè)有上架12。其中，該底板11上設(shè)有和豎板10相配的定位銷2。S卩，若干個定位銷2將豎板10卡在其間。該上架12上設(shè)有法蘭總成8，該法蘭總成8內(nèi)設(shè)有絲桿7。顯然，該絲桿7和法蘭總成8螺紋連接。該絲桿7的下端設(shè)有導(dǎo)柱3，該導(dǎo)柱3的下部設(shè)有和滾輪軸9相配的定位套5。即，該定位套5卡緊滾輪軸9的上部，使之在前后左右的方向上均無法位移。這樣，該絲桿7旋轉(zhuǎn)后，向下位移，帶動導(dǎo)柱3向下位移，從而導(dǎo)柱3通過定位套5垂直的向下推動滾輪軸9。由于此時的豎板10穩(wěn)定于定位銷2之間，從而該滾輪軸與豎板焊接工裝精確定位和夾緊滾輪軸9與豎板10，之后即可進行滾輪軸9與豎板10的點焊。優(yōu)化的，導(dǎo)柱3和定位套5之間設(shè)有鋼背軸承4。顯然，該鋼背軸承4使導(dǎo)柱3能旋轉(zhuǎn)自如且耐磨。進一步，該底板11上設(shè)有側(cè)滾輪組6。所謂側(cè)滾輪組6，指的是一組輪軸平行于底板11的輪子，從而位于側(cè)滾輪組6上的物體能夠左右前后輕松移動。這樣，達到降低工人的勞動強度并便于調(diào)試和替換工件的效果。當(dāng)然，亦便于點焊后松開絲桿7通過該側(cè)滾輪組6輕松拉出焊接好的工件。綜上所述:通過使用本實用新型的叉車立柱板的滾輪軸與豎板焊接工裝改變了原有技術(shù)對滾輪軸與豎板進行焊接的工藝步驟，不僅保證了焊接質(zhì)量，且提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。需要說明的是:本實用新型的叉車立柱板的滾輪軸與豎板焊接工裝可以應(yīng)用于與之相似的多個滾輪軸的焊接中。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.叉車立柱板的滾輪軸與豎板焊接工裝，用于定位滾輪軸(9)與豎板(10)，該工裝包括架體(1)，其特征在于:所述架體(I)下部設(shè)有底板(11)、上部設(shè)有上架(12)，其中，該底板(11)上設(shè)有和豎板(10)相配的定位銷(2)，該上架(12)上設(shè)有法蘭總成(8)，該法蘭總成(8)內(nèi)設(shè)有絲桿(7)，該絲桿(7)的下端設(shè)有導(dǎo)柱(3)，該導(dǎo)柱(3)的下部設(shè)有和滾輪軸(9)相配的定位套(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車立柱板的滾輪軸與豎板焊接工裝，其特征在于:所述導(dǎo)柱(3 )和定位套(5 )之間設(shè)有鋼背軸承(4 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的叉車立柱板的滾輪軸與豎板焊接工裝，其特征在于:所述底板(11)上設(shè)有側(cè)滾輪組(6 )。
專利摘要本實用新型公開了一種叉車立柱板的滾輪軸與豎板焊接工裝，用于定位滾輪軸與豎板，該工裝包括架體，所述架體下部設(shè)有底板、上部設(shè)有上架，其中，該底板上設(shè)有和豎板相配的定位銷，該上架上設(shè)有法蘭總成，該法蘭總成內(nèi)設(shè)有絲桿，該絲桿的下端設(shè)有導(dǎo)柱，該導(dǎo)柱的下部設(shè)有和滾輪軸相配的定位套。優(yōu)化后，該導(dǎo)柱和定位套之間設(shè)有鋼背軸承。；該底板上設(shè)有側(cè)滾輪組。本實用新型所具有的優(yōu)點是能夠準確定位滾輪軸與豎板，使?jié)L輪軸與豎板的焊接較為簡單、高效，且成本較低。
文檔編號B23K37/04GK203018955SQ201220691949
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者吳亞芹, 汪景秀, 蘇化成 申請人:安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司