專利名稱：用于凸輪軸鍵槽加工的夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)加工領(lǐng)域，特別涉及一種用于凸輪軸鍵槽加工的夾具。
背景技術(shù)：
凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中非常重要的零件。同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)通常包括進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸，凸輪軸的精度將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能?，F(xiàn)有技術(shù)中，凸輪軸的鍵槽加工通常使用普通的機(jī)床夾具，這種夾具的安裝繁瑣，效率不高。且同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸的結(jié)構(gòu)很相似，但現(xiàn)有技術(shù)中是將兩凸輪軸的銑鍵槽工序分開進(jìn)行加工，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率的提聞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種安裝方便、工效率更高的用于凸輪軸鍵槽加工的夾具。本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種用于凸輪軸鍵槽加工的夾具，包括控制器、底座、安裝于底座上用于承載進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸的多個(gè)V型塊、由控制器控制的用于夾緊進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸的多個(gè)杠桿式氣缸、由控制器控制且用于對(duì)進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸進(jìn)行軸向限位的氣缸，所述的底座上豎向設(shè)置有用于對(duì)進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)行周向限位的定位螺釘，且所述的定位螺釘與進(jìn)氣凸輪軸的外輪廓面相抵靠，所述的底座上豎向設(shè)置有對(duì)排氣凸輪軸進(jìn)行周向限位的定位塊，所述的定位塊上端設(shè)有用于與排氣凸輪軸上的凸鍵相抵靠的凸塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該用于凸輪軸鍵槽加工的夾具安裝非常方便。使用時(shí)，只需將進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸分別放置在V型塊上，通過控制器控制氣缸動(dòng)作，對(duì)進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸進(jìn)行軸向限位，并控制多個(gè)杠桿式氣缸對(duì)進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸進(jìn)行夾緊。且通過底座上豎向設(shè)置的定位螺釘與進(jìn)氣凸輪軸的外輪廓面相抵靠，對(duì)進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)行周向限位；通過底座上豎向設(shè)置的定位塊上設(shè)有的凸塊與排氣凸輪軸上的凸鍵相抵靠，對(duì)排氣凸輪軸進(jìn)行周向限位。利用該夾具可同時(shí)對(duì)同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸的鍵槽進(jìn)行加工，使用非常方便，且生產(chǎn)效率更高。作為優(yōu)選，所述的杠桿式氣缸的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)杠桿式氣缸分別為第一杠桿式氣缸、第二杠桿式氣缸、第三杠桿式氣缸、第四杠桿式氣缸,所述的第一杠桿式氣缸和第二杠桿式氣缸固定安裝于所述的底座的一側(cè)，且所述的第三杠桿式氣缸和第四杠桿式氣缸對(duì)稱固定安裝于所述的底座的另一側(cè)。作為優(yōu)選，所述的氣缸的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)氣缸分別為第一氣缸和第二氣缸，所述的第一氣缸通過立板安裝于所述的底座的末端，且所述的第一氣缸的活塞桿的末端安裝有用于與進(jìn)氣凸輪軸的端面相抵靠的第一頂塊；所述的第二氣缸通過立板安裝于所述的底座的末端，且所述的第二氣缸的活塞桿的末端安裝有用于與排氣凸輪軸的端面相抵靠的第二頂塊。[0008]作為優(yōu)選，所述的底座上安裝有防錯(cuò)位裝置，所述的防錯(cuò)位裝置為用于承載所述的進(jìn)氣凸輪軸的限位塊，且所述的限位塊上端設(shè)有用于所述的進(jìn)氣凸輪軸的直徑相配的圓弧形凹槽。作為優(yōu)選，所述的控制器為手動(dòng)控制閥，且所述的手動(dòng)控制閥分別通過通氣管與所述的多個(gè)杠桿式氣缸和氣缸氣動(dòng)連接。

圖1本實(shí)用新型用于凸輪軸鍵槽加工的夾具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2本實(shí)用新型用于凸輪軸鍵槽加工的夾具的主視結(jié)構(gòu)示意圖(省去杠桿式氣缸)。圖3本實(shí)用新型用于凸輪軸鍵槽加工的夾具的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4本實(shí)用新型用于凸輪軸鍵槽加工的夾具的定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5本實(shí)用新型用于凸輪軸鍵槽加工的夾具的限位塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1-5中:1第一杠桿式氣缸、2手動(dòng)控制閥、3底座、4第二杠桿式氣缸、5進(jìn)氣凸輪軸、6第一頂塊、7第一氣缸、8第二氣缸、9第二頂塊、10排氣凸輪軸、11第四杠桿式氣缸、12立板、13第三杠桿式氣缸、14V型塊、15定位螺釘、16限位塊、16.1圓弧形凹槽、17定位塊、17.1凸塊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。如圖1-5所不,一種用于凸輪軸鍵槽加工的夾具,包括控制器、底座3、安裝于底座3上用于承載進(jìn)氣凸輪軸5和排氣凸輪軸10的多個(gè)V型塊14、由控制器控制的用于夾緊進(jìn)氣凸輪軸5和排氣凸輪軸10的多個(gè)杠桿式氣缸、由控制器控制且用于對(duì)進(jìn)氣凸輪軸5和排氣凸輪軸10進(jìn)行軸向限位的氣缸，所述的底座3上豎向設(shè)置有用于對(duì)進(jìn)氣凸輪軸5進(jìn)行周向限位的定位螺釘15，且所述的定位螺釘15與進(jìn)氣凸輪軸5的外輪廓面相抵靠，所述的底座3上豎向設(shè)置有對(duì)排氣凸輪軸10進(jìn)行周向限位的定位塊17，所述的定位塊17上端設(shè)有用于與排氣凸輪軸10上的凸鍵相抵靠的凸塊17.1。所述的杠桿式氣缸的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)杠桿式氣缸分別為第一杠桿式氣缸1、第二杠桿式氣缸4、第三杠桿式氣缸13、第四杠桿式氣缸11,所述的第一杠桿式氣缸I和第二杠桿式氣缸4固定安裝于所述的底座3的一側(cè),且所述的第三杠桿式氣缸13和第四杠桿式氣缸11對(duì)稱固定安裝于所述的底座3的另一側(cè)。所述的氣缸的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)氣缸分別為第一氣缸7和第二氣缸8，所述的第一氣缸7通過立板12安裝于所述的底座3的末端,且所述的第一氣缸7的活塞桿的末端安裝有用于與進(jìn)氣凸輪軸5的端面相抵靠的第一頂塊6 ;所述的第二氣缸8通過立板12安裝于所述的底座3的末端，且所述的第二氣缸8的活塞桿的末端安裝有用于與排氣凸輪軸10的端面相抵靠的第二頂塊9。所述的底座3上安裝有防錯(cuò)位裝置，所述的防錯(cuò)位裝置為用于承載所述的進(jìn)氣凸輪軸的限位塊16，且所述的限位塊16上端設(shè)有用于所述的進(jìn)氣凸輪軸5的直徑相配的圓弧形凹槽16.1。[0021]所述的控制器為手動(dòng)控制閥2，且所述的手動(dòng)控制閥2分別通過通氣管與所述的多個(gè)杠桿式氣缸和氣缸氣動(dòng)連接。使用時(shí)，只需將進(jìn)氣凸輪軸5和排氣凸輪軸10分別放置在V型塊14上，通過手動(dòng)控制閥2控制兩氣缸動(dòng)作，對(duì)進(jìn)氣凸輪軸5和排氣凸輪軸10進(jìn)行軸向限位，并控制四個(gè)杠桿式氣缸對(duì)進(jìn)氣凸輪軸5和排氣凸輪軸10進(jìn)行夾緊。且通過底座3上豎向設(shè)置的定位螺釘15與進(jìn)氣凸輪軸5的外輪廓面相抵靠，對(duì)進(jìn)氣凸輪軸5進(jìn)行周向限位；通過底座3上豎向設(shè)置的定位塊17上設(shè)有的凸塊17.1與排氣凸輪軸10上的凸鍵相抵靠，對(duì)排氣凸輪軸10進(jìn)行周向限位。并可通過底座3上安裝的限位塊16上端設(shè)有的進(jìn)氣凸輪軸5的直徑相配的圓弧形凹槽16.1防止進(jìn)氣凸輪軸5和排氣凸輪軸10的錯(cuò)放。以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于凸輪軸鍵槽加工的夾具，其特征在于:包括控制器、底座(3)、安裝于底座(3)上用于承載進(jìn)氣凸輪軸(5)和排氣凸輪軸(10)的多個(gè)V型塊(14)、由控制器控制的用于夾緊進(jìn)氣凸輪軸(5)和排氣凸輪軸(10)的多個(gè)杠桿式氣缸、由控制器控制且用于對(duì)進(jìn)氣凸輪軸(5)和排氣凸輪軸(10)進(jìn)行軸向限位的氣缸，所述的底座(3)上豎向設(shè)置有用于對(duì)進(jìn)氣凸輪軸(5)進(jìn)行周向限位的定位螺釘(15)，且所述的定位螺釘(15)與進(jìn)氣凸輪軸(5)的外輪廓面相抵靠，所述的底座(3)上豎向設(shè)置有對(duì)排氣凸輪軸(10)進(jìn)行周向限位的定位塊(17 )，所述的定位塊(17 )上端設(shè)有用于與排氣凸輪軸(IO )上的凸鍵相抵靠的凸塊(17.1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于凸輪軸鍵槽加工的夾具，其特征在于:所述的杠桿式氣缸的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)杠桿式氣缸分別為第一杠桿式氣缸(I)、第二杠桿式氣缸(4)、第三杠桿式氣缸(13)、第四杠桿式氣缸(11),所述的第一杠桿式氣缸(I)和第二杠桿式氣缸(4)固定安裝于所述的底座(3)的一側(cè),且所述的第三杠桿式氣缸(13)和第四杠桿式氣缸(11)對(duì)稱固定安裝于所述的底座(3)的另一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于凸輪軸鍵槽加工的夾具，其特征在于:所述的氣缸的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)氣缸分別為第一氣缸(7)和第二氣缸(8)，所述的第一氣缸(7)通過立板(12)安裝于所述的底座(3)的末端,且所述的第一氣缸(7)的活塞桿的末端安裝有用于與進(jìn)氣凸輪軸(5)的端面相抵靠的第一頂塊(6);所述的第二氣缸(8)通過立板(12)安裝于所述的底座(3)的末端，且所述的第二氣缸(8)的活塞桿的末端安裝有用于與排氣凸輪軸(10)的端面相抵靠的第二頂塊(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于凸輪軸鍵槽加工的夾具，其特征在于:所述的底座(3)上安裝有防錯(cuò)位裝置，所述的防錯(cuò)位裝置為用于承載所述的進(jìn)氣凸輪軸的限位塊(16)，且所述的限位塊(16)上端設(shè)有用于所述的進(jìn)氣凸輪軸(5)的直徑相配的圓弧形凹槽(16.1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于凸輪軸鍵槽加工的夾具，其特征在于:所述的控制器為手動(dòng)控制閥(2)，且所述的手動(dòng)控制閥(2)分別通過通氣管與所述的多個(gè)杠桿式氣缸和氣缸氣動(dòng)連接。
專利摘要一種用于凸輪軸鍵槽加工的夾具，包括控制器、底座(3)、安裝于底座(3)上用于承載進(jìn)氣凸輪軸(5)和排氣凸輪軸(10)的多個(gè)V型塊(14)、由控制器控制的用于夾緊進(jìn)氣凸輪軸(5)和排氣凸輪軸(10)的多個(gè)杠桿式氣缸、由控制器控制且用于對(duì)進(jìn)氣凸輪軸(5)和排氣凸輪軸(10)進(jìn)行軸向限位的氣缸，所述的底座(3)上豎向設(shè)置有用于對(duì)進(jìn)氣凸輪軸(5)進(jìn)行周向限位的定位螺釘(15)，且所述的定位螺釘(15)與進(jìn)氣凸輪軸(5)的外輪廓面相抵靠，所述的底座(3)上豎向設(shè)置有對(duì)排氣凸輪軸(10)進(jìn)行周向限位的定位塊(17)，所述的定位塊(17)上端設(shè)有用于與排氣凸輪軸(10)上的凸鍵相抵靠的凸塊(17.1)。該夾具安裝方便、工效率更高。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK203003529SQ20122071741
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者周親海, 羅玉龍 申請(qǐng)人:寧波圣龍汽車動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司