專利名稱：斷線停車保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于胎圈鋼絲拉絲生產(chǎn)線上的斷線停車保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
胎圈鋼絲在高速拉拔時，其受到的牽引力很大。如胎圈鋼絲斷裂，高速拉拔的鋼絲會傷及人員和設(shè)備，如胎圈鋼絲斷裂未被及時發(fā)現(xiàn)，胎圈鋼絲會脫出拉絲模，重新穿模需要大量時間，影響生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的便是提供一種能檢測胎圈鋼絲斷裂，并能停車保護(hù)的裝置。為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型在壓線輪的下方連接有壓塊，在壓塊的一端設(shè)有接觸塊，電源開關(guān)設(shè)在接觸塊的下方，胎圈鋼絲穿過壓線輪的中心孔。通過以上設(shè)置，胎圈鋼絲在高速拉拔時，當(dāng)胎圈鋼絲斷裂時，本實(shí)用新型可及時切斷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)，預(yù)防胎圈鋼絲傷人和設(shè)備損壞，為胎圈鋼絲拉拔提供安全保障。

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。圖1為本圖實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、壓線輪，2、壓塊，3、接觸塊，4、電源開關(guān)，5、胎圈鋼絲。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型在壓線輪I的下方連接有壓塊2，在壓塊2的一端設(shè)有接觸塊3，電源開關(guān)4設(shè)在接觸塊3的下方，胎圈鋼絲5穿過壓線輪I的中心孔。通過以上設(shè)置，胎圈鋼絲5在高速拉拔時，壓線輪I在胎圈鋼絲5的張力的作用下抬起，同時電源開關(guān)4打開，設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)胎圈鋼絲5斷裂時，壓線輪I壓下，接觸塊3將電源開關(guān)4關(guān)閉，設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止了胎圈鋼絲5斷裂時的無序前進(jìn)，同時也保證了安全問題。
權(quán)利要求1.斷線停車保護(hù)裝置，其特征在于:在壓線輪的下方連接有壓塊，在壓塊的一端設(shè)有接觸塊，電源開關(guān)設(shè)在接觸塊的下方，胎圈鋼絲穿過壓線輪的中心孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種斷線停車保護(hù)裝置，其特征在于，在壓線輪的下方連接有壓塊，在壓塊的一端設(shè)有接觸塊，電源開關(guān)設(shè)在接觸塊的下方，胎圈鋼絲穿過壓線輪的中心孔。通過以上設(shè)置，胎圈鋼絲在高速拉拔時，當(dāng)胎圈鋼絲斷裂時，本實(shí)用新型可及時切斷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)，預(yù)防胎圈鋼絲傷人和設(shè)備損壞，為胎圈鋼絲拉拔提供安全保障。
文檔編號B21C1/02GK203030652SQ201220749060
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者竇勇, 王金武, 李文軍 申請人:山東大業(yè)股份有限公司