專利名稱：一種機(jī)床潤滑油的分路裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床潤滑油的輸送連接裝置，特別涉及一種機(jī)床潤滑油的分路裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)床的齒輪箱與主軸是機(jī)床的主要?jiǎng)恿ρb置，其工作工程中需要充分、合理地被潤滑，潤滑不當(dāng)將直接影響機(jī)床主軸乃至整臺(tái)機(jī)床的加工精度，潤滑采用的潤滑油量必須穩(wěn)定、有保障，齒輪箱潤滑不當(dāng)則造成機(jī)床的工作壽命降低，齒輪箱的潤滑油需分點(diǎn)供油，各點(diǎn)供油量需適當(dāng)，各供油點(diǎn)需要能分別調(diào)節(jié)。現(xiàn)有機(jī)床的潤滑油是從油箱由泵送通過三通管接頭將油路分成兩路，一路接主軸進(jìn)油管，為主軸提供潤滑油，另一路接一個(gè)節(jié)流閥控制齒輪箱的進(jìn)油流量，節(jié)流閥的出口再接三通分成兩路，分別接齒輪箱的兩路進(jìn)油，供齒輪箱的不同位置潤滑?，F(xiàn)有潤滑油分路裝置的缺點(diǎn)在于連接管道過多，造成可靠性較低，潤滑系統(tǒng)的壓力損失和能耗大；齒輪箱的兩路供油僅通過一個(gè)節(jié)流閥控制油量，齒輪箱各油路的分配無法根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)，同時(shí)，對(duì)主軸的供油也略有波動(dòng)，不夠穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，通過設(shè)置中央的連接塊并在連接塊上緊固連接各油路，同時(shí)在齒輪箱的各油路上設(shè)置節(jié)流閥，調(diào)節(jié)齒輪箱各供油點(diǎn)獲得設(shè)定的供油量，保證主軸的供油量穩(wěn)定。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種機(jī)床潤滑油的分路裝置，其通過連接裝置與機(jī)床固定連接，包括:中央連接塊，其內(nèi)設(shè)有潤滑油流道；主軸供油口，其設(shè)于連接塊外壁面且與連接塊內(nèi)的潤滑油流道相連通；多個(gè)齒輪箱供油口，其設(shè)于連接塊外壁面且分別通過各自的節(jié)流閥調(diào)節(jié)齒輪箱供油口的潤滑油出油量。上述技術(shù)方案中，齒輪箱供油口數(shù)量為兩個(gè)且分別連接在連接塊的不同外壁面上。上述技術(shù)方案中，齒輪箱供油口包括第一齒輪箱供油口和第二齒輪箱供油口，兩個(gè)齒輪箱供油口與連接塊之間分別串接第一節(jié)流閥和第二節(jié)流閥。上述技術(shù)方案中，第一節(jié)流閥和第二節(jié)流閥上分別設(shè)有調(diào)節(jié)手柄。上述技術(shù)方案中，連接塊可以為直角六面體結(jié)構(gòu)。上述技術(shù)方案中，主軸供油口的外部與四分之三或二分之一英寸的高壓油管套接適配。上述技術(shù)方案中，齒輪箱供油口的外部與八分之三或四分之一英寸的高壓油管套接適配。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:通過設(shè)置中央的連接塊并在連接塊上緊固連接各油路，同時(shí)在齒輪箱的各油路上設(shè)置節(jié)流閥，調(diào)節(jié)齒輪箱各供油點(diǎn)獲得設(shè)定的供油量，保證主軸的供油量穩(wěn)定。

圖1是本實(shí)用新型機(jī)床潤滑油分路裝置的立體示意圖；圖2是本實(shí)用新型機(jī)床潤滑油分路裝置的分路原理圖。結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記:1-連接塊，2-進(jìn)油口，3-主軸供油口，4-第一齒輪箱供油口，41-第一節(jié)流閥，42-第一節(jié)流閥調(diào)節(jié)手柄，5-第二齒輪箱供油口，51-第二節(jié)流閥，52-第二節(jié)流閥調(diào)節(jié)手柄，6-連接支架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。如圖1所示，本實(shí)用新型的機(jī)床潤滑油的分路裝置如圖1、2所示，包括中央的連接塊1，連接塊I通過連接支架6與機(jī)床相連接，連接塊I內(nèi)設(shè)有潤滑油的流道(圖中未示出)。進(jìn)油口 2通過螺紋(未示出)與連接塊I緊固連接，進(jìn)油口 2內(nèi)的流道與連接塊I中的潤滑油流道相連通。主軸供油口 3通過螺紋與連接塊I緊固連接，主軸供油口內(nèi)的流道與連接塊中的潤滑油流道相連通。齒輪箱具有兩個(gè)(或更多)獨(dú)立的潤滑油供油口，第一齒輪箱供油口 4、第二齒輪箱供油口 5的供油量分別通過第一節(jié)流閥41、第二節(jié)流閥51與連接塊I中的潤滑油流道相連通，齒輪箱供油口與節(jié)流閥、節(jié)流閥與連接塊之間均通過螺紋緊固連接。第一節(jié)流閥41、第二節(jié)流閥51分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)手柄(即第一調(diào)節(jié)手柄42和第二調(diào)節(jié)手柄52)，以控制節(jié)流閥的開度，調(diào)節(jié)連接塊流道與齒輪箱供油口所連接的流道內(nèi)潤滑油的流量。進(jìn)一步如圖1所示，連接塊I為直角六面體結(jié)構(gòu)，為避免各部件之間的位置干涉，第一齒輪箱供油口 4、第二齒輪箱供油口 5分別連接在不同的平面上。主軸供油口 3的外部與四分之三或二分之一英寸的高壓油管相套接適配，齒輪箱供油口 4、5的外部與八分之三或四分之一英寸的高壓油管相套接適配，通過高壓油管輸送潤滑油。進(jìn)一步如圖2所示的分路原理如下:來自進(jìn)油口 2的潤滑油進(jìn)入連接塊I的潤滑油流道，然后潤滑油分三路輸出，其中一路通過主軸供油口 3輸出，另兩路分別通過第一齒輪箱供油口 4和第二齒輪箱供油口 5輸出，這兩個(gè)齒輪箱供油口的油路前端分別設(shè)有第一節(jié)流閥41和第二節(jié)流閥51，通過節(jié)流閥的調(diào)節(jié)手柄調(diào)節(jié)齒輪箱供油口的輸出油量。以上公開的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種機(jī)床潤滑油的分路裝置，其通過連接裝置與機(jī)床固定連接，其特征在于，包括: 中央連接塊，其內(nèi)設(shè)有潤滑油流道； 主軸供油口，其設(shè)于所述連接塊外壁面且與所述連接塊內(nèi)的潤滑油流道相連通； 多個(gè)齒輪箱供油口，其設(shè)于所述連接塊外壁面且分別通過各自的節(jié)流閥調(diào)節(jié)齒輪箱供油口的潤滑油出油量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)床潤滑油的分路裝置，其特征在于，所述齒輪箱供油口數(shù)量為兩個(gè)且分別連接在所述連接塊的不同外壁面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)床潤滑油的分路裝置，其特征在于，所述齒輪箱供油口包括第一齒輪箱供油口和第二齒輪箱供油口，兩個(gè)齒輪箱供油口與連接塊之間分別串接第一節(jié)流閥和第二節(jié)流閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)床潤滑油的分路裝置，其特征在于，所述第一節(jié)流閥和第二節(jié)流閥上分別設(shè)有調(diào)節(jié)手柄。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)床潤滑油的分路裝置，其特征在于，所述連接塊為直角六面體結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)床潤滑油的分路裝置，其特征在于，所述主軸供油口的外部與四分之三或二分之一英寸的高壓油管套接適配。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)床潤滑油的分路裝置，其特征在于，所述齒輪箱供油口的外部與八分之三或四分之一英寸的高壓油管套接適配。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)床潤滑油的分路裝置，其通過連接裝置與機(jī)床固定連接，包括中央連接塊，其內(nèi)設(shè)有潤滑油流道；主軸供油口，其設(shè)于連接塊外壁面且與連接塊內(nèi)的潤滑油流道相連通；多個(gè)齒輪箱供油口，其設(shè)于連接塊外壁面且分別通過各自的節(jié)流閥調(diào)節(jié)齒輪箱供油口的潤滑油出油量。本實(shí)用新型通過設(shè)置中央的連接塊并在連接塊上緊固連接各油路，同時(shí)在齒輪箱的各油路上設(shè)置節(jié)流閥，調(diào)節(jié)齒輪箱各供油點(diǎn)獲得設(shè)定的供油量，保證主軸的供油量穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B23Q11/12GK203019150SQ20122075035
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者黃 俊 申請(qǐng)人:寧波天瑞精工機(jī)械有限公司