專(zhuān)利名稱(chēng)：一種位移傳感器行走定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種行走定位裝置，特別是涉及一種位移傳感器行走定位裝置。
背景技術(shù)：
在鋼板板材的生產(chǎn)過(guò)程中，需要對(duì)鋼板板材進(jìn)行切割、剪裁，依據(jù)設(shè)計(jì)需求，將板材的不同位置剪裁成不同寬度。在剪裁板材進(jìn)行剪裁時(shí)，行走定位裝置實(shí)時(shí)檢測(cè)所述板材的位置信息，并將所述位置信息發(fā)送至剪裁體控制設(shè)備，再由所述剪裁體控制設(shè)備控制剪裁體的剪裁寬度，從而將板材剪裁成預(yù)定的形狀。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中行走定位裝置的結(jié)構(gòu)圖。參見(jiàn)圖1，現(xiàn)有技術(shù)中，行走小車(chē)定位裝置包括行走小車(chē)1，用于固定行走小車(chē)的行走小車(chē)固定裝置2，位于行走小車(chē)下方的滑軌3，固定于行走小車(chē)底部的感應(yīng)圈4，和穿過(guò)所述感應(yīng)圈4并且兩端用支架固定的條形位移傳感器5。對(duì)板材進(jìn)行剪裁時(shí)，將所述板材放置于所述行走小車(chē)I上，所述條形位移傳感器不動(dòng)，所述行走小車(chē)I帶動(dòng)板材在滑軌3上行走，所述感應(yīng)圈4相對(duì)于條形位移傳感器5的軸向移動(dòng)，所述條形位移傳感器5通過(guò)檢測(cè)自身與所述感應(yīng)圈4之間的相對(duì)位置，來(lái)確定所述板材的位置信息，并將所述位置信息發(fā)送給剪裁體控制設(shè)備，由所述剪裁體控制設(shè)備控制剪切寬度。在用現(xiàn)有技術(shù)中的行走定位裝置確定所述板材的位置信息時(shí)，由于剪切過(guò)程中所述行走定位裝置會(huì)產(chǎn)生極大的震動(dòng)，此時(shí)，所述感應(yīng)圈也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，造成所述條形位移傳感器與所述感應(yīng)圈的相對(duì)位置極不穩(wěn)定，導(dǎo)致所述條形位移傳感器確定的所述板材的位置信息存在一定誤差，進(jìn)而造成板材剪切寬度精度穩(wěn)定性降低。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種位移傳感器行走定位裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中位移傳感器與感應(yīng)圈間的相對(duì)位置極不穩(wěn)定的問(wèn)題，提高鋼板剪切寬度精度及穩(wěn)定性的目的。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案一種位移傳感器行走定位裝置，包括行走小車(chē)、行走小車(chē)固定裝置、滑軌、感應(yīng)圈，其特征在于，還包括條形位移傳感器和固定板；所述固定板分別豎直固定在所述行走小車(chē)的前后兩端且下端有通孔； 所述條形位移傳感器穿過(guò)所述通孔和所述感應(yīng)圈，被所述通孔托起。優(yōu)選地，上述位移傳感器行走定位裝置中，，所述通孔的孔徑與所述條形位移傳感器的直徑相匹配。優(yōu)選的，上述位移傳感器行走定位裝置中，所述通孔的圓心與所述感應(yīng)圈的圓心
位于同一直線(xiàn)。優(yōu)選地，上述位移傳感器行走定位裝置中，所述行走小車(chē)底部設(shè)有滾動(dòng)部件。
一種位移傳感器行走定位裝置，包括行走小車(chē)、行走小車(chē)固定裝置、滑軌、感應(yīng)圈，其特征在于，還包括條形位移傳感器、固定板和定位圈；所述固定板分別豎直固定在所述行走小車(chē)的前后兩端且下端設(shè)有通孔；所述定位圈固定于所述定位板下端；所述條形位移傳感器穿過(guò)所述通孔、所述感應(yīng)圈和所述定位圈，并且被所述定位圈托起；所述定位圈的材質(zhì)選用表面光滑的材料或彈性材料。優(yōu)選地，上述位移傳感器行走定位裝置，還包括固定在固定板上的定位圈。優(yōu)選的，上述位移傳感器行走定位裝置中，所述定位圈為馬蹄形定位圈，所述馬蹄形定位圈凹槽內(nèi)側(cè)的寬度與所述條形位移傳感器的直徑大小相匹配，且凹槽底部托起所述傳感器底部。優(yōu)選的，上述位移傳感器行走定位裝置中，所述定位圈的材質(zhì)選用表面光滑的材料或彈性材料。優(yōu)選的，上述位移傳感器行走定位裝置中，所述定位圈為直線(xiàn)軸承。從上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明技術(shù)方案中，所述條形位移傳感器穿過(guò)感應(yīng)圈和位于固定板上的通孔，由所述通孔將所述感應(yīng)圈與所述條形位移傳感器之間的徑向相對(duì)位置固定，通過(guò)應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，在軋鋼過(guò)程中，所述條形位移傳感器隨著所述感應(yīng)圈一起震動(dòng)，所述條形位移傳感器與所述感應(yīng)圈相對(duì)位置保持不變，從而使得所述條形位移傳感器檢測(cè)到的所述板材的位置信息更加精確，提高了板材的寬度精度。


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中行走定位裝置的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例一公開(kāi)一種位移傳感器行走定位裝置；圖3為通孔在固定板上的位置圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例二公開(kāi)的一種位移傳感器行走定位裝置；圖5為定位圈、通孔和固定板之間的關(guān)系圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。實(shí)施例一本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種位移傳感器行走定位裝置，以便使所述條形位移傳感器與所述感應(yīng)圈的相對(duì)位置保持不變。
圖2為本身發(fā)明實(shí)施例一公開(kāi)一種位移傳感器行走定位裝置。圖3為通孔在固定板上的位置圖。參見(jiàn)圖2和圖3，所述位移傳感器行走定位裝置可以包括行走小車(chē)1、行走小車(chē)固定裝置2、滑軌3、感應(yīng)圈4，還可以包括條形位移傳感器5和固定板6 ；所述行走小車(chē)固定裝置2與所述行走小車(chē)I相連，使所述行走小車(chē)I在行走過(guò)程中保持穩(wěn)定；所述滑軌位于所述行走小車(chē)的下方，用于所述行走小車(chē)I行走；所述感應(yīng)圈4固定于所述行走小車(chē)I的底部；所述固定板6固定在所述行走小車(chē)I的前后兩端，并且所述固定板6的下端設(shè)有通孔7;所述條形位移傳感器5穿過(guò)所述通孔7和所述感應(yīng)圈4，被所述通孔7托起，所述條形位移傳感器5兩端固定。應(yīng)用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)置固定板6保證了所述條形位移傳感器5的垂直公差，不至于使所述條形位移傳感器5因中間位置下垂而對(duì)測(cè)量結(jié)果造成影響，并且當(dāng)剪裁過(guò)程中所述行走小車(chē)I發(fā)生劇烈震動(dòng)時(shí)，所述固定板6與所述感應(yīng)圈4 一起隨著所述行走小車(chē)I震動(dòng)，并且兩者振幅相匹配，由于所述條形位移傳感器5是穿過(guò)所述通孔7和所述感應(yīng)圈4，并且被所述固定板6上的通孔7托起的，同時(shí)所述條形位移傳感器5隨著所述固定板6 —起震動(dòng)，保證了所述條形位移傳感器5與所述感應(yīng)圈4高度方向上的相對(duì)位置保持不變，從而使得所述條形位移傳感器檢測(cè)到的所述板材的位置信息更加精確，提高了板材的寬度精度。在所述感應(yīng)圈4震動(dòng)時(shí)，所述感應(yīng)圈4的高度方向和水平方向上的位置隨著震動(dòng)發(fā)生改變，為了保證所述條形位移傳感器5與所述感應(yīng)圈4在水平方向上的相對(duì)位置保持穩(wěn)定，可以理解的是，上述實(shí)施例一提供的技術(shù)方案中所述通孔7的孔徑與所述條形位移傳感器5的直徑相匹配。這樣就可以保證所述條形位移傳感器5與所述感應(yīng)圈4水平方向和高度方向上的相對(duì)位置保持不變，進(jìn)一步保證了所述板材的位置信息的精確性。當(dāng)然可以理解的是，為了保證所述條形位移傳感器5穿過(guò)所述通孔7和所述感應(yīng)圈4，被所述通孔7托起的過(guò)程中，不會(huì)因?yàn)榘l(fā)生彎折而造成所述條形位移傳感器5的損壞，并且使所述條形位移傳感器5能夠清晰地感應(yīng)所述感應(yīng)圈4，上述實(shí)施例提供一的技術(shù)方案中，所述通孔7的圓心與所述感應(yīng)圈4的圓心可以位于同一直線(xiàn)。在本發(fā)明所有的實(shí)施例中，為了使所述行走小車(chē)I在行走過(guò)程中行走更加快速，并且減小所述行走小車(chē)I與所述滑軌3之間的摩擦，所述行走小車(chē)I底部可以設(shè)有滾動(dòng)部件，當(dāng)然所述滾動(dòng)部件也可以設(shè)置在所述行走小車(chē)的兩側(cè)。實(shí)施例二在上述本發(fā)明實(shí)施例一公開(kāi)的一種位移傳感器行走定位裝置的基礎(chǔ)上，本發(fā)明實(shí)施例二還公開(kāi)了另一種位移傳感器行走定位裝置。其中本發(fā)明實(shí)施例一和實(shí)施例二提供的位移傳感器行走定位裝置可以相互借鑒。圖4為本身發(fā)明實(shí)施例二公開(kāi)的一種位移傳感器行走定位裝置。圖5為定位圈、通孔和固定板之間的關(guān)系圖。參見(jiàn)圖4和圖5，一種位移傳感器行走定裝置可以包括
行走小車(chē)1、行走小車(chē)固定裝置2、滑軌3、感應(yīng)圈4，還可以包括條形位移傳感器
5、固定板6和定位圈8 ；所述固定板6固定在所述行走小車(chē)I的前后兩端且下端設(shè)有通孔7 ；所述定位圈8固定于所述定位板6下端；所述條形位移傳感器5穿過(guò)所述通孔7、所述感應(yīng)圈4和所述定位圈8，并且被所述定位圈8托起；所述定位圈8的材質(zhì)選用表面光滑的材料或彈性材料?？梢岳斫獾氖?，所述實(shí)施例二中通過(guò)用所述表面光滑的材料或彈性材質(zhì)的定位圈8托起所述條形位移傳感器，減小了對(duì)板材剪裁過(guò)程中，所述條形位移傳感器的摩擦損傷，在確保所述板材的位置信息的精準(zhǔn)性的基礎(chǔ)上，延長(zhǎng)了所述條形位移傳感器的使用壽命。當(dāng)然可以理解的是，所述定位圈8的材質(zhì)可以是尼龍或者橡膠，當(dāng)然也可以是其他材料，只要能夠減小對(duì)所述條形位移傳感器5的損傷即可。當(dāng)然，為了減小所述條形位移傳感器的摩擦損傷，所述定位圈8也可以包括直線(xiàn)軸承。所述直線(xiàn)軸承內(nèi)側(cè)為滾珠，所述行走小車(chē)行走時(shí)，所述條形位移傳感器5穿過(guò)所述滾珠軸承，在所述滾珠上移動(dòng)。當(dāng)然，為了方便所述定位圈8的更換,所述定位圈8可以是馬蹄形定位圈,所述馬蹄形定位圈凹槽內(nèi)側(cè)的寬度與所述條形位移傳感器的直徑相匹配，且凹槽底部托起所述傳感器底部。所述馬蹄形定位圈凹槽圓弧的圓心與所述感應(yīng)圈4的圓心位于同一直線(xiàn)。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬范圍。
權(quán)利要求
1.一種位移傳感器行走定位裝置，包括行走小車(chē)、行走小車(chē)固定裝置、滑軌、感應(yīng)圈，其特征在于，還包括條形位移傳感器和固定板； 所述固定板分別豎直固定在所述行走小車(chē)的前后兩端，且下端設(shè)有通孔； 所述條形位移傳感器穿過(guò)所述通孔和所述感應(yīng)圈，并且被所述通孔托起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的位移傳感器行走定位裝置，其特征在于，所述通孔的孔徑與所述條形位移傳感器的直徑相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的位移傳感器行走定位裝置，其特征在于，所述通孔的圓心與所述感應(yīng)圈的圓心位于同一直線(xiàn)，并且所述通孔的孔徑小于所述感應(yīng)圈的內(nèi)圈直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的位移傳感器行走定位裝置，其特征在于，所述行走小車(chē)底部設(shè)有滾動(dòng)部件。
5.一種位移傳感器行走定位裝置，包括行走小車(chē)、行走小車(chē)固定裝置、滑軌、感應(yīng)圈，其特征在于，還包括條形位移傳感器、固定板和定位圈； 所述固定板分別豎直固定在所述行走小車(chē)的前后兩端且下端設(shè)有通孔； 所述定位圈固定于所述定位板下端； 所述條形位移傳感器穿過(guò)所述通孔、所述感應(yīng)圈和所述定位圈，并且被所述定位圈托起; 所述定位圈的材質(zhì)選用表面光滑的材料或彈性材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的位移傳感器行走定位裝置，其特征在于，所述定位圈的材質(zhì)包括尼龍或橡膠。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的位移傳感器行走定位裝置，其特征在于，所述定位圈為馬蹄形定位圈，所述馬蹄形定位圈凹槽內(nèi)側(cè)的寬度與所述條形位移傳感器的直徑相匹配，且凹槽底部托起所述傳感器底部。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的位移傳感器行走定位裝置，其特征在于，所述定位圈為直線(xiàn)軸承。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種位移傳感器行走定位裝置，包括行走小車(chē)、行走小車(chē)固定裝置、滑軌、感應(yīng)圈，還包括條形位移傳感器和固定板；所述固定板分別豎直固定在所述行走小車(chē)的前后兩端且下端設(shè)有通孔；所述條形位移傳感器穿過(guò)所述通孔和所述感應(yīng)圈，并且被所述通孔托起。在軋鋼過(guò)程中，所述條形位移傳感器隨著所述感應(yīng)圈一起震動(dòng)，所述條形位移傳感器與所述感應(yīng)圈相對(duì)位置保持不變，從而使得所述條形位移傳感器檢測(cè)到的所述板材的位置信息更加精確，提高了板材的寬度精度。
文檔編號(hào)B23D33/00GK103056725SQ201310018219
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
發(fā)明者徐強(qiáng), 孟祥瑞, 宋程文, 劉寶生, 田遵建, 陰法亮, 朱向青, 孟兆成 申請(qǐng)人:萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司