專利名稱：一種帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法,用于將主軸承從主軸上拆卸下來。
背景技術(shù)：
隨著風(fēng)電裝機(jī)量不斷壯大，風(fēng)機(jī)運行時間的不斷增長，個別風(fēng)機(jī)的主軸承在風(fēng)機(jī)運行過程中出現(xiàn)溫升過高、軸承運轉(zhuǎn)時有異響等軸承失效的外在表象，初步認(rèn)定，出現(xiàn)此種情況的軸承已經(jīng)不能滿足繼續(xù)運行的條件，需要進(jìn)行拆卸。對于軸承的失效原因，既有可能是風(fēng)機(jī)傳動鏈裝配精度不足引起的，也有可能是軸承質(zhì)量本身的問題引起的，因此在拆解軸承時可能要保證軸承的完整性以方便做軸承失效形式的各種分析，通過分析結(jié)果來找出軸承失效的具體原因。另一方面，軸承內(nèi)圈與主軸通常為過盈配合，如果直接用某種拉伸器拆卸軸承，由于軸承與主軸的過盈，主軸很可能會被拉傷而影響使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法，使其既能保證主軸承拆卸的完整性,也能避免直接用拉伸器拆卸主軸承時對主軸的損傷。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法，用于將主軸承從主軸上拆卸下來,包括:A、對主軸進(jìn)行冷卻，以不損壞主軸的材料力學(xué)性能為冷卻界限；B、對主軸承的軸承內(nèi)圈進(jìn)行加熱；C、利用軸承拉伸器與主軸承配合，在外力的作用下，將主軸承從主軸末端拆卸下來。進(jìn)一步地，所述A中，在與所述主軸承對應(yīng)的主軸穿線孔中的相應(yīng)位置對主軸進(jìn)行冷卻。進(jìn)一步地，通過在所述主軸穿線孔中的相應(yīng)位置加入干冰來對主軸進(jìn)行冷卻。進(jìn)一步地，通過事先塞入主軸穿線孔中的抹布將所述干冰集中堵在主軸穿線孔中的相應(yīng)位置。進(jìn)一步地，所述B中，通過在所述軸承內(nèi)圈上繞有電加熱帶來對軸承內(nèi)圈加熱。
進(jìn)一步地，所述C中，先在所述主軸的末端面的主軸吊裝孔安裝導(dǎo)向桿，然后所述軸承拉伸器與主軸承配合沿導(dǎo)向桿運動。進(jìn)一步地，所述軸承拉伸器包括支撐環(huán)、可調(diào)的托板、拉筋及帶導(dǎo)向孔的拉板；所述可調(diào)的托板安裝在支撐環(huán)上，支撐環(huán)與帶導(dǎo)向孔的拉板之間通過所述拉筋連接，所述導(dǎo)向孔與導(dǎo)向桿對應(yīng)設(shè)置，所述可調(diào)的托板用于承托主軸承的軸承內(nèi)圈。進(jìn)一步地，所述支撐環(huán)由兩個半環(huán)形支撐架組成，兩個半環(huán)形支撐架通過支撐架鎖緊機(jī)構(gòu)連接，所述可調(diào)的托板通過托板鎖緊機(jī)構(gòu)安裝在支撐環(huán)上，所述拉筋的上端通過拉板鎖緊機(jī)構(gòu)與帶導(dǎo)向孔的拉板連接，拉筋的下端焊接在支撐環(huán)上，使用時，先將托板鎖緊機(jī)構(gòu)擰松，再調(diào)節(jié)可調(diào)的托板，使其扣緊主軸承的軸承內(nèi)圈。進(jìn)一步地，所述C中，在拆卸前，需在主軸承的軸承內(nèi)圈與主軸配合面涂抹黃油。進(jìn)一步地，所述C中，所述外力由位于主軸末端面與軸承拉伸器之間的千斤頂產(chǎn)生。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:1、通過冷卻主軸與加熱主軸承的軸承內(nèi)圈，使主軸與主軸承內(nèi)圈形成一定的溫度差，利用熱脹冷縮的原理，抵消主軸承裝配的過盈量，然后利用軸承拉伸器可將主軸承從主軸上安全、快速地拆下，該方法既能保證主軸承拆卸的完整性，也能避免直接用拉伸器拆卸主軸承時對主軸的損傷,主軸的再次被利用為企業(yè)節(jié)省了很大的成本。2、充分利用了帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸的自身特點，如可在主軸穿線孔中對主軸從內(nèi)部進(jìn)行有效快速的冷卻，還可利用主軸末端的主軸吊裝孔，在其上安裝導(dǎo)向桿，通過該導(dǎo)向桿與軸承拉伸器配合，能夠保證主軸承沿豎直方向被提起，進(jìn)一步避免主軸的損傷。3、采用干冰進(jìn)行冷卻，利用干冰的升華作用，可以快速、有效地對主軸進(jìn)行冷卻。4、拆卸前，在主軸承的軸承內(nèi)圈與主軸配合面涂抹黃油，由于黃油能很好的起到潤滑作用，可防止軸承內(nèi)圈從主軸上拆下時拉傷主軸。5、本發(fā)明實施過程簡單，在拆卸工裝的配合下，形成了一套完整的無損拆卸帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的方法，是一種較理想的帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承無損拆卸方法。下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動鏈結(jié)構(gòu)示意圖(含主軸及主軸承);圖2為圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中的I部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2中的II部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為軸承拉伸器結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5中的I部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖5中的II部放大結(jié)構(gòu)示意圖(A向)；圖8為導(dǎo)向桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為使主軸與主軸承形成溫度差的原理示意圖；圖10為圖9中的I部放大剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為本發(fā)明的一種帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸過程示意圖。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。請參閱1_11所不，其中:1_主軸、11_主軸穿線孔、12-主軸吊裝孔、2-主軸承、3-軸承拉伸器、31-半環(huán)形支撐架、32-支撐架鎖緊機(jī)構(gòu)、33-可調(diào)的托板、34-托板鎖緊機(jī)構(gòu)、35-拉筋、36-帶導(dǎo)向孔的拉板、361-導(dǎo)向孔、37-拉板鎖緊機(jī)構(gòu)、4-導(dǎo)向桿、5-干冰、6-抹布、7千斤頂。本發(fā)明的一種帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法，用于將主軸承2從主軸I上拆卸下來，包括:A、對主軸I進(jìn)行冷卻，切避免主軸I有過低的溫度沖擊，以不損壞主軸I的材料力學(xué)性能為冷卻界限。B、對主軸承2的軸承內(nèi)圈進(jìn)行加熱。C、利用軸承拉伸器3與主軸承2配合，在外力的作用下，將主軸承2從主軸I末端拆卸下來。本發(fā)明主要是通過使主軸I與主軸承2的軸承內(nèi)圈形成一定的溫度差，利用熱脹冷縮的原理，抵消主軸承2裝配的過盈量，然后利用軸承拉伸器3可將主軸承2從主軸I上安全、快速地拆下，使其既能保證主軸承2拆卸的完整性，也能避免直接用拉伸器拆卸主軸承2時對主軸I的損傷。帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動鏈結(jié)構(gòu)如圖1示，有其自身的結(jié)構(gòu)特點和限制，因此，在具體實施過程中，本發(fā)明就是針對其結(jié)構(gòu)特點，盡量利用其現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)設(shè)計出一種安全、快速、無損的拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的方法，下面進(jìn)行詳細(xì)的描述。實施時，按照相關(guān)工藝要求，將主軸承2上端的軸承座和密封環(huán)以及密封結(jié)構(gòu)拆除，拆到如圖1所示情況，然后清洗主軸承2表面的油潰。利用帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸I具有主軸穿線孔11的特點，按照圖10所示，將一塊干凈的抹布6塞入主軸I的主軸穿線孔11中某一深度，然后將適量干冰5放入主軸I的主軸穿線孔11中，干冰5與主軸承2處于同一水平位置(即干冰5置于與主軸承2對應(yīng)的主軸穿線孔I中的相應(yīng)位置)，通過干冰5的升華作用，可將主軸I溫度冷卻至一定范圍，而此處冷卻主軸I的介質(zhì)切不可用液氮，液氮冷卻的溫度較低，主軸I的材質(zhì)不能抵抗液氮的低溫沖擊。然后在主軸承2的軸承內(nèi)圈纏上電加熱帶加熱。通過增加主軸承2溫度并降低主軸I溫度，使主軸承2熱膨脹，主軸I冷縮，達(dá)到抵消主軸承2與主軸I裝配的過盈量，以方便利用軸承拉伸器3進(jìn)行主軸承2的拆卸。利用帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸I的末端面具有主軸吊裝孔12的特點(如圖2、4所示)，可分別在兩個主軸吊裝孔12中擰入導(dǎo)向桿4 (如圖8、11所示)。軸承拉伸器3可以沿該導(dǎo)向桿4運動，導(dǎo)向桿4的設(shè)置，可以保證主軸承2在被拆卸的過程中始終保持豎直方向，避免產(chǎn)生不必要的劃傷。為了與上述導(dǎo)向桿4及主軸承2配合，本發(fā)明中所用到的軸承拉伸器3可采用如下結(jié)構(gòu)(如圖5、6、7所示):包括支撐環(huán)、若干可調(diào)的托板33、拉筋35及帶導(dǎo)向孔的拉板36 ；其中，支撐環(huán)可由兩個半環(huán)形支撐架31組成，兩個半環(huán)形支撐架31通過支撐架鎖緊機(jī)構(gòu)32(如螺栓)連接；可調(diào)的托板33通過托板鎖緊機(jī)構(gòu)34 (如螺栓)安裝在支撐環(huán)上；拉筋35有4條，拉筋35的上端通過拉板鎖緊機(jī)構(gòu)37 (如螺栓)與帶導(dǎo)向孔的拉板36連接，拉筋35的下端焊接在支撐環(huán)上。其中的導(dǎo)向孔361用于與導(dǎo)向桿4配合，可調(diào)的托板33用于承托主軸承2的軸承內(nèi)圈。在本發(fā)明的帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法中，所述C中，外力可由位于主軸I末端面與軸承拉伸器3之間的千斤頂7產(chǎn)生(如圖11所示)。實施時，可將上述的軸承拉伸器3、千斤頂7按照圖11所示順序安裝，安裝時將軸承拉伸器3的導(dǎo)向孔361與導(dǎo)向桿4同軸安裝，如圖7所示，將托板鎖緊機(jī)構(gòu)34擰松，再調(diào)節(jié)可調(diào)的托板33，將可調(diào)的托板33推到圖示位置，使其扣緊主軸承2的軸承內(nèi)圈，由于軸承內(nèi)圈有擋環(huán)結(jié)構(gòu)，待軸承拉伸器3的主體下放到主軸承2 —定距離的時候，將可調(diào)的托板33推向背離軸承拉伸器3的主體圓心位置，即可卡住軸承內(nèi)圈的擋環(huán)，該可調(diào)的托板33能夠通過手推的形式鎖住主軸承2，實現(xiàn)了在有限的空間方便的鎖緊主軸承2的目的。實施時，可用激光測溫儀測量主軸承2和主軸I的溫度，待主軸I和主軸承2的溫度差達(dá)到一定的值時(此時軸承裝配的過盈量被抵消掉)，用千斤頂7緩慢頂起軸承拉伸器3的帶導(dǎo)向孔的拉板36，而帶導(dǎo)向孔的拉板36在被頂起的過程中，在導(dǎo)向孔361和導(dǎo)向桿4的配合作用下，會一直保持豎直向上，不會出現(xiàn)傾斜而導(dǎo)致的不必要的劃傷的情況發(fā)生，再通過軸承拉伸器3的拉筋35、支撐環(huán)和可調(diào)的托板33的結(jié)構(gòu)，主軸承2將會被慢慢豎直托起，直至脫離主軸1，此外，在即將頂起主軸承2時，要在主軸承2的軸承內(nèi)圈與主軸I的配合面涂抹一定量的黃油，使主軸承2在被托起的時候，能夠在主軸承2與主軸I配合面形成一層油膜，保護(hù)主軸承2與主軸I不被劃傷。上述實施例僅用于說明本發(fā)明的方法，各部件的結(jié)構(gòu)、尺寸、設(shè)置位置及形狀和使用方法上都是可以有所變化的，在本發(fā)明技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本發(fā)明原理對個別部件進(jìn)行的改進(jìn)和等同變換，均不應(yīng)排除在本發(fā)明的保護(hù)范圍之外。
權(quán)利要求
1.一種帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法，用于將主軸承從主軸上拆卸下來，其特征在于，包括: A、對主軸進(jìn)行冷卻，以不損壞主軸的材料力學(xué)性能為冷卻界限； B、對主軸承的軸承內(nèi)圈進(jìn)行加熱； C、利用軸承拉伸器與主軸承配合，在外力的作用下，將主軸承從主軸末端拆卸下來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法，其特征在于，所述A中，在與所述主軸承對應(yīng)的主軸穿線孔中的相應(yīng)位置對主軸進(jìn)行冷卻。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法，其特征在于，通過在所述主軸穿線孔中的相應(yīng)位置加入干冰來對主軸進(jìn)行冷卻。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法，其特征在于，通過事先塞入主軸穿線孔中的抹布將所述干冰集中堵在主軸穿線孔中的相應(yīng)位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法，其特征在于，所述B中，通過在所述軸承內(nèi)圈上繞有電加熱帶來對軸承內(nèi)圈加熱。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法，其特征在于，所述C中，先在所述主軸的末端面的主軸吊裝孔安裝導(dǎo)向桿，然后所述軸承拉伸器與主軸承配合沿導(dǎo)向桿運動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法，其特征在于，所述軸承拉伸器包括支撐環(huán)、可調(diào)的托板、拉筋及帶導(dǎo)向孔的拉板；所述可調(diào)的托板安裝在支撐環(huán)上，支撐環(huán)與帶導(dǎo)向孔的拉板之間通過所述拉筋連接，所述導(dǎo)向孔與導(dǎo)向桿對應(yīng)設(shè)置，所述可調(diào)的托板用于承托主軸承的軸承內(nèi)圈。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法，其特征在于，所述支撐環(huán)由兩個半環(huán)形支撐架組成，兩個半環(huán)形支撐架通過支撐架鎖緊機(jī)構(gòu)連接，所述可調(diào)的托板通過托板鎖緊機(jī)構(gòu)安裝在支撐環(huán)上，所述拉筋的上端通過拉板鎖緊機(jī)構(gòu)與帶導(dǎo)向孔的拉板連接，拉筋的下端焊接在支撐環(huán)上，使用時，先將托板鎖緊機(jī)構(gòu)擰松，再調(diào)節(jié)可調(diào)的托板，使其扣緊主軸承的軸承內(nèi)圈。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法，其特征在于，所述C中，在拆卸前，需在主軸承的軸承內(nèi)圈與主軸配合面涂抹黃油。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法，其特征在于，所述C中，所述外力由位于主軸末端面與軸承拉伸器之間的千斤頂產(chǎn)生。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法，用于將主軸承從主軸上拆卸下來，包括A、對主軸進(jìn)行冷卻；B、對主軸承的軸承內(nèi)圈進(jìn)行加熱；C、利用軸承拉伸器與主軸承配合，在外力的作用下，將主軸承從主軸末端拆卸下來。本發(fā)明通過冷卻主軸與加熱主軸承的軸承內(nèi)圈，使主軸與主軸承內(nèi)圈形成一定的溫度差，利用熱脹冷縮的原理，抵消主軸承裝配的過盈量，然后利用軸承拉伸器可將主軸承從主軸上安全、快速地拆下，本發(fā)明既能保證主軸承拆卸的完整性，也能避免直接用拉伸器拆卸主軸承時對主軸的損傷，主軸的再次被利用為企業(yè)節(jié)省了很大的成本；于此同時，本發(fā)明實施過程簡單，是一種較理想的帶軸套式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主軸承的拆卸方法。
文檔編號B23P11/02GK103084783SQ20131002325
公開日2013年5月8日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者胡雪松, 王海, 龍趙爽, 李英昌, 郭瑞峰 申請人:國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司