專利名稱：新型彎管后導(dǎo)模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種折彎管件的新型后導(dǎo)模。
背景技術(shù)：
在汽車配件生產(chǎn)企業(yè)中，排氣管在折彎中因其特殊性，如防皺，防止凹陷等，因此需要后導(dǎo)模，當(dāng)后導(dǎo)模磨損后，后導(dǎo)模就報廢了。目前，國內(nèi)外使用的鋼管彎制模具大都是采用整體型結(jié)構(gòu)，整體型結(jié)構(gòu)的彎制模具存在制作難度大，成本高的問題，且一套彎制模具只能適合一種規(guī)格的鋼管加工，同時在彎管過程中，后導(dǎo)模磨損后易出現(xiàn)更換修復(fù)難，更換后的后導(dǎo)模報廢等。授權(quán)公開號為:CN202291037U的中國專利公開了一種鋼管彎制模具，包括導(dǎo)模部、夾模部和輪模，所述導(dǎo)模部包括安裝在彎管機(jī)上的導(dǎo)模座和安裝在導(dǎo)模座上的可拆卸的導(dǎo)模塊，所述導(dǎo)模座能配合多種型號的所述導(dǎo)模塊，所述導(dǎo)模塊通過螺栓緊固在所述導(dǎo)模座上。該公開的授權(quán)專利雖能解決修復(fù)更換容易等問題，但是其導(dǎo)模座一般的長度為80mm,多種型號的導(dǎo)模塊的規(guī)格為:當(dāng)彎管所需的管件直徑為38.1mm或42.7mm時，導(dǎo)模塊的長度尺寸為110mm，一旦磨損后，即導(dǎo)模塊的長度尺寸縮短，導(dǎo)模塊不能與輪模配合，就只能報廢，沒有得到有效的利用。授權(quán)公開號為:CN202015769U的中國專利公開了一種彎管導(dǎo)模，其導(dǎo)模塊上設(shè)有一個半圓槽，起到導(dǎo)向和定位的作用，但此種導(dǎo)模塊彎管部分較薄，未利用的導(dǎo)模塊較多，造成了材料的浪費，同時導(dǎo)模塊磨損后，只能報廢，不能再次利用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種新型彎管后導(dǎo)模，通過加工現(xiàn)有磨損的后導(dǎo)模，節(jié)約了耗材的使用，降低了產(chǎn)品的成本。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:
包括后導(dǎo)模及后導(dǎo)模連接塊，所述后導(dǎo)模連接塊通過螺栓與所述后導(dǎo)模連接，所述后導(dǎo)模包括第一彎曲部及第二彎曲部，所述第一彎曲部及第二彎曲部件設(shè)有過渡弧，所述第一彎曲部、第二彎曲部及過渡弧連接形成月牙弧狀，所述第一彎曲部首端與所述第二彎曲部末端的水平尺寸為8(T90 mm。進(jìn)一步優(yōu)選配合的，所述后導(dǎo)模連接塊長度為130mm。進(jìn)一步的，所述第二彎曲部為自由端，沿所述第一彎曲部向下延伸的面上設(shè)有螺栓孔。進(jìn)一步的，所述后導(dǎo)模連接塊設(shè)有與所述后導(dǎo)模連接的螺栓孔。一種優(yōu)選方案為，所述第一彎曲部首端與所述第二彎曲部末端的水平尺寸為80mmo
另一種優(yōu)選方案為，所述第一彎曲部首端與所述第二彎曲部末端的水平尺寸為90mmo進(jìn)一步的，當(dāng)彎管所需的管件直徑為38.1mm或42.7mm時，后導(dǎo)模尺寸為:所述第一彎曲部首端與所述第二彎曲部末端的水平尺寸為80mm，所述第一彎曲部首端與所述第二彎曲部末端的豎直尺寸為60_ ；
進(jìn)一步的，當(dāng)彎管所需的管件直徑為38.1mm或42.7mm時，所述后導(dǎo)模尺寸為:所述第一彎曲部首端與所述第二彎曲部末端的水平尺寸為90_，所述第一彎曲部首端與所述第二彎曲部末端的豎直尺寸為80mm。本發(fā)明提供的一種新型彎管后導(dǎo)模，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的有益效果:
1、通過延長后導(dǎo)模連接塊的長度，同時減小后導(dǎo)模的尺寸，使得磨損后的后導(dǎo)模能得到再次的利用，提高了廢棄的后導(dǎo)模使用率；
2、改型后的新型彎管后導(dǎo)模，在材料使用率上得到提高，降低了產(chǎn)品生產(chǎn)成本；
3、改型后的彎管后導(dǎo)模，制作簡單，實用方便。


圖1為本發(fā)明提供的一種新型彎管后導(dǎo)模配合 圖2為本發(fā)明提供的后導(dǎo)模結(jié)構(gòu)圖3為本發(fā)明提供的后導(dǎo)模連接塊結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式以下結(jié)合具體的實施方式對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明，對于本領(lǐng)域所述技術(shù)人員領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思下，還可以做出若干簡單的推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。實施例1
參見圖1并結(jié)合圖2、圖3，本發(fā)明提供的一種新型彎管后導(dǎo)模，包括后導(dǎo)模I及后導(dǎo)模連接塊2，所述后導(dǎo)模連接塊2通過螺栓與所述后導(dǎo)模I連接，后導(dǎo)模I與輪模(未圖示)間隙配合，后導(dǎo)模連接塊2 —端設(shè)有與后導(dǎo)模I連接的螺栓孔3，另一端設(shè)有與設(shè)備固定連接孔4，所述后導(dǎo)模I包括第一彎曲部11及第二彎曲部12，所述第一彎曲部11及第二彎曲部12設(shè)有過渡弧13，所述第一彎曲部11、第二彎曲部12及過渡弧13連接形成月牙弧狀，所述第一彎曲部11首端與所述第二彎曲部12末端的水平尺寸為80_。為配合后導(dǎo)模I的水平尺寸，所述后導(dǎo)模連接塊2長度為130_。在使用中，只需將原報廢的后導(dǎo)模按照所需水平尺寸進(jìn)行切割就可以，不僅節(jié)約了材料，而且降低了設(shè)備成本的費用。進(jìn)一步對后導(dǎo)模I進(jìn)行描述，所述第二彎曲部12為自由端，沿所述第一彎曲部11向下延伸的面上設(shè)有螺栓孔4，該螺栓孔4用于與后導(dǎo)模連接塊2連接。當(dāng)彎管所需的管件直徑為38.1mm或42.7mm時，后導(dǎo)模尺寸為:所述第一彎曲部11首端與所述第二彎曲部12末端的水平尺寸為80mm，所述第一彎曲部11首端與所述第二彎曲部12末端的豎直尺寸為60mm ；經(jīng)品質(zhì)檢測，彎管后的管件無起皺、凹陷等不良現(xiàn)狀。并附改型后的后導(dǎo)模與改型前后導(dǎo)模的成本對比表如下:
權(quán)利要求
1.一種新型彎管后導(dǎo)模，包括后導(dǎo)模及后導(dǎo)模連接塊，所述后導(dǎo)模連接塊通過螺栓與所述后導(dǎo)模連接，其特征在于，所述后導(dǎo)模包括第一彎曲部及第二彎曲部，所述第一彎曲部及第二彎曲部間設(shè)有過渡弧，所述第一彎曲部、第二彎曲部及過渡弧連接形成月牙弧狀，所述第一彎曲部首端與所述第二彎曲部末端的水平尺寸為8(T90 mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型彎管后導(dǎo)模，其特征在于，所述后導(dǎo)模連接塊長度為 130mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型彎管后導(dǎo)模，其特征在于，所述第二彎曲部為自由端，沿所述第一彎曲部向下延伸的面上設(shè)有螺栓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型彎管后導(dǎo)模，其特征在于，所述后導(dǎo)模連接塊設(shè)有與所述后導(dǎo)模連接的螺栓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型彎管后導(dǎo)模，其特征在于，所述第一彎曲部首端與所述第二彎曲部末端的水平尺寸為80mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型彎管后導(dǎo)模，其特征在于，所述第一彎曲部首端與所述第二彎曲部末端的水平尺寸為90mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型彎管后導(dǎo)模，其特征在于，當(dāng)彎管所需的管件直徑為38.1mm或42.7mm時，后導(dǎo)模尺寸為:所述第一彎曲部首端與所述第二彎曲部末端的豎直尺寸為60mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型彎管后導(dǎo)模，其特征在于， 當(dāng)彎管所需的管件直徑為38.1mm或42.7mm時，所述后導(dǎo)模尺寸為:所述第一彎曲部首端與所述第二彎曲部末端的豎直尺寸為80mm。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種新型彎管后導(dǎo)模，包括后導(dǎo)模及后導(dǎo)模連接塊，所述后導(dǎo)模連接塊通過螺栓與所述后導(dǎo)模連接，所述后導(dǎo)模包括第一彎曲部及第二彎曲部，所述第一彎曲部及第二彎曲部間設(shè)有過渡弧，所述第一彎曲部、第二彎曲部及過渡弧連接形成月牙弧狀，所述第一彎曲部首端與所述第二彎曲部末端的水平尺寸為80~90mm，所述后導(dǎo)模連接塊長度為130mm，本發(fā)明節(jié)約了耗材的使用，降低了產(chǎn)品的成本。
文檔編號B21D37/10GK103191989SQ20131012656
公開日2013年7月10日 申請日期2013年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月12日
發(fā)明者王康玉, 陳選華, 劉絮 申請人:惠州東風(fēng)易進(jìn)工業(yè)有限公司