專利名稱：一種減振器外筒限位臺階成型工裝及其成型方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車用減振器的加工裝置，具體地說，本發(fā)明涉及一種減振器外筒限位臺階成型工裝及其成型方法。
背景技術(shù)：
目前，有一種車用減振器，其外筒(工作缸筒)的外壁上在兩個位置處需要分別設(shè)置三個向外凸起的限位臺階，用來固定與之相配合的外裝件，三個限位臺階圓周方向分布，該限位臺階的形狀如圖1所示，具有兩個圓弧段，在兩個圓弧段之間還連接有一個折彎部，折彎部為朝向外筒內(nèi)部折彎的大致呈“〈”形的形狀。由于目前使用的加工裝置還不能加工出這種形狀的限位臺階，所以還需要一種新型的用于限位臺階成型的加工裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種減振器外筒限位臺階成型工裝，以完成對限位臺階的成型加工。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種減振器外筒限位臺階成型工裝，其包括底座、頂桿、緩沖組件和成型組件；

所述頂桿豎直安裝在底座上，所述緩沖組件安裝在底座上；所述成型組件包括套在頂桿上的用于對減振器外筒進行定位的定位筒和設(shè)在定位筒的筒壁上的與頂桿相配合的成型塊，定位筒的底部并壓在緩沖組件上，成型塊貫穿定位筒的筒壁，頂桿在定位筒內(nèi)部能夠驅(qū)動成型塊朝向定位筒的外側(cè)移動進行脹開動作，成型塊的外側(cè)面為與減振器外筒上的限位臺階形狀相同的成型面。所述成型面包括沿所述定位筒的軸向進行上下設(shè)置的兩個圓弧面和連接在在兩個圓弧面之間的折彎面。所述成型塊在所述定位筒上沿圓周方向至少設(shè)有三個。所述頂桿具有錐形的頭部，所述成型塊的內(nèi)側(cè)面為與頂桿的錐形頭部相配合的傾斜面。在所述定位筒上設(shè)有在所述成型塊外部箍住所有成型塊的環(huán)形彈簧。所述成型工裝還包括套在所述定位筒外部的套筒，套筒的內(nèi)壁與定位筒的外壁和成型塊的成型面之間具有間隙。所述緩沖組件包括在所述底座上以所述頂桿為軸線沿圓周方向設(shè)置的多個支柱和套在支柱上的彈簧，所述定位筒的底部穿過支柱壓在彈簧上。在所述底座上設(shè)有位于所述定位筒下方的限位柱。本發(fā)明還提供了一種減振器外筒限位臺階成型工裝的成型方法，其包括如下的步驟:(I)將減振器外筒套在定位筒上；
(2)向下壓減振器外筒，帶動定位筒向下移動，定位筒壓迫緩沖組件；(3)定位筒相對頂桿向下移動，當成型塊的內(nèi)側(cè)面在定位筒內(nèi)部與頂桿接觸時，隨著定位筒的移動，頂桿推動成型塊朝向定位筒的外側(cè)移動進行脹開動作；(4)成型塊上的成型面與減振器外筒的內(nèi)壁接觸，隨著減振器外筒的繼續(xù)下壓，成型塊將減振器外筒的筒壁向外撐開，在減振器外筒的第一個位置處成型出限位臺階；(5)取下減振器外筒，將減振器外筒調(diào)轉(zhuǎn)180度后，再將減振器外筒套在定位筒上，繼續(xù)上述步驟(2) (4)，在減振器外筒的第二個位置處成型出限位臺階。在上述步驟中，所述頂桿具有錐形的頭部，所述成型塊的內(nèi)側(cè)面為與頂桿的錐形頭部相配合的傾斜面，頂桿與成型塊之間為斜楔傳動。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本成型工裝結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠快速加工出減振器外筒上的限位臺階，步驟簡單，成型效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好。


圖1為本發(fā)明的成型工裝的剖視圖；圖2為成型組件的剖視圖；圖3為安裝有頂桿、復(fù)位組件和限位柱的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為成型塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為套筒的剖視圖；圖6為減振器外筒的剖視圖；上述圖中的標記均為:1、底座；2、支柱；3、彈簧；4、定位筒；5、套筒；6、環(huán)形彈簧；
7、成型塊；8、頂桿；9、限位柱；10、成型面；11、減振器外筒；12、限位臺階。
具體實施例方式如圖1所示為本發(fā)明的一種減振器外筒限位臺階成型工裝，用于減振器外筒11上的限位臺階12的成型加工，減振器外筒11的結(jié)構(gòu)如圖6所示，其在筒壁的兩個位置處要分別加工出三個限位臺階12。本成型工裝包括底座1、頂桿8、緩沖組件和成型組件；頂桿8豎直的安裝在底座I上，緩沖組件也安裝在底座I上；成型組件包括套在頂桿8上的用于對減振器外筒11進行定位的定位筒4和設(shè)在定位筒4的筒壁上的與頂桿8相配合的成型塊7，定位筒4的底部并壓在緩沖組件上，在成型加工時，將減振器外筒11豎直的套在定位筒4上。成型塊7貫穿定位筒4的筒壁，在定位筒4的筒壁上相應(yīng)的開有貫穿孔，成型塊7的外側(cè)面為與減振器外筒11上的限位臺階12形狀相同的成型面10，頂桿8在定位筒4內(nèi)部能夠驅(qū)動成型塊7朝向定位筒4的外側(cè)移動進行脹開動作，以將減振器外筒11的筒壁撐開，成型出限位臺階12。本成型工裝采用上述結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠快速加工出減振器外筒11上的限位臺階12，成型效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，很好的解決了現(xiàn)有技術(shù)中不能成型出減振器外筒11上的限位臺階12的問題。如圖2所示，成型組件包括定位筒4、成型塊7和環(huán)形彈簧6。定位筒4依次包括圓柱形的上筒體、定位塊和位于底部的盤形壓塊，減振器外筒11套在定位筒4的上筒體外部，減振器外筒11的端面與定位塊的頂面貼合，壓塊用于壓在復(fù)位組件上。成型塊7安裝在上筒體上開設(shè)的貫穿孔中 ，如圖4所示，成型塊7的成型面10包括沿定位筒4的軸向進行上下設(shè)置的兩個圓弧面和連接在在兩個圓弧面之間的折彎面，折彎面為朝向定位塊內(nèi)部折彎的大致呈“〈”形的形狀。為了加工出如圖6所示的減振器外筒11上兩個位置處的三個限位臺階12，成型塊7在定位筒4上沿圓周方向設(shè)置三個，根據(jù)限位臺階12的布置情況，成型塊7可以均勻分布或者不均勻分布。另外，根據(jù)減振器外筒11上限位臺階12個數(shù)的不同，如四個、五個或者更多個，可以相應(yīng)增加成型塊7的個數(shù)，與之相等。如圖4所示，在成型塊7的上部和下部各設(shè)置有一個卡槽，在成型塊7安裝在定位筒4上后，如圖2所示，兩個環(huán)形彈簧6分別在各成型塊7的上部和下部卡入成型塊7的卡槽中，箍住所有的成型塊7，設(shè)置環(huán)形彈簧6可以放置成型塊7脫落，在成型加工完成后，還可以使成型塊7復(fù)位，而且，環(huán)形彈簧6占用空間下，方便設(shè)置。在成型塊7復(fù)位后，在定位筒4的內(nèi)部，各成型塊7的內(nèi)側(cè)面抵靠在一起固定。如圖1和圖3所示，頂桿8具有錐形的頭部，如圖2和圖4所示，成型塊7的內(nèi)側(cè)面為與頂桿8的錐形頭部相配合的傾斜面，頂桿8與成型塊7 —起形成斜楔傳動，在加工過程中，隨著定位筒4的向下移動，頂桿8推動成型塊7沿定位筒4徑向朝向定位筒4的外側(cè)移動進行脹開動作。如圖1和圖3所示，緩沖組件包括在底座I上以頂桿8為軸線沿圓周方向設(shè)置的多個支柱2和套在支柱2上的彈簧3，定位筒4底部的壓塊穿過各支柱2壓在彈簧3上，支柱2可以對定位筒4進行定位。在本實施例中，支柱2均勻設(shè)置有三個。另外，在底座I上設(shè)有位于定位筒4下方的限位柱9，限位柱9用于限定定位筒4的移動距離，防止定位筒4下移過多，而影響減振器外筒11上的限位臺階12的加工質(zhì)量。如圖1所示，本實施例的成型工裝還可以包括一套筒5，套筒5的結(jié)構(gòu)如圖5所示，套筒5可以套在定位筒4的外部，套筒5的底部通過內(nèi)部的臺階面定位在定位柱上的定位塊上，套筒5的內(nèi)壁與定位筒4的外壁和成型塊7的成型面10之間留有一定的間隙。如圖5所示，套筒5的上部和下部 的孔徑較中部的大，套筒5的上部與成型塊7的位置對齊，設(shè)置大孔徑是為了成型塊7的脹開預(yù)留空間。設(shè)置套筒5，套筒5與定位筒4相配合，可以確保減振器外筒11定位更加精確，而且套筒5還可以對內(nèi)部的成型組件起到一定的保護作用。本成型工裝一次只能加工出減振器外筒11上一個位置處的限位臺階12，所以對于在兩個位置處設(shè)置限位臺階12的減振器外筒11，需要分兩次加工成型。本成型工裝的成型方法包括如下的步驟:( I)將減振器外筒11套在定位筒4上；(2)向下壓減振器外筒11，帶動定位筒4向下移動，定位筒4壓迫緩沖組件；(3)定位筒4相對頂桿8向下移動，當成型塊7的內(nèi)側(cè)面在定位筒4內(nèi)部與頂桿8接觸時，隨著定位筒4的移動，頂桿8推動成型塊7朝向定位筒4的外側(cè)移動進行脹開動作；(4)成型塊7上的成型面10與減振器外筒11的內(nèi)壁接觸，隨著減振器外筒11的繼續(xù)下壓，成型塊7將減振器外筒11的筒壁向外撐開，在減振器外筒11的第一個位置處成型出限位臺階12;(5)取下減振器外筒11，將減振器外筒11調(diào)轉(zhuǎn)180度后，再將減振器外筒11套在定位筒4上，繼續(xù)上述步驟(2廣(4)，在減振器外筒11的第二個位置處成型出限位臺階12。在上述步驟中，可以通過人力或者采用加壓設(shè)備給予減振器外筒11下壓的壓力，在減振器外筒11加工完成后，去除外力，成型工裝在緩沖機構(gòu)和環(huán)形彈簧6的共同作用下恢復(fù)初始狀態(tài)。上述成型方法步驟簡單，操作方便，成型效率高。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方·案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種減振器外筒限位臺階成型工裝，其特征在于:包括底座、頂桿、緩沖組件和成型組件； 所述頂桿豎直安裝在底座上，所述緩沖組件安裝在底座上； 所述成型組件包括套在頂桿上的用于對減振器外筒進行定位的定位筒和設(shè)在定位筒的筒壁上的與頂桿相配合的成型塊，定位筒的底部并壓在緩沖組件上，成型塊貫穿定位筒的筒壁，頂桿在定位筒內(nèi)部能夠驅(qū)動成型塊朝向定位筒的外側(cè)移動進行脹開動作，成型塊的外側(cè)面為與減振器外筒上的限位臺階形狀相同的成型面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器外筒限位臺階成型工裝，其特征在于:所述成型面包括沿所述定位筒的軸向進行上下設(shè)置的兩個圓弧面和連接在在兩個圓弧面之間的折彎面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減振器外筒限位臺階成型工裝，其特征在于:所述成型塊在所述定位筒上沿圓周方向至少設(shè)有三個。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減振器外筒限位臺階成型工裝，其特征在于:所述頂桿具有錐形的頭部，所述成型塊的內(nèi)側(cè)面為與頂桿的錐形頭部相配合的傾斜面。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的減振器外筒限位臺階成型工裝，其特征在于:在所述定位筒上設(shè)有在 所述成型塊外部箍住所有成型塊的環(huán)形彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的減振器外筒限位臺階成型工裝，其特征在于:所述成型工裝還包括套在所述定位筒外部的套筒，套筒的內(nèi)壁與定位筒的外壁和成型塊的成型面之間具有間隙。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減振器外筒限位臺階成型工裝，其特征在于:所述緩沖組件包括在所述底座上以所述頂桿為軸線沿圓周方向設(shè)置的多個支柱和套在支柱上的彈簧，所述定位筒的底部穿過支柱壓在彈簧上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的減振器外筒限位臺階成型工裝，其特征在于:在所述底座上設(shè)有位于所述定位筒下方的限位柱。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器外筒限位臺階成型工裝的成型方法，其特征在于:包括如下的步驟， (1)將減振器外筒套在定位筒上； (2)向下壓減振器外筒，帶動定位筒向下移動，定位筒壓迫緩沖組件； (3)定位筒相對頂桿向下移動，當成型塊的內(nèi)側(cè)面在定位筒內(nèi)部與頂桿接觸時，隨著定位筒的移動，頂桿推動成型塊朝向定位筒的外側(cè)移動進行脹開動作； (4)成型塊上的成型面與減振器外筒的內(nèi)壁接觸，隨著減振器外筒的繼續(xù)下壓，成型塊將減振器外筒的筒壁向外撐開，在減振器外筒的第一個位置處成型出限位臺階； (5)取下減振器外筒，將減振器外筒調(diào)轉(zhuǎn)180度后，再將減振器外筒套在定位筒上，繼續(xù)上述步驟(2) (4)，在減振器外筒的第二個位置處成型出限位臺階。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的減振器外筒限位臺階成型工裝的成型方法，其特征在于:所述頂桿具有錐形的頭部，所述成型塊的內(nèi)側(cè)面為與頂桿的錐形頭部相配合的傾斜面，頂桿與成型塊之間為斜楔傳動。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種減振器外筒限位臺階成型工裝及其成型方法，成型工裝包括底座、頂桿、緩沖組件和成型組件；頂桿豎直安裝在底座上，緩沖組件安裝在底座上；成型組件包括套在頂桿上的用于對減振器外筒進行定位的定位筒和設(shè)在定位筒的筒壁上的與頂桿相配合的成型塊，定位筒的底部并壓在緩沖組件上，成型塊貫穿定位筒的筒壁，頂桿在定位筒內(nèi)部能夠驅(qū)動成型塊朝向定位筒的外側(cè)移動進行脹開動作，成型塊的外側(cè)面為與減振器外筒上的限位臺階形狀相同的成型面。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本成型工裝結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠快速加工出減振器外筒上的限位臺階，步驟簡單，成型效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好。
文檔編號B21D51/02GK103240355SQ20131015373
公開日2013年8月14日 申請日期2013年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月28日
發(fā)明者潘鑫強 申請人:蕪湖弘祥汽車減振器工業(yè)有限公司