專(zhuān)利名稱(chēng)：一種舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種銷(xiāo)孔的加工方法，具體地，涉及一種舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法。
背景技術(shù)：
舵 桿、舵柄是船舶舵系中主要組成部分，舵柄和舵桿的連接形式有兩種:一種是圓柱體連接結(jié)構(gòu)，另一種是圓錐體連接結(jié)構(gòu)，其中圓錐連接在目前的船舶建造中被普遍采用。而對(duì)于保證舵桿與舵柄連接的圓錐銷(xiāo)孔的直線(xiàn)度、光潔度有嚴(yán)格的規(guī)定要求，一般很難達(dá)到。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于加工舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的方法，保證其加工后的直線(xiàn)度和光潔度。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，其中，該方法是對(duì)每個(gè)圓錐銷(xiāo)孔都依次采用鉆削、擴(kuò)削、鉸削的工序進(jìn)行分步加工，其包含:先根據(jù)圓錐銷(xiāo)孔的小頭尺寸用對(duì)應(yīng)的鉆頭鉆穿，再用一組從小到大的擴(kuò)孔鉆將孔擴(kuò)大，擴(kuò)孔鉆起到導(dǎo)向擴(kuò)孔領(lǐng)直的效果，最后用一組成形的粗精鉸刀鉸對(duì)各孔；鉸對(duì)各孔時(shí)，鉸削進(jìn)給量為0.3 0.5mm/r，鉸削速度為6 12m/min，鉸銷(xiāo)用量為0.1mm。
上述的舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，其中，所述的方法中還采用冷卻性能好的切屑液
上述的舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，其中，所述的切削液是抗磨調(diào)理劑和O號(hào)柴油以1:10的配比組成的切屑液。將噴嘴對(duì)準(zhǔn)加工孔口，用足夠壓力的切屑液，流量將切屑及時(shí)排出，防止鉸刀刃口上粘附著切屑瘤，對(duì)孔的光潔度有影響。上述的舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，其中，所述的鉸削，采用的鉸刀為6條螺旋齒型。這樣加大了容屑空間，使排屑順利。因?yàn)殂q孔排屑不良，會(huì)給孔的光潔度帶來(lái)的很大的影響，為此需要減少鉸刀齒數(shù)。上述的舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，其中，所述的鉸刀切削部分的后角不能過(guò)大，該角度范圍為8° 9°。上述的舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，其中，所述的鉸刀的刃帶不能過(guò)寬，該寬度為0.1 0.15mm。本發(fā)明提供的舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法具有以下優(yōu)點(diǎn):
解決了圓錐銷(xiāo)孔的加工問(wèn)題，能夠使銷(xiāo)孔和光潔度明顯提升，滿(mǎn)足加工要求，提高生產(chǎn)能力。


圖1為本發(fā)明的舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法所使用的加工設(shè)備示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步地說(shuō)明。本發(fā)明提供的舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，是對(duì)每個(gè)圓錐銷(xiāo)孔都依次采用鉆削、擴(kuò)削、鉸削的工序進(jìn)行分步加工，其包含:先根據(jù)圓錐銷(xiāo)孔的小頭尺寸用對(duì)應(yīng)的鉆頭鉆穿，再用一組從小到大的擴(kuò)孔鉆將孔擴(kuò)大，擴(kuò)孔鉆起到導(dǎo)向擴(kuò)孔領(lǐng)直的效果，最后用一組成形的粗精鉸刀鉸對(duì)各孔；鉸對(duì)各孔時(shí)，鉸削進(jìn)給量為0.3 0.5mm/r，鉸削速度為6 12m/min,鉸銷(xiāo)用量為0.1_。
以加工Φ36圓錐銷(xiāo)孔為例，所采用的刀具見(jiàn)下表。表1.加工Φ36圓錐銷(xiāo)孔刀具列表。_
權(quán)利要求
1.一種舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，其特征在于，該方法是對(duì)每個(gè)圓錐銷(xiāo)孔都依次采用鉆削、擴(kuò)削、鉸削的工序進(jìn)行分步加工，其包含: 先根據(jù)圓錐銷(xiāo)孔的小頭尺寸用對(duì)應(yīng)的鉆頭鉆穿，再用一組從小到大的擴(kuò)孔鉆將孔擴(kuò)大，最后用一組成形的粗精鉸刀鉸對(duì)各孔； 鉸對(duì)各孔時(shí)，鉸削進(jìn)給量為0.3 0.5mm/r,鉸削速度為6 12m/min，鉸銷(xiāo)用量為0.1mm0
2.如權(quán)利要求1所述的舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，其特征在于，所述的方法中還采用冷卻性能好的切屑液。
3.如權(quán)利要求2所述的舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，其特征在于，所述的切削液是抗磨調(diào)理劑和O 號(hào)柴油以1:10的配比組成的切屑液。
4.如權(quán)利要求1所述的舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，其特征在于，所述的鉸肖IJ，采用的鉸刀為6條螺旋齒型。
5.如權(quán)利要求4所述的舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，其特征在于，所述的鉸刀切削部分的后角范圍為8° 9°。
6.如權(quán)利要求5所述的舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，其特征在于，所述的鉸刀的刃帶寬度為0.1~0.15_。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，該方法是對(duì)每個(gè)圓錐銷(xiāo)孔都依次采用鉆削、擴(kuò)削、鉸削的工序進(jìn)行分步加工，其包含先根據(jù)圓錐銷(xiāo)孔的小頭尺寸用對(duì)應(yīng)的鉆頭鉆穿，再用一組從小到大的擴(kuò)孔鉆將孔擴(kuò)大，最后用一組成形的粗精鉸刀鉸對(duì)各孔；鉸對(duì)各孔時(shí)，鉸削進(jìn)給量為0.3～0.5mm/r，鉸削速度為6～12m/min，鉸銷(xiāo)用量為0.1mm。該方法中還需要采用冷卻性能好的切屑液。鉸削采用的鉸刀為6條螺旋齒型。鉸刀切削部分的后角范圍為8°~9°。鉸刀的刃帶寬度為0.1~0.15mm。本發(fā)明提供的舵桿與舵柄連接圓錐銷(xiāo)孔的加工方法，解決了圓錐銷(xiāo)孔的加工問(wèn)題，能夠使銷(xiāo)孔和光潔度明顯提升，滿(mǎn)足加工要求，提高生產(chǎn)能力。
文檔編號(hào)B23P15/00GK103212955SQ20131016196
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月6日
發(fā)明者茅菊平 申請(qǐng)人:上海滬東三造船舶配套有限公司