用于制作高架倉(cāng)庫(kù)鞍座的胎架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種用于制作高架倉(cāng)庫(kù)鞍座的胎架及其使用方法，本裝置包括至少兩根水平設(shè)置的H型型鋼，所述兩根H型型鋼平行放置，它們之間通過(guò)連接桿連接，在每根H型型鋼上部的中心位置豎直連接一個(gè)T字型胎架鋼板，該胎架鋼板的兩側(cè)開(kāi)有凹口；在所述連接桿之間設(shè)有一根H型型鋼，其上部豎直連接一T字型胎架鋼板。本方法包括如下步驟：制作鞍座、安裝鞍座、調(diào)整鞍座。本發(fā)明能批量制造出高精度的鞍座。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于制作高架倉(cāng)庫(kù)鞍座的胎架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種高架倉(cāng)庫(kù)鞍座的胎架，具體的說(shuō)是用于制作高架倉(cāng)庫(kù)鞍座的胎架。

【背景技術(shù)】
[0002]高架倉(cāng)庫(kù)采用的是智能立體儲(chǔ)存技術(shù)，它對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)精度要求非常高。為了滿(mǎn)足其高精度的要求，必須對(duì)生產(chǎn)出的每個(gè)構(gòu)件尺寸進(jìn)行嚴(yán)格控制。但是現(xiàn)在直接制造出的鞍座尺寸精度難以控制，誤差大，且浪費(fèi)勞動(dòng)力，給工人們的施工帶來(lái)了不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于制作高架倉(cāng)庫(kù)鞍座的胎架，能批量制造出高精度的鞍座。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種用于制作高架倉(cāng)庫(kù)鞍座的胎架，其特征在于:它包括至少兩根水平設(shè)置的H型型鋼，所述兩根H型型鋼平行放置，它們之間通過(guò)連接桿連接，在每根H型型鋼上部的中心位置豎直連接一個(gè)T字型胎架鋼板，該胎架鋼板的兩側(cè)開(kāi)有凹口。
[0005]所述的用于制作高架倉(cāng)庫(kù)鞍座的胎架，其特征在于:在所述連接桿之間設(shè)有一根H型型鋼，其上部豎直連接一 T字型胎架鋼板。
[0006]所述的用于制作高架倉(cāng)庫(kù)鞍座的胎架的使用方法，其特征在于，它包括如下步驟:
步驟一、制作鞍座:鞍座兩個(gè)為一組，每個(gè)鞍座分為上下兩部分，鞍座下部為兩塊鋼板，兩塊鋼板之間通過(guò)連接桿連接，鞍座上部為一整塊可以套設(shè)在下部?jī)蓧K鋼板上的蓋板，整個(gè)鞍座的內(nèi)側(cè)形狀與T字型胎架鋼板一側(cè)的弧度形狀匹配；
步驟二、安裝鞍座:將鞍座上部套設(shè)在鞍座下部上，然后將兩個(gè)鞍座置于T字型胎架鋼板的兩側(cè)，每個(gè)鞍座的下部通過(guò)螺栓將兩塊鋼板分別與兩根H型型鋼連接，兩個(gè)鞍座的內(nèi)側(cè)分別緊貼T字型胎架鋼板的兩側(cè)；
步驟三、調(diào)整鞍座:調(diào)整鞍座上部位置，使其頂部與T字型胎架鋼板的兩側(cè)下部緊貼，符合要求后進(jìn)行點(diǎn)焊，最后取出鞍座進(jìn)行焊接。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)胎架制作出高精度的鞍座，彌補(bǔ)了直接制造誤差大的缺陷。方便施工提高了施工進(jìn)度從而減少勞動(dòng)力。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為鞍座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示:一種用于制作高架倉(cāng)庫(kù)鞍座的胎架，它包括兩根水平設(shè)置的H型型鋼1，所述兩根H型型鋼平行放置，它們之間通過(guò)連接桿連接，在每根H型型鋼上部的中心位置豎直連接一個(gè)T字型胎架鋼板2，該胎架鋼板的兩側(cè)開(kāi)有凹口 ；在所述連接桿之間設(shè)有一根H型型鋼，其上部豎直連接一 T字型胎架鋼板。
[0012]如圖2、3所示:一種用于制作高架倉(cāng)庫(kù)鞍座的胎架的使用方法，它包括如下步驟: 步驟一、制作鞍座:鞍座兩個(gè)為一組，每個(gè)鞍座分為上下兩部分，鞍座下部為兩塊鋼板，
兩塊鋼板之間通過(guò)連接桿連接，鞍座上部為一整塊可以套設(shè)在下部?jī)蓧K鋼板上的蓋板，整個(gè)鞍座的內(nèi)側(cè)形狀與T字型胎架鋼板一側(cè)的弧度形狀匹配；
步驟二、安裝鞍座:將鞍座上部套設(shè)在鞍座下部上，然后將兩個(gè)鞍座置于T字型胎架鋼板的兩側(cè)，每個(gè)鞍座的下部通過(guò)螺栓將兩塊鋼板分別與兩根H型型鋼連接，兩個(gè)鞍座的內(nèi)側(cè)分別緊貼T字型胎架鋼板的兩側(cè)；
步驟三、調(diào)整鞍座:調(diào)整鞍座上部位置，使其頂部與T字型胎架鋼板的兩側(cè)下部緊貼，符合要求后進(jìn)行點(diǎn)焊，最后取出鞍座進(jìn)行焊接。
[0013]為了保證鞍座制作精度減少焊接變形帶來(lái)的誤差，所有鞍座的制作都分為上下兩部分完成，當(dāng)兩部份都制作完成并且都校正以后就可以到胎架里進(jìn)行組裝了。調(diào)整鞍座在胎架里的位置，兩個(gè)鞍座的內(nèi)側(cè)分別緊貼T字型胎架鋼板的兩側(cè)，使鞍座頂部與T字型胎架鋼板的兩側(cè)下部緊貼復(fù)查尺寸是否符合要求，當(dāng)符合要求點(diǎn)焊牢固。把鞍座從胎架里取出進(jìn)焊接。
【權(quán)利要求】
1.一種用于制作高架倉(cāng)庫(kù)鞍座的胎架，其特征在于:它包括至少兩根水平設(shè)置的H型型鋼，所述兩根H型型鋼平行放置，它們之間通過(guò)連接桿連接，在每根H型型鋼上部的中心位置豎直連接一個(gè)T字型胎架鋼板，該胎架鋼板的兩側(cè)開(kāi)有凹口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制作高架倉(cāng)庫(kù)鞍座的胎架，其特征在于:在所述連接桿之間設(shè)有一根H型型鋼，其上部豎直連接一 T字型胎架鋼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制作高架倉(cāng)庫(kù)鞍座的胎架的使用方法，其特征在于，它包括如下步驟: 步驟一、制作鞍座:鞍座兩個(gè)為一組，每個(gè)鞍座分為上下兩部分，鞍座下部為兩塊鋼板，兩塊鋼板之間通過(guò)連接桿連接，鞍座上部為一整塊可以套設(shè)在下部?jī)蓧K鋼板上的蓋板，整個(gè)鞍座的內(nèi)側(cè)形狀與T字型胎架鋼板一側(cè)的弧度形狀匹配； 步驟二、安裝鞍座:將鞍座上部套設(shè)在鞍座下部上，然后將兩個(gè)鞍座置于T字型胎架鋼板的兩側(cè)，每個(gè)鞍座的下部通過(guò)螺栓將兩塊鋼板分別與兩根H型型鋼連接，兩個(gè)鞍座的內(nèi)側(cè)分別緊貼T字型胎架鋼板的兩側(cè)； 步驟三、調(diào)整鞍座:調(diào)整鞍座上部位置，使其頂部與T字型胎架鋼板的兩側(cè)下部緊貼，符合要求后進(jìn)行點(diǎn)焊，最后取出鞍座進(jìn)行焊接。
【文檔編號(hào)】B23K37/00GK104227274SQ201310238382
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2013年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月17日
【發(fā)明者】吳愛(ài)成, 包朝亮, 周勤, 林小峰, 楊林 申請(qǐng)人:上海寶冶集團(tuán)有限公司