一種新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)，包括連接型板（17）、點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)（5）和為點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)（5）提供電流的焊接銅板機(jī)構(gòu)（6）；點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)（5）包括焊接機(jī)構(gòu)、與焊接機(jī)構(gòu)適配的壓緊機(jī)構(gòu)、推動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)活動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)機(jī)構(gòu)與連接型板（17）連接；焊接機(jī)構(gòu)包括電極臂（12），電極臂（12）一端設(shè)有電極桿（11），另一端設(shè)有焊鉗電纜（8），對(duì)門總成（4）進(jìn)行焊接，在確保門內(nèi)外板不竄動(dòng)的同時(shí)保證焊點(diǎn)美觀，不影響門總成（4）外觀質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】一種新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 涉及制造行業(yè)(尤其是汽車行業(yè))鈑金件的焊接【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車業(yè)的飛速發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)水平不斷提高，人們對(duì)汽車的質(zhì)量要求(尤其是外觀件，如四門兩蓋等)越來(lái)越高。
[0003]眾所周知，車門在包邊后，為了保證車門外表面的美觀，一般內(nèi)外板都不進(jìn)行焊接。但是車門在設(shè)計(jì)時(shí)，考慮到吸收內(nèi)板翻邊的公差，外板的折邊處與內(nèi)板都預(yù)留有一定的間隙(如圖5所示，車門內(nèi)外板之間存在1.52mm間隙)。因此，當(dāng)門內(nèi)外板壓合成門總成后，車門內(nèi)外板之間存在的間隙導(dǎo)致車門內(nèi)板容易竄動(dòng)，從而影響門的外觀尺寸及匹配。
[0004]雖然外板在壓合前涂折邊膠，但是折邊膠一般在高溫之后才能起到聯(lián)接的作用。因此，為了防止車門在涂裝高溫之前發(fā)生竄動(dòng)，目前所采用的方法主要有:手持式單邊點(diǎn)焊機(jī)和高頻固化。手持式單邊點(diǎn)焊機(jī)焊接后變形大，因?yàn)楹附訒r(shí)的焊接壓力靠人手來(lái)控制，因此焊接時(shí)會(huì)因所需壓力達(dá)不到穩(wěn)定值通電產(chǎn)生炸電極現(xiàn)象。最終使焊接后表面質(zhì)量很差，增加焊后返工幾率；高頻固化占用的場(chǎng)地面積大，且需要專門的除煙塵設(shè)備，成本投資大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是一種對(duì)門總成進(jìn)行焊接，在確保門內(nèi)外板不竄動(dòng)的同時(shí)保證焊點(diǎn)美觀，不影響門總成外觀質(zhì)量的新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)，包括連接型板、點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)和為點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)提供電流的焊接銅板機(jī)構(gòu)；
[0007]所述點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)包括焊接機(jī)構(gòu)、與焊接機(jī)構(gòu)適配的壓緊機(jī)構(gòu)、推動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)活動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)與連接型板連接；
[0008]所述焊接機(jī)構(gòu)包括電極臂，所述電極臂一端設(shè)有電極桿，另一端設(shè)有焊鉗電纜。
[0009]所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括雙導(dǎo)桿氣缸，所述連接型板上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述雙導(dǎo)桿氣缸安裝在限位機(jī)構(gòu)上，雙導(dǎo)桿氣缸的導(dǎo)桿與電極臂連接。
[0010]所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓臂，所述壓臂中部附近與連接型板鉸接，壓臂一端設(shè)有與電極臂相對(duì)應(yīng)的壓緊塊，壓臂的另一端與夾緊氣缸的導(dǎo)桿連接。
[0011]所述雙導(dǎo)桿氣缸的導(dǎo)桿和缸體外部套裝有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩與電極臂連接。
[0012]所述焊接銅板機(jī)構(gòu)包括角座，所述角座上設(shè)有上電極銅板和下電極銅板，所述上電極銅板和下電極銅板之間設(shè)有絕緣板，并分別設(shè)有一個(gè)電纜與上電極銅板和下電極銅板連接。
[0013]每?jī)蓚€(gè)點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)設(shè)有一個(gè)焊接銅板機(jī)構(gòu)，焊接銅板機(jī)構(gòu)的電纜與點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)的焊鉗電纜連接。
[0014]所述焊鉗電纜與電極臂通過絕緣螺栓組合連接。[0015]所述壓緊塊上設(shè)有與電極桿相適配的凸起，所述壓緊塊材質(zhì)為MC尼龍。
[0016]所述電極桿材質(zhì)為鉻鋯銅，所述電極臂的材質(zhì)為錳黃銅。
[0017]還包括用于定位夾緊門總成的夾具。
[0018]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，
[0019]1、原理淺顯易懂，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)易方便安全，且能保證零件具有充足的焊接空間，提高焊接性能，在確保門內(nèi)外板不竄動(dòng)的同時(shí)保證焊點(diǎn)美觀，不影響門總成外觀質(zhì)量。
[0020]2、投資成本較低，無(wú)需新制一套夾具，只需在裝配鉸鏈的工位稍作改造即可滿足要求。
[0021]3、相對(duì)高頻固化夾具，灰塵污染小，有效的提升員工的工作環(huán)境，提高員工的滿意度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本發(fā)明一種新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為圖1門總成焊接機(jī)構(gòu)的點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為圖1門總成焊接機(jī)構(gòu)的焊接銅板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為圖2點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)的壓緊塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為門總成配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]上述圖中的標(biāo)記均為:1、門內(nèi)板總成，2、門外板，3、夾具，4、門總成，5、點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)，6、焊接銅板機(jī)構(gòu)，7、夾緊氣缸，8、焊鉗電纜，9、壓臂，10、壓緊塊，11、電極桿，12、電極臂，13、絕緣螺栓組合，14、防護(hù)罩，15、雙導(dǎo)桿氣缸，16、限位機(jī)構(gòu)，17、連接型板，18、電纜，19、角座，20、下電極銅板,21、絕緣板,22、上電極銅板。
【具體實(shí)施方式】
[0028]圖1為本發(fā)明一種新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，包括連接型板17、點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5和為點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5提供電流的焊接銅板機(jī)構(gòu)6。
[0029]每?jī)蓚€(gè)點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5設(shè)有一個(gè)焊接銅板機(jī)構(gòu)6，焊接銅板機(jī)構(gòu)6的電纜18與點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5的焊鉗電纜8連接。
[0030]圖2為點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5包括焊接機(jī)構(gòu)、與焊接機(jī)構(gòu)適配的壓緊機(jī)構(gòu)、推動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)活動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)機(jī)構(gòu)與連接型板17連接；焊接機(jī)構(gòu)包括電極臂12，電極臂12 —端設(shè)有電極桿11，另一端設(shè)有焊鉗電纜8。
[0031]推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括雙導(dǎo)桿氣缸15，連接型板17上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)16，雙導(dǎo)桿氣缸15安裝在限位機(jī)構(gòu)16上，雙導(dǎo)桿氣缸15的導(dǎo)桿與電極臂12連接。
[0032]壓緊機(jī)構(gòu)包括壓臂9，壓臂9中部附近與連接型板17鉸接，壓臂9 一端設(shè)有與電極臂12相對(duì)應(yīng)的壓緊塊10，壓臂9的另一端與夾緊氣缸7的導(dǎo)桿連接。
[0033]雙導(dǎo)桿氣缸15的導(dǎo)桿和缸體外部套裝有防護(hù)罩14,防護(hù)罩14與電極臂12連接。
[0034]焊鉗電纜8與電極臂12通過絕緣螺栓組合13連接。
[0035]圖3為焊接銅板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，焊接銅板機(jī)構(gòu)6包括角座19，角座19上設(shè)有上電極銅板22和下電極銅板20,上電極銅板22和下電極銅板20之間設(shè)有絕緣板21,并分別設(shè)有一個(gè)電纜18與上電極銅板22和下電極銅板20連接。[0036]圖4為點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)的壓緊塊的結(jié)構(gòu)示意圖，壓緊塊10上設(shè)有與電極桿11相適配的凸起，壓緊塊10材質(zhì)為MC尼龍。
[0037]電極桿11材質(zhì)為鉻鋯銅，電極臂12的材質(zhì)為錳黃銅。
[0038]還包括用于定位夾緊門總成4的夾具3。
[0039]對(duì)于壓合后的門總成4，設(shè)有夾具3對(duì)其進(jìn)行壓合后的焊接保證其內(nèi)外板不竄動(dòng)，從而保證門總成4的外觀尺寸及裝車后的匹配質(zhì)量。
[0040]對(duì)于夾具3，設(shè)有定位及夾緊，同時(shí)設(shè)有點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5和焊接銅板機(jī)構(gòu)6對(duì)門總成4進(jìn)行焊接操作。點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5和焊接銅板機(jī)構(gòu)6的數(shù)量根據(jù)需要焊接的點(diǎn)數(shù)而定，需要焊接的點(diǎn)數(shù)只能是偶數(shù)，且焊接的點(diǎn)數(shù)與點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5的數(shù)量一致，兩個(gè)點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5對(duì)應(yīng)一個(gè)焊接銅板機(jī)構(gòu)6。對(duì)于裝置點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5中的焊鉗電纜8，其引出電纜與裝置焊接銅板機(jī)構(gòu)6中的電纜18連接。
[0041]對(duì)于點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5,設(shè)有雙導(dǎo)桿氣缸15,雙導(dǎo)桿氣缸15通氣后上升,與雙導(dǎo)桿氣缸15連接的焊鉗電纜8、電極桿11、電極臂12、絕緣螺栓組合13組合隨之上升，直到限位機(jī)構(gòu)16到位后，電極桿11接觸門總成4的內(nèi)板壓合邊位置，防護(hù)罩14是一個(gè)安全裝置，防止員工誤操作時(shí)，手指被雙導(dǎo)桿氣缸15夾傷。之后，點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5上設(shè)有夾緊氣缸7，夾緊氣缸7通氣后帶動(dòng)壓臂9及與其連接的壓緊塊10夾緊，壓緊塊10正好夾緊在電極桿11的位置。
[0042]對(duì)于焊接銅板機(jī)構(gòu)6，設(shè)有角座19，其上固定安裝下電極銅板20和上電極銅板22，下電極銅板20和上電極銅板22分別連接有電纜18，同時(shí)下電極銅板20和上電極銅板22中間有絕緣板21進(jìn)行絕緣。對(duì)于裝置點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5中的焊鉗電纜8，其引出電纜與裝置焊接銅板機(jī)構(gòu)6中的電纜18連接。
[0043]取焊鉗上下電極分別接觸焊接銅板機(jī)構(gòu)6中的上電極銅板22和下電極銅板20，焊鉗上下電極的電流通過導(dǎo)電性好的上電極銅板22和下電極銅板20，沿著電纜18傳送到點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5中的焊鉗電纜8，然后依次傳到點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)5中的電極臂12和電極桿11，從而傳遞到門總成4的內(nèi)板上，電流產(chǎn)生的高溫熔化內(nèi)板,實(shí)現(xiàn)焊接操作。
[0044]需要注意以下幾點(diǎn)
[0045]1、壓緊塊10壓緊的是門外板2等外觀件，因此使用的材料不能是45鋼，必須使用MC尼龍等對(duì)外表面件無(wú)損傷的材料，且壓緊塊10不是普通的壓緊塊10，其形狀類似于焊鉗電極帽的形狀(如圖4所示)，從而保證壓緊塊10和電極桿11對(duì)應(yīng)。
[0046]2、電極桿11和電極臂12使用的材料與焊鉗的電極頭及電極座材料一致，分別是導(dǎo)電性好的鉻鋯銅和錳黃銅。
[0047]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括連接型板(17)、點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)(5)和為點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)(5 )提供電流的焊接銅板機(jī)構(gòu)(6 ); 所述點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)(5)包括焊接機(jī)構(gòu)、與焊接機(jī)構(gòu)適配的壓緊機(jī)構(gòu)、推動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)活動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)與連接型板(17)連接； 所述焊接機(jī)構(gòu)包括電極臂(12)，所述電極臂(12) —端設(shè)有電極桿(11 )，另一端設(shè)有焊鉗電纜(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括雙導(dǎo)桿氣缸(15)，所述連接型板(17)上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)(16)，所述雙導(dǎo)桿氣缸(15)安裝在限位機(jī)構(gòu)(16)上，雙導(dǎo)桿氣缸(15)的導(dǎo)桿與電極臂(12)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓臂(9)，所述壓臂(9)中部附近與連接型板(17)鉸接，壓臂(9) 一端設(shè)有與電極臂(12)相對(duì)應(yīng)的壓緊塊(10)，壓臂(9)的另一端與夾緊氣缸(7)的導(dǎo)桿連接。
4.如權(quán)利要求3所述的新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述雙導(dǎo)桿氣缸(15)的導(dǎo)桿和缸體外部套裝有防護(hù)罩(14)，所述防護(hù)罩(14)與電極臂(12)連接。
5.如權(quán)利要求4所述的新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述焊接銅板機(jī)構(gòu)(6)包括角座(19)，所述角座(19)上設(shè)有上電極銅板(22)和下電極銅板(20)，所述上電極銅板(22)和下電極銅板(20)之間設(shè)有絕緣板(21)，并分別設(shè)有一個(gè)電纜(18)與上電極銅板(22)和下電極銅板(20)連接。
6.如權(quán)利要求5所述的新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，每?jī)蓚€(gè)點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)(5)設(shè)有一個(gè)焊接銅板機(jī)構(gòu)(6 )，焊接銅板機(jī)構(gòu)(6 )的電纜(18 )與點(diǎn)焊機(jī)構(gòu)(5 )的焊鉗電纜(8 )連接。
7.如權(quán)利要求5所述的新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述焊鉗電纜(8)與電極臂(12 )通過絕緣螺栓組合(13 )連接。
8.如權(quán)利要求7所述的新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓緊塊(10)上設(shè)有與電極桿(11)相適配的凸起，所述壓緊塊(10)材質(zhì)為MC尼龍。
9.如權(quán)利要求8所述的新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電極桿(11)材質(zhì)為鉻鋯銅，所述電極臂(12)的材質(zhì)為錳黃銅。
10.如權(quán)利要求9所述的新型的門總成焊接機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括用于定位夾緊門總成的夾具(3)。
【文檔編號(hào)】B23K11/11GK103447681SQ201310326195
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】陳開芳, 謝緯, 丁晨民, 姜斌斌, 唱志強(qiáng), 丁賢芳 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司