一種汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具，包括：下模座，安裝在油壓機(jī)的下工作平臺(tái)，依次通過下墊板和下墊與下模連接；所述下墊板和所述下墊外部套設(shè)有下模套；所述下模外套設(shè)有下應(yīng)力圈，所述下應(yīng)力圈外緣設(shè)有下接套，所述下接套下端設(shè)有向外翻出的凸緣，所述凸緣與所述下模套固定；上模座，安裝在油壓機(jī)的上工作平臺(tái)，通過上墊板與上模連接；所述上墊板外設(shè)有上套，所述上模外設(shè)有上應(yīng)力圈，所述上應(yīng)力圈一端與所述上套固定；所述上模與所述下模設(shè)有與軸相匹配的模腔。本發(fā)明節(jié)約能源，改善工作環(huán)境，并節(jié)約原材料，降低加工成本。
【專利說明】一種汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及模具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車變速器軸類零件，包括一軸，二軸及中間軸，其中，一軸通常和齒輪做成一體，前端支承在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪內(nèi)腔的軸承上；二軸前頸通過軸承安裝在一軸常嚙合齒圈的內(nèi)腔里；中間軸有旋轉(zhuǎn)式和固定式兩種。目前，變速器軸類多采用熱鍛方式加工而成，即將坯料金屬加熱到高于再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行鍛造加工。然而，熱鍛方式中加熱過程需要耗費(fèi)大量能源，如果使用不清潔能源還會(huì)造成環(huán)境污染，而且在熱鍛加工中還好造成坯料金屬切削損失，亟待改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的在于提出一種汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具，以節(jié)約能源，改善工作環(huán)境，并節(jié)約原材料，降低加工成本。
[0004]一種汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具，包括:
[0005]下模座，安裝在油壓機(jī)的下工作平臺(tái)，依次通過下墊板和下墊與下模連接；所述下墊板和所述下墊外部套設(shè)有下模套；所述下模外套設(shè)有下應(yīng)力圈，所述下應(yīng)力圈外緣設(shè)有下接套，所述下接套下端設(shè)有向外翻出的凸緣，所述凸緣與所述下模套固定；
[0006]上模座，安裝在油壓機(jī)的上工作平臺(tái)，通過上墊板與上模連接；所述上墊板外設(shè)有上套，所述上模外設(shè)有上應(yīng)力圈，所述上應(yīng)力圈一端與所述上套固定；
[0007]所述上模與所述下模設(shè)有與軸相匹配的模腔。
[0008]優(yōu)選地，所述下墊和所述下墊板通過螺栓固定。
[0009]優(yōu)選地，所述下模套通過螺栓與所述下模座固定。
[0010]優(yōu)選地，所述下應(yīng)力圈與所述下墊通過螺栓固定。
[0011]優(yōu)選地，所述上套上端為向外翻出的凸緣，通過螺栓與所述上模座固定。
[0012]優(yōu)選地，所述上模通過導(dǎo)套與所述下模對(duì)接。
[0013]優(yōu)選地，所述導(dǎo)套通過下螺母與下接套連接。
[0014]本發(fā)明中，利用金屬塑性變形來制成軸類零件，因而能大量減少切削加工，提高材料利用率，材料利用率一般可達(dá)80%以上，節(jié)約原材料，降低制造零件成本；采用冷擠壓工藝，可以提高生產(chǎn)效率；可以獲得理想的零件表面粗糙度和尺寸精度；冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內(nèi)部形成合理的纖維流線分布，使零件的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于原材料的強(qiáng)度，提高零件的力學(xué)性能；可加工形狀復(fù)雜的、難以切削加工的零件。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明實(shí)施例中一種汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具結(jié)構(gòu)圖。
[0016]附圖標(biāo)記:[0017]1，下模座；2，下墊板；3，下墊；4，下模套；5，下應(yīng)力圈；6，下模；7，下接套；8，下螺栓；9，導(dǎo)套；10，上模；11，上應(yīng)力圈；12，上螺栓；13，上墊板；14，上套；15，上模座。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具，如圖1所示，包括:下模座I，安裝在油壓機(jī)的下工作平臺(tái)，依次通過下墊板2和下墊3與下模6連接(下墊3和下墊板2通過螺栓固定)；下墊板2和下墊3外部套設(shè)有下模套4 (下模套4通過螺栓與下模座I固定)；下模6外套設(shè)有下應(yīng)力圈5 (下應(yīng)力圈5與下墊3通過螺栓固定)，下應(yīng)力圈5外緣設(shè)有下接套7，下接套7下端設(shè)有向外翻出的凸緣，該凸緣通過螺栓與下模套4固定；
[0019]上模座15，安裝在油壓機(jī)的上工作平臺(tái)，通過上墊板13與上模10連接；上墊板13外設(shè)有上套14(上套14上端為向外翻出的凸緣，通過螺栓與上模座15固定)，上模10外設(shè)有上應(yīng)力圈11，上應(yīng)力圈11 一端通過上螺栓12與上套14固定；
[0020]上模10與下模6設(shè)有與軸相匹配的模腔，將需要制作的軸放入下模的模腔內(nèi)，上工作臺(tái)帶著上模通過導(dǎo)套9下壓，上下模配合完成軸的制作過程。其中，導(dǎo)套9通過下螺母8與下接套7連接。
[0021]本發(fā)明實(shí)施例提供了以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具，其特征在于，包括: 下模座，安裝在油壓機(jī)的下工作平臺(tái)，依次通過下墊板和下墊與下模連接；所述下墊板和所述下墊外部套設(shè)有下模套；所述下模外套設(shè)有下應(yīng)力圈，所述下應(yīng)力圈外緣設(shè)有下接套，所述下接套下端設(shè)有向外翻出的凸緣，所述凸緣與所述下模套固定； 上模座，安裝在油壓機(jī)的上工作平臺(tái)，通過上墊板與上模連接；所述上墊板外設(shè)有上套，所述上模外設(shè)有上應(yīng)力圈，所述上應(yīng)力圈一端與所述上套固定； 所述上模與所述下模設(shè)有與軸相匹配的模腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具，其特征在于，所述下墊和所述下墊板通過螺栓固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具，其特征在于，所述下模套通過螺栓與所述下模座固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具，其特征在于，所述下應(yīng)力圈與所述下墊通過螺栓固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具，其特征在于，所述上套上端為向外翻出的凸緣，通過螺栓與所述上模座固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具，其特征在于，所述上模通過導(dǎo)套與所述下模對(duì)接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車變速器軸類零件的冷擠壓模具，其特征在于，所述導(dǎo)套通過下螺母與下接套連接。
【文檔編號(hào)】B21C25/02GK103480680SQ201310389243
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年8月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月31日
【發(fā)明者】陳軍林, 丁文輝 申請(qǐng)人:安徽新馳機(jī)械有限公司