一種高速沖床集群廢料輸送流水線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種流水線，特別是指一種能夠快速、方便的把沖床產(chǎn)生的廢料運(yùn)輸?shù)綇U料間的高速沖床集群廢料輸送流水線。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：包括集裝箱及廢料收集室，且該集裝箱位于高壓沖床下部的廢料收集坑內(nèi)，還包括有集裝箱進(jìn)出裝置及集裝箱運(yùn)輸裝置，所述的集裝箱、集裝箱進(jìn)出裝置、集裝箱運(yùn)輸裝置及廢料收集室依次連接；本發(fā)明在于：改變了現(xiàn)有技術(shù)采用起重機(jī)及叉車進(jìn)行廢料處理的流程，采用流水線式的輸送結(jié)構(gòu)，降低了人力資源的需求量，且降低了廢料處理的時間需求量，大大提高了工作效率，且無場地大小的要求，使用范圍較廣，且消除了搬運(yùn)廢料過程中的安全隱患，能夠快速、方便的把沖床產(chǎn)生的廢料運(yùn)輸?shù)綇U料收集室。
【專利說明】一種高速沖床集群廢料輸送流水線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種流水線，特別是指一種能夠快速、方便的把沖床產(chǎn)生的廢料運(yùn)輸?shù)綇U料收集室的高速沖床集群廢料輸送流水線。
【背景技術(shù)】
[0002]高速沖床廣泛應(yīng)用精密電子、通訊、電腦、家用電器、汽車零部件、馬達(dá)定轉(zhuǎn)子等小型精密零件的沖壓加工，該高速沖床在沖壓過程中，必定存在廢料處理的這一環(huán)節(jié)。為了解決廢料處理等問題，采用廢料小車對廢料進(jìn)行收集，再通過單(雙)梁橋式起重機(jī)配合叉車完成其廢料的運(yùn)輸過程。即起重機(jī)負(fù)責(zé)把廢料小車從廢料收集坑中吊起，然后再由叉車運(yùn)送到廢料間進(jìn)行處理，同時起重機(jī)還要負(fù)責(zé)把空的廢料小車放入廢料收集坑中，從而完成了一套的廢料處理流程。該套廢料處理流程存在以下三點缺陷:第一，人力資源的需求量較高，造成人力資源的浪費，且廢料處理的時間需求量較多，造成工作效率較低；第二，該套廢料處理流程需要較大的場地空間進(jìn)行操作，大大限制了該套廢料處理流程的使用范圍，局限性較高；第三，該套廢料處理流程運(yùn)用起重機(jī)及叉車作為主要處理部件，需要熟練的操作工才能保證操作的安全性，也存在人力資源需求的局限性，即使是熟練的操作工也存在一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種人力需求較低、工作效率高、使用范圍較廣且安全性能較高的高速沖床集群廢料輸送流水線。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種高速沖床集群廢料輸送流水線，包括集裝箱及廢料收集室，且該集裝箱位于高壓沖床下部的廢料收集坑內(nèi)，還包括有集裝箱進(jìn)出裝置及集裝箱運(yùn)輸裝置，所述的集裝箱、集裝箱進(jìn)出裝置、集裝箱運(yùn)輸裝置及廢料收集室依次連接。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，改變了現(xiàn)有技術(shù)采用起重機(jī)及叉車進(jìn)行廢料處理的流程，采用流水線式的輸送結(jié)構(gòu)，降低了人力資源的需求量，且降低了廢料處理的時間需求量，大大提高了工作效率，且無場地大小的要求，使用范圍較廣，且消除了搬運(yùn)廢料過程中的安全隱患，能夠快速、方便的把沖床產(chǎn)生的廢料運(yùn)輸?shù)綇U料間。
[0006]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:所述的集裝箱進(jìn)出裝置包括卷揚(yáng)機(jī)及第一定滑輪，所述的集裝箱的兩外側(cè)壁上均設(shè)置有掛鉤，該卷揚(yáng)機(jī)、掛鉤及第一定滑輪通過繩索依次連接構(gòu)成傳動回路。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)動可帶動集裝箱從高速沖床下部的廢料收集坑內(nèi)拉出，實現(xiàn)了第一步運(yùn)送廢料的工序，且結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。
[0008]優(yōu)選為，還包括有地面導(dǎo)軌，所述的集裝箱底部設(shè)置有導(dǎo)輪，該導(dǎo)輪架設(shè)與地面導(dǎo)軌上，且導(dǎo)輪與地面導(dǎo)軌滾動連接。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，有效的對集裝箱的運(yùn)動起到導(dǎo)向的作用，防止集裝箱在從廢料收集坑內(nèi)拉出的過程中左右搖擺，結(jié)構(gòu)布局合理。
[0010]優(yōu)選為，所述的集裝箱的運(yùn)動路徑上設(shè)置有限位感應(yīng)器，其中，限位感應(yīng)器設(shè)置于廢料收集坑的側(cè)壁上。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，有效的對集裝箱的行程起到限位的作用。
[0012]本發(fā)明還進(jìn)一步設(shè)置為:所述的集裝箱運(yùn)輸裝置包括廢料運(yùn)輸車、起重機(jī)構(gòu)及供電系統(tǒng)，所述的起重機(jī)構(gòu)設(shè)置于廢料運(yùn)輸車上，所述的起重機(jī)構(gòu)與供電系統(tǒng)電連接。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，采用起重機(jī)構(gòu)將裝滿廢料的集裝箱吊起，再經(jīng)過廢料運(yùn)輸車將裝滿廢料的集裝箱運(yùn)送至廢料收集室，
[0014]優(yōu)選為，所述的起重機(jī)構(gòu)包括起重電機(jī)及吊鉤,所述的起重電機(jī)通過滑輪組與吊鉤連接，其中所述的滑輪組包括兩個定滑輪、一個動滑輪及繩索，所述的兩個定滑輪設(shè)置于廢料運(yùn)輸車的頂部，且繩索的兩端分別與廢料運(yùn)輸車的頂部及起重電機(jī)連接，且繩索繞過動滑輪設(shè)置。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，通過滑輪組大大降低了吊起集裝箱的起重力，且結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。
[0016]本發(fā)明還進(jìn)一步設(shè)置為:所述的供電系統(tǒng)包括地面雙導(dǎo)軌、電導(dǎo)軌及與電導(dǎo)軌電連接的電導(dǎo)軌滑輪，且廢料運(yùn)輸車架設(shè)于地面雙導(dǎo)軌上，該電導(dǎo)軌、電導(dǎo)軌滑輪、廢料運(yùn)輸車及地面雙導(dǎo)軌構(gòu)成供電回路。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，利用電導(dǎo)軌的信號控制地面雙導(dǎo)軌將廢料運(yùn)輸車送入廢料收集室，從而將集裝箱送入廢料收集室，便于操作，且結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。
[0018]本發(fā)明還進(jìn)一步設(shè)置為:所述的廢料運(yùn)輸車底部設(shè)置有車輪，且車輪與地面雙導(dǎo)軌滾動連接。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案，固定的軌道供廢料運(yùn)輸車行駛，大大提高了行駛的安全性能，且采用車輪，減小了摩擦力，使行駛更加順暢。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為本發(fā)明【具體實施方式】中廢料輸送流水線中集群廢料運(yùn)輸裝置的主視圖；
[0022]圖2為本發(fā)明【具體實施方式】中廢料輸送流水線中集群廢料運(yùn)輸裝置的俯視圖；
[0023]圖3為本發(fā)明【具體實施方式】中廢料輸送流水線中廢料坑中集裝箱進(jìn)出裝置的主視圖；
[0024]圖4為本發(fā)明【具體實施方式】中廢料輸送流水線中廢料坑中集裝箱進(jìn)出裝置的俯視圖。
【具體實施方式】
[0025]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0026]如圖1一圖4所示，本發(fā)明公開了一種高速沖床集群廢料輸送流水線，包括集裝箱13及廢料收集室10，且該集裝箱13位于高壓沖床I下部的廢料收集坑內(nèi)，在本發(fā)明具體實施例中，還包括有集裝箱進(jìn)出裝置及集裝箱運(yùn)輸裝置，所述的集裝箱13、集裝箱進(jìn)出裝置、集裝箱運(yùn)輸裝置及廢料收集室10依次連接，改變了現(xiàn)有技術(shù)采用起重機(jī)及叉車進(jìn)行廢料處理的流程，采用流水線式的輸送結(jié)構(gòu)，降低了人力資源的需求量，且降低了廢料處理的時間需求量，大大提高了工作效率，且無場地大小的要求，使用范圍較廣，且消除了搬運(yùn)廢料過程中的安全隱患，能夠快速、方便的把沖床產(chǎn)生的廢料運(yùn)輸?shù)綇U料間。
[0027]如圖3—圖4所示，在本發(fā)明具體實施例中，所述的集裝箱進(jìn)出裝置包括卷揚(yáng)機(jī)
11、第一定滑輪15及地面導(dǎo)軌14，所述的集裝箱13的兩外側(cè)壁上均設(shè)置有掛鉤12，該卷揚(yáng)機(jī)11、掛鉤12及第一定滑輪15通過繩索16依次連接構(gòu)成傳動回路，卷揚(yáng)機(jī)11的運(yùn)動可帶動集裝箱13從高速沖床I下部的廢料收集坑內(nèi)拉出，實現(xiàn)了第一步運(yùn)送廢料的工序，且結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，為了讓集裝箱13運(yùn)動更加順暢，在集裝箱13底部設(shè)置有導(dǎo)輪17，該導(dǎo)輪17架設(shè)與地面導(dǎo)軌14上，且導(dǎo)輪17與地面導(dǎo)軌14滾動連接，有效的對集裝箱的運(yùn)動起到導(dǎo)向的作用，防止集裝箱在從廢料收集坑內(nèi)拉出的過程中左右搖擺，結(jié)構(gòu)布局合理，為了防止集裝箱13在運(yùn)動過程中撞擊廢料坑，在集裝箱13的運(yùn)動路徑上設(shè)置有限位感應(yīng)器18，其中，限位感應(yīng)器18設(shè)置于廢料收集坑的側(cè)壁上，該限位感應(yīng)器18檢測到集裝箱13到達(dá)的信號時，會立即發(fā)出信號控制電機(jī)的工作狀態(tài)，有效的對集裝箱的行程起到限位的作用。
[0028]如圖1一圖2所示，在本發(fā)明具體實施例中，所述的集裝箱運(yùn)輸裝置包括廢料運(yùn)輸車2、起重機(jī)構(gòu)及供電系統(tǒng)，廢料運(yùn)輸車2上設(shè)置有兩套起重機(jī)構(gòu)，兩套機(jī)構(gòu)分布于廢料運(yùn)輸車2的兩側(cè)，所述的起重機(jī)構(gòu)與供電系統(tǒng)電連接，采用起重機(jī)構(gòu)將裝滿廢料的集裝箱吊起，再通過地面導(dǎo)軌電機(jī)22帶動廢料運(yùn)輸車車輪7轉(zhuǎn)動，使廢料運(yùn)輸車在軌道上行駛，將裝滿廢料的集裝箱運(yùn)送至廢料收集室，其中起重機(jī)構(gòu)包括起重電機(jī)6及吊鉤4，所述的起重電機(jī)6通過滑輪組與吊鉤4連接，其中每組滑輪組包括兩個定滑輪5、一個動滑輪19及繩索，所述的兩個定滑輪5設(shè)置于廢料運(yùn)輸車2的頂部，且繩索的兩端分別與廢料運(yùn)輸車2的頂部及起重電機(jī)6連接，且繩索繞過動滑輪19設(shè)置，動滑輪19與定滑輪5均與繩索連接，大大減小了降低了吊起集裝箱的起重力，且結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。
[0029]其中，所述的供電系統(tǒng)包括地面雙導(dǎo)軌9、電導(dǎo)軌8、配電箱12、地面導(dǎo)軌電機(jī)13及與電導(dǎo)軌電連接的電導(dǎo)軌滑輪3，且廢料運(yùn)輸車2架設(shè)于地面雙導(dǎo)軌9上，該電導(dǎo)軌8、電導(dǎo)軌滑輪3、廢料運(yùn)輸車2及地面雙導(dǎo)軌9構(gòu)成供電回路；同樣的電導(dǎo)軌8、配電箱21及地面導(dǎo)軌電機(jī)22也構(gòu)成的供電回路，為廢料輸送車的行駛提供動力，(具體說明電導(dǎo)軌怎么控制廢料運(yùn)輸車的行駛)，利用電導(dǎo)軌的信號控制地面雙導(dǎo)軌將廢料運(yùn)輸車送入廢料收集室，從而將集裝箱送入廢料收集室，便于操作，且結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，為了便于廢料運(yùn)輸車2的行駛，在廢料運(yùn)輸車2底部設(shè)置有車輪7，且車輪7與地面雙導(dǎo)軌9滾動連接，固定的軌道供廢料運(yùn)輸車行駛，大大提高了行駛的安全性能，且采用車輪，減小了摩擦力，使行駛更加順暢。
[0030]該高速沖床集群廢料輸送流水線工作原理為:通過卷揚(yáng)機(jī)11的工作,通過第一定滑輪15將裝滿廢料的集裝箱13從高速沖床的底部拉出，當(dāng)感應(yīng)限位器18檢測到集裝箱13到達(dá)信號時，會立即發(fā)出信號給卷揚(yáng)機(jī)11，然后卷揚(yáng)機(jī)11立即停止轉(zhuǎn)動，從而將裝滿廢料的集裝箱13會停止，接著廢料運(yùn)輸車2通過吊鉤4將裝滿廢料的集裝箱13吊起，從而運(yùn)送至廢料收集室10。該高速沖床集群廢料輸送流水線使用狀態(tài)分以下兩種:
[0031]在高速沖床工作時，卷揚(yáng)機(jī)11工作，然后通過第一定滑輪15的作用把裝滿廢料的集裝箱13從機(jī)床下面移出來，當(dāng)感應(yīng)限位器18檢測到集裝箱13到達(dá)信號時，會立即發(fā)出信號給電機(jī)，然后卷揚(yáng)機(jī)11立即停止工作，避免集裝箱13撞到廢料坑壁。同時廢料運(yùn)輸車2上左邊的吊鉤4先從廢料收集室吊一個空的集裝箱出來，到機(jī)床的左邊停下，然后廢料運(yùn)輸車2上右邊的吊鉤24通過起重電機(jī)的轉(zhuǎn)動和滑輪的引導(dǎo)把中的裝滿廢料的集裝箱13吊起來，運(yùn)料車向右移到一段距離后再把左邊空的廢料集裝箱放入廢料坑里面，最后，廢料運(yùn)輸車2由電導(dǎo)軌發(fā)出信號后配電箱供電給地面導(dǎo)軌電機(jī)，從而帶動廢料運(yùn)輸車車輪的轉(zhuǎn)動，通過地面雙導(dǎo)軌實現(xiàn)直接將裝滿廢料的集裝箱送入廢料收集室。
[0032]在機(jī)床工作完畢時，卷揚(yáng)機(jī)11工作，然后通過第一定滑輪15的作用把裝滿廢料的集裝箱13從機(jī)床下面移出來，當(dāng)感應(yīng)限位器18檢測到集裝箱到達(dá)信號時，會立即發(fā)出信號給電機(jī)，然后卷揚(yáng)機(jī)11立即停止工作，避免集裝箱13撞到廢料坑壁，然后廢料運(yùn)輸車2用左邊吊鉤4先把機(jī)床I下的廢料集裝箱吊起來，在電導(dǎo)軌信號的控制下到機(jī)床二 20用右邊的吊鉤把下面的廢料集裝箱13吊起來，最后一起運(yùn)到廢料收集室10。
[0033]上述兩種工作狀態(tài)，大大提高了廢料運(yùn)輸?shù)男?，且能夠快速、方便的把沖床產(chǎn)生的廢料運(yùn)輸?shù)綇U料收集室，從而降低了廢料處理的時間，進(jìn)一步提升了高速沖床的聲場效率。
[0034]當(dāng)然，該流水線還可直接將集裝箱進(jìn)出裝置直接采用牽引機(jī)及軌道，裝滿廢料的集裝箱通過牽引機(jī)移動到廢料回收間，集裝箱運(yùn)輸裝置采用懸臂起重機(jī)，將懸臂起重機(jī)設(shè)置于廢料收集室前，通過懸臂起重機(jī)將裝滿廢料的集裝箱提起，實現(xiàn)了卸料。
[0035]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高速沖床集群廢料輸送流水線，包括集裝箱及廢料收集室，其特征在于:還包括有集裝箱進(jìn)出裝置及集裝箱運(yùn)輸裝置，所述的集裝箱、集裝箱進(jìn)出裝置、集裝箱運(yùn)輸裝置及廢料收集室依次連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速沖床集群廢料輸送流水線，其特征在于:所述的集裝箱進(jìn)出裝置包括卷揚(yáng)機(jī)及第一定滑輪，所述的集裝箱的兩外側(cè)壁上均設(shè)置有掛鉤，該卷揚(yáng)機(jī)、掛鉤及第一定滑輪通過繩索依次連接構(gòu)成傳動回路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高速沖床集群廢料輸送流水線，其特征在于:所述的集裝箱運(yùn)輸裝置包括廢料運(yùn)輸車、起重機(jī)構(gòu)及供電系統(tǒng)，所述的起重機(jī)構(gòu)設(shè)置于廢料運(yùn)輸車上，所述的起重機(jī)構(gòu)與供電系統(tǒng)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速沖床集群廢料輸送流水線，其特征在于:還包括有地面導(dǎo)軌，所述的集裝箱底部設(shè)置有導(dǎo)輪，且導(dǎo)輪與地面導(dǎo)軌滾動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速沖床集群廢料輸送流水線，其特征在于:所述的集裝箱的運(yùn)動路徑上設(shè)置有限位感應(yīng)器。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速沖床集群廢料輸送流水線，其特征在于:所述的起重機(jī)構(gòu)包括起重電機(jī)及吊鉤，所述的起重電機(jī)通過滑輪組與吊鉤連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速沖床集群廢料輸送流水線，其特征在于:所述的供電系統(tǒng)包括地面雙導(dǎo)軌、電導(dǎo)軌及與電導(dǎo)軌電連接的電導(dǎo)軌滑輪，且廢料運(yùn)輸車架設(shè)于地面雙導(dǎo)軌上，該電導(dǎo)軌、電導(dǎo)軌滑輪、廢料運(yùn)輸車及地面雙導(dǎo)軌構(gòu)成供電回路。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速沖床集群廢料輸送流水線，其特征在于:所述的廢料運(yùn)輸車底部設(shè)置有車輪，且車輪與地面雙導(dǎo)軌滾動連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高速沖床集群廢料輸送流水線，其特征在于:所述的滑輪組包括兩個定滑輪、一個動滑輪及繩索，所述的兩個定滑輪設(shè)置于廢料運(yùn)輸車的頂部，且繩索的兩端分別與廢料運(yùn)輸車的頂部及起重電機(jī)連接，且繩索繞過動滑輪設(shè)置。
【文檔編號】B21D43/20GK103464639SQ201310396507
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】劉茂見 申請人:福安市中南電機(jī)電器有限公司