汽車排氣管法蘭沖孔落料沖壓裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種汽車排氣管法蘭沖孔落料沖壓裝置，包括：底部液壓裝置，緩沖彈簧，凹模，輪廓刀口，齒形線，凸模，輪廓線，齒形線刀口，頂部液壓裝置，支撐，凹模頂部凹槽周圍調(diào)有齒輪線，四輪線外側(cè)設(shè)置有輪廓刀口，凸模底端凸出部位周圍設(shè)置有齒形刀口，齒形線周圍設(shè)置有輪廓線，頂部液壓裝置推動(dòng)凸模下壓，齒形刀口沿齒形線外形對(duì)金屬板材邊緣進(jìn)行由上到下的第一次切邊，切邊完成后邊緣呈鋸齒狀，然后底部液壓裝置推動(dòng)凹槽向上，輪廓刀口沿輪廓線進(jìn)行從下向上的第二次切割，將金屬板材邊緣的鋸齒狀切掉形成最終所需形狀。
【專利說(shuō)明】汽車排氣管法蘭沖孔落料沖壓裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于一種汽車厚鈑金件沖壓裝置，具體涉及汽車排氣管法蘭沖孔落料沖壓
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車鈑金件沖壓時(shí)，切邊工藝需要較大的作用力，同時(shí)金屬擁有較好的延展性，生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)切邊造成的邊緣變形，如厚度不均勻，切口不平滑，平面彎曲等問(wèn)題，特別是在一些較厚的金屬件上更容易出現(xiàn)這種類型的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種沖壓和切割厚金屬板材的裝置，通過(guò)正反兩次切割，減少切口處受力面積，有效解決了厚金屬板材沖壓切割過(guò)程中邊緣變形的問(wèn)題。
[0004]一種汽車排氣管法蘭沖孔落料沖壓裝置，包括:底部液壓裝置，緩沖彈簧，凹模，輪廓刀口，齒形線，凸模，輪廓線，齒形線刀口，頂部液壓裝置，支撐柱，所述底部液壓裝置安裝固定在地面或平臺(tái)上，其上部設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧上設(shè)置有凹模，所述凹模頂部凹槽邊緣設(shè)置有輪廓刀口，所述輪廓刀口外圈設(shè)置有齒形線，所述凹模上部50CM處設(shè)置有凸模，所述凸模凸出沖壓部位外側(cè)設(shè)置有輪廓線，所述輪廓線外圈設(shè)置有齒形線刀口，所述凸模頂部設(shè)置有液壓裝置，所述低部液壓裝置與頂部液壓裝置用支撐柱連接固定。
[0005]本發(fā)明進(jìn)一步 改進(jìn)在于:所述緩沖彈簧設(shè)置有4個(gè)分別設(shè)置在凹模四個(gè)角下能緩沖沖壓和切邊過(guò)程時(shí)的作用力，降低金屬板材邊緣變形機(jī)率，所述支撐柱共有四個(gè)。
[0006]本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述齒形線與齒形線刀口在垂直方向上重合，對(duì)金屬板材沖壓和切割過(guò)程中，齒形線與齒形線刀口重合進(jìn)行第一次切割。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述輪廓刀口與輪廓線在垂直方向上重合，對(duì)金屬板材沖壓和切割過(guò)程中，輪廓刀口與輪廓線重合進(jìn)行第二次切割。
[0008]本發(fā)明對(duì)簡(jiǎn)單有效，通過(guò)二次切割方試解決了較厚的金屬板材沖壓和切割過(guò)程中變形的問(wèn)題。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1-底部液壓裝置，2-緩沖彈簧，3-凹模，4-輪廓刀口，5-齒形線，6-凸模，
7-輪廓線，8-齒形線刀口，9-頂部液壓裝置，10-支撐柱。
【具體實(shí)施方式】
[0011]一種汽車排氣管法蘭沖孔落料沖壓裝置，如圖1所示，將底部液壓裝置I安裝固定在地面或平臺(tái)上，液壓裝置I上設(shè)置有凹模3，底部液壓裝置I通過(guò)四根支撐柱10與頂部液壓裝置10連接固定，凹模3四角分別設(shè)置有緩沖彈簧2用于緩沖沖壓和切割過(guò)程中的作用力，凹模3凹槽四周設(shè)置有齒形線5，齒形線5與凸模6沖壓部位周圍設(shè)置的齒形線刀口8在垂直方向上重合，當(dāng)頂部液壓裝置9推動(dòng)凸模6下壓沖壓金屬板后，齒形線刀口 8沿齒形線5外形對(duì)金屬板材從上往下進(jìn)行第一次切邊，完成第一次切邊的金屬板材，邊緣呈鋸齒狀。
[0012]齒形線5內(nèi)側(cè)，凹模3凹槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有輪廓刀口 4，輪廓刀口 4與設(shè)置在凸模6上的輪廓線7在垂直方向上重合，當(dāng)完成上述的第一次沖壓和切割后，底部液壓裝置I推動(dòng)凹模3向上擠壓金屬板材完成二次沖壓，同時(shí)輪廓刀口 4沿輪廓線7外形對(duì)金屬板材進(jìn)行從下向上的第二次切割，將經(jīng)過(guò)第一次切割邊緣呈鋸齒狀的金屬板材切掉鋸齒邊，形成所需最終形狀，因第一次切割已將金屬板材切割成鋸齒狀，所以第二次的反而切割只需切除鋸齒狀邊緣，有效減少了金屬板材的受力面積，切割完成后邊緣平滑不變形。
【權(quán)利要求】
1.汽車排氣管法蘭沖孔落料沖壓裝置，其特征在于:包括底部液壓裝置(I)，緩沖彈簧(2)，凹模(3)，輪廓刀口(4)，齒形線(5)，凸模(6)，輪廓線(7)，齒形線刀口(8)，頂部液壓裝置(9)，支撐柱(10)，所述底部液壓裝置(I)上部設(shè)置有緩沖彈簧(2)，所述緩沖彈簧(2)上設(shè)置有凹模(3)，所述凹模(3)頂部凹槽邊緣設(shè)置有輪廓刀口(4)，所述輪廓刀口(4)外圈設(shè)置有齒形線(5)，所述凹模(3)上部設(shè)置有凸模(6)，所述凸模(6)凸出沖壓部位外側(cè)設(shè)置有輪廓線(7)，所述輪廓線(7)外圈設(shè)置有齒形線刀口(8)，所述凸模(6)頂部設(shè)置有液壓裝置(9)，所述底部液壓裝置(I)與頂部液壓裝置(10)用支撐柱(10)連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管法蘭沖孔落料沖壓裝置，其特征在于:所述緩沖彈簧(2 )設(shè)置有4個(gè)，所述支撐柱(IO )至少四個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管法蘭沖孔落料沖壓裝置，其特征在于:所述齒形線(5)與齒形線刀口(8)在垂直方向上重合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管法蘭沖孔落料沖壓裝置，其特征在于:所述輪廓刀口(4)與輪廓線(7)在垂直方向上重合。
【文檔編號(hào)】B21D28/02GK103521605SQ201310474710
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月12日
【發(fā)明者】陳坦和, 周亞平, 章順鵬, 程丁平, 周毅 申請(qǐng)人:蕪湖開(kāi)瑞金屬科技有限公司