單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及拉線(xiàn)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)，包括放線(xiàn)架、單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)、儲(chǔ)線(xiàn)裝置、收線(xiàn)裝置、拉線(xiàn)液箱和軋頭穿模機(jī)，所述放線(xiàn)架一端設(shè)置有單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)，在放線(xiàn)架和單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)之間設(shè)置有拉線(xiàn)液箱，在單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)的一側(cè)設(shè)置有軋頭穿模機(jī)，在所述單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)的一端設(shè)置有儲(chǔ)線(xiàn)裝置，在所述儲(chǔ)線(xiàn)裝置一端設(shè)置有收線(xiàn)裝置；拉線(xiàn)鼓輪在拉線(xiàn)過(guò)程中與拉制線(xiàn)材不產(chǎn)生滑動(dòng)關(guān)系的方式為非滑動(dòng)式拉線(xiàn)。每個(gè)鼓輪由單獨(dú)電機(jī)帶動(dòng)減速器驅(qū)動(dòng)。在拉線(xiàn)鼓輪之間我們加裝了張力控制裝置部件。當(dāng)兩個(gè)鼓輪傳動(dòng)比與拉線(xiàn)?？捉孛娣e比有差異是作為補(bǔ)償調(diào)整。在拉線(xiàn)過(guò)程中鼓輪和拉制線(xiàn)材沒(méi)有滑動(dòng)摩擦后。線(xiàn)材與鼓輪同步運(yùn)行，這樣大大的提高了鼓輪使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及拉線(xiàn)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的鋁合金干式拉線(xiàn)機(jī)就是在拉線(xiàn)過(guò)程中不采用冷卻油來(lái)拉制鋁線(xiàn)。不足之處就是拉線(xiàn)速度慢，線(xiàn)材成品質(zhì)量不穩(wěn)定。成品線(xiàn)材溫度很高。如專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮镃N200920080946.8，申請(qǐng)日為2009-05-19，名稱(chēng)為〃雙電機(jī)鋁合金拉線(xiàn)”的發(fā)明專(zhuān)利，其技術(shù)方案為:本實(shí)用新型屬于拉線(xiàn)機(jī)領(lǐng)域、具體的講是一種直列式鋁合金拉線(xiàn)機(jī)。雙電機(jī)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)，包括鼓輪、拉線(xiàn)模座、主電機(jī)和定速輪，其特征在于定速輪由定速輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)，鼓輪由主電機(jī)驅(qū)動(dòng)，定速輪電機(jī)為直流電機(jī)。雖然上述發(fā)明采用獨(dú)立的電機(jī)為定速輪驅(qū)動(dòng)，使得定速輪可與鼓輪任意組合，但是由于其還是不采用冷卻油來(lái)拉制鋁線(xiàn)，所以存在拉線(xiàn)速度低，生產(chǎn)率不高的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有鋁合金拉線(xiàn)機(jī)存在的拉線(xiàn)速度低，生產(chǎn)率不高的問(wèn)題，現(xiàn)在特別提出一種拉線(xiàn)速度快并且生產(chǎn)率高的單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于:包括放線(xiàn)架、單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)、儲(chǔ)線(xiàn)裝置、收線(xiàn)裝置、拉線(xiàn)液箱和軋頭穿模機(jī)，所述放線(xiàn)架一端設(shè)置有單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)，在放線(xiàn)架和單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)之間設(shè)置有拉線(xiàn)液箱，在單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)的一側(cè)設(shè)置有軋頭穿模機(jī)，在所述單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)的一端設(shè)置有儲(chǔ)線(xiàn)裝置，在所述儲(chǔ)線(xiàn)裝置一端設(shè)置有收線(xiàn)裝置；所述單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)包括多個(gè)拉線(xiàn)箱體、定速輪和位于拉線(xiàn)箱體內(nèi)的多個(gè)拉線(xiàn)鼓輪，所述定速輪連接有定速電機(jī)，所述每個(gè)拉線(xiàn)鼓輪均單獨(dú)連接有拉線(xiàn)電機(jī)，所述拉線(xiàn)電機(jī)與拉線(xiàn)鼓輪之間設(shè)置有減速器，所述相鄰的拉線(xiàn)鼓輪之間設(shè)置有張力控制裝置，所述拉線(xiàn)箱體中設(shè)置拉線(xiàn)油，所述拉線(xiàn)鼓輪的下半部分浸沒(méi)在拉線(xiàn)油中。
[0005]所述放線(xiàn)架為立柱式放線(xiàn)架。
[0006]所述儲(chǔ)線(xiàn)裝置為擺桿式儲(chǔ)線(xiàn)裝置。
[0007]所述收線(xiàn)裝置為單盤(pán)收線(xiàn)裝置。
[0008]所述軋頭穿模機(jī)為帶直線(xiàn)式拉拔的軋頭穿模機(jī)。
[0009]所述拉線(xiàn)鼓輪為10個(gè)，所述拉線(xiàn)箱體為5個(gè)，每?jī)蓚€(gè)拉線(xiàn)鼓輪放置于一個(gè)拉線(xiàn)箱體內(nèi)。
[0010]所述定速輪位于定速輪箱體內(nèi)。
[0011]所述定速輪通過(guò)三角皮帶與定速電機(jī)相連，所述定速輪上部安裝有分線(xiàn)輪，所述分線(xiàn)輪槽為平槽。
[0012]所述多個(gè)拉線(xiàn)鼓輪呈單列排布，并且均為傾斜設(shè)置。
[0013]所述定速輪和拉線(xiàn)鼓輪的寬度為120mm。[0014]所述拉線(xiàn)電機(jī)的下方安裝有拉線(xiàn)底座，所述拉線(xiàn)底座包括長(zhǎng)底座和位于長(zhǎng)底座旁的兩個(gè)小底座，所述拉線(xiàn)電機(jī)與減速器通過(guò)軸聯(lián)器連接。
[0015]所述張力控制裝置包括有氣缸、張力輪、軸承、支架、連桿和拉桿；所述氣缸安裝在支架上，所述氣缸輸出端與拉桿相連，所述拉桿通過(guò)軸承與連桿相連，所述連桿一端連接有張力輪；所述拉桿包括水平段和傾斜段，所述水平段與氣缸輸出端相連，并且水平段處于水平狀態(tài)，所述傾斜段與軸承相連。
[0016]所述連桿繞軸承擺動(dòng)幅度為15°。
[0017]所述連桿的長(zhǎng)度為180_225mm。
[0018]所述軸承為深溝球軸承，所述深溝球軸承的內(nèi)徑為25mm,外徑為52mm,深度為15mm。
[0019]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
1、本系統(tǒng)的單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)在拉制異形線(xiàn)材的時(shí)候，由于異形線(xiàn)材變形量不能太大。而且不好控制傳動(dòng)比所以本發(fā)明采用每個(gè)拉線(xiàn)鼓輪由單獨(dú)電機(jī)帶動(dòng)減速器驅(qū)動(dòng)鼓輪，這樣以來(lái)傳動(dòng)比可以根據(jù)異形線(xiàn)材模具來(lái)調(diào)整傳動(dòng)比。在每?jī)山M鼓輪之間采用張力控制裝置來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)整傳動(dòng)比大小以保證鼓輪與線(xiàn)材間無(wú)滑動(dòng)。采用兩組鼓輪為一組拉線(xiàn)箱體，用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際情況拉線(xiàn)模數(shù)選擇。
[0020]2、拉線(xiàn)鼓輪在拉線(xiàn)過(guò)程中與拉制線(xiàn)材不產(chǎn)生滑動(dòng)關(guān)系的方式為非滑動(dòng)式拉線(xiàn)。每個(gè)鼓輪由單獨(dú)電機(jī)帶動(dòng)減速器驅(qū)動(dòng)。在拉線(xiàn)鼓輪之間我們加裝了張力控制裝置部件。當(dāng)兩個(gè)鼓輪傳動(dòng)比與拉線(xiàn)?？捉孛娣e比有差異是作為補(bǔ)償調(diào)整。在拉線(xiàn)過(guò)程中鼓輪和拉制線(xiàn)材沒(méi)有滑動(dòng)摩擦后。線(xiàn)材與鼓輪同步運(yùn)行，這樣大大的提高了鼓輪使用壽命。
[0021]3、本發(fā)明的拉線(xiàn)鼓輪安裝在拉線(xiàn)箱體中。拉線(xiàn)箱體中有油，拉線(xiàn)鼓輪在油里可以更好的冷卻。
[0022]4、本發(fā)明由于在拉線(xiàn)鼓輪旁邊加裝了分線(xiàn)導(dǎo)輪，所以本發(fā)明能夠拉制異形線(xiàn)材時(shí)能避免異形線(xiàn)材在拉制過(guò)程中出現(xiàn)互相交疊。
[0023]5、本發(fā)明的定速輪拉線(xiàn)鼓輪寬度由原來(lái)90mm改為現(xiàn)在的120_。這樣拉制異形線(xiàn)材就能得到比圓線(xiàn)更大的張力，所纏繞的圈數(shù)也就更多。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)系統(tǒng)主視圖。
[0025]圖2為單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)系統(tǒng)俯視圖。
[0026]圖3為單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)主視圖。
[0027]圖4為單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)俯視圖。
[0028]圖5為拉線(xiàn)電機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖6為張力控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]附圖中:放線(xiàn)架1，單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)2，儲(chǔ)線(xiàn)裝置3，收線(xiàn)裝置4，拉線(xiàn)液箱5，軋頭穿模機(jī)6。
[0031]拉線(xiàn)箱體21，定速輪22，拉線(xiàn)鼓輪23，定速電機(jī)24，拉線(xiàn)電機(jī)25，減速器26，張力控制裝置27，定速輪箱體28，拉線(xiàn)底座29，軸聯(lián)器210。
[0032]氣缸271，張力輪272，軸承273，支架274，連桿275，拉桿276。【具體實(shí)施方式】
[0033]實(shí)施例1
單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)包括放線(xiàn)架1、單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)2、儲(chǔ)線(xiàn)裝置3、收線(xiàn)裝置4、拉線(xiàn)液箱5和軋頭穿模機(jī)6，所述放線(xiàn)架I 一端設(shè)置有單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)2，在放線(xiàn)架I和單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)2之間設(shè)置有拉線(xiàn)液箱5，在單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)2的一側(cè)設(shè)置有軋頭穿模機(jī)6，在所述單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)2的一端設(shè)置有儲(chǔ)線(xiàn)裝置3，在所述儲(chǔ)線(xiàn)裝置3 —端設(shè)置有收線(xiàn)裝置4 ;所述單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)2包括多個(gè)拉線(xiàn)箱體21、定速輪22和位于拉線(xiàn)箱體21內(nèi)的多個(gè)拉線(xiàn)鼓輪23，所述定速輪22連接有定速電機(jī)24，所述每個(gè)拉線(xiàn)鼓輪23均單獨(dú)連接有拉線(xiàn)電機(jī)25，所述拉線(xiàn)電機(jī)25與拉線(xiàn)鼓輪23之間設(shè)置有減速器26，所述相鄰的拉線(xiàn)鼓輪23之間設(shè)置有張力控制裝置27，所述拉線(xiàn)箱體21中設(shè)置拉線(xiàn)油，所述拉線(xiàn)鼓輪23的下半部分浸沒(méi)在拉線(xiàn)油中。
[0034]實(shí)施例2
單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)包括放線(xiàn)架1、單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)2、儲(chǔ)線(xiàn)裝置3、收線(xiàn)裝置4、拉線(xiàn)液箱5和軋頭穿模機(jī)6，所述放線(xiàn)架I 一端設(shè)置有單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)2，在放線(xiàn)架I和單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)2之間設(shè)置有拉線(xiàn)液箱5，在單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)2的一側(cè)設(shè)置有軋頭穿模機(jī)6，在所述單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)2的一端設(shè)置有儲(chǔ)線(xiàn)裝置3，在所述儲(chǔ)線(xiàn)裝置3 —端設(shè)置有收線(xiàn)裝置4 ;所述單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)2包括多個(gè)拉線(xiàn)箱體21、定速輪22和位于拉線(xiàn)箱體21內(nèi)的多個(gè)拉線(xiàn)鼓輪23，所述定速輪22連接有定速電機(jī)24，所述每個(gè)拉線(xiàn)鼓輪23均單獨(dú)連接有拉線(xiàn)電機(jī)25，所述拉線(xiàn)電機(jī)25與拉線(xiàn)鼓輪23之間設(shè)置有減速器26，所述相鄰的拉線(xiàn)鼓輪23之間設(shè)置有張力控制裝置27，所述拉線(xiàn)箱體21中設(shè)置拉線(xiàn)油，所述拉線(xiàn)鼓輪23的下半部分浸沒(méi)在拉線(xiàn)油中。
[0035]放線(xiàn)架I為立柱式放線(xiàn)架，儲(chǔ)線(xiàn)裝置3為擺桿式儲(chǔ)線(xiàn)裝置，收線(xiàn)裝置4為單盤(pán)收線(xiàn)裝置，軋頭穿模機(jī)6為帶直線(xiàn)式拉拔的軋頭穿模機(jī)，拉線(xiàn)鼓輪23為10個(gè)，所述拉線(xiàn)箱體21為5個(gè)，每?jī)蓚€(gè)拉線(xiàn)鼓輪23放置于一個(gè)拉線(xiàn)箱體21內(nèi)，定速輪22位于定速輪箱體28內(nèi)。
[0036]定速輪22通過(guò)三角皮帶與定速電機(jī)24相連，所述定速輪22上部安裝有分線(xiàn)輪，所述分線(xiàn)輪槽為平槽。
[0037]多個(gè)拉線(xiàn)鼓輪23呈單列排布，并且均為傾斜設(shè)置。
[0038]定速輪22和拉線(xiàn)鼓輪23的寬度為120mm。
[0039]拉線(xiàn)電機(jī)25的下方安裝有拉線(xiàn)底座29，所述拉線(xiàn)底座29包括長(zhǎng)底座和位于長(zhǎng)底座旁的兩個(gè)小底座，所述拉線(xiàn)電機(jī)25與減速器26通過(guò)軸聯(lián)器210連接。
[0040]所述張力控制裝置27包括有氣缸271、張力輪272、軸承273、支架274、連桿275和拉桿276 ;所述氣缸271安裝在支架274上，所述氣缸271輸出端與拉桿276相連，所述拉桿276通過(guò)軸承273與連桿275相連，所述連桿275 —端連接有張力輪272 ;所述拉桿276包括水平段和傾斜段，所述水平段與氣缸271輸出端相連，并且水平段處于水平狀態(tài)，所述傾斜段與軸承273相連，連桿275繞軸承273擺動(dòng)幅度為15°，連桿275的長(zhǎng)度為180_225mm，軸承273為深溝球軸承273,所述深溝球軸承273的內(nèi)徑為25mm,外徑為52mm,深度為15_。
[0041]所述拉線(xiàn)箱體21前端還設(shè)置有拉線(xiàn)模座，所述拉線(xiàn)輪設(shè)置在拉線(xiàn)模座上，所述拉線(xiàn)箱體21后端設(shè)置有機(jī)座，機(jī)座上設(shè)置有軸承273、拉線(xiàn)主軸和甩油盤(pán)。[0042]所述拉線(xiàn)箱體21上設(shè)置有快速進(jìn)液閥門(mén)和噴液孔，拉線(xiàn)箱體21側(cè)面設(shè)有溢流通道，在拉線(xiàn)箱體21的底部設(shè)置有放液轉(zhuǎn)閥。
[0043]所述拉線(xiàn)箱體21為兩層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層包括兩扇門(mén)，外層為卷簾門(mén)。
【權(quán)利要求】
1.一種單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于:包括放線(xiàn)架(I)、單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)(2)、儲(chǔ)線(xiàn)裝置(3)、收線(xiàn)裝置(4)、拉線(xiàn)液箱(5)和軋頭穿模機(jī)(6)，所述放線(xiàn)架(I) 一端設(shè)置有單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)(2)，在放線(xiàn)架(I)和單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)(2)之間設(shè)置有拉線(xiàn)液箱(5)，在單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)(2)的一側(cè)設(shè)置有軋頭穿模機(jī)(6)，在所述單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)(2 )的一端設(shè)置有儲(chǔ)線(xiàn)裝置(3 )，在所述儲(chǔ)線(xiàn)裝置(3 ) 一端設(shè)置有收線(xiàn)裝置(4 );所述單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)機(jī)(2)包括多個(gè)拉線(xiàn)箱體(21)、定速輪(22)和位于拉線(xiàn)箱體(21)內(nèi)的多個(gè)拉線(xiàn)鼓輪(23 )，所述定速輪(22 )連接有定速電機(jī)(24 )，所述每個(gè)拉線(xiàn)鼓輪(23 )均單獨(dú)連接有拉線(xiàn)電機(jī)(25)，所述拉線(xiàn)電機(jī)(25)與拉線(xiàn)鼓輪(23)之間設(shè)置有減速器(26)，所述相鄰的拉線(xiàn)鼓輪(23)之間設(shè)置有張力控制裝置(27)，所述拉線(xiàn)箱體(21)中設(shè)置拉線(xiàn)油，所述拉線(xiàn)鼓輪(23)的下半部分浸沒(méi)在拉線(xiàn)油中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述放線(xiàn)架(I)為立柱式放線(xiàn)架；儲(chǔ)線(xiàn)裝置(3)為擺桿式儲(chǔ)線(xiàn)裝置；收線(xiàn)裝置(4)為單盤(pán)收線(xiàn)裝置；軋頭穿模機(jī)(6)為帶直線(xiàn)式拉拔的軋頭穿模機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述拉線(xiàn)鼓輪(23)為10個(gè)，所述拉線(xiàn)箱體(21)為5個(gè)，每?jī)蓚€(gè)拉線(xiàn)鼓輪(23)放置于一個(gè)拉線(xiàn)箱體(21)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述定速輪(22)位于定速輪箱體(28)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述定速輪(22)通過(guò)三角皮帶與定速電機(jī)(24)相連，所述定速輪(22)上部安裝有分線(xiàn)輪，所述分線(xiàn)輪槽為平槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述多個(gè)拉線(xiàn)鼓輪(23)呈單列排布，并且均為傾斜設(shè)置；所述定速輪(22)和拉線(xiàn)鼓輪(23)的寬度為120mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述拉線(xiàn)電機(jī)(25)的下方安裝有拉線(xiàn)底座(29)，所述拉線(xiàn)底座(29)包括長(zhǎng)底座和位于長(zhǎng)底座旁的兩個(gè)小底座，所述拉線(xiàn)電機(jī)(25 )與減速器(26 )通過(guò)軸聯(lián)器(210 )連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述張力控制裝置(27)包括有氣缸(271)、張力輪(272)、軸承(273)、支架(274)、連桿(275)和拉桿(276)；所述氣缸(271)安裝在支架(274)上，所述氣缸(271)輸出端與拉桿(276)相連，所述拉桿(276)通過(guò)軸承(273)與連桿(275)相連，所述連桿(275) 一端連接有張力輪(272);所述拉桿(276)包括水平段和傾斜段，所述水平段與氣缸(271)輸出端相連，并且水平段處于水平狀態(tài)，所述傾斜段與軸承(273)相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述連桿(275)繞軸承(273)擺動(dòng)幅度為15°。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的單傳動(dòng)鋁合金拉線(xiàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述連桿(275)的長(zhǎng)度為180-225mm ;所述軸承(273)為深溝球軸承(273)，所述深溝球軸承(273)的內(nèi)徑為25mm,外徑為52mm,深度為15_。
【文檔編號(hào)】B21C1/14GK103521536SQ201310516085
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】張紡, 袁世忠, 汪俊彥, 段俊, 俞小琦 申請(qǐng)人:伊東新(德陽(yáng))線(xiàn)纜設(shè)備有限公司