一種汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅導(dǎo)軌裝配方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅導(dǎo)軌裝配方法。它包括它包括以下步驟：(1)將上下導(dǎo)軌分別放置到指定位置上，并控制設(shè)備夾緊，控制設(shè)備，對(duì)內(nèi)外兩條導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)進(jìn)行涂油；(2)檢測(cè)頭移動(dòng)至導(dǎo)軌附近，對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行檢測(cè)，如果不符合要求或缺少零部件則報(bào)警；(3)將已經(jīng)裝好鋼球和塑料棒的上軌道、已經(jīng)通過(guò)檢測(cè)的保持架和下軌順次放好并夾緊，啟動(dòng)設(shè)備，完成裝配；(4)使用拉松測(cè)試機(jī)進(jìn)行拉松；(5)對(duì)完成拉松的滑軌進(jìn)行檢測(cè)，如果不行，重復(fù)(4)，直到合格為止；(6)裝配好的滑軌容易相互脫離，因此沖一下，將安裝口封住。本發(fā)明的裝配方法，節(jié)約勞動(dòng)力，操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高。
【專利說(shuō)明】 一種汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅導(dǎo)軌裝配方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種裝配方法，尤其涉及一種汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅導(dǎo)軌裝配方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，近幾年汽車座椅的快速發(fā)展，對(duì)汽車座椅功能件的要求也愈趨提高。導(dǎo)軌作為是汽車座椅的主要功能件之一，但是目前座椅導(dǎo)軌的技術(shù)含量、產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，影響到座椅安全性和舒適性的要求。
[0003]汽車座椅滑軌的裝配方法直接影響到滑軌的質(zhì)量，現(xiàn)有的裝配方式為人工裝配，勞動(dòng)強(qiáng)度大。因此需要一條汽車座椅導(dǎo)軌裝配線來(lái)降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，并且對(duì)產(chǎn)品的相關(guān)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，從而提高導(dǎo)軌的質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅導(dǎo)軌裝配方法。
[0005]一種汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅導(dǎo)軌裝配方法包括以下步驟:
[0006]I)將上下導(dǎo)軌分別放置到指定位置上，并控制設(shè)備夾緊，控制設(shè)備，對(duì)內(nèi)外兩條導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)進(jìn)行涂油；
[0007]2)檢測(cè)頭移動(dòng)至導(dǎo)軌附近，對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行檢測(cè)，如果不符合要求或缺少零部件則報(bào)
m.1=I ，
[0008]3)將上軌放置到鋼球、塑料棒自動(dòng)裝配機(jī)上，啟動(dòng)設(shè)備，鋼球和塑料棒會(huì)自動(dòng)掉落到軌道的指定位置，此時(shí)由于軌道上實(shí)現(xiàn)涂好潤(rùn)滑脂，因此鋼球和塑料棒通過(guò)潤(rùn)滑脂粘在導(dǎo)軌上，將保持架放置到保持架檢測(cè)儀上，如果保持架上的滾子掉落，會(huì)自動(dòng)報(bào)警，將已經(jīng)裝好鋼球和塑料棒的上軌道、已經(jīng)通過(guò)檢測(cè)的保持架和下軌順次放好并夾緊，啟動(dòng)設(shè)備，完成裝配；
[0009]4)由于剛剛完成裝配的導(dǎo)軌是通過(guò)機(jī)器壓力強(qiáng)行頂入的，因此滑動(dòng)阻力很大，需要使用拉松測(cè)試機(jī)進(jìn)行拉松；
[0010]5)對(duì)完成拉松的滑軌進(jìn)行檢測(cè)，如果不行，重復(fù)4)，直到合格為止；
[0011]6)裝配好的滑軌容易相互脫離，因此沖一下，將安裝口封住，這樣在使用過(guò)程中就不會(huì)發(fā)生出軌的問(wèn)題，同時(shí)也確保了鋼球和保持架不會(huì)脫出。
[0012]所述的步驟(6)對(duì)裝配好的滑軌進(jìn)行封口。
[0013]使用本發(fā)明可以提高生產(chǎn)效率，節(jié)約勞動(dòng)力，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，適合大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，而且提高了導(dǎo)軌的質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為一種汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅導(dǎo)軌裝配方法的流程圖；【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示的一種汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅導(dǎo)軌裝配方法包括以下步驟:
[0016]I)將上下導(dǎo)軌分別放置到指定位置上，并控制設(shè)備夾緊，控制設(shè)備，對(duì)內(nèi)外兩條導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)進(jìn)行涂油；
[0017]2)檢測(cè)頭移動(dòng)至導(dǎo)軌附近，對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行檢測(cè)，如果不符合要求或缺少零部件則報(bào)
m.1=I ，
[0018]3)將上軌放置到鋼球、塑料棒自動(dòng)裝配機(jī)上，啟動(dòng)設(shè)備，鋼球和塑料棒會(huì)自動(dòng)掉落到軌道的指定位置，此時(shí)由于軌道上實(shí)現(xiàn)涂好潤(rùn)滑脂，因此鋼球和塑料棒通過(guò)潤(rùn)滑脂粘在導(dǎo)軌上，將保持架放置到保持架檢測(cè)儀上，如果保持架上的滾子掉落，會(huì)自動(dòng)報(bào)警，將已經(jīng)裝好鋼球和塑料棒的上軌道、已經(jīng)通過(guò)檢測(cè)的保持架和下軌順次放好并夾緊，啟動(dòng)設(shè)備，完成裝配；
[0019]4)由于剛剛完成裝配的導(dǎo)軌是通過(guò)機(jī)器壓力強(qiáng)行頂入的，因此滑動(dòng)阻力很大，需要使用拉松測(cè)試機(jī)進(jìn)行拉松；
[0020]5)對(duì)完成拉松的滑軌進(jìn)行檢測(cè)，如果不行，重復(fù)4)，直到合格為止；
[0021]6)裝配好的滑軌容易相互脫離，因此沖一下，將安裝口封住，這樣在使用過(guò)程中就不會(huì)發(fā)生出軌的問(wèn)題，同時(shí)也確保了鋼球和保持架不會(huì)脫出。
[0022]所述的步驟(6)對(duì)裝配好的滑軌進(jìn)行封口。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅導(dǎo)軌裝配方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)將上下導(dǎo)軌分別放置到指定位置上，并控制設(shè)備夾緊，控制設(shè)備，對(duì)內(nèi)外兩條導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)進(jìn)行涂油； 2)檢測(cè)頭移動(dòng)至導(dǎo)軌附近，對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行檢測(cè)，如果不符合要求或缺少零部件則報(bào)警； 3)將上軌放置到鋼球、塑料棒自動(dòng)裝配機(jī)上，啟動(dòng)設(shè)備，鋼球和塑料棒會(huì)自動(dòng)掉落到軌道的指定位置，此時(shí)由于軌道上實(shí)現(xiàn)涂好潤(rùn)滑脂，因此鋼球和塑料棒通過(guò)潤(rùn)滑脂粘在導(dǎo)軌上，將保持架放置到保持架檢測(cè)儀上，如果保持架上的滾子掉落，會(huì)自動(dòng)報(bào)警，將已經(jīng)裝好鋼球和塑料棒的上軌道、已經(jīng)通過(guò)檢測(cè)保持架和下軌順次放好并夾緊，啟動(dòng)設(shè)備，完成裝配； 4)由于剛剛完成裝配的導(dǎo)軌是通過(guò)機(jī)器壓力強(qiáng)行頂入的，因此滑動(dòng)阻力很大，需要使用拉松測(cè)試機(jī)進(jìn)行拉松； 5)對(duì)完成拉松的滑軌進(jìn)行檢測(cè)，如果不行，重復(fù)4)，直到合格為止； 6)裝配好的滑軌容易相互脫離，因此沖一下，將安裝口封住，這樣在使用過(guò)程中就不會(huì)發(fā)生出軌的問(wèn)題，同時(shí)也確保了鋼球和保持架不會(huì)脫出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅導(dǎo)軌裝配方法，其特征在于，所述的步驟(6)對(duì)裝配好的滑軌進(jìn)行封口。
【文檔編號(hào)】B23P21/00GK103639694SQ201310529664
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】俞龍生 申請(qǐng)人:浙江龍生汽車部件股份有限公司