門鎖自動組裝檢測機(jī)的掛鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種門鎖自動組裝檢測機(jī)的掛鎖機(jī)構(gòu)，其豎向立柱上固定有兩組橫向支桿，橫向支桿上固定有掛鎖機(jī)構(gòu)安裝板，掛鎖機(jī)構(gòu)安裝板的上端固定有氣缸安裝支座，氣缸安裝支座上固定有豎向氣缸，豎向氣缸的活塞桿上固定有連接塊，連接塊固定在支撐板，支撐板的下端面上通過豎向支桿固定連接有方形安裝塊，方形安裝塊的中部成型有長方形的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有掛鎖撥桿，掛鎖撥桿的下端露出方形安裝塊的下端面，掛鎖撥桿的上端固定在L型連接板上，L型連接板的豎向分支板上固定連接在橫向氣缸的活塞桿上，橫向氣缸固定在支撐板的下端面上；本發(fā)明采用機(jī)械式自動加工生產(chǎn)工藝，節(jié)省了人工成本，同時采用機(jī)械化生產(chǎn)提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】 門鎖自動組裝檢測機(jī)的掛鎖機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及汽車門鎖組裝機(jī)的【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說涉及門鎖自動組裝檢測機(jī)的掛鎖機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】:
[0002]汽車門鎖是現(xiàn)在汽車安全系統(tǒng)中的重要組成部分?，F(xiàn)在的汽車門鎖的安裝工藝一般是先進(jìn)行門鎖上鉚接螺釘?shù)你T接，再進(jìn)行螺釘?shù)木o固，然后再進(jìn)行掛鎖、檢測和解鎖工序。掛鎖工序是車門鎖組裝過程中必不可少的安裝工序，現(xiàn)在的車門鎖組裝一般均是采用手工掛鎖方式，而進(jìn)行手工掛鎖要求配置一定的人工，生產(chǎn)效率不高。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種新型的門鎖自動組裝檢測機(jī)的掛鎖機(jī)構(gòu)，其可節(jié)省人工成本，同時提高生產(chǎn)效率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下:
[0005]門鎖自動組裝檢測機(jī)的掛鎖機(jī)構(gòu)，包括豎向立柱，豎向立柱上固定有兩組橫向支桿，橫向支桿上固定有掛鎖機(jī)構(gòu)安裝板，掛鎖機(jī)構(gòu)安裝板的上端固定有氣缸安裝支座，氣缸安裝支座上固定有豎向氣缸，豎向氣缸的活塞桿上固定有連接塊，連接塊固定在支撐板，支撐板的下端面上通過豎向支桿固定連接有方形安裝塊，方形安裝塊的中部成型有長方形的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有掛鎖撥桿，掛鎖撥桿的下端露出方形安裝塊的下端面，掛鎖撥桿的上端固定在L型連接板上，L型連接板的豎向分支板固定連接在橫向氣缸的活塞桿上，橫向氣缸固定在支撐板的下端面上；
[0006]所述的方形安裝塊上穿插有若干組T型的定位桿，定位桿上插套有彈簧，彈簧的上端壓靠在方形安裝塊的下端面上，所述的定位桿的上端穿過方形安裝塊固定有限位塊，所述的方形安裝塊上固定有滑塊，滑塊插套在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌固定在掛鎖機(jī)構(gòu)安裝板上。
[0007]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的氣缸安裝支座有兩組，兩組氣缸安裝支座分別固定在豎向氣缸的上下兩端。
[0008]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的豎向支桿的高度大于支撐板下側(cè)的L型連接板的高度。
[0009]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的導(dǎo)軌上的長度不小于豎向氣缸的行程。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:其采用機(jī)械式自動加工代替原先落后的手工生產(chǎn)工藝，無需再配置人員進(jìn)行手動掛鎖，從而節(jié)省了人工成本，同時采用機(jī)械化生產(chǎn)也提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明:
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為本發(fā)明另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本發(fā)明又一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中符號說明:
[0016]21、豎向立柱；22、橫向支桿；31、掛鎖機(jī)構(gòu)安裝板；32、氣缸安裝支座；33、豎向氣缸；34、連接塊；35、支撐板；36、豎向支桿；37、方形安裝塊；38、凹槽；39、定位桿；301、彈簧；302、限位塊;303、橫向氣缸;304、L型連接板；305、掛鎖撥桿；306、滑塊;307、導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】:
[0017]實(shí)施例:見圖1至3所示，門鎖自動組裝檢測機(jī)的掛鎖機(jī)構(gòu)，包括豎向立柱21，豎向立柱21上固定有兩組橫向支桿22，橫向支桿22上固定有掛鎖機(jī)構(gòu)安裝板31，掛鎖機(jī)構(gòu)安裝板31的上端固定有氣缸安裝支座32，氣缸安裝支座32上固定有豎向氣缸33，豎向氣缸33的活塞桿上固定有連接塊34，連接塊34固定在支撐板35，支撐板35的下端面上通過豎向支桿36固定連接有方形安裝塊37，方形安裝塊37的中部成型有長方形的凹槽38，凹槽38內(nèi)設(shè)有掛鎖撥桿305，掛鎖撥桿305的下端露出方形安裝塊37的下端面，掛鎖撥桿305的上端固定在L型連接板304上，L型連接板304的豎向分支板固定連接在橫向氣缸303的活塞桿上，橫向氣缸303固定在支撐板35的下端面上；
[0018]方形安裝塊37上穿插有若干組T型的定位桿39，定位桿39上插套有彈簧301，彈簧301的上端壓靠在方形安裝塊37的下端面上，定位桿39的上端穿過方形安裝塊37固定有限位塊302，方形安裝塊37上固定有滑塊306，滑塊306插套在導(dǎo)軌307上，導(dǎo)軌307固定在掛鎖機(jī)構(gòu)安裝板31上。
[0019]氣缸安裝支座32有兩組，兩組氣缸安裝支座32分別固定在豎向氣缸33的上下兩端。
[0020]豎向支桿36的高度大于支撐板35下側(cè)的L型連接板304的高度。
[0021]導(dǎo)軌307上的長度不小于豎向氣缸33的行程。
[0022]工作原理:工作時，待組裝的門鎖進(jìn)入掛鎖機(jī)構(gòu)內(nèi)，豎向氣缸的活塞桿伸出，從而方形安裝塊下移，定位桿在彈簧的作用下壓靠在門鎖上，從而進(jìn)行了門鎖的定位和防止門鎖的移動，定位后橫向氣缸收縮，促使掛鎖撥桿305移動,從而完成上鎖的工作。
[0023]以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.門鎖自動組裝檢測機(jī)的掛鎖機(jī)構(gòu)，包括豎向立柱(21)，豎向立柱(21)上固定有兩組橫向支桿(22 )，其特征在于:橫向支桿(22 )上固定有掛鎖機(jī)構(gòu)安裝板(31)，掛鎖機(jī)構(gòu)安裝板(31)的上端固定有氣缸安裝支座(32)，氣缸安裝支座(32)上固定有豎向氣缸(33)，豎向氣缸(33)的活塞桿上固定有連接塊(34)，連接塊(34)固定在支撐板(35)，支撐板(35)的下端面上通過豎向支桿(36)固定連接有方形安裝塊(37)，方形安裝塊(37)的中部成型有長方形的凹槽(38)，凹槽(38)內(nèi)設(shè)有掛鎖撥桿(305)，掛鎖撥桿(305)的下端露出方形安裝塊(37)的下端面，掛鎖撥桿(305)的上端固定在L型連接板(304)上，L型連接板(304)的豎向分支板固定連接在橫向氣缸(303)的活塞桿上,橫向氣缸(303)固定在支撐板(35)的下端面上； 所述的方形安裝塊(37)上穿插有若干組T型的定位桿(39)，定位桿(39)上插套有彈簧(301)，彈簧(301)的上端壓靠在方形安裝塊(37)的下端面上，所述的定位桿(39)的上端穿過方形安裝塊(37)固定有限位塊(302)，所述的方形安裝塊(37)上固定有滑塊(306)，滑塊(306)插套在導(dǎo)軌(307)上，導(dǎo)軌(307)固定在掛鎖機(jī)構(gòu)安裝板(31)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門鎖自動組裝檢測機(jī)的掛鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的氣缸安裝支座(32)有兩組，兩組氣缸安裝支座(32)分別固定在豎向氣缸(33)的上下兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門鎖自動組裝檢測機(jī)的掛鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的豎向支桿(36)的高度大于支撐板(35)下側(cè)的L型連接板(304)的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門鎖自動組裝檢測機(jī)的掛鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的導(dǎo)軌(307)上的長度不小于豎向氣缸(33)的行程。
【文檔編號】B23P19/00GK103586661SQ201310549052
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】萬寶 申請人:雄華機(jī)械(蘇州)有限公司