車(chē)削用彈簧夾頭的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)削用彈簧夾頭，以解決現(xiàn)有技術(shù)中軸類(lèi)工件裝夾不便的問(wèn)題。車(chē)削用彈簧夾頭，包括中空的夾體和設(shè)有開(kāi)口槽的筒夾，開(kāi)口槽從筒夾頭部軸向延伸至筒夾中部，筒夾與夾體空腔匹配，夾體端部設(shè)有用于壓縮筒夾的內(nèi)錐面，還包括通過(guò)支架與機(jī)床緊固的套圈、固定在夾體上的滑套、套接滑套并與套圈螺紋連接的罩殼和筒夾外與滑套端部螺紋連接的螺母，套圈將夾體緊固在機(jī)床上，罩殼上設(shè)有手柄，筒夾的開(kāi)口槽內(nèi)填充有彈性橡膠層。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易。
【專(zhuān)利說(shuō)明】車(chē)削用彈簧夾頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軸類(lèi)零件加工的夾緊裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種車(chē)削用彈簧夾頭?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在機(jī)床主軸加工軸類(lèi)零件時(shí)，需要軸類(lèi)專(zhuān)用的夾緊裝置對(duì)其夾持定位，目前，軸類(lèi)工件的加工工序采用的夾緊裝置往往存在以下問(wèn)題:需要對(duì)軸類(lèi)工件沿周向多個(gè)角度進(jìn)行加工操作時(shí)，由于夾緊裝置不能調(diào)節(jié)夾持角度，或者調(diào)節(jié)角度的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，給操作帶來(lái)不便，降低加工效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明意在提供一種車(chē)削用彈簧夾頭，以解決現(xiàn)有技術(shù)中軸類(lèi)工件裝夾不便的問(wèn)題。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本方案中的車(chē)削用彈簧夾頭，包括中空的夾體和設(shè)有開(kāi)口槽的筒夾，開(kāi)口槽從筒夾頭部軸向延伸至筒夾中部，筒夾與夾體空腔匹配，夾體端部設(shè)有用于壓縮筒夾的內(nèi)錐面，還包括通過(guò)支架與機(jī)床緊固的套圈、固定在夾體上的滑套、套接滑套并與套圈螺紋連接的罩殼和筒夾外與滑套端部螺紋連接的螺母，套圈將夾體緊固在機(jī)床上，罩殼上設(shè)有手柄，筒夾的開(kāi)口槽內(nèi)填充有彈性橡膠層。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:工作狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)，罩殼相對(duì)于套圈移動(dòng)，通過(guò)滑套和螺母，筒夾移動(dòng)，在夾體內(nèi)錐面作用下使筒夾收縮夾緊工件；反轉(zhuǎn)手柄時(shí)，罩殼相對(duì)于套圈反向移動(dòng)，通過(guò)滑套和螺母，筒夾反向移動(dòng)，筒夾張開(kāi)，松開(kāi)工件，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，裝夾方便；開(kāi)口槽內(nèi)填充有彈性橡膠層，不論筒夾是否夾緊工件，開(kāi)口槽始終處于封閉狀態(tài)，避免了鐵屑進(jìn)入筒夾影響裝夾精度。
[0006]進(jìn)一步，滑套與罩殼之間連接有止推軸承，能承受軸向負(fù)荷，同時(shí)使滑套與罩殼之間可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，在車(chē)床上裝夾工件后可進(jìn)行加工，使用方便。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
圖1為本發(fā)明車(chē)削用彈簧夾頭實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]根據(jù)圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例中的車(chē)削用彈簧夾頭，包括中空的夾體7和設(shè)有開(kāi)口槽的筒夾8，開(kāi)口槽從筒夾8頭部軸向延伸至筒夾8中部，筒夾8與夾體7空腔匹配，夾體7端部設(shè)有用于壓縮筒夾8的內(nèi)錐面，還包括通過(guò)支架9與機(jī)床緊固的套圈2、固定在夾體7上的滑套5、套接滑套5并與套圈2螺紋連接的罩殼3和筒夾8外與滑套5端部螺紋連接的螺母6，套圈2將夾體7緊固在機(jī)床上，罩殼3上設(shè)有手柄I，筒夾8的開(kāi)口槽內(nèi)填充有彈性橡膠層，滑套5與罩殼3之間連接有止推軸承4。[0009]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)削用彈簧夾頭，包括機(jī)床、中空的夾體和設(shè)有開(kāi)口槽的筒夾，開(kāi)口槽從筒夾頭部軸向延伸至筒夾中部，筒夾與夾體空腔匹配，夾體端部設(shè)有用于壓縮筒夾的內(nèi)錐面，其特征在于，還包括通過(guò)支架與機(jī)床緊固的套圈、固定在夾體上的滑套、套接滑套并與套圈螺紋連接的罩殼和筒夾外與滑套端部螺紋連接的螺母，套圈將夾體緊固在機(jī)床上，罩殼上設(shè)有手柄，筒夾的開(kāi)口槽內(nèi)填充有彈性橡膠層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)削用彈簧夾頭，其特征在于，滑套與罩殼之間連接有止推軸承。
【文檔編號(hào)】B23Q3/12GK103639802SQ201310598229
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】袁晴波 申請(qǐng)人:重慶市璧山愛(ài)華有限責(zé)任公司