用于拔叉零件的車床夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種夾具，具體涉及一種用于拔叉零件的車床夾具，包括基座、與基座滑動(dòng)連接的滑塊、傳動(dòng)桿和一端具有擴(kuò)口圓錐的滑柱，所述滑柱上套有橡膠套，其中，還設(shè)有與基座固定連接的圓盤(pán)，遠(yuǎn)圓盤(pán)一側(cè)的基座上設(shè)有螺桿和螺母，所述螺桿、滑塊、傳動(dòng)桿和滑柱遠(yuǎn)擴(kuò)口圓錐一端依次連接并貫穿基座和圓盤(pán)；所述圓盤(pán)上設(shè)有頂柱和限位銷。使用本發(fā)明在夾緊零件過(guò)程中，無(wú)需持續(xù)施力，而且能防止零件的轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專利說(shuō)明】用于拔叉零件的車床夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種夾具，具體涉及一種用于拔叉零件的車床夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]拔叉零件族在車床上進(jìn)行加工時(shí)，要先對(duì)零件定位加緊，所以需要專用于夾持拔叉零件的車床夾具?，F(xiàn)有夾持拔叉零件的夾具在夾持零件過(guò)程中，通常是在在擴(kuò)口圓錐的滑柱一端手動(dòng)持續(xù)施力，然后進(jìn)行加工，這種夾具需要手動(dòng)夾持，自動(dòng)化程度低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種用于拔叉零件的車床夾具，該車床夾具采用氣動(dòng)夾持，自動(dòng)化程度高。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:用于拔叉零件的車床夾具，包括基座、與基座滑動(dòng)連接的滑塊、傳動(dòng)桿和一端具有擴(kuò)口圓錐的滑柱，所述滑柱上套有橡膠套，其中，還設(shè)有與基座固定連接的圓盤(pán)，遠(yuǎn)圓盤(pán)一側(cè)的基座上設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿、滑塊、傳動(dòng)桿和滑柱遠(yuǎn)擴(kuò)口圓錐一端依次連接并貫穿基座和圓盤(pán)；所述圓盤(pán)上設(shè)有頂柱和限位銷。
[0005]采用上述技術(shù)方案時(shí)，將拔叉零件的孔對(duì)準(zhǔn)滑柱擴(kuò)口圓錐一端并插入，此時(shí)拔叉零件下部近圓盤(pán)面與頂柱相抵，一側(cè)與限位銷相抵，控制氣缸進(jìn)氣，使氣缸的活塞桿拉動(dòng)滑塊、傳動(dòng)桿和滑柱同步移動(dòng)，此時(shí)滑柱一端的擴(kuò)口圓錐將橡膠套脹緊，從而從拔叉零件孔內(nèi)夾緊。本發(fā)明只需控制氣缸兩側(cè)進(jìn)氣孔的進(jìn)氣，夾緊拔叉零件過(guò)程中，無(wú)需手動(dòng)施力，自動(dòng)化程度高；圓盤(pán)上的頂柱防止拔叉零件在滑柱軸向移動(dòng)，限位銷抵在拔叉零件側(cè)面，從而防止了零件的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步，所述傳動(dòng)桿與滑柱之間螺紋連接，這種連接方式可以調(diào)節(jié)滑柱伸出圓盤(pán)一側(cè)的長(zhǎng)度，配合頂柱在水平方向夾持拔叉零件。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
圖1是本發(fā)明用于拔叉零件的車床夾具實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1沿A-A方向的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種用于拔叉零件的車床夾具，包括基座1、與基座I滑動(dòng)連接的滑塊3、傳動(dòng)桿5和一端具有擴(kuò)口圓錐的滑柱6，滑柱6上套有橡膠套，其中，還設(shè)有與基座固定連接的圓盤(pán)4，遠(yuǎn)圓盤(pán)4 一側(cè)的基座I上設(shè)有氣缸2，氣缸2的活塞桿21、滑塊3、傳動(dòng)桿5和滑柱6遠(yuǎn)擴(kuò)口圓錐一端依次連接并貫穿基座I和圓盤(pán)4，本實(shí)施例中，傳動(dòng)桿5與滑柱6之間螺紋連接；圓盤(pán)4上設(shè)有頂柱7和限位銷8。[0009]具體使用方法:
如圖1所示，將拔叉零件9的孔對(duì)準(zhǔn)滑柱6擴(kuò)口圓錐一端并插入，此時(shí)拔叉零件9下部近圓盤(pán)4面與頂柱7相抵，一側(cè)與限位銷8相抵，從氣缸2右側(cè)的進(jìn)氣孔進(jìn)壓縮氣體，壓縮氣體推動(dòng)活塞和活塞桿21左移，活塞桿21拉動(dòng)滑塊3、傳動(dòng)桿5和滑柱6同步向左移動(dòng)，此時(shí)滑柱6的擴(kuò)口圓錐將橡膠套脹緊，從而從拔叉零件9的孔內(nèi)夾緊；圓盤(pán)4上的頂柱7頂在拔叉零件的左側(cè)端面，防止拔叉零件9向左移動(dòng)，限位銷8位于拔叉零件9側(cè)面，從而防止了拔叉零件9的轉(zhuǎn)動(dòng)；從氣缸2左側(cè)進(jìn)氣孔進(jìn)壓縮氣體，壓縮氣體推動(dòng)活塞和活塞桿21右移，活塞桿21拉動(dòng)滑塊3、傳動(dòng)桿5和滑柱6同步向右移動(dòng)，滑柱6的擴(kuò)口圓錐滑出橡膠套，將拔叉零件松開(kāi)。
[0010]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.用于拔叉零件的車床夾具，包括基座、與基座滑動(dòng)連接的滑塊、傳動(dòng)桿和一端具有擴(kuò)口圓錐的滑柱，所述滑柱上套有橡膠套，其特征在于，還設(shè)有與基座固定連接的圓盤(pán)，遠(yuǎn)圓盤(pán)一側(cè)的基座上設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿、滑塊、傳動(dòng)桿和滑柱遠(yuǎn)擴(kuò)口圓錐一端依次連接并貫穿基座和圓盤(pán)；所述圓盤(pán)上設(shè)有頂柱和限位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拔叉零件的車床夾具，其特征在于，所述傳動(dòng)桿與滑柱之間螺紋連接。
【文檔編號(hào)】B23Q3/00GK103753248SQ201310602425
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】姜靜慧 申請(qǐng)人:重慶天之道科技發(fā)展有限公司