一種穩(wěn)定桿鋁圈定位擋圈液壓彎曲成形裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種穩(wěn)定桿鋁圈定位擋圈液壓彎曲成形裝置，包括固定支架(1)，該固定支架上設(shè)有平臺(tái)(2)，平臺(tái)的正面設(shè)有一對(duì)位于同一水平線上的擋圈定位塊(3)，該擋圈定位塊內(nèi)用于放置鋁圈，擋圈定位塊(3)上方設(shè)有壓緊裝置，壓緊裝置通過壓緊塊(43)對(duì)擋圈定位塊(3)的正上方進(jìn)行壓緊，平臺(tái)(2)的背面設(shè)有兩個(gè)上模彎曲裝置以及兩個(gè)下模彎曲裝置。采用鋁圈作為定位擋圈，可以使用液壓彎曲成形裝置做旋轉(zhuǎn)圓弧運(yùn)動(dòng)，施加外力對(duì)鋁圈彎曲成形，由于是鋁圈，加工時(shí)對(duì)穩(wěn)定桿施加壓力遠(yuǎn)小于采用鋼圈時(shí)的變形壓力，提高穩(wěn)定桿性能，降低穩(wěn)定桿斷裂失效風(fēng)險(xiǎn)。
【專利說明】一種穩(wěn)定桿鋁圈定位擋圈液壓彎曲成形裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓裝置，尤其涉及對(duì)穩(wěn)定桿端部鋁圈定位擋圈進(jìn)行液壓彎曲成形的液壓裝置。
[0002]【背景技術(shù)】
汽車穩(wěn)定桿生產(chǎn)中需要對(duì)其端部裝配定位擋圈，起到軸向定位的功能，目前，在汽車穩(wěn)定桿產(chǎn)品行業(yè)，普遍采用的一種兩個(gè)無縫鋼管制作圓環(huán)套在穩(wěn)定桿上，通過圓形環(huán)狀模具施加一定壓力使兩鋼環(huán)產(chǎn)生塑性變形對(duì)稱附著穩(wěn)定桿端部上，附著力大于2000N。由于是鋼環(huán)，施加外力必須大于鋼環(huán)彈性變形力，外力大，同時(shí)加載在穩(wěn)定桿上，這樣使穩(wěn)定桿產(chǎn)生一定預(yù)加彎曲應(yīng)力，直接增加了穩(wěn)定桿產(chǎn)品疲勞度，存在穩(wěn)定桿斷裂失效的風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種對(duì)鋁圈定位擋圈進(jìn)行彎曲成形的液壓裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種穩(wěn)定桿鋁圈定位擋圈液壓彎曲成形裝置，包括固定支架，該固定支架上設(shè)有平臺(tái)，平臺(tái)的正面設(shè)有一對(duì)位于同一水平線上的擋圈定位塊，該擋圈定位塊內(nèi)用于放置鋁圈，擋圈定位塊上方設(shè)有壓緊裝置，壓緊裝置通過壓緊塊對(duì)擋圈定位塊的正上方進(jìn)行壓緊，平臺(tái)的背面設(shè)有兩個(gè)上模彎曲裝置以及兩個(gè)下模彎曲裝置，其中上模彎曲裝置通過上模塊對(duì)鋁圈一端進(jìn)行彎曲，下模彎曲裝置通過下模塊對(duì)鋁圈另一端進(jìn)行彎曲，所述擋圈定位塊、上模塊和下模塊內(nèi)均設(shè)有圓弧槽，三段圓弧槽構(gòu)成一個(gè)圓環(huán)。
[0006]進(jìn)一步地，所述壓緊裝置包括壓緊液壓缸和壓緊曲柄，該壓緊曲柄一端與壓緊液壓缸連接，中間鉸接在壓緊鉸支上，另一端裝配有壓緊塊。
[0007]進(jìn)一步地，所述上模彎曲裝置包括上模彎曲液壓缸和上模彎曲曲柄，該上模彎曲曲柄一端與上模彎曲液壓缸連接，中間鉸接在彎曲鉸支上，另一端裝配有上模塊。
[0008]進(jìn)一步地，所述下模彎曲裝置包括下模彎曲液壓缸和下模彎曲曲柄，該下模彎曲曲柄一端與下模彎曲液壓缸連接，中間鉸接在彎曲鉸支上，另一端裝配有下模塊。
[0009]進(jìn)一步地，所述固定支架通過水平直線導(dǎo)軌連接有兩個(gè)平臺(tái)，兩個(gè)平臺(tái)上均設(shè)有擋圈定位塊、壓緊裝置、上模彎曲裝置以及下模彎曲裝置。
[0010]由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明具有如下有益效果:
采用鋁圈作為定位擋圈，可以使用液壓彎曲成形裝置做旋轉(zhuǎn)圓弧運(yùn)動(dòng)，施加外力對(duì)鋁圈彎曲成形，由于是鋁圈，加工時(shí)對(duì)穩(wěn)定桿施加壓力遠(yuǎn)小于采用鋼圈時(shí)的變形壓力，提高穩(wěn)定桿性能，降低穩(wěn)定桿斷裂失效風(fēng)險(xiǎn)；液壓彎曲成形裝置為兩套，對(duì)稱設(shè)置在兩個(gè)平臺(tái)上，兩個(gè)平臺(tái)可以通過水平導(dǎo)軌進(jìn)行移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)兩個(gè)液壓彎曲成形裝置的間距，滿足不同尺寸的穩(wěn)定桿定位擋圈的彎曲加工。
[0011]【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]通過結(jié)合附圖參考以下詳細(xì)描述，可更容易地領(lǐng)會(huì)并更好的理解本發(fā)明的前述各方面和附帶優(yōu)點(diǎn)，在附圖中:
圖1為本發(fā)明的主視圖；
圖2為本發(fā)明的右視圖，并示出了穩(wěn)定桿的安裝位置。
[0013]圖中:1、固定支架，2、平臺(tái)，3、擋圈定位塊，41、壓緊液壓缸，42、壓緊曲柄，43、壓緊塊，51、上模彎曲液壓缸，52、上模彎曲曲柄，53、上模塊，61、下模彎曲液壓缸，62、上模彎曲曲柄,63、下模塊，7、水平直線導(dǎo)軌，8、端部定位塊，9、穩(wěn)定桿。
[0014]
【具體實(shí)施方式】
[0015]圖1和圖2示出了本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，該液壓彎曲成形裝置，包括一個(gè)固定支架1、兩個(gè)平臺(tái)2、兩個(gè)水平直線導(dǎo)軌7、兩個(gè)擋圈定位塊3、兩個(gè)壓緊裝置、兩個(gè)上模彎曲裝置、兩個(gè)下模彎曲裝置，并配備控制系統(tǒng)。
[0016]如圖1所示，平臺(tái)2裝配在兩個(gè)水平直線導(dǎo)軌7上，水平直線導(dǎo)軌7固定在固定支架I上，兩個(gè)平臺(tái)2的間距可以通過水平直線導(dǎo)軌7進(jìn)行調(diào)節(jié)，為了加工方便，平臺(tái)2傾斜設(shè)置在固定支架I上。如圖2所示，兩個(gè)擋圈定位塊3、兩個(gè)壓緊裝置、兩個(gè)上模彎曲裝置以及兩個(gè)下模彎曲裝置分別對(duì)稱裝配在兩個(gè)平臺(tái)2上，其中擋圈定位塊3和壓緊裝置裝配在平臺(tái)2的正面，壓緊裝置包括壓緊液壓缸41、壓緊曲柄42和壓緊塊43，該壓緊曲柄42 —端與壓緊液壓缸41的油缸活塞連接，中間鉸接在壓緊鉸支上，另一端裝配有壓緊塊43 ;上模彎曲裝置裝配在平臺(tái)的背面，包括上模彎曲液壓缸51和上模彎曲曲柄52，該上模彎曲曲柄
52一端與上模彎曲液壓缸51的油缸活塞連接，中間鉸接在彎曲鉸支上，另一端裝配有上模塊53 ;下模彎曲裝置也裝配在平臺(tái)2的背面，包括下模彎曲液壓缸61和下模彎曲曲柄62，該下1旲彎曲曲柄62 —端與下I旲彎曲液壓缸61的油缸活塞連接，中間絞接在彎曲絞支上，另一端裝配有下模塊63。
[0017]如圖2所示，兩個(gè)平臺(tái)2對(duì)稱設(shè)置在水平直線導(dǎo)軌7上，每個(gè)平臺(tái)2上都設(shè)有擋圈定位塊3、壓緊裝置、上模彎曲裝置以及下模彎曲裝置，在其中一個(gè)平臺(tái)2中的擋圈定位塊3外側(cè)設(shè)有一個(gè)端部定位塊8，用于快速定位穩(wěn)定桿9。所述壓緊液壓缸41、上模彎曲液壓缸51以及下模彎曲液壓缸61連接液壓系統(tǒng)，并通過PLC電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行操作。
[0018]如圖1所示，擋圈定位塊3為半圓型的圓弧槽，圓弧槽內(nèi)可以放置加工用的鋁圈，上模塊53和下模塊63都穿過平臺(tái)I設(shè)置在平臺(tái)的正面，分別對(duì)鋁圈的兩端進(jìn)行彎曲動(dòng)作，上模塊53和下模塊63均設(shè)有圓弧槽，和擋圈定位塊3的圓弧槽在模具和模時(shí)，構(gòu)成一個(gè)鋁圈定位擋圈成形后的圓環(huán)形狀。
[0019]成形前的鋁圈設(shè)計(jì)為U型結(jié)構(gòu)，兩端部分別設(shè)有凸起和卡槽，中間段設(shè)有防滑槽，通過液壓彎曲成形裝置加工后，鋁圈對(duì)稱附著在穩(wěn)定桿上，兩端部相互咬合，中間段防滑槽緊貼桿體，保證附著力大于2000N。
[0020]本發(fā)明的工作原理如下:
開始加工時(shí)，將兩個(gè)U型鋁圈放置在兩個(gè)擋圈定位塊的圓弧槽內(nèi)，穩(wěn)定桿的一端緊靠端部定位塊進(jìn)行定位，然后將穩(wěn)定桿放入兩個(gè)U型鋁圈內(nèi)，啟動(dòng)控制壓緊液壓缸進(jìn)行動(dòng)作，帶動(dòng)壓緊曲柄繞壓緊鉸支旋轉(zhuǎn)，壓緊曲柄另一端的壓緊塊將穩(wěn)定桿的U型鋁圈一起壓緊在擋圈定位塊的圓弧槽內(nèi)，上模彎曲液壓缸和下模彎曲液壓缸同時(shí)動(dòng)作，帶動(dòng)上模彎曲曲柄和下模彎曲曲柄繞彎曲鉸支旋轉(zhuǎn)，上模彎曲曲柄和下模彎曲曲柄另一端的上模塊和下模塊對(duì)鋁圈兩端部以穩(wěn)定桿體中心為圓心進(jìn)行彎曲，使U型鋁圈兩側(cè)全部貼合至桿體上，U型鋁圈兩端部上的凸起和卡槽相互咬合，鋁圈中間段防滑槽緊貼桿體，鋁圈整體對(duì)稱附著在穩(wěn)定桿桿體上，成形后鋁圈經(jīng)檢測(cè)拉脫力均大于2000N，實(shí)現(xiàn)鋁圈的自動(dòng)液壓彎曲成形。當(dāng)對(duì)不同尺寸的穩(wěn)定桿進(jìn)行加工時(shí)，可以通過水平直線導(dǎo)軌對(duì)平臺(tái)進(jìn)行移動(dòng)，從而調(diào)整擋圈定位塊的間距，滿足要求。
[0021]以上所述實(shí)施方式僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種穩(wěn)定桿鋁圈定位擋圈液壓彎曲成形裝置，其特征在于:包括固定支架(1)，該固定支架上設(shè)有平臺(tái)(2)，平臺(tái)的正面設(shè)有一對(duì)位于同一水平線上的擋圈定位塊(3)，該擋圈定位塊內(nèi)用于放置鋁圈，擋圈定位塊(3)上方設(shè)有壓緊裝置，壓緊裝置通過壓緊塊(43)對(duì)擋圈定位塊(3)的正上方進(jìn)行壓緊，平臺(tái)(2)的背面設(shè)有兩個(gè)上模彎曲裝置以及兩個(gè)下模彎曲裝置，其中上模彎曲裝置通過上模塊(53)對(duì)鋁圈一端進(jìn)行彎曲，下模彎曲裝置通過下模塊(63)對(duì)鋁圈另一端進(jìn)行彎曲，所述擋圈定位塊(3)、上模塊(53)和下模塊(63)內(nèi)均設(shè)有圓弧槽，三段圓弧槽構(gòu)成一個(gè)圓環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定桿鋁圈定位擋圈液壓彎曲成形裝置，其特征在于:所述壓緊裝置包括壓緊液壓缸(41)和壓緊曲柄(42)，該壓緊曲柄(42) —端與壓緊液壓缸(41)連接，中間鉸接在壓緊鉸支上，另一端裝配有壓緊塊(43)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定桿鋁圈定位擋圈液壓彎曲成形裝置，其特征在于:所述上模彎曲裝置包括上模彎曲液壓缸(51)和上模彎曲曲柄(52)，該上模彎曲曲柄(52)一端與上模彎曲液壓缸(51)連接，中間鉸接在彎曲鉸支上，另一端裝配有上模塊(53)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定桿鋁圈定位擋圈液壓彎曲成形裝置，其特征在于:所述下模彎曲裝置包括下模彎曲液壓缸(61)和下模彎曲曲柄(62)，該下模彎曲曲柄(62)一端與下模彎曲液壓缸(61)連接，中間鉸接在彎曲鉸支上，另一端裝配有下模塊(63)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定桿鋁圈定位擋圈液壓彎曲成形裝置，其特征在于:所述固定支架(1)通過水平直線導(dǎo)軌(7)連接有兩個(gè)平臺(tái)(2)，兩個(gè)平臺(tái)上均設(shè)有擋圈定位塊(3)、壓緊裝置、上模彎曲裝置以及下模彎曲裝置。
【文檔編號(hào)】B21D7/16GK103658269SQ201310635515
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】方文武, 金鑫 申請(qǐng)人:安慶市恒瑞達(dá)汽車零部件制造有限公司