一種作動器活塞桿端環(huán)擰緊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于作動器裝配技術(shù)，涉及一種作動器活塞桿端環(huán)擰緊機構(gòu)。其特征在于：它由底板(1)、兩個結(jié)構(gòu)相同的支撐單元(2)、活塞桿外六方段夾持單元(3)、端環(huán)外六方段夾持單元(4)和力矩放大單元(5)組成。本發(fā)明提出了一種作動器活塞桿端環(huán)擰緊機構(gòu)，保證了裝配質(zhì)量，節(jié)省了人力，提高了作動器活塞桿端環(huán)裝配效率。
【專利說明】一種作動器活塞桿端環(huán)擰緊機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于作動器裝配技術(shù)，涉及一種作動器活塞桿端環(huán)擰緊機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]作動器8的活塞桿上有一個活塞桿外六方段8b,活塞桿外六方段8b的右邊是外螺紋段，該外螺紋段擰進端環(huán)8c的螺紋孔中，端環(huán)8c上帶有端環(huán)外六方，端環(huán)8c的左端面與活塞桿外六方段8b的右端面貼合，活塞桿端環(huán)與活塞桿需要進行擰緊操作。作動器端環(huán)擰緊是作動器裝配過程中一個關(guān)鍵的操作工序，目前的作動器端環(huán)擰緊是靠人力使用力矩扳手進行操作，在對大型作動器端環(huán)進行擰緊裝配時，靠人力很難滿足其650N 〃 m以上的力矩擰緊要求。由于沒有一個獨立的作動器活塞桿端環(huán)擰緊機構(gòu)將作動器固定后對其進行端環(huán)擰緊操作，就需要三個人合力來完成該過程，其中需要一個人將作動器按住，另外兩個人通過一個定制的超長力矩扳手來完成擰緊操作。其缺點是:費時費力，效率低下，無法保證裝配質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:提出一種作動器活塞桿端環(huán)擰緊機構(gòu)，以便保證裝配質(zhì)量，節(jié)省人力，提聞裝配效率。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種作動器活塞桿端環(huán)抒緊機構(gòu)，作動器8的活塞桿上有一個活塞桿外六方段8b，活塞桿外六方段Sb的右邊是外螺紋段，該外螺紋段擰進端環(huán)Sc的螺紋孔中，端環(huán)8c上帶有端環(huán)外六方，端環(huán)Sc的左端面與活塞桿外六方段Sb的右端面貼合，其特征在于:它由底板1、兩個結(jié)構(gòu)相同的支撐單元2、活塞桿外六方段夾持單元3、端環(huán)外六方段夾持單元4和力矩放大單元5組成；支撐單元2的下端帶有底座，通過螺釘將底座固定在底板I上，支撐單元2的上端有一個圓弧形的凹槽，該凹槽的圓弧直徑等于作動器8作動筒8a的外徑，兩個支撐單元2直線排列在作動筒8a的下面，作動筒8a的下表面位于支撐單元2的凹槽內(nèi)；活塞桿外六方段夾持單元3由活塞桿外六方段夾持單元支架3a、兩個壓緊組件和壓板3e組成；活塞桿外六方段夾持單元支架3a是一個帶有底座的板件，活塞桿外六方段夾持單元支架3a的底座通過螺釘固定在底板I上，作動器8的軸線與活塞桿外六方段夾持單元支架3a的板面垂直，在活塞桿外六方段夾持單元支架3a板面的上端前后兩個角的部位各有一個平行于板面的凹槽，使兩個角的部位形成雙耳形狀，在凹槽的槽壁上有貫通的軸孔，在活塞桿外六方段夾持單元支架3a板面的上表面中部有一個矩形的活塞桿外六方段安放槽3f,壓板3e是一個矩形板,壓板3e的長寬尺寸和活塞桿外六方段夾持單元支架3a板面上表面的尺寸相同，在壓板3e的前后兩端各有一個螺栓通過槽，螺栓通過槽的位置與活塞桿外六方段夾持單元支架3a上凹槽的位置對應(yīng)，壓緊組件由銷軸3b、帶耳環(huán)螺栓3c和螺套3d組成，帶耳環(huán)螺栓3c位于活塞桿外六方段夾持單元支架3a上的凹槽內(nèi)，銷軸3b穿過凹槽槽壁上的軸孔和帶耳環(huán)螺栓3c的耳環(huán)孔，使帶耳環(huán)螺栓3c與活塞桿外六方段夾持單元支架3a上的凹槽形成鉸鏈連接，螺套3d擰在帶耳環(huán)螺栓3c的螺桿上，壓板3e的下表面與活塞桿外六方段8b的上表面貼合,活塞桿外六方段8b的下表面與活塞桿外六方段夾持單元支架3a的活塞桿外六方段安放槽3f的槽底貼合，帶耳環(huán)螺栓3c穿過壓板3e的螺栓通過槽，螺套3d的下端面壓緊壓板3e的螺栓通過槽兩側(cè)的上表面；端環(huán)外六方段夾持單元4由一個橫置的門形框和兩個帶有活動壓塊4c的端環(huán)外六方壓緊螺釘4b組成；門形框由兩個橫梁4a、一個立梁4g、花鍵套4d和兩個導(dǎo)軌4f連接組成；兩個橫梁4a的右端分別與立梁4g的上下端連接為整體，花鍵套4d的內(nèi)孔帶有內(nèi)花鍵4e，花鍵套4d的左端與立梁4g的右表面連接為整體，內(nèi)花鍵4e貫通立梁4g，門形框4a與內(nèi)花鍵4e同軸，導(dǎo)軌4f是一個矩形板，導(dǎo)軌4f的內(nèi)外邊緣為長邊，在導(dǎo)軌4f的內(nèi)邊緣中部有一個矩形槽，在該矩形槽槽底的中心有一個貫通的螺紋孔，導(dǎo)軌4f的外邊緣與門形框橫梁4a的左端連接為整體；活動壓塊4c為一個矩形板，活動壓塊4c位于導(dǎo)軌4f的矩形槽內(nèi)并保持滑動間隙，端環(huán)外六方壓緊螺釘4b擰在導(dǎo)軌4f的螺紋孔內(nèi)，端環(huán)外六方壓緊螺釘4b的球頭位于活動壓塊4c的球窩內(nèi)形成活動連接，旋轉(zhuǎn)壓緊螺釘4b時，活動壓塊4c在導(dǎo)軌4f的矩形槽內(nèi)上下運動，兩個活動壓塊4c的內(nèi)表面壓住端環(huán)外六方相對的兩個平面；力矩放大單元5由力矩放大單元支架和行星減速器6組成，力矩放大單元支架的底座通過螺釘固定在底板I上，在行星減速器6通過減速器緊固螺釘7安裝在力矩放大單元支架上的行星減速器安裝孔中，行星減速器6與作動器8同軸，行星減速器6的輸出軸6a帶有外花鍵，輸出軸6a的外花鍵與端環(huán)外六方段夾持單元4的花鍵套4d嚙合，在行星減速器6輸入軸6b的端面上有內(nèi)四方盲孔。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點是:提出了一種作動器活塞桿端環(huán)擰緊機構(gòu)，保證了裝配質(zhì)量，節(jié)省了人力，提高了作動器活塞桿端環(huán)裝配效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本發(fā)明活塞桿外六方段夾持單元3的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是圖2的左視圖，方向定義:紙內(nèi)方向為后，紙外方向為前。
[0009]圖4是本發(fā)明端環(huán)外六方段夾持單元4的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖5是圖4的左視圖。方向定義:靠近端環(huán)外六方段夾持單元4軸線的方向為內(nèi)，遠(yuǎn)離端環(huán)外六方段夾持單元4軸線的方向為外。
【具體實施方式】
[0011]下面對本發(fā)明做進一步詳細(xì)說明。參見圖1至圖5，一種作動器活塞桿端環(huán)擰緊機構(gòu)，作動器8的活塞桿上有一個活塞桿外六方段8b,活塞桿外六方段8b的右邊是外螺紋段，該外螺紋段擰進端環(huán)8c的螺紋孔中，端環(huán)Sc上帶有端環(huán)外六方，端環(huán)Sc的左端面與活塞桿外六方段8b的右端面貼合，其特征在于:它由底板1、兩個結(jié)構(gòu)相同的支撐單元2、活塞桿外六方段夾持單元3、端環(huán)外六方段夾持單元4和力矩放大單元5組成；支撐單元2的下端帶有底座，通過螺釘將底座固定在底板I上，支撐單元2的上端有一個圓弧形的凹槽，該凹槽的圓弧直徑等于作動器8作動筒8a的外徑，兩個支撐單元2直線排列在作動筒8a的下面，作動筒8a的下表面位于支撐單元2的凹槽內(nèi)；活塞桿外六方段夾持單元3由活塞桿外六方段夾持單元支架3a、兩個壓緊組件和壓板3e組成；活塞桿外六方段夾持單元支架3a是一個帶有底座的板件，活塞桿外六方段夾持單元支架3a的底座通過螺釘固定在底板I上，作動器8的軸線與活塞桿外六方段夾持單元支架3a的板面垂直，在活塞桿外六方段夾持單元支架3a板面的上端前后兩個角的部位各有一個平行于板面的凹槽，使兩個角的部位形成雙耳形狀，在凹槽的槽壁上有貫通的軸孔，在活塞桿外六方段夾持單元支架3a板面的上表面中部有一個矩形的活塞桿外六方段安放槽3f，壓板3e是一個矩形板，壓板3e的長寬尺寸和活塞桿外六方段夾持單元支架3a板面上表面的尺寸相同，在壓板3e的前后兩端各有一個螺栓通過槽，螺栓通過槽的位置與活塞桿外六方段夾持單元支架3a上凹槽的位置對應(yīng)，壓緊組件由銷軸3b、帶耳環(huán)螺栓3c和螺套3d組成，帶耳環(huán)螺栓3c位于活塞桿外六方段夾持單元支架3a上的凹槽內(nèi)，銷軸3b穿過凹槽槽壁上的軸孔和帶耳環(huán)螺栓3c的耳環(huán)孔，使帶耳環(huán)螺栓3c與活塞桿外六方段夾持單元支架3a上的凹槽形成鉸鏈連接，螺套3d擰在帶耳環(huán)螺栓3c的螺桿上，壓板3e的下表面與活塞桿外六方段Sb的上表面貼合，活塞桿外六方段8b的下表面與活塞桿外六方段夾持單兀支架3a的活塞桿外六方段安放槽3f的槽底貼合，帶耳環(huán)螺栓3c穿過壓板3e的螺栓通過槽，螺套3d的下端面壓緊壓板3e的螺栓通過槽兩側(cè)的上表面；端環(huán)外六方段夾持單元4由一個橫置的門形框和兩個帶有活動壓塊4c的端環(huán)外六方壓緊螺釘4b組成；門形框由兩個橫梁4a、一個立梁4g、花鍵套4d和兩個導(dǎo)軌4f連接組成；兩個橫梁4a的右端分別與立梁4g的上下端連接為整體，花鍵套4d的內(nèi)孔帶有內(nèi)花鍵4e，花鍵套4d的左端與立梁4g的右表面連接為整體，內(nèi)花鍵4e貫通立梁4g，門形框4a與內(nèi)花鍵4e同軸，導(dǎo)軌4f是一個矩形板，導(dǎo)軌4f的內(nèi)外邊緣為長邊，在導(dǎo)軌4f的內(nèi)邊緣中部有一個矩形槽，在該矩形槽槽底的中心有一個貫通的螺紋孔，導(dǎo)軌4f的外邊緣與門形框橫梁4a的左端連接為整體；活動壓塊4c為一個矩形板，活動壓塊4c位于導(dǎo)軌4f的矩形槽內(nèi)并保持滑動間隙，端環(huán)外六方壓緊螺釘4b擰在導(dǎo)軌4f的螺紋孔內(nèi)，端環(huán)外六方壓緊螺釘4b的球頭位于活動壓塊4c的球窩內(nèi)形成活動連接，旋轉(zhuǎn)壓緊螺釘4b時，活動壓塊4c在導(dǎo)軌4f的矩形槽內(nèi)上下運動，兩個活動壓塊4c的內(nèi)表面壓住端環(huán)外六方相對的兩個平面；力矩放大單元5由力矩放大單元支架和行星減速器6組成，力矩放大單元支架的底座通過螺釘固定在底板I上，在行星減速器6通過減速器緊固螺釘7安裝在力矩放大單元支架上的行星減速器安裝孔中，行星減速器6與作動器8同軸，行星減速器6的輸出軸6a帶有外花鍵，輸出軸6a的外花鍵與端環(huán)外六方段夾持單元4的花鍵套4d嚙合，在行星減速器6輸入軸6b的端面上有內(nèi)四方盲孔。
[0012]本發(fā)明的使用方法是:
[0013]1、將作動器放置在支撐單元上，適當(dāng)調(diào)節(jié)作動器位置，以便其活塞桿外六方段落入活塞桿外六方段夾持單元中，使活塞桿外六方段下表面與活塞桿外六方段夾持單元支架的活塞桿外六方段安放槽的槽底貼合；
[0014]2、將壓板壓在作動器活塞桿外六方段的上表面上，旋轉(zhuǎn)兩個壓緊組件的螺套，使螺套的下端面壓緊壓板的螺栓通過槽兩側(cè)的上表面，確保作動器活塞桿外六方段夾持牢
罪；
[0015]3、調(diào)節(jié)端環(huán)外六方段夾持單元的位置，使兩個活動壓塊剛好能夾持住作動器端環(huán)外六方段，旋轉(zhuǎn)壓緊螺釘，活動壓塊在導(dǎo)軌的矩形槽內(nèi)上下運動，兩個活動壓塊的內(nèi)表面將端環(huán)外六方段相對的兩個平面壓緊；
[0016]4、由于行星減速器為具有預(yù)定減速比的減速傳動，根據(jù)作動器產(chǎn)品擰緊力矩要求，計算好輸入力矩，完成力矩扳手力矩值的設(shè)定，將力矩扳手的外四方凸臺安裝在行星減速器輸入軸的端面上有內(nèi)四方盲孔內(nèi)；
[0017]5、旋轉(zhuǎn)力矩扳手，力矩經(jīng)行星減速器的輸入軸放大傳遞給輸出軸，輸出軸通過嚙合花鍵帶動端環(huán)外六方段夾持單元旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達到作動器擰緊力矩值時力矩扳手發(fā)出響聲提示，從而完成作動器活塞桿端環(huán)的擰緊操作。
[0018]本發(fā)明的一個實施例，在某型號作動器活塞桿端環(huán)擰緊操作上進行了試用，傳動平穩(wěn)、高效，大大節(jié)省了人力，將以前需要三個人耗時10多分鐘完成的作動器活塞桿端環(huán)擰緊操作縮短為一個人耗時2分鐘即可完成，大幅度提高了作動器活塞桿端環(huán)裝配效率。
【權(quán)利要求】
1.一種作動器活塞桿端環(huán)抒緊機構(gòu)，作動器(8)的活塞桿上有一個活塞桿外六方段(8b)，活塞桿外六方段(Sb)的右邊是外螺紋段，該外螺紋段擰進端環(huán)(Sc)的螺紋孔中，端環(huán)(8c)上帶有端環(huán)外六方，端環(huán)(Sc)的左端面與活塞桿外六方段(Sb)的右端面貼合，其特征在于:它由底板(I)、兩個結(jié)構(gòu)相同的支撐單元(2)、活塞桿外六方段夾持單元(3)、端環(huán)外六方段夾持單元(4)和力矩放大單元(5)組成；支撐單元(2)的下端帶有底座，通過螺釘將底座固定在底板(I)上，支撐單元(2)的上端有一個圓弧形的凹槽，該凹槽的圓弧直徑等于作動器(8)作動筒(8a)的外徑，兩個支撐單元(2)直線排列在作動筒(8a)的下面，作動筒(8a)的下表面位于支撐單元(2)的凹槽內(nèi)；活塞桿外六方段夾持單元(3)由活塞桿外六方段夾持單元支架(3a)、兩個壓緊組件和壓板(3e)組成；活塞桿外六方段夾持單元支架(3a)是一個帶有底座的板件，活塞桿外六方段夾持單元支架(3a)的底座通過螺釘固定在底板(I)上，作動器(8)的軸線與活塞桿外六方段夾持單元支架(3a)的板面垂直，在活塞桿外六方段夾持單元支架(3a)板面的上端前后兩個角的部位各有一個平行于板面的凹槽，使兩個角的部位形成雙耳形狀，在凹槽的槽壁上有貫通的軸孔，在活塞桿外六方段夾持單元支架(3a)板面的上表面中部有一個矩形的活塞桿外六方段安放槽(3f)，壓板(3e)是一個矩形板，壓板(3e)的長寬尺寸和活塞桿外六方段夾持單元支架(3a)板面上表面的尺寸相同，在壓板(3e)的前后兩端各有一個螺栓通過槽，螺栓通過槽的位置與活塞桿外六方段夾持單元支架(3a)上凹槽的位置對應(yīng)，壓緊組件由銷軸(3b)、帶耳環(huán)螺栓(3c)和螺套(3d)組成，帶耳環(huán)螺栓(3c)位于活塞桿外六方段夾持單元支架(3a)上的凹槽內(nèi)，銷軸(3b)穿過凹槽槽壁上的軸孔和帶耳環(huán)螺栓(3c)的耳環(huán)孔，使帶耳環(huán)螺栓(3c)與支架(3a)上的凹槽形成鉸鏈連接，螺套(3d)擰在帶耳環(huán)螺栓(3c)的螺桿上，壓板(3e)的下表面與活塞桿外六方段(8b)的上表面貼合,活塞桿外六方段(8b)的下表面與活塞桿外六方段夾持單元支架(3a)的活塞桿外六方段安放槽(3f)的槽底貼合，帶耳環(huán)螺栓(3c)穿過壓板(3e)的螺栓通過槽，螺套(3d)的下端面壓緊壓板(3e)的螺栓通過槽兩側(cè)的上表面；端環(huán)外六方段夾持單元(4)由一個橫置的門形框和兩個帶有活動壓塊(4c)的端環(huán)外六方壓緊螺釘(4b)組成；門形框由兩個橫梁(4a)、一個立梁(4g)、花鍵套(4d)和兩個導(dǎo)軌(4f)連接組成；兩個橫梁(4a)的右端分別與立梁(4g)的上下端連接為整體，花鍵套(4d)的內(nèi)孔帶有內(nèi)花鍵(4e)，花鍵套(4d)的左端與立梁(4g)的右表面連接為整體，內(nèi)花鍵(4e)貫通立梁(4g)，門形框(4a)與內(nèi) 花鍵(4e)同軸，導(dǎo)軌(4f)是一個矩形板，導(dǎo)軌(4f)的內(nèi)外邊緣為長邊，在導(dǎo)軌(4f)的內(nèi)邊緣中部有一個矩形槽，在該矩形槽槽底的中心有一個貫通的螺紋孔，導(dǎo)軌(4f)的外邊緣與門形框橫梁(4a)的左端連接為整體；活動壓塊(4c)為一個矩形板，活動壓塊(4c)位于導(dǎo)軌(4f)的矩形槽內(nèi)并保持滑動間隙，端環(huán)外六方壓緊螺釘(4b)擰在導(dǎo)軌(4f)的螺紋孔內(nèi)，端環(huán)外六方壓緊螺釘(4b)的球頭位于活動壓塊(4c)的球窩內(nèi)形成活動連接，旋轉(zhuǎn)端環(huán)外六方壓緊螺釘(4b)時，活動壓塊(4c)在導(dǎo)軌(4f)的矩形槽內(nèi)上下運動，兩個活動壓塊(4c)的內(nèi)表面壓住端環(huán)外六方相對的兩個平面；力矩放大單元(5)由力矩放大單元支架和行星減速器(6)組成,力矩放大單元支架的底座通過螺釘固定在底板(I)上，行星減速器(6)通過減速器緊固螺釘(7)安裝在力矩放大單元支架上的行星減速器安裝孔中，行星減速器(6)與作動器(8)同軸，行星減速器(6)的輸出軸(6a)帶有外花鍵，輸出軸(6a)的外花鍵與端環(huán)外六方段夾持單元(4)的花鍵套(4d)嚙合，在行星減速器(6)輸入軸^b)的端面上有內(nèi)四方盲孔。
【文檔編號】B23P19/04GK103612112SQ201310654280
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】張磊, 任鵬杰, 張恒斌 申請人:中國航空工業(yè)第六一八研究所