一次成型卷圓模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種一次成型卷圓模具，涉及沖壓模具制造【技術(shù)領(lǐng)域】，包括有上模和凹模，所述凹模設(shè)在下模座的內(nèi)腔側(cè)壁的頂部，在所述內(nèi)腔的下部活動設(shè)有壓料板，在所述壓料板上設(shè)有退料鑲塊和所述退料鑲塊的滑軌，所述退料鑲塊連接有進退氣缸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，生產(chǎn)周期短，生產(chǎn)效率高，能有效地減輕勞動強度，降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及沖壓模具制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于裝載機側(cè)門板的卷圓的一次 成型卷圓模具。 -次成型卷圓模具

【背景技術(shù)】
[0002] 裝載機側(cè)門板是裝載機的發(fā)動機艙的側(cè)防護板，是裝載機上不可少的零部件，既 能保護發(fā)動機又能提高裝載機的外觀水平；目前，裝載機側(cè)門板的卷圓采用通過三套模具 分三次沖壓才能生產(chǎn)成型，先將門板邊緣預(yù)彎成1/2圓，為了方便取料，周邊預(yù)彎采用兩套 側(cè)整型模具來完成；接著再用卷圓模具完成后面的1/2圓成型。這種將側(cè)門板卷圓的生產(chǎn) 方法在生產(chǎn)過程中存在下列不足：由于側(cè)門板成型整套工序工作需要運用三套模具，分三 次沖壓才能完成，加工工序多、生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)周期長，勞動強度大、生產(chǎn)成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種一次成型卷圓模具，它可以解決現(xiàn)有的裝載機側(cè)門板的 卷圓加工工序多，生產(chǎn)周期長，生產(chǎn)效率低的問題。
[0004] 為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：這種一次成型卷圓模具包括有上 模和凹模，所述凹模設(shè)在下模座的內(nèi)腔側(cè)壁的頂部，在所述內(nèi)腔的下部活動設(shè)有壓料板，在 所述壓料板上設(shè)有退料鑲塊和所述退料鑲塊的滑軌，所述退料鑲塊連接有進退氣缸。
[0005] 上述一次成型卷圓模具的技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述凹模上 設(shè)有下卷圓成型凹槽，在所述退料鑲塊的一側(cè)設(shè)有與所述下卷圓成型凹槽相對應(yīng)的上卷 圓成型凹槽。
[0006] 進一步的，在所述下模座內(nèi)腔側(cè)壁設(shè)有所述退料鑲塊的限位塊；在所述下模座內(nèi) 腔底部與所述壓料板之間設(shè)有復(fù)位彈簧。
[0007] 由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果： 1、 由于本發(fā)明可將原有加工裝載機側(cè)門板的卷圓需要三套模具、三次沖壓工藝才能完 成的工作，經(jīng)一次沖壓即可完成，優(yōu)化了加工工序，大大降低了勞動強度，縮短了制造周期， 降低了生產(chǎn)成本,生產(chǎn)效率高； 2、 由于本發(fā)明采用設(shè)有復(fù)位彈簧的壓料裝置和設(shè)有進退氣缸的退料裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計， 生產(chǎn)壓料穩(wěn)定、取料方便，更便于維修，性能安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖2是圖1的I處的局部放大圖。
[0010] 圖3是本發(fā)明的出料位置示意圖。 【具體實施方式】 toon] 下面結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳述： 如圖1、圖2、圖3所示的一次成型卷圓模具，包括有上模6和凹模4,凹模4設(shè)在下模座 1的內(nèi)腔側(cè)壁的頂部，在內(nèi)腔的下部活動設(shè)有壓料板3,在壓料板3上設(shè)有退料鑲塊5和該 退料鑲塊5的滑軌7,退料鑲塊5連接有進退氣缸10 ;凹模4上設(shè)有下卷圓成型凹槽，在退 料鑲塊5的一側(cè)設(shè)有與該下卷圓成型凹槽相對應(yīng)的上卷圓成型凹槽；在下模座1內(nèi)腔側(cè)壁 設(shè)有退料鑲塊5的限位塊9 ;在下模座1內(nèi)腔底部與壓料板3之間設(shè)有復(fù)位彈簧2 ;在凹模 4的上端面與內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有導(dǎo)向斜面；退料鑲塊5的后端通過連接板8與進退氣缸10的 活塞桿連接；工作時，將上模6安裝在油壓機的上工作臺上，下模座1安裝在油壓機下工作 臺上，啟動油壓機上工作臺上升打開上模6,壓料板3在復(fù)位彈簧2彈力作用下將裝設(shè)在壓 料板3上的退料鑲塊5、進退氣缸10隨壓料板3 -起浮起，并通過設(shè)在壓料板3上端四周的 限位壓塊來防止壓料板3彈出下模座1，此時將板件13放置在壓料板3上，操作進退氣缸10 充氣往前驅(qū)動將退料鑲塊5的外側(cè)的上卷圓成型凹槽成型面與凹模4的內(nèi)腔壁相抵后到達 壓料位置，此時啟動油壓機上工作臺往下運動，在復(fù)位彈簧2的作用下壓料板3和上模6把 側(cè)門板件13壓緊，油壓機上工作臺繼續(xù)往下運動，壓料板3、側(cè)門板件13隨著上模6-起往 下運動，側(cè)門板件13通過凹模4上端面與內(nèi)偵幢之間的導(dǎo)向斜面沿著凹模4的內(nèi)腔壁慢慢 導(dǎo)入到凹模4的下卷圓成型凹槽內(nèi)，此時油壓機的上工作臺仍繼續(xù)往下運動，側(cè)門板件13 沿著凹模4下卷圓成型凹槽的側(cè)壁流動，當壓料板3下部的觸點12與下模座1模腔底面相 對應(yīng)設(shè)置的凸臺11相接觸時，上模6與下模座1合模到底，側(cè)門板件13的卷圓處的形狀與 凹模4的下卷圓成型凹槽和退料鑲塊5外側(cè)的上卷圓成型凹槽組合后的形狀一樣，側(cè)門板 件13卷圓完成，此時油壓機上工作臺開始往上運動，上模6打開，壓料板3在復(fù)位彈簧2彈 力作用下往上浮起，退料鑲塊5在進退氣缸10活塞桿的回縮驅(qū)動下水平退回到限位塊9的 位置，此時將側(cè)門板件13取出，整個沖壓周期完成。
【權(quán)利要求】
1. 一種一次成型卷圓模具，包括有上模（6)和凹模（4)，其特征在于：所述凹模（4)設(shè)在 下模座（1)的內(nèi)腔側(cè)壁的頂部，在所述內(nèi)腔的下部活動設(shè)有壓料板（3)，在所述壓料板（3) 上設(shè)有退料鑲塊（5)和所述退料鑲塊（5)的滑軌（7)，所述退料鑲塊（5)連接有進退氣缸 (10)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一次成型卷圓模具，其特征在于：所述凹模（4)上設(shè)有下卷圓 成型凹槽，在所述退料鑲塊（5)的一側(cè)設(shè)有與所述下卷圓成型凹槽相對應(yīng)的上卷圓成型凹 槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一次成型卷圓模具，其特征在于：在所述下模座（1)內(nèi)腔 側(cè)壁設(shè)有所述退料鑲塊（5 )的限位塊（9 );在所述下模座（1)內(nèi)腔底部與所述壓料板（3 )之 間設(shè)有復(fù)位彈簧（2)。
【文檔編號】B21D37/10GK104117583SQ201310668821
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年12月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月7日
【發(fā)明者】廖勇, 王雙明, 黃紹基 申請人:東風(fēng)柳州汽車有限公司