一種增大車床導(dǎo)程的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及機械加工領(lǐng)域的普通臥式車床設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種臥式車床螺紋加工中增大車床導(dǎo)程的裝置。其特點是包括與機床主軸箱的主軸相連的過度盤，減速機的動力輸入軸與過度盤相連，減速機安裝在支座上，減速機與支座之間設(shè)置有調(diào)整墊，支座通過壓板固定在床身上，支座上還設(shè)置有副主軸箱體，副主軸采用兩點支承結(jié)構(gòu)安裝在副主軸箱體上，前支承設(shè)置副主軸軸承，副主軸通過鍵連接安裝在減速機動力輸出軸上，副主軸前端設(shè)置有卡盤，副主軸中心同軸安裝有頂尖。其使普通臥式車床具有超大導(dǎo)程功能，實現(xiàn)超大導(dǎo)程的螺旋槽車削加工，不影響原機床的性能，使普通臥式車床功率增大、扭矩大、躁聲小、精度保持性好、操作靈活方便、安全可靠。
【專利說明】一種增大車床導(dǎo)程的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械加工領(lǐng)域的普通臥式車床設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種臥式車床螺紋加工中增大車床導(dǎo)程的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，針對各行業(yè)大量需求的大導(dǎo)程螺紋槽加工機床，傳統(tǒng)的工作原理是在現(xiàn)有車床的主傳動系統(tǒng)中，將主軸傳動到進(jìn)給軸的固定齒輪改為滑移齒輪，在背曲機構(gòu)齒輪處增設(shè)一導(dǎo)程擴大齒輪，實現(xiàn)擴大導(dǎo)程功能，但由于結(jié)構(gòu)限制，一般螺紋范圍擴大較小，滿足不了更大的導(dǎo)程范圍，原結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且影響了了原有普通臥式車床的車削功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用不便的缺陷提供一種增大車床導(dǎo)程的裝置，從而有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:所述的一種增大車床導(dǎo)程的裝置，其特點是包括與機床主軸箱的主軸相連的過度盤，減速機的動力輸入軸與過度盤相連，減速機安裝在支座上，減速機與支座之間設(shè)置有調(diào)整墊，支座通過壓板固定在床身上，支座上還設(shè)置有副主軸箱體，副主軸采用兩點支承結(jié)構(gòu)安裝在副主軸箱體上，前支承設(shè)置副主軸軸承，副主軸通過鍵連接安裝在減速機動力輸出軸上，副主軸前端設(shè)置有卡盤，副主軸中心同軸安裝有頂尖。
[0005]所述的副主軸軸承外側(cè)設(shè)置有法蘭盤。
[0006]所述的副主軸與機床主軸箱的主軸為同軸設(shè)置。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:所述的一種增大車床導(dǎo)程的裝置，其使普通臥式車床具有超大導(dǎo)程功能，實現(xiàn)超大導(dǎo)程的螺旋槽車削加工，不影響原機床的性能，使普通臥式車床功率增大、扭矩大、躁聲小、精度保持性好、操作靈活方便、安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0010]圖中:1.主軸箱，2.過度盤，3.減速機，4.調(diào)整墊，5.聯(lián)接螺栓，6.副主軸箱體，
7.副主軸軸承，8.法蘭盤，9.副主軸，10.卡盤，11.頂尖，12.支座，13.壓板，14.床身。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0012]如圖1所示，所述的一種增大車床導(dǎo)程的裝置，其特點是包括與機床主軸箱I的主軸相連的過度盤2，減速機3的動力輸入軸與過度盤2相連，減速機3安裝在支座12上，減速機3與支座12之間設(shè)置有調(diào)整墊4，支座12通過壓板13固定在床身14上，支座12上還設(shè)置有副主軸箱體6，副主軸9采用兩點支承結(jié)構(gòu)安裝在副主軸箱體6上，前支承設(shè)置副主軸軸承7，副主軸9通過鍵連接安裝在減速機3動力輸出軸上，副主軸9前端設(shè)置有卡盤10，副主軸9中心同軸安裝有頂尖11。。
[0013]進(jìn)一步，所述的副主軸軸承7外側(cè)設(shè)置有法蘭盤8。
[0014]進(jìn)一步，所述的副主軸9與機床主軸箱I的主軸為同軸設(shè)置。
[0015]所述的一種增大車床導(dǎo)程的裝置，其工作原理是減速機3的輸入軸由過度盤2與原機床主軸箱的主軸相聯(lián)接，通過配磨調(diào)整墊4來保證減速機的高度，并保證減速機3輸入軸與輸出軸在同一軸線上，減速機3的輸出軸與副主軸9聯(lián)接，副主軸9前端裝有卡盤，用來裝夾工件并保證主軸中心與尾座主軸在同一軸線上。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種增大車床導(dǎo)程的裝置，其特征是包括與機床主軸箱的主軸相連的過度盤，減速機的動力輸入軸與過度盤相連，減速機安裝在支座上，減速機與支座之間設(shè)置有調(diào)整墊，支座通過壓板固定在床身上，支座上還設(shè)置有副主軸箱體，副主軸采用兩點支承結(jié)構(gòu)安裝在副主軸箱體上，前支承設(shè)置副主軸軸承，副主軸通過鍵連接安裝在減速機動力輸出軸上，副主軸前端設(shè)置有卡盤，副主軸中心同軸安裝有頂尖。
2.如權(quán)利要求1所述的一種增大車床導(dǎo)程的裝置，其特征在于:所述的副主軸軸承外側(cè)設(shè)置有法蘭盤。
3.如權(quán)利要求1所述的一種增大車床導(dǎo)程的裝置，其特征在于:所述的副主軸與機床主軸箱的主軸為同軸設(shè)置。
【文檔編號】B23B25/00GK103691975SQ201310685511
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月14日
【發(fā)明者】李維謙, 董全宏 申請人:天水星火機床有限責(zé)任公司