汽車左右尾門加強板雙動模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車左右尾門加強板雙動模具，涉及汽車零部件制造【技術(shù)領(lǐng)域】；包括設(shè)有頂出孔的下模板和上模板，所述下模板上設(shè)有凹模，所述凹模內(nèi)腔設(shè)有退料芯模；所述上模板設(shè)有凸模，所述凸模的外側(cè)設(shè)有上模壓邊圈，所述上模壓邊圈通過螺釘與所述上模板連接，所述螺釘上套裝有彈簧；本發(fā)明可以解決現(xiàn)有技術(shù)左右尾門加強板生產(chǎn)需要模具多、合格品率低和制造成本居高不下的問題。
【專利說明】汽車左右尾門加強板雙動模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是制作汽車左右尾門加強板的雙動模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上有一些左右對稱的細長形零件，如汽車左右尾門加強板，這種零件由于零件形狀復(fù)雜，三面都需要翻邊，過去一直是采用單工序生產(chǎn)，沖壓成型需要多道工序才能完成，需要的模具多達九副，占用設(shè)備也多，又由于沖壓時模具受到側(cè)向力，模具磨損較快；即使如此，沖壓出來的尾門加強板仍存在零件起皺，需整形返工的問題，無法滿足汽車主機廠批量生產(chǎn)的要求，制造成本居高不下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車左右尾門加強板雙動模具，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)汽車左右尾門加強板生產(chǎn)需要模具多、合格品率低和制造成本居高不下的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
這種汽車左右尾門加強板雙動模具包括設(shè)有頂出孔的下模板和上模板，所述下模板上設(shè)有凹模，所述凹模內(nèi)腔設(shè)有退料芯模；所述上模板設(shè)有凸模，所述凸模的外側(cè)設(shè)有上模壓邊圈，所述上模壓邊圈通過螺釘與所述上模板連接，所述螺釘上套裝有彈簧。
[0005]以上技術(shù)方案中，進一步的是:所述退料芯模左高右低，其型腔與零件外形相符。
[0006]進一步的:所述凹模的內(nèi)腔與所述退料芯模的外圍尺寸相符，二者之間的間隙為
0.3mnT0.5mm
進一步的:所述凸模的外圍尺寸與所述上模壓邊圈的內(nèi)腔尺寸相符，二者之間的間隙為 0.3mm?0.5mm。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、采用本發(fā)明模具，左右尾門加強板從原來需十道工序才能完成，減少為現(xiàn)在只需一道工序完成，大大降低了制造成本，提高了生產(chǎn)效率；
2、采用本發(fā)明模具沖壓左右尾門加強板，可將零件的六個面一次翻邊，同時四個長邊上作用的側(cè)向力成對抵消，兩端頭翻邊側(cè)向力通過兩端頭增加間隙來消除，提高了模具的使用壽命；
3、采用本發(fā)明模具壓制完成后，工件自動脫落，方便操作者取放。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明A-A線剖視圖。
[0009]圖2是本發(fā)明C-C線剖視圖。
[0010]圖3是本發(fā)明B-B線剖視圖?！揪唧w實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明做進一步詳述:如圖f圖3所示，
一種汽車左右尾門加強板雙動模具，包括設(shè)有頂出孔的下模板I和上模板6，下模板I上設(shè)有凹模2，凹模2內(nèi)腔設(shè)有退料芯模3，退料芯模3左高右低，其型腔與零件外形相符，凹模2的內(nèi)腔與退料芯模3的外圍尺寸相符，二者之間的間隙為0.3mnT0.5mm ;上模板6設(shè)有凸模4,凸模4的外圍尺寸與上模壓邊圈5的內(nèi)腔尺寸相符,二者之間的間隙為
0.3mnT0.5mm,凸模4的外側(cè)設(shè)有上模壓邊圈5，上模壓邊圈5通過螺釘8與上模板6連接，螺釘8上套裝有彈簧7。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車左右尾門加強板雙動模具，包括設(shè)有頂出孔的下模板(I)和上模板(6)，其特征在于:所述下模板(I)上設(shè)有凹模(2)，所述凹模(2)內(nèi)腔設(shè)有退料芯模(3);所述上模板(6)設(shè)有凸模(4)，所述凸模(4)的外側(cè)設(shè)有上模壓邊圈(5)，所述上模壓邊圈(5)通過螺釘(8 )與所述上模板(6 )連接，所述螺釘(8 )上套裝有彈簧(7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車左右尾門加強板雙動模具，其特征在于:所述退料芯模(3)左高右低，其型腔與零件外形相符。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車左右尾門加強板雙動模具，其特征在于:所述凹模(2)的內(nèi)腔與所述退料芯模(3)的外圍尺寸相符，二者之間的間隙為0.3mnT0.5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車左右尾門加強板雙動模具，其特征在于:所述凸模(4)的外圍尺寸與所述上模壓邊圈(5)的內(nèi)腔尺寸相符，二者之間的間隙為0.3mnT0.5 _。
【文檔編號】B21D37/10GK104001799SQ201310709690
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2013年12月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月21日
【發(fā)明者】張家發(fā) 申請人:柳州市超凌順機械制造有限公司