農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接方法，農(nóng)用車(chē)駕駛室包括有左右兩個(gè)側(cè)圍板，前板，后板，頂板，底板，使用一種農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接工裝進(jìn)行加工所述農(nóng)用車(chē)駕駛室，農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接工裝包括設(shè)有導(dǎo)軌的底座，底座上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有左右兩個(gè)底部帶有行走輪的定位架，及兩個(gè)定位架之間的定位塊和定位架上的多個(gè)定位夾；其加工步驟為：定位夾緊底板；定位夾緊并焊接前板后板及頂板；焊接兩側(cè)圍板；松開(kāi)定位夾移開(kāi)定位架卸下工件即可。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接質(zhì)量不高，效率低的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及農(nóng)用車(chē)駕駛室制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種農(nóng)用車(chē)駕駛室的焊接方法。

【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的多數(shù)農(nóng)用車(chē)，其駕駛室由六塊板相互焊接而成，包括左右兩側(cè)的帶有車(chē)窗口的側(cè)圍板，前后兩側(cè)的前板和后板及頂部的頂板，底部的底板?，F(xiàn)有很多農(nóng)用車(chē)駕駛室生產(chǎn)企業(yè)，在焊接駕駛室時(shí)，一般都根據(jù)企業(yè)自身的工藝及場(chǎng)地條件按不同的次序進(jìn)行人工拼焊，由于定位不夠方便和焊接次序不同，常造成焊接死角或很多情況下的焊接變形，導(dǎo)致焊接好的駕駛室質(zhì)量不夠理想，且焊接效率極低，大大影響生產(chǎn)進(jìn)度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是提供一種農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接方法，以解決現(xiàn)有農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接質(zhì)量不高，效率低的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:本農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接方法包括農(nóng)用車(chē)駕駛室，包括有左右兩個(gè)側(cè)圍板，前板，后板，頂板，底板，使用一種農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接工裝進(jìn)行加工所述農(nóng)用車(chē)駕駛室，所述農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接工裝包括底座，所述底座上設(shè)有導(dǎo)軌，所述底座上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有左右兩個(gè)底部帶有行走輪的定位架，兩個(gè)所述定位架之間設(shè)置有帶定位銷(xiāo)的定位塊，兩個(gè)所述定位架的底部?jī)蓚?cè)和內(nèi)側(cè)下部和內(nèi)側(cè)上部及頂部各設(shè)置有定位夾;
其加工包括如下步驟:
A、將所述底板定位在所述底座的定位塊上；
B、將所述前板通過(guò)所述定位夾及所述定位塊定位夾緊在兩個(gè)所述定位架內(nèi)側(cè)的前部，同時(shí)將所述后板所述定位夾及所述定位塊定位夾緊在兩個(gè)所述定位架內(nèi)側(cè)的后部，再將所述頂板通過(guò)所述定位夾定位夾緊在兩個(gè)所述定位架內(nèi)側(cè)的頂部，分別將所述頂板與所述前板焊接，及所述頂板與所述后板焊接，分別焊接所述底板與所述前板及所述后板；
C、將兩塊所述側(cè)圍板通過(guò)所述定位夾和兩個(gè)所述定位架及所述定位塊8定位夾緊于兩個(gè)所述定位架的內(nèi)側(cè)，分別焊接兩所述側(cè)圍板與所述后板的焊接處；
D、松開(kāi)所有這些所述定位夾，將所述定位架分別向外側(cè)移開(kāi)，卸下以上步驟焊接好的工件即可。
[0005]在上述技術(shù)方案中，更為具體的技術(shù)方案還可以是:所述農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接工裝的定位架包括水平設(shè)置的支撐板的內(nèi)側(cè)邊緣上設(shè)置有一根豎桿和一根斜桿，所述豎桿和所述斜桿之間的頂部設(shè)置有一橫桿，所述橫桿上設(shè)有支撐塊和所述定位夾，所述豎桿和所述斜桿的上部?jī)蓚?cè)和下部?jī)蓛?nèi)側(cè)均設(shè)有所述定位夾。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
本方法采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接工裝，很好的定位夾緊駕駛室的各板，以保證定位精度，并按照特定的焊接次序，盡量小得減少了駕駛室各板因焊接死角等操作不便的情況下產(chǎn)生的各種焊接變形，保證了焊接工藝要求的同時(shí)，焊接工序大大簡(jiǎn)化，使用十分方便，生廣效率大幅提聞。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明中農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接工裝的主視圖；
圖2是本發(fā)明中農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接工裝的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步詳述:
農(nóng)用車(chē)駕駛室，包括有左右兩個(gè)側(cè)圍板，前板，后板，頂板，底板，使用一種農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接工裝進(jìn)行加工所述農(nóng)用車(chē)駕駛室。
[0009]如圖1、圖2所示的農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接工裝，包括底座1，底座I上設(shè)有導(dǎo)軌12，底座I上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有左右兩個(gè)底部帶有行走輪9的定位架，兩個(gè)所述定位架之間設(shè)置有帶定位銷(xiāo)的定位塊，靠近兩個(gè)所述定位架之間的內(nèi)側(cè)設(shè)有定位塊8，以定位前板及后板；前部?jī)蓚€(gè)帶定位銷(xiāo)的定位塊6可以定位前板，后部一個(gè)帶定位銷(xiāo)的定位塊7可以定位后板，所述定位架包括水平設(shè)置的支撐板2的內(nèi)側(cè)邊緣上設(shè)置有一根豎桿3和一根斜桿10，豎桿3和斜桿10之間的頂部設(shè)置有一橫桿4，橫桿4上設(shè)有兩個(gè)支撐塊11和定位夾5，以?shī)A緊定位頂板和前板及頂板和后板；豎桿3和斜桿10的上部?jī)蓚?cè)和下部?jī)蓛?nèi)側(cè)均設(shè)有定位夾5。
[0010]其加工包括如下步驟:
A、將所述底板定位在農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接工裝的底座I的定位塊6和7上；
B、將所述前板通過(guò)兩定位架上的斜桿10及其上的定位夾5及定位塊6定位夾緊在兩個(gè)定位架內(nèi)側(cè)的前部，同時(shí)將所述后板兩定位架上的豎桿3及其上的定位夾5及定位塊7定位夾緊在兩個(gè)定位架內(nèi)側(cè)的后部，再將所述頂板通過(guò)橫桿4及兩個(gè)支撐塊11和定位夾5定位夾緊在兩個(gè)定位架內(nèi)側(cè)的頂部，分別將所述頂板與所述前板焊接，及所述頂板與所述后板焊接，分別焊接所述底板與所述前板及所述后板；
C、將兩塊所述側(cè)圍板通過(guò)兩定位架上的斜桿10和豎桿3及斜桿10兩外側(cè)的定位夾5及定位塊8定位夾緊于兩個(gè)定位架的內(nèi)側(cè)，分別焊接兩所述側(cè)圍板與所述后板的焊接處；
D、松開(kāi)所有這些定位夾5，將兩個(gè)定位架分別向外側(cè)移開(kāi)，卸下以上步驟焊接好的工件即可。
【權(quán)利要求】
1.一種農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接方法，其特征在于:農(nóng)用車(chē)駕駛室，包括有左右兩個(gè)側(cè)圍板，前板，后板，頂板，底板，使用一種農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接工裝進(jìn)行加工所述農(nóng)用車(chē)駕駛室，所述農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接工裝包括底座，所述底座上設(shè)有導(dǎo)軌，所述底座上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有左右兩個(gè)底部帶有行走輪的定位架，兩個(gè)所述定位架之間設(shè)置有帶定位銷(xiāo)的定位塊，兩個(gè)所述定位架的底部?jī)蓚?cè)和內(nèi)側(cè)下部和內(nèi)側(cè)上部及頂部各設(shè)置有定位夾； 其加工包括如下步驟: A、將所述底板定位在所述底座的定位塊上； B、將所述前板通過(guò)所述定位夾及所述定位塊定位夾緊在兩個(gè)所述定位架內(nèi)側(cè)的前部，同時(shí)將所述后板所述定位夾及所述定位塊定位夾緊在兩個(gè)所述定位架內(nèi)側(cè)的后部，再將所述頂板通過(guò)所述定位夾定位夾緊在兩個(gè)所述定位架內(nèi)側(cè)的頂部，分別將所述頂板與所述前板焊接，及所述頂板與所述后板焊接，分別焊接所述底板與所述前板及所述后板； C、將兩塊所述側(cè)圍板通過(guò)所述定位夾和兩個(gè)所述定位架及所述定位塊8定位夾緊于兩個(gè)所述定位架的內(nèi)側(cè)，分別焊接兩所述側(cè)圍板與所述后板的焊接處； D、松開(kāi)所有這些所述定位夾，將所述定位架分別向外側(cè)移開(kāi)，卸下以上步驟焊接好的工件即可。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接方法，其特征在于:所述農(nóng)用車(chē)駕駛室焊接工裝的定位架包括水平設(shè)置的支撐板的內(nèi)側(cè)邊緣上設(shè)置有一根豎桿和一根斜桿，所述豎桿和所述斜桿之間的頂部設(shè)置有一橫桿，所述橫桿上設(shè)有支撐塊和所述定位夾，所述豎桿和所述斜桿的上部?jī)蓚?cè)和下部?jī)蓛?nèi)側(cè)均設(shè)有所述定位夾。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK104400282SQ201310735465
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月28日
【發(fā)明者】舒家洪 申請(qǐng)人:廣西柳拖車(chē)輛有限公司