專利名稱：一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模鍛錘，具體地說(shuō)是一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置。
背景技術(shù)：
柴油樁錘是利用燃油爆炸推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而錘擊打樁。柴油樁錘主要有導(dǎo)桿式、套筒式，另外還有振動(dòng)錘等。鍛錘定義為:利用工作部分(落下部分或是活動(dòng)部分)所積蓄的動(dòng)能在下行程時(shí)對(duì)鍛件進(jìn)行打擊，使鍛件獲得塑性變形的鍛壓機(jī)械。鍛錘的種類很多，按驅(qū)動(dòng)形式將鍛錘分為以下四類:蒸汽一空氣錘、空氣錘、機(jī)械錘、液壓錘。以來(lái)自動(dòng)力站的蒸汽或壓縮空氣作為工作介質(zhì)，通過(guò)滑閥配汽機(jī)構(gòu)和汽缸驅(qū)動(dòng)落下部分作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鍛錘稱為蒸汽一空氣錘；空氣錘有工作缸和壓縮缸，兩缸之間由旋閥連通，其工作介質(zhì)也是壓縮空氣；由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠機(jī)械傳動(dòng)提升錘頭的鍛錘，統(tǒng)稱為機(jī)械錘；液壓錘是以液壓油為工作介質(zhì)，利用液壓傳動(dòng)來(lái)帶動(dòng)錘頭作上下運(yùn)動(dòng)，完成鍛壓工藝的鍛壓設(shè)備?，F(xiàn)有技術(shù)的鍛錘，系統(tǒng)非常復(fù)雜，需配備大功率電機(jī)、鍋爐、空壓站、液壓站等。當(dāng)鍛錘短暫停錘時(shí)，這些設(shè)備仍需空運(yùn)行處于待機(jī)狀態(tài)，能量耗能很大。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、能耗少、效率高的一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:包括柴油樁錘結(jié)構(gòu)，柴油樁錘結(jié)構(gòu)的底部的樁為下砧，柴油樁錘結(jié)構(gòu)的下活塞的底部與下砧的頂部之間設(shè)置有鍛模。鍛模包括上模、下模、鍛模導(dǎo)柱、銷軸，上模與下模之間為模膛，鍛模導(dǎo)柱從上至下貫穿于下活塞、上模、下模內(nèi)，鍛模導(dǎo)柱頂部為鍛模導(dǎo)柱大頭，鍛模導(dǎo)柱大頭卡在下活塞的上面上；上模與下模之間的鍛模導(dǎo)柱處設(shè)置有導(dǎo)柱空腔，鍛模導(dǎo)柱上設(shè)置有導(dǎo)柱中心孔，導(dǎo)柱中心孔位于上模與下模之間的導(dǎo)柱空腔內(nèi)的鍛模導(dǎo)柱上，導(dǎo)柱中心孔內(nèi)可插入銷軸。鍛模底部設(shè)置有鍛模定位空腔，下砧頂部設(shè)置有鍛模定位塊，鍛模底部的鍛模定位空腔與下砧頂部的鍛模定位塊位置、形狀相互配合使得鍛模與下砧固定在一起。 鍛模的下模底部設(shè)置有鍛模定位空腔。下砧的上半部分為盤狀結(jié)構(gòu)，下砧的下半部分為長(zhǎng)圓柱體，下砧的下半部分的長(zhǎng)圓柱體置于柴油樁錘結(jié)構(gòu)的底部的地面下，下砧的上半部分的盤狀結(jié)構(gòu)的底部與地面之間設(shè)置有緩沖器，緩沖器為I 100個(gè)。柴油樁錘結(jié)構(gòu)為導(dǎo)桿式柴油樁錘或筒式柴油樁錘，柴油樁錘結(jié)構(gòu)包括起落架、頂部橫梁、燃油系統(tǒng)、錘體、提升機(jī)構(gòu)、下活塞、下砧，起落架頂部設(shè)置有頂部橫梁，燃油系統(tǒng)、錘體、下活塞、下砧設(shè)置在起落架內(nèi)部，提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在頂部橫梁上，提升機(jī)構(gòu)連接至錘體，下活塞設(shè)置在錘體下方，下活塞下方設(shè)置有下砧，下活塞的底部與下砧的頂部之間設(shè)置有鍛模。柴油樁錘結(jié)構(gòu)為導(dǎo)桿式柴油樁錘，起落架內(nèi)還設(shè)置有起落架導(dǎo)桿、樁架導(dǎo)桿、上樁架，錘體為錘頭氣缸，起落架導(dǎo)桿的上端固定在頂部橫梁上，起落架導(dǎo)桿的下端固定在起落架上，起落架導(dǎo)桿上設(shè)置有可沿其上下移動(dòng)的上樁架和下活塞，樁架導(dǎo)桿的上端固定在上樁架上，樁架導(dǎo)桿的下端固定在下活塞上，樁架導(dǎo)桿位于上樁架與下活塞之間、起落架導(dǎo)桿內(nèi)側(cè)，錘頭氣缸設(shè)置在樁架導(dǎo)桿上、并可沿樁架導(dǎo)桿上升或下落，提升機(jī)構(gòu)連接至錘頭氣缸，錘頭氣缸下方設(shè)置有與其配合的下活塞，下活塞的底部與下砧的頂部之間設(shè)置有鍛模。提升機(jī)構(gòu)包括卷?yè)P(yáng)機(jī)、脫扣器，錘頭氣缸頂部設(shè)置有脫扣器，脫扣器上設(shè)置有脫扣器拉繩，卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在頂部橫梁上方，卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷繞繩索的端頭設(shè)置在錘頭氣缸頂部的脫扣器上。本實(shí)用新型的一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):1、完全省去了現(xiàn)有技術(shù)的模鍛錘的這些復(fù)雜的系統(tǒng)和管路，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；2、采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)，鍛壓時(shí)僅在鍛擊瞬間消耗極少量柴油，同時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大的爆發(fā)推力，節(jié)省能源的同時(shí)工作效率很高；3、下砧頂部的鍛模定位塊以及鍛模導(dǎo)柱對(duì)鍛模進(jìn)行多向的定位，鍛模的固定非常牢靠，使得鍛件的鍛造精度很高；4、下砧技術(shù):盤狀結(jié)構(gòu)以方便安置緩沖器；長(zhǎng)圓柱體形狀較其他形狀下砧吸收能量好，下砧的剛性好，豎直布置垂直度好，下砧穩(wěn)定性高，鍛件精度高；5、快速換模技術(shù):由于鍛模不是普通鍛錘的燕尾槽和錘銷子與鍛錘聯(lián)接，鍛模可以很方便的更換，操作簡(jiǎn)便，提高了工作效率；6、本裝置結(jié)構(gòu)使得鍛件的裝取過(guò)程非常簡(jiǎn)便快捷，提高了工作效率；7、可以實(shí)現(xiàn)閉模鍛造技術(shù)，鍛制鈦鋁鎂合金鍛件；8、可以實(shí)現(xiàn)等溫鍛造技術(shù)，鍛?？梢苑诺筋A(yù)熱室預(yù)熱后再裝入起落架內(nèi)，可鍛制復(fù)雜鍛件；9、采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)，具有消音排煙技術(shù)，工作場(chǎng)地噪聲、污染較少。因而，具有很好的推廣使用價(jià)值。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。附


圖1為一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、下砧，2、下活塞，3、鍛模，4、上模，5、下模，6、鍛模導(dǎo)柱，7、銷軸，8、模膛，9、鍛模導(dǎo)柱大頭，10、導(dǎo)柱空腔，11、導(dǎo)柱中心孔，12、鍛模定位空腔，13、鍛模定位塊，14、盤狀結(jié)構(gòu)，15、長(zhǎng)圓柱體，16、地面，17、緩沖器，18、起落架，19、頂部橫梁，20、燃油系統(tǒng)，21、錘體/錘頭氣缸，22、提升機(jī)構(gòu)，23、起落架導(dǎo)桿，24、樁架導(dǎo)桿，25、上樁架，26、卷?yè)P(yáng)機(jī)，27、脫扣器，28、脫扣器拉繩，29、卷繞繩索。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。[0030]本實(shí)用新型的一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置，其結(jié)構(gòu)包括柴油樁錘結(jié)構(gòu)，柴油樁錘結(jié)構(gòu)的底部的樁為下砧1，柴油樁錘結(jié)構(gòu)的下活塞2的底部與下砧I的頂部之間設(shè)置有鍛模3。鍛模3包括上模4、下模5、鍛模導(dǎo)柱6、銷軸7，上模4與下模5之間為模膛8，鍛模導(dǎo)柱6從上至下貫穿于下活塞2、上模4、下模5內(nèi)，鍛模導(dǎo)柱6頂部為鍛模導(dǎo)柱大頭9，鍛模導(dǎo)柱大頭9卡在下活塞2的上面上；上模4與下模5之間的鍛模導(dǎo)柱6處設(shè)置有導(dǎo)柱空腔10，鍛模導(dǎo)柱6上設(shè)置有導(dǎo)柱中心孔11，導(dǎo)柱中心孔11位于上模4與下模5之間的導(dǎo)柱空腔10內(nèi)的鍛模導(dǎo)柱6上，導(dǎo)柱中心孔11內(nèi)可插入銷軸7。鍛模3底部設(shè)置有鍛模定位空腔12，下砧I頂部設(shè)置有鍛模定位塊13，鍛模3底部的鍛模定位空腔12與下砧I頂部的鍛模定位塊13位置、形狀相互配合使得鍛模3與下砧I固定在一起。鍛模3的下模5底部設(shè)置有鍛模定位空腔12。下砧I的上半部分為盤狀結(jié)構(gòu)14，下砧I的下半部分為長(zhǎng)圓柱體15，下砧I的下半部分的長(zhǎng)圓柱體15置于柴油樁錘結(jié)構(gòu)的底部的地面16下，下砧I的上半部分的盤狀結(jié)構(gòu)14的底部與地面16之間設(shè)置有緩沖器17，緩沖器17為I 100個(gè)。柴油樁錘結(jié)構(gòu)為導(dǎo)桿式柴油樁錘或筒式柴油樁錘，柴油樁錘結(jié)構(gòu)包括起落架18、頂部橫梁19、燃油系統(tǒng)20、錘體21、提升機(jī)構(gòu)22、下活塞2、下砧1，起落架18頂部設(shè)置有頂部橫梁19,燃油系統(tǒng)20、錘體21、下活塞2、下站I設(shè)置在起落架18內(nèi)部,提升機(jī)構(gòu)22設(shè)置在頂部橫梁19上，提升機(jī)構(gòu)22連接至錘體21，下活塞2設(shè)置在錘體21下方，下活塞2下方設(shè)置有下砧1，下活塞2的底部與下砧I的頂部之間設(shè)置有鍛模3。柴油樁錘結(jié)構(gòu)為導(dǎo)桿式柴油樁錘，起落架18內(nèi)還設(shè)置有起落架導(dǎo)桿23、樁架導(dǎo)桿24、上樁架25，錘體21為錘頭氣缸21，起落架導(dǎo)桿23的上端固定在頂部橫梁19上，起落架導(dǎo)桿23的下端固定在起落架18上，起落架導(dǎo)桿23上設(shè)置有可沿其上下移動(dòng)的上樁架25和下活塞2，樁架導(dǎo)桿24的上端固定在上樁架25上，樁架導(dǎo)桿24的下端固定在下活塞2上，樁架導(dǎo)桿24位于上樁架25與下活塞2之間、起落架導(dǎo)桿23內(nèi)側(cè)，錘頭氣缸21設(shè)置在樁架導(dǎo)桿24上、并可沿樁架導(dǎo)桿24上升或下落，提升機(jī)構(gòu)22連接至錘頭氣缸21，錘頭氣缸21下方設(shè)置有與其配合的下活塞2，下活塞2的底部與下砧I的頂部之間設(shè)置有鍛模3。提升機(jī)構(gòu)22包括卷?yè)P(yáng)機(jī)26、脫扣器27，錘頭氣缸21頂部設(shè)置有脫扣器27，脫扣器27上設(shè)置有脫扣器拉繩28，卷?yè)P(yáng)機(jī)26設(shè)置在頂部橫梁19上方，卷?yè)P(yáng)機(jī)26的卷繞繩索29的端頭設(shè)置在錘頭氣缸21頂部的脫扣器27上。本實(shí)用新型的一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置，以柴油樁錘結(jié)構(gòu)為導(dǎo)桿式柴油樁錘為例，鍛模3裝入起落架18內(nèi)的流程為:卷?yè)P(yáng)機(jī)26向上提升錘頭氣缸21，錘頭氣缸21帶動(dòng)上樁架25和下活塞2沿起落架導(dǎo)桿23同時(shí)向上移動(dòng)，留出空間把鍛模3放入下砧I的上方，將鍛模3底部的鍛模定位空腔12對(duì)準(zhǔn)下砧I頂部的鍛模定位塊13進(jìn)行定位，鍛模3放好后，卷?yè)P(yáng)機(jī)26向下降落錘頭氣缸21，上樁架25和下活塞2沿起落架導(dǎo)桿23同時(shí)向下移動(dòng)，使上活塞2壓住鍛模3，鍛模導(dǎo)柱6從上至下貫穿于下活塞2、上模4、下模5內(nèi)，通過(guò)鍛模導(dǎo)柱6對(duì)鍛模3進(jìn)一步定位。鍛件置于上模4與下模5之間的模膛8內(nèi)，工作時(shí)，鍛件的裝取過(guò)程為:鍛模導(dǎo)柱6的導(dǎo)柱中心孔11內(nèi)插入銷軸7，卷?yè)P(yáng)機(jī)26向上提升錘頭氣缸21，錘頭氣缸21帶動(dòng)上樁架25和下活塞2沿起落架導(dǎo)桿23同時(shí)向上移動(dòng)，鍛模導(dǎo)柱6及銷軸7的作用帶動(dòng)上模4也隨上活塞2 —起向上移動(dòng)，模膛8打開(kāi)，則可以進(jìn)行鍛件的裝取。對(duì)模膛8內(nèi)的鍛件進(jìn)行鍛壓的流程為:卷?yè)P(yáng)機(jī)26將錘頭氣缸21提起至上樁架25處，拉動(dòng)脫扣器拉繩28，脫扣器27與卷?yè)P(yáng)機(jī)26的卷繞繩索29自動(dòng)脫鉤，錘頭氣缸21沿樁架導(dǎo)桿24做自由落體下落，套入下活塞2后，壓縮錘頭氣缸21內(nèi)的氣體，燃油系統(tǒng)20同時(shí)作用，使得錘頭氣缸21內(nèi)的氣體自燃爆炸，一方面將下活塞2下壓打擊鍛模3及其鍛壓鍛件，一方面使錘頭氣缸21跳起，當(dāng)錘頭氣缸21完全脫離下活塞2后，廢氣排除同時(shí)進(jìn)入新鮮氣體。當(dāng)錘頭氣缸21再次下落時(shí)，新的工作循環(huán)開(kāi)始，如此循環(huán)對(duì)模膛8內(nèi)的鍛件進(jìn)行鍛壓。本實(shí)用新型的一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置其加工制作非常簡(jiǎn)單方便，按說(shuō)明書(shū)附圖所示加工制作即可。除說(shuō)明書(shū)所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置，包括柴油樁錘結(jié)構(gòu)，其特征在于柴油樁錘結(jié)構(gòu)的底部的樁為下砧，柴油樁錘結(jié)構(gòu)的下活塞的底部與下砧的頂部之間設(shè)置有鍛模。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置，其特征在于鍛模包括上模、下模、鍛模導(dǎo)柱、銷軸，上模與下模之間為模膛，鍛模導(dǎo)柱從上至下貫穿于下活塞、上模、下模內(nèi)，鍛模導(dǎo)柱頂部為鍛模導(dǎo)柱大頭，鍛模導(dǎo)柱大頭卡在下活塞的上面上；上模與下模之間的鍛模導(dǎo)柱處設(shè)置有導(dǎo)柱空腔，鍛模導(dǎo)柱上設(shè)置有導(dǎo)柱中心孔，導(dǎo)柱中心孔位于上模與下模之間的導(dǎo)柱空腔內(nèi)的鍛模導(dǎo)柱上，導(dǎo)柱中心孔內(nèi)可插入銷軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置，其特征在于鍛模底部設(shè)置有鍛模定位空腔，下砧頂部設(shè)置有鍛模定位塊，鍛模底部的鍛模定位空腔與下砧頂部的鍛模定位塊位置、形狀相互配合使得鍛模與下砧固定在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置，其特征在于鍛模的下模底部設(shè)置有鍛模定位空腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置，其特征在于下砧的上半部分為盤狀結(jié)構(gòu)，下砧的下半部分為長(zhǎng)圓柱體，下砧的下半部分的長(zhǎng)圓柱體置于柴油樁錘結(jié)構(gòu)的底部的地面下，下砧的上半部分的盤狀結(jié)構(gòu)的底部與地面之間設(shè)置有緩沖器，緩沖器為I 100個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置，其特征在于柴油樁錘結(jié)構(gòu)為導(dǎo)桿式柴油樁錘或筒式柴油樁錘，柴油樁錘結(jié)構(gòu)包括起落架、頂部橫梁、燃油系統(tǒng)、錘體、提升機(jī)構(gòu)、下活塞、下砧，起落架頂部設(shè)置有頂部橫梁，燃油系統(tǒng)、錘體、下活塞、下砧設(shè)置在起落架內(nèi)部，提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在頂部橫梁上，提升機(jī)構(gòu)連接至錘體，下活塞設(shè)置在錘體下方，下活塞下方設(shè)置有下砧，下活塞的底部與下砧的頂部之間設(shè)置有鍛模。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置，其特征在于柴油樁錘結(jié)構(gòu)為導(dǎo)桿式柴油樁錘，起落架內(nèi)還設(shè)置有起落架導(dǎo)桿、樁架導(dǎo)桿、上樁架，錘體為錘頭氣缸，起落架導(dǎo)桿的上端固定在頂部橫梁上，起落架導(dǎo)桿的下端固定在起落架上，起落架導(dǎo)桿上設(shè)置有可沿其上下移動(dòng)的上樁架和下活塞，樁架導(dǎo)桿的上端固定在上樁架上，樁架導(dǎo)桿的下端固定在下活塞上，樁架導(dǎo)桿位于上樁架與下活塞之間、起落架導(dǎo)桿內(nèi)側(cè)，錘頭氣缸設(shè)置在樁架導(dǎo)桿上、并可沿樁架導(dǎo)桿上升或下落，提升機(jī)構(gòu)連接至錘頭氣缸，錘頭氣缸下方設(shè)置有與其配合的下活塞，下活塞的底部與下砧的頂部之間設(shè)置有鍛模。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置，其特征在于提升機(jī)構(gòu)包括卷?yè)P(yáng)機(jī)、脫扣器，錘頭氣缸頂部設(shè)置有脫扣器，脫扣器上設(shè)置有脫扣器拉繩，卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在頂部橫梁上方，卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷繞繩索的端頭設(shè)置在錘頭氣缸頂部的脫扣器上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置，屬于模鍛錘，其結(jié)構(gòu)采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)，柴油樁錘結(jié)構(gòu)的下活塞的底部與下砧的頂部之間設(shè)置有鍛模；鍛模包括上模、下模、鍛模導(dǎo)柱、銷軸，上模與下模之間為模膛，鍛模導(dǎo)柱從上至下貫穿于下活塞、上模、下模內(nèi)；上模與下模之間的鍛模導(dǎo)柱處設(shè)置有導(dǎo)柱空腔，鍛模導(dǎo)柱上設(shè)置有導(dǎo)柱中心孔，導(dǎo)柱中心孔位于上模與下模之間的導(dǎo)柱空腔內(nèi)的鍛模導(dǎo)柱上，導(dǎo)柱中心孔內(nèi)可插入銷軸。本實(shí)用新型的一種采用柴油樁錘結(jié)構(gòu)的重型模鍛錘裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，省去了常規(guī)氣錘的空壓站鍋爐房，電液錘的液壓站，油氣管路等巨額投資，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、能耗少、效率高等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21J13/06GK203018662SQ201320013680
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者張國(guó)慶, 張?zhí)炝x 申請(qǐng)人:張國(guó)慶