專利名稱：汽車模具沖頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車模具，具體地說(shuō)是一種汽車模具沖頭。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車模具沖頭，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，沖切效果差，生產(chǎn)成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車模具沖頭。本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)有汽車模具沖頭存在的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，沖切效果差，生產(chǎn)成本高的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括本體，本體為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，本體二端和中部各設(shè)有一個(gè)座孔，二端的座孔內(nèi)側(cè)各設(shè)有一個(gè)讓位孔，讓位孔內(nèi)側(cè)設(shè)有小孔，本體的上側(cè)為刀口。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):解決了汽車模具沖頭存在的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，沖切效果差，生產(chǎn)成本高的問(wèn)題。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示，本實(shí) 用新型包括本體4，本體4為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，本體4 二端和中部各設(shè)有座孔1、座孔9、座孔5，二端的座孔1、座孔9內(nèi)側(cè)各設(shè)有一個(gè)讓位孔2、讓位孔8，讓位孔2內(nèi)側(cè)設(shè)有小孔3，讓位孔8內(nèi)側(cè)設(shè)有小孔7，本體4的上側(cè)為刀口 6。
權(quán)利要求1.一種汽車模具沖頭，包括本體，其特征在于本體為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，本體二端和中部各設(shè)有一個(gè)座孔，二端的座孔內(nèi)側(cè)各設(shè)有一個(gè)讓位孔，讓位孔內(nèi)側(cè)設(shè)有小孔，本體的上側(cè)為刀□。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車模具沖頭，包括本體，本體為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，本體二端和中部各設(shè)有一個(gè)座孔，二端的座孔內(nèi)側(cè)各設(shè)有一個(gè)讓位孔，讓位孔內(nèi)側(cè)設(shè)有小孔，本體的上側(cè)為刀口。
文檔編號(hào)B21D28/14GK203061646SQ20132001965
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者沈躍忠 申請(qǐng)人:平湖愛(ài)馳威汽車零部件有限公司