專利名稱：液壓缸鉆孔裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓缸鉆孔裝置。
背景技術：
液壓缸作為平臺車的一個主要部件，而電動平臺車專用的液壓缸需在液壓缸體上開回油孔，先加工人員通過臺虎鉗夾緊液壓缸，然后通過鉆床直接鉆孔，而液壓缸的橫截面大多為圓形，臺虎鉗夾緊效果不好，這樣在開回油孔時易使液壓缸轉動，需通過其他人幫助才可以進行鉆孔，這樣從而提高了工作量，生產效果低，鉆孔效果不好，從而影響使用。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題現有液壓缸鉆孔時工作量大，生產效率低，鉆孔效果不好，從而提供液壓缸鉆孔裝置。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的:液壓缸鉆孔裝置，包括底板、依次相連的左擋板、上擋板、右擋板，所述左擋板、上擋板、右擋板與底板接圍成與液壓缸相配合的凹槽，所述凹槽的后端底板上還設有后擋板，所述上擋板的一端轉動連接在左擋板或右擋板上，所述上擋板的另一端活動連接在右擋板或左擋板上，所述上擋板豎直方向上設有至少一個導向孔。優(yōu)選的，所述導向孔的橫截面為圓形，也可以為其他便于加工的形狀，圓形使用效果好，加工方便，可靠性好。優(yōu)選的，所述上擋板的一端通過轉軸轉動連接在左擋板上，也可以通過其他便于轉動的連接方式，轉軸連接可靠，使用方便。優(yōu)選的，所述上擋板的另一端通過螺栓活動連接在右擋板上，也可以通過其他便于連接的連接方式，螺栓連接可靠，安裝方便。優(yōu)選的，所述上擋板的另一端設有與螺栓相配合的卡槽，螺栓與卡槽配合，方便可靠，使用效果好。優(yōu)選的，所述后擋板上設有與液壓缸相配合的臺階，液壓缸的夾緊效果更好，便于鉆孔。優(yōu)選的，所述左擋板、后擋板、右擋板均通過螺釘與底板固定連接，也可以通過其他便于固定連接的連接方式，螺釘連接可靠，安裝方便。綜上所述，本實用新型的優(yōu)點:將液壓缸固定在底板設有的左擋板、上擋板、右擋板依次連接圍成的凹槽內，并通過上擋板上設有的導向孔導向，這樣液壓缸不易轉動，使用效果好，減少了工作量，提高了鉆孔的質量，提高了生產效率。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明:


圖1為本實用新型的液壓站檢測夾緊裝置結構示意圖，[0014]圖2為
圖1的俯視圖。
具體實施方式
如
圖1、圖2所示，液壓缸鉆孔裝置，包括底板1、依次相連的左擋板2、上擋板5、右擋板4，所述左擋板2、上擋板5、右擋板4與底板I接圍成與液壓缸相配合的凹槽，所述凹槽的后端底板上還設有后擋板3，所述上擋板5的一端轉動連接在左擋板2或右擋板4上，所述上擋板5的另一端活動連接在右擋板4或左擋板2上，所述上擋板5豎直方向上設有至少一個導向孔51，所述導向孔51的橫截面為圓形，也可以為其他便于加工的形狀，圓形使用效果好，加工方便，可靠性好，所述上擋板5的一端通過轉軸6轉動連接在左擋板2上，也可以通過其他便于轉動的連接方式，轉軸6連接可靠，使用方便，所述上擋板5的另一端通過螺栓7活動連接在右擋板4上，也可以通過其他便于連接的連接方式，螺栓7連接可靠，安裝方便，所述上擋板5的另一端設有與螺栓7相配合的卡槽52,螺栓7與卡槽52配合,方便可靠，使用效果好，所述后擋板3上設有與液壓缸相配合的臺階31，液壓缸的夾緊效果更好，便于鉆孔，所述左擋板2、后擋板3、右擋板4均通過螺釘與底板I固定連接，也可以通過其他便于固定連接的連接方式，螺釘連接可靠，安裝方便。將依次固定連接的左擋板2、后擋板3、右擋板4均通過螺釘固定在底板I上，通過轉軸6將上擋板5的一端轉動連接在左擋板2上，將液壓缸放置在左擋板2、上擋板5、右擋板4圍成的凹槽內，并在凹槽后端的底板I上通過后擋板3限制，并通過轉動上擋板5使上擋板5的另一端上設有的卡槽52與右擋板4上的螺栓7配合，使液壓缸固定在凹槽內，打開鉆床，使鉆頭穿過設置在上擋板5的導向孔51后對液壓缸進行鉆孔，完成后，只需轉動上擋板5，更換液壓缸就可以方便的進行下一個液壓缸的加工。將液壓缸固定在底板設有的左擋板、上擋板、右擋板依次連接圍成的凹槽內，并通過上擋板上設有的導向孔導向，這樣液壓缸不易轉動，使用效果好，減少了工作量，提高了鉆孔的質量，提聞了生廣效率。
權利要求1.液壓缸鉆孔裝置，其特征在于:包括底板(I)、依次相連的左擋板(2)、上擋板(5)、右擋板(4)，所述左擋板(2)、上擋板(5)、右擋板(4)與底板(I)接圍成與液壓缸相配合的凹槽，所述凹槽的后端底板上還設有后擋板(3)，所述上擋板(5)的一端轉動連接在左擋板(2)或右擋板(4)上，所述上擋板(5)的另一端活動連接在右擋板(4)或左擋板(2)上，所述上擋板(5)豎直方向上設有至少一個導向孔(51)。
2.根據權利要求1所述的液壓缸鉆孔裝置，其特征在于:所述導向孔(51)的橫截面為圓形。
3.根據權利要求1所述的液壓缸鉆孔裝置，其特征在于:所述上擋板(5)的一端通過轉軸(6)轉動連接在左擋板(2)上。
4.根據權利要求1所述的液壓缸鉆孔裝置，其特征在于:所述上擋板(5)的另一端通過螺栓(7)活動連接在右擋板(4)上。
5.根據權利要求4所述的液壓缸鉆孔裝置，其特征在于:所述上擋板(5)的另一端設有與螺栓(7)相配合的卡槽(52)。
6.根據權利要求1所述的液壓缸鉆孔裝置，其特征在于:所述后擋板(3)上設有與液壓缸相配合的臺階(31)。
7.根據權利要求1所述的液壓缸鉆孔裝置，其特征在于:所述左擋板(2)、后擋板(3)、右擋板(4)均通過螺釘與底板(I)固定連接。
專利摘要本實用新型涉及液壓缸鉆孔裝置，包括底板、依次相連的左擋板、上擋板、右擋板，所述左擋板、上擋板、右擋板與底板接圍成與液壓缸相配合的凹槽，所述凹槽的后端底板上還設有后擋板，所述上擋板的一端轉動連接在左擋板或右擋板上，所述上擋板的另一端活動連接在右擋板或左擋板上，所述上擋板豎直方向上設有至少一個導向孔；本實用新型的優(yōu)點將液壓缸固定在底板設有的左擋板、上擋板、右擋板依次連接圍成的凹槽內，并通過上擋板上設有的導向孔導向，這樣液壓缸不易轉動，使用效果好，減少了工作量，提高了鉆孔的質量，提高了生產效率。
文檔編號B23Q3/00GK202984723SQ201320031658
公開日2013年6月12日 申請日期2013年1月7日 優(yōu)先權日2013年1月7日
發(fā)明者朱國梁, 高寶其 申請人:朱國梁