專利名稱：氣動復合沖孔模具的制作方法
技術領域：
氣動復合沖孔模具技術領域[0001]本實用新型涉及沖孔模具，尤其是涉及氣動復合沖孔模具。
背景技術：
[0002]在汽車制造行業(yè)，針對不同的客戶要求，需要對一些車型進行精品優(yōu)化，從而需要對一些車型的外觀沖壓件(左右側位外板，背門內(nèi)板，左右翼子板等制件)進行設變，增加一些新的部件安裝孔。這些安裝孔精度要求高、位置較復雜(制件在多個曲面上)，且孔的組合方式需要切換。通常采取的方式是對原始的沖孔模具進行設變或者新增1-2套沖孔模具。此外，傳統(tǒng)的沖孔模具驅動方式采用沖壓機床等大型設備，結構復雜，占用空間非常大；由于新增孔布置在制件多個曲面上，孔位需3組以上切換，沖孔方向為復合方向，甚至對立的方向，因此模具設變會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象，甚至影響原始模具的結構，無法滿足使用需要。且新增模具設計難度大，造價較高，開發(fā)周期長，精度很難保證，也會導致沖壓機設備負荷過聞。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型目的在于提供一種結構簡單、操作方便、占用空間小，生產(chǎn)效率高的氣動復合沖孔模具。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術方案:[0005]本實用新型所述的氣動復合沖孔模具，包括上、下模板，分別設置在所述上、下模板上的凸、凹模本體，以及設置在上、下模板之間的導向機構；在上模板上方設置有缸體，在所述缸體內(nèi)腔自上而下設置有上活塞、下活塞、儲油腔、工作油腔、工作活塞；在所述上、下活塞之間設置有壓力彈簧；在上活塞中部垂直向下固連有推桿，所述推桿滑動密封穿過下活塞中部的通孔延伸至所述儲油腔內(nèi)；在所述儲油腔與工作油腔之間設置有導流通道；在工作活塞上表面中部垂直向下開設有盲孔，所述盲孔的孔口與工作油腔相連通；在工作活塞外周面中部設置有與缸體內(nèi)壁滑動密封配合的環(huán)臺將缸體分為上、下活塞室；工作活塞的下端滑動密封延伸出缸體之外并與開設在上模板上表面的盲孔套裝；在位于上活塞上部的缸體內(nèi)設置有增壓氣 室，所述增壓氣室通過兩位三通電磁換向閥與所述上活塞室連通；所述上、下活塞室分別與兩位五通電磁換向閥的兩個工作氣口連通。[0006]本實用新型優(yōu)點在于改變了傳統(tǒng)利用沖壓機床驅動模具方式。模具機構自帶動力，對制件進行沖裁。通過下活塞的向下運動，把液壓油分為儲油腔和工作油腔兩個區(qū)域，這兩個區(qū)域所封閉的液壓油成比例的輸出高壓油，使工作活塞運動，從而驅動上模板推動凸模本體的沖頭沖裁制件。另外，通過調(diào)整多個本實用新型所述的氣動復合沖孔模具缸體的安裝角度，即可準確地保證沖頭的沖裁方向，實現(xiàn)便捷地在多方位對制件進行復合沖孔。


[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
[0008]如圖1所示，本實用新型所述的氣動復合沖孔模具，包括上、下模板1、2，分別設置在所述上、下模板1、2上的凸、凹模本體3、4，以及設置在上、下模板1、2之間的導向機構5 ；在上模板I上方設置有缸體6，在所述缸體6內(nèi)腔自上而下設置有上活塞7、下活塞8、儲油腔9、工作油腔10、工作活塞11 ;在所述上、下活塞7、8之間設置有壓力彈簧12 ;在上活塞7中部垂直向下固連有推桿13，所述推桿13滑動密封穿過下活塞8中部的通孔延伸至所述儲油腔9內(nèi)；在儲油腔9與工作油腔10之間設置有導流通道14 ;在工作活塞11上表面中部垂直向下開設有盲孔15，所述盲孔15的錐形孔口與工作油腔10相連通；在工作活塞11外周面中部設置有與缸體6內(nèi)壁滑動密封配合的環(huán)臺將缸體6分為上、下活塞室16、17 ;工作活塞11的下端滑動密封延伸出缸體6之外并與開設在上模板I上表面的盲孔套裝；在位于上活塞7上部的缸體6內(nèi)設置有增壓氣室18，所述增壓氣室18通過兩位三通電磁換向閥19與所述上活塞室16連通；所述上、下活塞室16、17分別與兩位五通電磁換向閥20的兩個工作氣口連通。[0009]本實用新型工作原理簡述如下:[0010]1、壓料板壓件階段:兩位五通電磁換向閥20啟動，壓縮空氣進入上活塞室16，下活塞室17排氣。工作活塞11在快進氣動壓力作用下快速向下運動，驅動上模板I推動凸模本體3的壓料板21接觸到安放在凹模本體4上的制件22之后，隨著壓力彈簧12的壓縮，凸模本體3上的壓料板21繼續(xù)下行壓住制件22，工作活塞11停止下行而下活塞在壓力彈簧12作用下，將儲油腔9中的液壓油擠壓入工作油腔10內(nèi)。[0011]2、氣缸增力階段:工作活塞11停止外伸一小段時間后，兩位三通電磁換向閥19啟動，壓縮空氣進入增壓氣室18驅動上活塞7上的推桿13進入工作油腔10，使工作油腔10內(nèi)產(chǎn)生高油壓。[0012]3、沖孔階段: 當工作油腔10變?yōu)楦邏河颓缓?，在高油壓作用下工作活?1通過力的傳遞，驅動凸模本體3對制件22進行沖孔。[0013]4、退料階段:兩位五通電磁換向閥20轉向一小段時間后，再讓兩位三通電磁換向閥19轉向，增壓氣室18排氣，工作活塞11、上活塞7及上模板I向上運動，返回到靜止狀態(tài)。制件在凸模本體3上的卸料彈簧作用下退料，整個模具沖孔工作過程完成。
權利要求1.一種氣動復合沖孔模具，包括上、下模板(1、2)，分別設置在所述上、下模板(1、2)上的凸、凹模本體(3、4)，以及設置在上、下模板(1、2)之間的導向機構(5);其特征在于:在上模板(I)上方設置有缸體(6)，在所述缸體(6)內(nèi)腔自上而下設置有上活塞(7)、下活塞(8)、儲油腔(9)、工作油腔(10)、工作活塞(11);在所述上、下活塞(7、8)之間設置有壓力彈簧(12);在上活塞(7)中部垂直向下固連有推桿(13)，所述推桿(13)滑動密封穿過下活塞(8)中部的通孔延伸至所述儲油腔(9)內(nèi)；在所述儲油腔(9)與工作油腔(10)之間設置有導流通道(14);在工作活塞(11)上表面中部垂直向下開設有盲孔(15)，所述盲孔(15)的孔口與工作油腔(10)相連通；在工作活塞(11)外周面中部設置有與缸體(6)內(nèi)壁滑動密封配合的環(huán)臺將缸體(6)分為上、下活塞室(16、17);工作活塞(11)的下端滑動密封延伸出缸體(6)之外并與開設在上模板(I)上表面的盲孔套裝；在位于上活塞(7)上部的缸體(6)內(nèi)設置有增壓氣室(18)，所述增壓氣室(18)通過兩位三通電磁換向閥(19)與所述上活塞室(16)連通；所述上、 下活塞室(16、17)分別與兩位五通電磁換向閥(20)的兩個工作氣口連通。
專利摘要本實用新型公開了一種氣動復合沖孔模具，包括上、下模板和凸、凹模本體，以及導向機構；在上模板上方設置有缸體，在所述缸體內(nèi)腔自上而下設置有上活塞、下活塞、儲油腔、工作油腔、工作活塞；在所述上、下活塞之間設置有壓力彈簧；在上活塞中部垂直向下固連有推桿，所述推桿滑動密封穿過下活塞中部的通孔延伸至所述儲油腔內(nèi)；在所述儲油腔與工作油腔之間設置有導流通道；在工作活塞上表面中部垂直向下開設有盲孔，所述盲孔的孔口與工作油腔相連通；在工作活塞外周面中部設置有與缸體內(nèi)壁滑動密封配合的環(huán)臺將缸體分為上、下活塞室；在位于上活塞上部的缸體內(nèi)設置有增壓氣室。本實用新型優(yōu)點在于改變了傳統(tǒng)利用沖壓機床驅動模具方式。
文檔編號B21D28/34GK203091514SQ20132004455
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月28日 優(yōu)先權日2013年1月28日
發(fā)明者龍亮坤, 董惠麗, 劉艷妮, 和志勇, 任志衛(wèi), 王標 申請人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司