專利名稱：汽車套筒切邊模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車工具的加工模具，特別涉及一種汽車套筒切邊模。
背景技術(shù)：
汽車套筒切邊模是加工汽車套筒的設(shè)備之一。在汽車套筒的生產(chǎn)加工過程中，通常采用熱鍛方式加工，然而這種加工方式會在熱鍛模結(jié)合處的外緣產(chǎn)生對稱的飛邊，為了便于車加工，必須先去掉飛邊，故此，便需要使用汽車套筒切邊模對飛邊進(jìn)行切除。不過由于汽車套筒的型號較多，每種型號的汽車套筒除桿部直徑相同外，其頭部直徑都不相同，而現(xiàn)有技術(shù)中的汽車套筒切邊模其上、下模各自為一整體，故每一種型號的汽車套筒就必須得有一副切邊模，這樣既不便于管理，還造成很大的浪費?？傊?，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車套筒切邊模存在著每種型號的汽車套筒需要一副對應(yīng)的汽車套筒切邊模，不僅不便于管理，而且造成浪費的問題。

實用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車套筒切邊模存在的每種型號的汽車套筒需要一副對應(yīng)的汽車套筒切邊模，不僅不便于管理，而且造成浪費的問題。本實用新型提出一種汽車套筒切邊模。本實用新型汽車套筒切邊模包括模柄、上模座、切邊組件、壓緊組件、工件墊板和下模座；上模座固定于模柄上，切邊組件和壓緊組件分別對應(yīng)汽車套筒的頭部和桿部位置固定于上模座上，工件墊板固定于下模座上；所述切邊組件包括固定板和對稱切刀，固定板為相對設(shè)置的兩塊且與 上模座固定聯(lián)接，兩塊固定板之間由螺栓聯(lián)接，對稱切刀設(shè)置于兩塊固定板之間并與固定板通過螺釘聯(lián)接。進(jìn)一步的，本實用新型汽車套筒切邊模的壓緊組件包括壓件橡膠和壓件板，壓件板通過螺釘固定于上模座上，壓件橡膠設(shè)置于壓件板與上模座之間。本實用新型汽車套筒切邊模的有益效果是針對不同型號汽車套筒只需更換相應(yīng)的對稱切刀即可，汽車套筒切邊模無需更換，使得模具管理更加方便，降低了模具制造成本。

圖1為本實用新型汽車套筒切邊模結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型汽車套筒切邊模左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型汽車套筒切邊模下模座結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型汽車套筒切邊模做進(jìn)一步說明。
具體實施方式
圖1為本實用新型汽車套筒切邊模結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型汽車套筒切邊模左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型汽車套筒切邊模下模座結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I為模柄，2為上模座，3為切邊組件，3-1為固定板，3-2為對稱切刀，4為壓緊組件，4-1為壓件橡膠，4-2為壓件板,5為工件墊板,6為下模座，7為汽車套筒，7-1為飛邊。由圖可知,本實用新型汽車套筒切邊模包括模柄1、上模座2、切邊組件3、壓緊組件4、工件墊板5和下模座6 ;上模座2固定于模柄I上，切邊組件3和壓緊組件4分別對應(yīng)汽車套筒7的頭部和桿部位置固定于上模座2上,工件墊板5固定于下模座6上；所述切邊組件3包括固定板3-1和對稱切刀3-2,固定板3-1為相對設(shè)置的兩塊且與上模座2固定聯(lián)接，兩塊固定板3-1之間由螺栓聯(lián)接，對稱切刀3-2設(shè)置于兩塊固定板3-1之間并與固定板3-1通過螺釘聯(lián)接。在使用本實用新型汽車套筒切邊模加工時，先將汽車套筒7放置于工件墊板5上，選擇相應(yīng)型號的對稱切刀3-2安裝于固定板3-1上，啟動設(shè)備，模具上下合模，壓緊組件4壓緊汽車套筒7，切邊組件3切下汽車套筒7上的飛邊7-1，上下模分離，即完成本實用新型汽車套筒切邊模的整個工作過程。本實用新型汽車套筒切邊模針對不同型號汽車套筒7只需更換相應(yīng)的對稱切刀3-2即可，汽車套筒切邊模無需更換，使得模具管理更加方便，降低了模具制造成本。如圖1所示，本實用新型汽車套筒切邊模的壓緊組件4包括壓件橡膠4-1和壓件板4-2，壓件板4-2通過螺釘固定于上模座2上，壓件橡膠4-1設(shè)置于壓件板4-2與上模座5之間。該壓緊組件7可以較好地固定汽車套筒7，使加工更加精確。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均·應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種汽車套筒切邊模，其特征在于:該切邊模包括模柄、上模座、切邊組件、壓緊組件、工件墊板和下模座；上模座固定于模柄上，切邊組件和壓緊組件分別對應(yīng)汽車套筒的頭部和桿部位置固定于上模座上，工件墊板固定于下模座上；所述切邊組件包括固定板和對稱切刀，固定板為相對設(shè)置的兩塊且與上模座固定聯(lián)接，兩塊固定板之間由螺栓聯(lián)接，對稱切刀設(shè)置于兩塊固定板之間并與 固定板通過螺釘聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車套筒切邊模，其特征在于:所述壓緊組件包括壓件橡膠和壓件板，壓件板通過螺釘固定于上模座上，壓件橡膠設(shè)置于壓件板與上模座之間。
專利摘要為解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車套筒切邊模存在的每種型號的汽車套筒需要一副對應(yīng)的汽車套筒切邊模的問題。本實用新型提出一種汽車套筒切邊模。該汽車套筒切邊模包括模柄、上模座、切邊組件、壓緊組件、工件墊板和下模座；上模座固定于模柄上，切邊組件和壓緊組件分別對應(yīng)汽車套筒的頭部和桿部位置固定于上模座上，工件墊板固定于下模座上；切邊組件包括固定板和對稱切刀，固定板為相對設(shè)置的兩塊且與上模座固定聯(lián)接，兩塊固定板之間由螺栓聯(lián)接，對稱切刀設(shè)置于兩塊固定板之間并與固定板通過螺釘聯(lián)接。本實用新型汽車套筒切邊模針對不同型號汽車套筒只需更換相應(yīng)的對稱切刀即可，汽車套筒切邊模無需更換，使得模具管理更加方便，降低了模具制造成本。
文檔編號B21D28/14GK203091504SQ20132005193
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月30日
發(fā)明者杜林樞 申請人:重慶拓泰汽車零部件有限公司