專利名稱：一種用于轎車零件凸焊螺母的下電極裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轎車零件加工技術(shù)，尤其是涉及一種用于轎車零件凸焊螺母的下電極裝置。
背景技術(shù)：
目前，工廠內(nèi)車身焊裝線上使用的固定凸焊機(jī)，主要通過更換焊機(jī)下電極座上不同規(guī)格凸焊模頭，來滿足多種凸焊螺母(包括14、15、16、18、110、112等)的凸焊，控制方式通過人工操作腳踏開關(guān)來實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)有的許多 凸焊機(jī)在凸焊螺母的過程中，會(huì)產(chǎn)生飛濺。飛濺物濺射到螺母內(nèi)，會(huì)造成螺母螺紋受損。從而使得零件需要返修，螺母需要重新攻絲并且需要鑿除附著在零件上的飛濺物。在造成零件產(chǎn)量下降的同時(shí)，在人力物力上的也會(huì)造成極大的浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種使用范圍廣、提高產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本、維修方便的用于轎車零件凸焊螺母的下電極裝置。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種用于轎車零件凸焊螺母的下電極裝置，該裝置將被焊螺母焊接在被焊汽車零件上，其特征在于，所述的下電極裝置包括定位銷、下電極、下電極座和通氣接頭，所述的定位銷穿設(shè)在下電極上后，一并裝入下電極座中，所述的通氣接頭裝在下電極座上，所述的定位銷與下電極之間設(shè)有間隙，所述的被焊螺母和被焊汽車零件裝在定位銷上。所述的定位銷與下電極之間設(shè)有絕緣鋼套。所述的定位銷依次通過彈簧、絕緣墊與下電極座連接。所述的下電極下端與定位銷之間設(shè)有O型圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、使用范圍廣:該發(fā)明可適用于各類凸焊機(jī)上。2、提高產(chǎn)量:使用該發(fā)明，可明顯降低零件的返修率，從而大大提高零件的產(chǎn)量。3、降低生產(chǎn)成本:使用該發(fā)明，可減少返修工位的工人，并降低使用返修輔料的用量。從而降低生產(chǎn)成本。4、維修方便:如通氣接口失效，只需重新更換通氣接口即可。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例[0018]如圖1所示，一種用于轎車零件凸焊螺母的下電極裝置，該裝置將被焊螺母5焊接在被焊汽車零件6上，所述的下電極裝置包括定位銷4、下電極3、下電極座7和通氣接頭I，所述的定位銷4穿設(shè)在下電極3上后，一并裝入下電極座7中，所述的通氣接頭I裝在下電極座7上，所述的定位銷4與下電極3之間設(shè)有間隙，所述的被焊螺母5和被焊汽車零件6裝在定位銷4上；在凸焊過程中，氣體通過通氣接頭I進(jìn)入下電極座7中，經(jīng)過定位銷4與下電極3之間的間隙吹出，吹出的空氣將凸焊時(shí)產(chǎn)生的飛濺物吹走。所述的定位銷4與下電極3之間設(shè)有絕緣鋼套2。所述的定位銷4依次通過彈簧
9、絕緣墊10與下電極座7連接。所述的下電極3下端與定位銷4之間設(shè)有O型圈8。本實(shí)用新型在凸焊機(jī)凸焊螺母時(shí)，由通氣接頭I處進(jìn)氣，再由定位銷4與下電極3相連接處的間隙散 發(fā)出。把凸焊螺母時(shí)所產(chǎn)生的飛濺吹出，從而保證了零件的完好。
權(quán)利要求1.一種用于轎車零件凸焊螺母的下電極裝置，該裝置將被焊螺母焊接在被焊汽車零件上，其特征在于，所述的下電極裝置包括定位銷、下電極、下電極座和通氣接頭，所述的定位銷穿設(shè)在下電極上后，一并裝入下電極座中，所述的通氣接頭裝在下電極座上，所述的定位銷與下電極之間設(shè)有間隙，所述的被焊螺母和被焊汽車零件裝在定位銷上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轎車零件凸焊螺母的下電極裝置，其特征在于，所述的定位銷與下電極之間設(shè)有絕緣鋼套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轎車零件凸焊螺母的下電極裝置，其特征在于，所述的定位銷依次通過彈簧、絕緣墊與下電極座連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轎車零件凸焊螺母的下電極裝置，其特征在于，所述的下電極下 端與定位銷之間設(shè)有O型圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于轎車零件凸焊螺母的下電極裝置，該裝置將被焊螺母焊接在被焊汽車零件上，所述的下電極裝置包括定位銷、下電極、下電極座和通氣接頭，所述的定位銷穿設(shè)在下電極上后，一并裝入下電極座中，所述的通氣接頭裝在下電極座上，所述的定位銷與下電極之間設(shè)有間隙，所述的被焊螺母和被焊汽車零件裝在定位銷上；在凸焊過程中，氣體通過通氣接頭進(jìn)入下電極座中，經(jīng)過定位銷與下電極之間的間隙吹出，吹出的空氣將凸焊時(shí)產(chǎn)生的飛濺物吹走。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有使用范圍廣、提高產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23K11/30GK203109426SQ20132006482
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者陳晨, 左世偉, 顧成治 申請(qǐng)人:上海安萊德汽車零部件有限公司