專利名稱：氣動旋轉(zhuǎn)刀架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于普通車床、數(shù)控車床的刀架，特別涉及一種氣動旋轉(zhuǎn)刀架。
背景技術(shù)：
普通車床手動換刀，效率低；數(shù)控車床現(xiàn)有刀架:體積大，占用空間大。行程大，不利于裝、卸工件，且加工的工件體積受限。換刀時間長。數(shù)控車新出現(xiàn)了一種數(shù)碼電磁刀架:雖然可以自動換刀，但成本高，昂貴。刀架易出故障，影響機(jī)床使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種氣動旋轉(zhuǎn)刀架。結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，換刀動作時間短。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種氣動旋轉(zhuǎn)刀架，其特征在于:殼體右端連接一個氣缸，氣缸的活塞桿伸入到殼體內(nèi)，絲母裝在絲母外套內(nèi)的左端，活塞桿左端活動連接在絲母外套的右端，絲母外套的外面連接電動車飛輪，絲 母內(nèi)嚙合雙頭絲杠，雙頭絲杠左端連接在旋轉(zhuǎn)刀庫內(nèi)的旋轉(zhuǎn)刀盤軸的右端，旋轉(zhuǎn)刀盤軸外與殼體內(nèi)孔之間有軸承，在殼體左端口裝有內(nèi)梯形齒盤，內(nèi)梯形齒盤的內(nèi)梯形齒與外梯形齒盤外梯形齒配合，外梯形齒盤裝在旋轉(zhuǎn)刀庫的右端。在殼體內(nèi)的電動車飛輪左側(cè)裝有鏈輪內(nèi)夾環(huán)，在殼體內(nèi)的電動車飛輪右側(cè)裝有鏈輪外夾環(huán)。在殼體內(nèi)絲母外套的外側(cè)裝有拉緊軸，拉緊軸的左端連接在拉緊內(nèi)環(huán)上，拉緊內(nèi)環(huán)左端裝有絲杠頂環(huán)。本實(shí)用新型效果是:本氣動旋轉(zhuǎn)刀架優(yōu)點(diǎn):換刀時間短(與手動刀架十幾秒甚至幾十秒向比，僅需1-2秒)。結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，省料省空間，可以加工體積更大的工件。故障率低，不易損壞。應(yīng)用范圍廣，可用于普通車床和數(shù)控車床，及有旋轉(zhuǎn)要求的工裝，有固定圈數(shù)要求的設(shè)備等。

圖1是氣動旋轉(zhuǎn)刀架的結(jié)構(gòu)示意圖圖中:1旋轉(zhuǎn)刀盤、2旋轉(zhuǎn)刀庫、30型圈、4外梯形齒盤、5內(nèi)梯形齒盤、6軸承、7絲杠頂環(huán)、8拉緊內(nèi)環(huán)、9雙頭絲杠、10絲母、11電動車飛輪、12鏈輪絲母連接、13鏈輪內(nèi)夾環(huán)、14鏈輪外夾環(huán)、15氣缸、16殼體、17拉緊軸。
具體實(shí)施方式
如圖所示的一種氣動旋轉(zhuǎn)刀架，一個圓筒狀殼體，殼體右端連接一個氣缸，氣缸的活塞桿伸入到殼體內(nèi)，絲母裝在絲母外套內(nèi)的左端，活塞桿左端活動連接在絲母外套的右端，絲母外套的外面連接電動車飛輪，絲母內(nèi)嚙合雙頭絲杠，雙頭絲杠左端連接在旋轉(zhuǎn)刀庫內(nèi)的旋轉(zhuǎn)刀盤軸的右端，旋轉(zhuǎn)刀盤軸外與殼體內(nèi)孔之間有軸承，在殼體左端口裝有內(nèi)梯形齒盤，內(nèi)梯形齒盤的內(nèi)梯形齒與外梯形齒盤外梯形齒配合，外梯形齒盤裝在旋轉(zhuǎn)刀庫的右端。在殼體內(nèi)的電動車飛輪左側(cè)裝有鏈輪內(nèi)夾環(huán)，在殼體內(nèi)的電動車飛輪右側(cè)裝有鏈輪外夾環(huán)。在殼體內(nèi)絲母外套的外側(cè)裝有拉緊軸，拉緊軸的左端連接在拉緊內(nèi)環(huán)上，拉緊內(nèi)環(huán)左端裝有絲杠頂環(huán)。氣動旋轉(zhuǎn)刀架原理:汽缸15傳動絲母10的軸向運(yùn)動，而驅(qū)動雙頭絲杠的軸向運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，而絲杠與旋轉(zhuǎn)刀庫刀盤I同為一個構(gòu)件，刀盤實(shí)現(xiàn)了推出(脫開分度齒盤的嚙合)旋轉(zhuǎn)分度定位，氣缸拉動時刀盤向內(nèi)運(yùn)動，齒盤嚙合定位轉(zhuǎn)換刀具，同時絲母由于與電動車飛輪聯(lián)結(jié)，絲母反向空轉(zhuǎn)而回位，等待下一次的轉(zhuǎn)換刀具，梯形齒盤4、5采用了 3、12齒，因此調(diào)節(jié)絲母與絲杠的相對移動距離，可分別進(jìn)行3、4、6等份的分度。此刀架與數(shù)控車主軸平行安裝，旋轉(zhuǎn)空間小，小托板移動范圍大為縮小，讓開了刀架兩側(cè)空間為托板自動裝卸工 件開創(chuàng)了必要的條件。
權(quán)利要求1.一種氣動旋轉(zhuǎn)刀架，其特征在于:殼體右端連接一個氣缸，氣缸的活塞桿伸入到殼體內(nèi)，絲母裝在絲母外套內(nèi)的左端，活塞桿左端活動連接在絲母外套的右端，絲母外套的外面連接電動車飛輪，絲母內(nèi)嚙合雙頭絲杠，雙頭絲杠左端連接在旋轉(zhuǎn)刀庫內(nèi)的旋轉(zhuǎn)刀盤軸的右端，旋轉(zhuǎn)刀盤軸外與殼體內(nèi)孔之間有軸承，在殼體左端口裝有內(nèi)梯形齒盤，內(nèi)梯形齒盤的內(nèi)梯形齒與外梯形齒盤外梯形齒配合，外梯形齒盤裝在旋轉(zhuǎn)刀庫的右端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動旋轉(zhuǎn)刀架，其特征在于:在殼體內(nèi)的電動車飛輪左側(cè)裝有鏈輪內(nèi)夾環(huán)，在殼體內(nèi)的電動車飛輪右側(cè)裝有鏈輪外夾環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動旋轉(zhuǎn)刀架，其特征在于:在殼體內(nèi)絲母外套的外側(cè)裝有拉緊軸，拉緊軸的左端連 接在拉緊內(nèi)環(huán)上，拉緊內(nèi)環(huán)左端裝有絲杠頂環(huán)。
專利摘要一種氣動旋轉(zhuǎn)刀架，殼體右端連接一個氣缸，氣缸的活塞桿伸入到殼體內(nèi)，絲母裝在絲母外套內(nèi)的左端，活塞桿左端活動連接在絲母外套的右端，絲母外套的外面連接電動車飛輪，絲母內(nèi)嚙合雙頭絲杠，雙頭絲杠左端連接在旋轉(zhuǎn)刀庫內(nèi)的旋轉(zhuǎn)刀盤軸的右端，旋轉(zhuǎn)刀盤軸外與殼體內(nèi)孔之間有軸承，在殼體左端口裝有內(nèi)梯形齒盤，內(nèi)梯形齒盤的內(nèi)梯形齒與外梯形齒盤外梯形齒配合，外梯形齒盤裝在旋轉(zhuǎn)刀庫的右端。其優(yōu)點(diǎn)換刀時間短(與手動刀架十幾秒甚至幾十秒向比，僅需1-2秒)。結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，省料省空間，可以加工體積更大的工件。故障率低，不易損壞。應(yīng)用范圍廣，可用于普通車床和數(shù)控車床，及有旋轉(zhuǎn)要求的工裝，有固定圈數(shù)要求的設(shè)備等。
文檔編號B23B21/00GK203091757SQ20132006803
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月6日
發(fā)明者徐敏武 申請人:和龍雙昊高新技術(shù)有限公司