專利名稱：一種電機定子組件精車工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動機定子組件精車工裝，屬于機械制造工藝領域。
背景技術：
隨著經濟不斷的發(fā)展，對電機的各項性能要求越來越高，電機定子組件是電機的重要組成部分，對電機定子組件的加工要求也就越來越嚴格。電機定子組件的特點是壁厚較薄且工件太長易變形，傳統(tǒng)加工方法加工出來的內孔很難保證尺寸及形位公差要求。電機定子組件加工的好壞，直接影響整個電機的性能。精加工電機定子組件內孔時，以前多采用以下方式:1.采用傳統(tǒng)的三爪卡盤在車床上加工，三爪卡盤壓緊力不均勻易變形，同時受三爪卡盤本身精度的限制，加工后跳動誤差大，無法達到圖紙要求加工精度；2.采用電機定子組件一端內孔及內孔端面定位的加工方式，本身端面與內孔的垂直度就有誤差，若用端面及內孔定位，加工出來的工件更難保證精度。為保證加工精度要求，需單件調整，會使加工效率下降很多，不符合批量生產要求。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是為了克服傳統(tǒng)電動機定子組件加工工藝的上述缺陷，提供一種保證加工后工件不變形，且保證內孔相對于基準孔的跳動符合圖紙要求的電機定子組件精車工裝。為了解決上述問題，本實用新型采用以下方案:一種電機定子組件精車工裝，包括相對設置的前固定板、后固定板，前固定板與后固定板之間連接有車胎連接板，所述前固定板靠近后固定板的一側安裝有工件前定位盤，工件前定位盤上安裝轉軸，所述轉軸與前固定板之間滑動連接，后固定板上靠近前固定板的一側設有與工件前定位盤相對設置的工件后定位盤。以下是本實用新型對上述方案的進一步改進:轉軸的其中一端與工件前定位盤固定連接，另一端連接有連接拉桿，連接拉桿與工件前定位盤通過內螺紋連接并進行工件前定位盤的行程調節(jié)。進一步改進:所述轉軸與前固定板之間通過工件前定位盤轉軸與前固定板滑動連接。所述工件前固定板導向套起到關鍵作用，此前固定板導向套與工件前定位盤是小間隙配合，需要此套起導向、支撐作用，能更好的保證同軸度要求。進一步改進:前固定板上遠離工件前定位盤的一側設有與車床進行連接的車胎安裝內孔。加工時，將電機定子組件的兩端的基準孔A與后固定板配合，另一端與工件前定位盤配合，車床主軸的回轉油缸通過連接拉桿、工件前定位盤將電機定子組件壓緊便可開始加工。[0016]本實用新型采用上述方案，采用工件自身安裝孔定位，可以保證工件加工后的精度；同時工裝采用工件支撐銷輔助支撐，工件安裝后牢固、穩(wěn)定、裝卸方便，可減輕工人的勞動強度，大幅提聞生廣效率。
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

附圖1為本實用新型實施例中需加工電機定子組件示意圖；附圖2為本實用新型實施例中電機定子組件加工夾具示意圖；附圖3為附圖2中的A-A向剖視圖；附圖4為本實用新型實施例中需加工電機定子組件安裝在電機定子組件加工夾具上的結構示意圖。圖中:1-車胎連接板；2-連接拉桿；3-前固定板；4-工件前定位盤；5-后固定板；6_連接螺栓；7_工件后定位盤；8_工件輔助支撐銷；9_內螺紋圓柱銷；10_前固定板導向套；11_電機定子組件；12_轉軸；13_車胎安裝內孔。
具體實施方式
實施例，根據(jù)本公司的現(xiàn)有的加工設備，決定采用FTC-30數(shù)控車床加工，可以說用數(shù)控車床也難以保證加工精度及形位公差要求，只有利用新工藝制作一套精車夾具來保證尺寸及形位公差要求。如圖2、圖3所示，一種電機定子組件精車工裝，包括相對設置的前固定板3、后固定板5，前固定板3與后固定板5之間連接有車胎連接板1，車胎連接板I的兩端與前固定板3和后固定板5之間分別通過連接螺栓6、內螺紋圓柱銷9連接起來，能保證車胎的再次使用時的重復定位精度。所述前固定板3靠近后固定板5的一側安裝有工件前定位盤4，工件前定位盤4上安裝轉軸12，所述轉軸12與前固定板3之間通過前固定板導向套10與前固定板3滑動連接，這個前固定板導向套10起到關鍵作用，此前固定板導向套10與轉軸12是小間隙配合，需要此套起導向、支撐作用，能更好的保證同軸度要求。轉軸12的其中一端與工件前定位盤4固定連接，另一端連接有連接拉桿2，連接拉桿2與工件前定位盤4通過內螺紋連接并進行工件前定位盤4的行程調節(jié)。后固定板5上靠近前固定板3的一側設有與工件前定位盤4相對設置的工件后定位盤7。前固定板3上遠離工件前定位盤4的一側設有車胎安裝內孔13，前固定板3通過車胎安裝內孔13由連接螺栓6與車床進行連接。前固定板導向套10內孔及工件后定位盤7外圓及端面在前期零部件加工制作時均留著精加工余量，等工裝安裝到車床后再現(xiàn)場加工到要求的尺寸，這樣能保證車胎安裝內孔13、工件前定位盤4外圓及工件后定位盤7外圓相對于車床主軸的同軸度要求。如圖1、圖4所示，加工時，將電機定子組件11的兩端的基準孔A與后固定板5配合，另一端與工件前定位盤4配合，車床主軸的回轉油缸通過連接拉桿2、工件前定位盤4將電機定子組件壓緊便可開始加工。
權利要求1.一種電機定子組件精車工裝，包括相對設置的前固定板(3)、后固定板(5)，其特征在于: 前固定板(3)與后固定板(5)之間連接有車胎連接板(1)，所述前固定板(3)靠近后固定板(5)的一側安裝有工件前定位盤(4)，工件前定位盤(4)上安裝轉軸(12)，所述轉軸(12)與前固定板(3)之間滑動連接，后固定板(5)上靠近前固定板(3)的一側設有與工件前定位盤(4)相對設置的工件后定位盤(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電機定子組件精車工裝，其特征在于: 轉軸(12)的其中一端與工件前定位盤(4)固定連接，另一端連接有連接拉桿(2)，連接拉桿(2)與工件 前定位盤(4)通過內螺紋連接并進行工件前定位盤(4)的行程調節(jié)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電機定子組件精車工裝，其特征在于: 所述轉軸(12)與前固定板(3)之間通過前固定板導向套(10)與前固定板(3)滑動連接。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的一種電機定子組件精車工裝，其特征在于: 前固定板(3)上遠離工件前定位盤(4)的一側設有與車床進行連接的車胎安裝內孔(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種電機定子組件精車工裝，包括相對設置的前固定板、后固定板，前固定板與后固定板之間連接有車胎連接板，所述前固定板靠近后固定板的一側安裝有工件前定位盤，工件前定位盤上安裝轉軸，所述轉軸與前固定板之間滑動連接，后固定板上靠近前固定板的一側設有與工件前定位盤相對設置的工件后定位盤，本實用新型采用上述方案，采用工件自身安裝孔定位，可以保證工件加工后的精度；同時工裝采用工件支撐銷輔助支撐，工件安裝后牢固、穩(wěn)定、裝卸方便，可減輕工人的勞動強度，大幅提高生產效率。
文檔編號B23Q3/00GK203076954SQ20132007508
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月18日 優(yōu)先權日2013年2月18日
發(fā)明者劉新興, 李素貞, 李永強, 張風太 申請人:壽光市泰豐制動系統(tǒng)科技有限公司