專利名稱：棒材送料機(jī)的減震機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型系有關(guān)于一種棒材送料機(jī)，尤指一種棒材送料機(jī)的減震機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
棒材送料機(jī)是一種用來將棒材送入車床內(nèi)進(jìn)行車削加工的機(jī)械設(shè)備。在車削加工的過程中，棒材本身除了會因為震動而產(chǎn)生極大的噪音之外，同時也可能因為受到過度搖晃而影響車削的精確度，因此，目前的棒材送料機(jī)在出料的一端通常都會安裝一減震機(jī)構(gòu)，用以減緩棒材于車削加工過程中所受到的搖晃及震動。相關(guān)的先前技術(shù)如中國臺灣公告第535665號專利案所揭露的減震夾持裝置是利用錐形塊的升降來帶動兩上壓輪產(chǎn)生不同方向的偏擺，用以改變兩上壓輪與底壓輪之間的夾持范圍，使不同規(guī)格的棒材都只能在有限的夾持范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動而避免產(chǎn)生過度的震動。然而在此專利案中，兩上壓輪及底壓輪在夾持棒材的過程中會直接承受從棒材所傳遞過來的震動作用，久而久之便容易有損壞的情況發(fā)生，故此專利案的設(shè)計有改良的必要。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種棒材送料機(jī)的減震機(jī)構(gòu)，其具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。為了達(dá)成上述目的，本實用新型所提供的減震機(jī)構(gòu)包含有一支撐座、一連動單元、一動力源，以及一夾持單元。該支撐座具有一穿槽，用以供一棒材穿設(shè)；該連動單元具有至少三轉(zhuǎn)軸、至少三擺臂，以及至少三連桿，各該轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)于該支撐座且套接有一該擺臂，兩該擺臂之間連接一該連桿；該動力源具有一缸體及一設(shè)于該缸體的驅(qū)動軸，該缸體固定于該支撐座，該驅(qū)動軸設(shè)于該缸體且以其一端連接其中一該擺臂，用以驅(qū)動該連動單元同步作動；該夾持單元具有至少三輪座、至少三壓輪、至少三減震塊，以及至少三減震膠，各該輪座固定于該轉(zhuǎn)軸的一端且具有一膠槽，各該壓輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)于該輪座以夾持該棒材，各該減震塊固定于該輪座的膠槽內(nèi)且具有小于該膠槽的尺寸，各該減震膠填設(shè)于該膠槽內(nèi)且分布于該減震塊的周圍。其中該膠槽的斷面形狀及該減震塊的斷面形狀均呈矩形。其中該膠槽的對角線及該減震塊的對角線之間呈45度的夾角。其中各該膠槽的兩端呈開放狀，各該轉(zhuǎn)軸封閉該膠槽的一端，各該輪座的一側(cè)面設(shè)有一蓋板，各該蓋板封閉該膠槽的另一端。其中各該轉(zhuǎn)軸的一端具有一固定孔，該夾持單元還具有至少三連接件，各該連接件穿經(jīng)該蓋板的一第一穿孔及該減震塊的一第二穿孔而固定于該轉(zhuǎn)軸的固定孔。其中各該轉(zhuǎn)軸具有一供該減震塊抵靠的端槽，該端槽的槽壁具有該固定孔。本實用新型所提供的減震機(jī)構(gòu)利用各該減震塊及各該減震膠的搭配，讓該夾持單元于夾持該棒材的過程中能夠?qū)⑺艿降恼饎佑绊懡档阶畹统潭?，使該夾持單元具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，用以有效地對該棒材提供減震效果。
為能更清楚地說明本實用新型，以下結(jié)合較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后，其中:圖1為使用本實用新型的棒材送料機(jī)的立體圖。圖2為本實用新型的立體圖。圖3為本實用新型的局部立體分解圖。圖4為本實用新型的局部剖視圖。圖5為本實用新型的另一局部剖視圖。圖6為本實用新型于夾持棒材的側(cè)視圖。
具體實施方式
請參閱圖1，為使用本實用新型的減震機(jī)構(gòu)12的棒材送料機(jī)10，本實用新型的減震機(jī)構(gòu)20主要是安裝于棒材送料機(jī)10的一機(jī)臺12的一端。請再參閱圖2，本實用新型的減震機(jī)構(gòu)20包含有一支撐座30、一連動單元40、一動力源50，以及一夾持單元60。支撐座30固定于機(jī)臺12且具有一穿槽32，用以供一棒材70穿設(shè)，如圖6所示。由于支撐座30可以有多種不同的設(shè)計，加上支撐座30的結(jié)構(gòu)并非本案的重點，在此容不贅述其細(xì)部構(gòu)造。連動單元40具有四轉(zhuǎn)軸41、四擺臂42，以及四連桿43，實際上前述各元件的數(shù)目只要至少三個即可。各轉(zhuǎn)軸41可轉(zhuǎn)動地設(shè)于支撐座30的角落而平均分布于穿槽32的周圍，并且具有一端槽412，各端槽`412的槽壁具有二固定孔414(實際上只要至少一個即可)；各擺臂42套接固定于一個轉(zhuǎn)軸41，使得各擺臂42在偏擺時能帶動與其相組接的轉(zhuǎn)軸41轉(zhuǎn)動；各連桿43連接于兩擺臂42之間，用以在其中一擺臂42產(chǎn)生偏擺時牽引其他擺臂42同步作動。動力源50在此以氣壓缸為例而具有一固定于支撐座30的缸體52及一設(shè)于缸體52的驅(qū)動軸54，驅(qū)動軸54的一端連接其中一個擺臂42，用以在伸長或縮短時帶動與其相連接的擺臂42偏擺。請參照圖3至圖5所示，夾持單元60具有四輪座61、四壓輪62、四蓋板63、四減震塊64、八連接件65，以及四減震膠66，實際上前述元件的數(shù)目只要至少三個即可，其中:各輪座61之間呈90度的垂直設(shè)置且具有一膠槽612，膠槽612的兩端呈開放狀且具有矩形的斷面形狀，此外，各輪座61的內(nèi)側(cè)面貼抵于轉(zhuǎn)軸41的一端，使得膠槽612的一端被轉(zhuǎn)軸41的端槽412給封閉住。各壓輪62可轉(zhuǎn)動地設(shè)于輪座61，用以夾持棒材70。各蓋板63貼抵于輪座61的外側(cè)面且封閉住膠槽612的另一端,并具有二第一穿孔 632。各減震塊64是由金屬材質(zhì)所制成的矩形體結(jié)構(gòu)且具有二第二穿孔642。各減震塊64容設(shè)于輪座61的膠槽612內(nèi)且以其一端抵靠于轉(zhuǎn)軸41的端槽412,此外,各減震塊64的尺寸小于膠槽612的尺寸，而且各減震塊64的對角線與膠槽612的對角線之間實質(zhì)上以45度的夾角為最佳態(tài)樣,但不限于45度,如圖4所不。[0028]各連接件65 (在此以螺栓為例)依序穿經(jīng)蓋板63的第一穿孔632及減震塊64的第二穿孔642而螺設(shè)固定于轉(zhuǎn)軸41的固定孔414，用以將轉(zhuǎn)軸41、輪座61、蓋板63，以及減震塊64連接在一起。各減震膠66填設(shè)于輪座61的膠槽612內(nèi)且分布于減震塊64的周圍，如圖4及圖5所示。請配合參照圖6所示，當(dāng)動力源50的驅(qū)動軸54開始伸長時，與驅(qū)動軸54相連接的擺臂42會帶動與其相連接的轉(zhuǎn)軸41同步產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，并在偏轉(zhuǎn)的過程中會再通過與其相連接的兩連桿43牽引其他擺臂42同步作動，使其他轉(zhuǎn)軸41也連帶產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，如此一來，各輪座61便會隨著與其相連接的轉(zhuǎn)軸41的偏轉(zhuǎn)而帶動各壓輪62朝棒材70靠近，直到將棒材70夾持住為止，用以對加工中的棒材70提供減震效果。 然而在棒材70的加工過程中，棒材70會將所受到的震動傳遞至夾持單元60，此時的夾持單元60便可以通過各減震塊64與各減震膠66的搭配而將從棒材70傳遞過來的震動影響降到最低程度，使夾持單元60在長時間使用的下仍然可以維持良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，用以有效地對棒材70提供減·震效果。
權(quán)利要求1.一種棒材送料機(jī)的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，包含有: 一支撐座，具有一穿槽，用以供一棒材穿設(shè)； 一連動單元，具有至少三轉(zhuǎn)軸、至少三擺臂，以及至少三連桿，各該轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)于該支撐座，各該擺臂套接于一該轉(zhuǎn)軸，各該連桿連接于兩該擺臂之間； 一動力源，具有一缸體及一設(shè)于該缸體的驅(qū)動軸，該缸體固定于該支撐座，該驅(qū)動軸的一端連接其中一該擺臂；以及 一夾持單元，具有至少三輪座、至少三壓輪、至少三減震塊，以及至少三減震膠，各該輪座固定于一該轉(zhuǎn)軸的一端且具有一膠槽，各該壓輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)于一該輪座，各該減震塊固定于一該輪座的膠槽內(nèi)且各該減震塊的尺寸小于該膠槽的尺寸，各該減震膠填設(shè)于該膠槽內(nèi)且分布于該減震塊的周圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棒材送料機(jī)的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中該膠槽的斷面形狀及該減震塊的斷面形狀均呈矩形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的棒材送料機(jī)的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中該膠槽的對角線及該減震塊的對角線之間呈45度的夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的棒材送料機(jī)的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中各該膠槽的兩端呈開放狀，各該轉(zhuǎn)軸封閉該膠槽的一端，各該輪座的一側(cè)面設(shè)有一蓋板，各該蓋板封閉該膠槽的另一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的棒材送料機(jī)的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中各該轉(zhuǎn)軸的一端具有一固定孔，該夾持單元還具有至少三連接件，各該連接件穿經(jīng)該蓋板的一第一穿孔及該減震塊的一第二穿孔而固定于該轉(zhuǎn)軸的固定孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的棒材送料機(jī)的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，其中各該轉(zhuǎn)軸具有一供該減震塊抵靠的端槽，該端槽的槽壁具有該固定孔。
專利摘要一種棒材送料機(jī)的減震機(jī)構(gòu)，包含有一支撐座、一連動單元、一動力源，以及一夾持單元，支撐座具有一供棒材穿設(shè)的穿槽，連動單元具有多個轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸設(shè)于支撐座且套接有一擺臂，兩擺臂之間連接一連桿，動力源設(shè)于支撐座且具有一驅(qū)動軸，驅(qū)動軸連接其中一擺臂，用以驅(qū)動連動單元同步作動，夾持單元具有多個輪座、多個壓輪、多個減震塊，以及多個減震膠，輪座設(shè)于轉(zhuǎn)軸的一端且具有一膠槽，壓輪設(shè)于輪座以夾持棒材，減震塊設(shè)于膠槽內(nèi)且具有小于膠槽的尺寸，減震膠設(shè)于膠槽內(nèi)且分布于減震塊的周圍，用以搭配減震塊提供良好的減震效果。
文檔編號B23B13/12GK203140781SQ201320085369
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月25日
發(fā)明者陳紗娜 申請人:中部雷射股份有限公司