專利名稱：圓鋼送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于彈簧技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種彈簧生產(chǎn)過程中使用的圓鋼送料裝置。
背景技術(shù)：
彈簧的生產(chǎn)過程中，需要將大量的圓鋼輸送到卷制機進行卷制，現(xiàn)有技術(shù)的輸送設(shè)備一般采用導(dǎo)輪進行輸送，導(dǎo)輪輸送效率低，輸送速度不均勻，控制不方便，不適合工廠連續(xù)化作業(yè)生產(chǎn)使用。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型提供了一種輸送速度均勻、輸送效率高、方便控制的圓鋼送料裝置，其具體方案為:所述的圓鋼送料裝置由支架板、動力輪、動力軸、主動輪、從動輪、傳動輪組成，其特征是支架板的一側(cè)設(shè)置動力軸，動力軸上設(shè)置動力輪，動力輪通過嚙合的形式與傳動輪相連接，傳動輪通過傳動軸與主動輪相連接，主動輪的一側(cè)設(shè)置從動輪。本實用新型所述的主動輪、從動輪，其特征在于主動輪和從動輪平行設(shè)置，主動輪和從動輪與動力軸形成一夾角，夾角為30 45度。本實用新型的有益效果是圓鋼送料裝置輸送速度均勻，輸送效率高，方便控制。

附圖1是本實 用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖1中:1.支架板，2.動力輪，3.動力軸，4.主動輪，5.從動輪，6.傳動輪。
具體實施方式
結(jié)合附圖1對本實用新型進一步詳細(xì)描述，以便公眾更好地掌握本實用新型的實施方法，本實用新型具體的實施方案為:所述的圓鋼送料裝置由支架板1、動力輪2、動力軸
3、主動輪4、從動輪5、傳動輪6組成，其特征是支架板I的一側(cè)設(shè)置動力軸3，動力軸3上設(shè)置動力輪2，動力輪2通過嚙合的形式與傳動輪6相連接，傳動輪6通過傳動軸與主動輪4相連接，主動輪4的一側(cè)設(shè)置從動輪5。本實用新型所述的主動輪4、從動輪5，其特征在于主動輪4和從動輪5平行設(shè)置，主動輪4和從動輪5與動力軸3形成一夾角，夾角為30 45度。本實用新型的有益效果是圓鋼送料裝置輸送速度均勻，輸送效率高，方便控制。
權(quán)利要求1.圓鋼送料裝置，由支架板(I)、動力輪(2)、動力軸(3)、主動輪(4)、從動輪(5)、傳動輪(6)組成，其特征是支架板(I)的一側(cè)設(shè)置動力軸(3)，動力軸(3)上設(shè)置動力輪(2)，動力輪(2)通過嚙合的形式與傳動輪(6)相連接，傳動輪(6)通過傳動軸與主動輪(4)相連接，主動輪(4)的一側(cè)設(shè)置從動輪(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓鋼送料裝置，其特征在于主動輪(4)和從動輪(5)平行設(shè)置，主動輪(4)和 從動輪(5)與動力軸(3)形成一夾角，夾角為30 45度。
專利摘要圓鋼送料裝置，由支架板、動力輪、動力軸、主動輪、從動輪、傳動輪組成，其特征是支架板的一側(cè)設(shè)置動力軸，動力軸上設(shè)置動力輪，動力輪通過嚙合的形式與傳動輪相連接，傳動輪通過傳動軸與主動輪相連接，主動輪的一側(cè)設(shè)置從動輪，本實用新型的有益效果是圓鋼送料裝置輸送速度均勻，輸送效率高，方便控制。
文檔編號B21D43/08GK203091583SQ20132011631
公開日2013年7月31日 申請日期2013年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月15日
發(fā)明者劉堯亮 申請人:濟寧興發(fā)彈簧有限公司