一種葉輪主軸液壓拆卸裝置及葉輪主軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種葉輪主軸液壓拆卸裝置及葉輪主軸，葉輪主軸液壓拆卸裝置包括油缸、活塞、進(jìn)油回路、出油回路和油泵；活塞設(shè)置于油缸內(nèi)，并與油缸圍繞形成密閉的工作油腔；進(jìn)油回路連通工作油腔和油泵，用于向工作油腔內(nèi)提供壓力油；出油回路連通工作油腔和油缸外部，用于將工作油腔內(nèi)的壓力油排放到外界；活塞隨壓力油的進(jìn)入和排放，在工作油腔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，螺栓與活塞連接，并隨活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)；油缸的底部與葉輪接觸。本實(shí)用新型的有益效果是：增強(qiáng)了葉輪和葉輪主軸之間的穩(wěn)固度，避免了在旋擰螺母時(shí)對(duì)葉輪的損傷；整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便快捷；提高了葉輪主軸液壓拆卸裝置的密封性，避免了活塞脫離于油缸的情況。
【專利說明】一種葉輪主軸液壓拆卸裝置及葉輪主軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種葉輪主軸的拆裝裝置，特別涉及一種葉輪主軸液壓拆卸裝置及葉輪主軸。
【背景技術(shù)】
[0002]葉輪是一種在高速狀態(tài)下運(yùn)行的轉(zhuǎn)子零件，因此，葉輪與葉輪主軸之間接合的牢固度決定著葉輪運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性；現(xiàn)有的葉輪主軸的緊固操作多采用液壓扳手，但液壓扳手很容易在旋擰螺母時(shí)對(duì)葉輪產(chǎn)生摩擦進(jìn)而導(dǎo)致葉輪擦傷，同時(shí)由于螺母在葉輪表面上產(chǎn)生摩擦力而導(dǎo)致擰緊力矩的分解，導(dǎo)致力的不均勻分布進(jìn)而產(chǎn)生葉輪變形。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種旨在保證螺栓和螺母對(duì)葉輪和葉輪主軸產(chǎn)生足夠的壓緊力的同時(shí)，避免螺母對(duì)葉輪產(chǎn)生損傷的葉輪主軸液壓拆卸裝置及葉輪主軸。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種葉輪主軸液壓拆卸裝置，用于對(duì)葉輪和葉輪主軸之間的拆裝，在葉輪主軸上設(shè)置有螺栓，螺栓一端與葉輪主軸連接，另一端套設(shè)有螺母，用于配合螺栓將葉輪主軸緊壓于葉輪上；包括油缸、活塞、進(jìn)油回路、出油回路和油泵；活塞設(shè)置于油缸內(nèi)，并與油缸圍繞形成密閉的工作油腔；進(jìn)油回路連通工作油腔和油泵，用于向工作油腔內(nèi)提供壓力油；出油回路連通工作油腔和油缸外部，用于將工作油腔內(nèi)的壓力油排放到外界；活塞隨壓力油的進(jìn)入和排放，在工作油腔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，螺栓與活塞連接，并隨活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)；油缸的底部與葉輪接觸。
[0006]上述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其中，活塞包括第一活塞和第二活塞，第二活塞的直徑小于第一活塞的直徑，第一活塞的底部與第二活塞的頂部連接；油缸上部為與第一活塞匹配的油腔，油缸下部為與第二活塞匹配的油腔；工作油腔為第一活塞、第二活塞和油缸圍繞形成的密封腔體。
[0007]上述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其中，在第一活塞上套設(shè)密封圈，并在密封圈上設(shè)置擋圈；在第二活塞上套設(shè)密封圈，并在密封圈上設(shè)置擋圈。
[0008]上述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其中，第一活塞和第二活塞為一體式結(jié)構(gòu)，螺栓與活塞通過螺紋連接。
[0009]上述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其中，進(jìn)油回路設(shè)置于活塞內(nèi)，進(jìn)油回路的一端連通工作油腔，另一端設(shè)置有接頭，接頭一端與活塞連接，另一端用于連通油泵。
[0010]上述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其中，接頭包括螺紋套筒，用于連接油泵；在接頭上設(shè)置密封圈，并在密封球上設(shè)置擋圈。
[0011]上述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其中，出油回路設(shè)置于活塞內(nèi)，出油回路的一端連通工作油腔，另一端設(shè)置有密封裝置。
[0012]上述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其中，密封裝置包括密封球和密封螺釘，密封球設(shè)置于活塞內(nèi)并與出油回路匹配，用于阻止壓力油經(jīng)出油回路排出；密封螺釘旋擰于活塞內(nèi)并壓緊于密封球，用于阻止密封球被壓力油頂起。
[0013]上述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其中，葉輪主軸液壓拆卸裝置還包括限位銷釘，活塞設(shè)置有限位槽，限位銷釘?shù)囊欢嗽O(shè)置在限位槽內(nèi)，另一端沿活塞的徑向貫穿油缸。
[0014]另外的，一種葉輪主軸，其中，設(shè)置有上述葉輪主軸液壓拆卸裝置。
[0015]上述技術(shù)方案的有益效果是:
[0016]1、利用液壓裝置使螺栓產(chǎn)生彈性變形，再對(duì)螺母進(jìn)行壓緊，提高了螺栓和螺母對(duì)葉輪的壓緊力，增強(qiáng)了葉輪和葉輪主軸之間的穩(wěn)固度，避免了在旋擰螺母時(shí)對(duì)葉輪的損傷；同時(shí)整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便快捷。
[0017]2、通過使用密封圈、擋圈及密封球有效的提高了葉輪主軸液壓拆卸裝置的密封性；通過設(shè)置限位銷釘和限位槽避免了活塞脫離于油缸的情況。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1為本實(shí)用新型葉輪主軸液壓拆卸裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明
[0021]1、油缸
[0022]2、活塞
[0023]21、第一活塞
[0024]22、第二活塞
[0025]3、進(jìn)油回路
[0026]4、出油回路
[0027]5、螺栓
[0028]6、螺母
[0029]7、接頭
[0030]71、螺紋套筒
[0031]8、密封球
[0032]9、螺釘
[0033]10、限位銷釘
[0034]11、限位槽
[0035]12、密封圈
[0036]13、擋圈
[0037]14、工作油腔
【具體實(shí)施方式】
[0038]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0039]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0040]本實(shí)用新型的基本思想在于:設(shè)計(jì)一種葉輪主軸液壓拆卸裝置，通過利用油缸和活塞拉伸螺栓，使螺栓產(chǎn)生彈性形變?cè)賹?duì)螺母進(jìn)行旋擰，以起到在保證螺栓和螺母對(duì)葉輪和葉輪主軸提供足夠的壓緊力的同時(shí)，避免由于旋擰螺母對(duì)葉輪產(chǎn)生損傷的作用。
[0041]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的各優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步說明:
[0042]如圖1所示一種葉輪主軸液壓拆卸裝置，用于對(duì)葉輪和葉輪主軸之間的拆裝，在葉輪主軸上設(shè)置有螺栓5，螺栓5 —端與葉輪主軸連接，另一端套設(shè)有螺母6，用于配合螺栓5將葉輪主軸緊壓于葉輪上；包括油缸1、活塞2、進(jìn)油回路3、出油回路4和油泵；活塞2設(shè)置于油缸I內(nèi)，并與油缸I圍繞形成密閉的工作油腔14 ;進(jìn)油回路3連通工作油腔14和油泵，用于向工作油腔14內(nèi)提供壓力油；出油回路4連通工作油腔14和油缸I外部，用于將工作油腔14內(nèi)的壓力油排放到外界；活塞2隨壓力油的進(jìn)入和排放，在工作油腔14內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，螺栓5與活塞2連接，并隨活塞2的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)；油缸I的底部與葉輪接觸。
[0043]上述技術(shù)方案的工作原理是:通過扳手或撥桿等其他工具旋擰螺母6，使螺栓5配合螺母6壓緊在葉輪上，進(jìn)而使葉輪主軸固定在葉輪上；啟動(dòng)油泵通過進(jìn)油回路3向工作油腔14充入壓力油，壓力油對(duì)活塞2和油缸I提供壓力使活塞2向上移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)螺栓5向上移動(dòng)，并且使油缸I對(duì)葉輪產(chǎn)生壓力，進(jìn)而使螺栓5產(chǎn)生彈性形變，以使螺母6脫離于葉輪；此時(shí)再次對(duì)螺母6進(jìn)行旋擰，使螺母6再次緊壓于葉輪上，提高螺栓5和螺母6對(duì)葉輪的壓緊力，進(jìn)而使葉輪主軸與葉輪之間的接合更加穩(wěn)固；最后，關(guān)閉油泵終止油泵向工作油腔14提供壓力油，旋擰螺釘9使螺釘9脫離于密封球8，壓力油將通過出油回路4排出到外界，進(jìn)而使活塞2向下移動(dòng)；拆卸螺母6時(shí)，在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，對(duì)螺母6進(jìn)行旋擰使螺母6脫離于葉輪，以達(dá)到拆卸葉輪和葉輪螺栓5的目的。
[0044]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，活塞2包括第一活塞21和第二活塞22，第二活塞22的直徑小于第一活塞21的直徑，第一活塞21的底部與第二活塞22的頂部連接；油缸I上部為與第一活塞21匹配的油腔，油缸I下部為與第二活塞22匹配的油腔；工作油腔14為第一活塞21、第二活塞22和油缸I圍繞形成的密封腔體；在第一活塞21上套設(shè)密封圈12，并在密封圈12上設(shè)置擋圈13 ;在第二活塞22上套設(shè)密封圈12，并在密封圈12上設(shè)置擋圈13 ;第一活塞21和第二活塞22為一體式結(jié)構(gòu)，螺栓5與活塞2通過螺紋連接；其作用在于，通過將活塞2設(shè)計(jì)為直徑不同的第一活塞21和第二活塞22在減小葉輪主軸液壓拆卸裝置的整體體積的同時(shí)，還減小了工作油腔14的體積，減小了工作油腔14內(nèi)壓力油的存量，有利于避免漏油情況的發(fā)生；通過在第一活塞21和第二活塞22上設(shè)置密封圈12和擋圈13提高了葉輪主軸液壓拆卸裝置的密閉性，避免了漏油情況的產(chǎn)生；將第一活塞21和第二活塞22設(shè)計(jì)為一體式結(jié)構(gòu)有利于生產(chǎn)加工，降低了活塞2的制造成本；螺栓5和活塞2通過螺紋連接便于葉輪主軸液壓拆卸裝置的拆裝。
[0045]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，進(jìn)油回路3設(shè)置于活塞2內(nèi)，進(jìn)油回路3的一端連通工作油腔14，另一端設(shè)置有接頭7，接頭7 —端與活塞2連接，另一端用于連通油泵；接頭7包括螺紋套筒71，用于連接油泵；在接頭7上設(shè)置密封圈12，并在密封球8上設(shè)置擋圈13 ;其作用在于，通過將進(jìn)油回路3設(shè)置于活塞2內(nèi)，減少了葉輪主軸液壓拆卸裝置的零件組成，降低了故障率，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)；接頭7用于接收油泵所輸出的壓力油，通過設(shè)置螺紋套筒71可以方便快捷的將接頭7與油泵連接；通過設(shè)置密封圈12和擋圈13避免了油泵和接頭7之間的漏油情況的發(fā)生。
[0046]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，出油回路4設(shè)置于活塞2內(nèi)，出油回路4的一端連通工作油腔14，另一端設(shè)置有密封裝置；密封裝置包括密封球8和密封螺釘9，密封球8設(shè)置于活塞2內(nèi)并與出油回路4匹配，用于阻止壓力油經(jīng)出油回路4排出；密封螺釘9旋擰于活塞2內(nèi)并壓緊于密封球8，用于阻止密封球8被壓力油頂起；其作用在于，通過將出油回路4設(shè)置于活塞2內(nèi)，減少了葉輪主軸液壓拆卸裝置的零件組成，降低了故障率，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)；密封球8以及對(duì)密封球8施加壓緊力的密封螺釘9用于阻止壓力油經(jīng)出油回路4流出；通過旋擰密封螺釘9使其脫離于密封球8可以使壓力油經(jīng)出油回路4排出。
[0047]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步的，葉輪主軸液壓拆卸裝置還包括限位銷釘10，活塞2設(shè)置有限位槽11，限位銷釘10的一端設(shè)置在限位槽11內(nèi)，另一端沿活塞2的徑向貫穿油缸I ;其作用在于，通過設(shè)置限位銷釘10和限位槽11，用于對(duì)活塞2在油缸I內(nèi)的行程進(jìn)行限位，防止活塞2脫離油缸I。
[0048]可選的，通過更換不同規(guī)格內(nèi)螺紋的活塞2可在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格主軸的預(yù)緊；
[0049]從上述各實(shí)施例可以看出，本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于:
[0050]1、利用液壓裝置使螺栓產(chǎn)生彈性變形，再對(duì)螺母進(jìn)行壓緊，提高了螺栓和螺母對(duì)葉輪的壓緊力，增強(qiáng)了葉輪和葉輪主軸之間的穩(wěn)固度，避免了在旋擰螺母時(shí)對(duì)葉輪的損傷；同時(shí)整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便快捷。
[0051]2、通過使用密封圈、擋圈及密封球有效的提高了葉輪主軸液壓拆卸裝置的密封性；通過設(shè)置限位銷釘和限位槽避免了活塞脫離于油缸的情況。
[0052]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種葉輪主軸，該葉輪主軸設(shè)有上述任一種葉輪主軸液壓拆卸裝置，由于上述任一種葉輪主軸液壓拆卸裝置具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該葉輪主軸液壓拆卸裝置的葉輪主軸也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，其具體實(shí)施過程與上述實(shí)施例類似，茲不贅述。
[0053]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種葉輪主軸液壓拆卸裝置，用于對(duì)葉輪和葉輪主軸之間的拆裝，在所述葉輪主軸上設(shè)置有螺栓(5)，所述螺栓(5)—端與所述葉輪主軸連接，另一端套設(shè)有螺母(6)，用于配合所述螺栓(5)將所述葉輪主軸緊壓于所述葉輪上；其特征在于，包括油缸(I)、活塞(2)、進(jìn)油回路(3)、出油回路(4)和油泵；所述活塞(2)設(shè)置于所述油缸(I)內(nèi)，并與所述油缸(I)圍繞形成密閉的工作油腔(14);所述進(jìn)油回路(3)連通所述工作油腔(14)和所述油泵，用于向所述工作油腔(14)內(nèi)提供壓力油；所述出油回路(4)連通所述工作油腔(14)和所述油缸(I)外部，用于將所述工作油腔(14)內(nèi)的所述壓力油排放到外界；所述活塞(2)隨所述壓力油的進(jìn)入和排放，在所述工作油腔(14)內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述螺栓(5)與所述活塞(2)連接，并隨所述活塞(2)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)；所述油缸(I)的底部與所述葉輪接觸。
2.如權(quán)利要求1所述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其特征在于，所述活塞(2)包括第一活塞(21)和第二活塞(22)，所述第二活塞(22)的直徑小于所述第一活塞(21)的直徑，所述第一活塞(21)的底部與所述第二活塞(22)的頂部連接；所述油缸(I)上部為與所述第一活塞(21)匹配的油腔，所述油缸(I)下部為與所述第二活塞(22)匹配的油腔；所述工作油腔(14)為所述第一活塞(21)、所述第二活塞(22)和所述油缸(I)圍繞形成的密封腔體。
3.如權(quán)利要求2所述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其特征在于，在所述第一活塞(21)上套設(shè)密封圈(12)，并在所述密封圈(12)上設(shè)置擋圈(13);在所述第二活塞(22)上套設(shè)密封圈(12)，并在所述密封圈(12)上設(shè)置擋圈(13)。
4.如權(quán)利要求2所述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其特征在于，所述第一活塞(21)和所述第二活塞(22)為一體式結(jié)構(gòu)，所述螺栓(5)與所述活塞(2)通過螺紋連接。
5.如權(quán)利要求1所述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其特征在于，所述進(jìn)油回路(3)設(shè)置于所述活塞(2)內(nèi)，所述進(jìn)油回路(3)的一端連通所述工作油腔(14)，另一端設(shè)置有接頭(7)，所述接頭(7 ) —端與所述活塞(2 )連接，另一端用于連通所述油泵。
6.如權(quán)利要求1或5所述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其特征在于，所述出油回路(4)設(shè)置于所述活塞(2)內(nèi)，所述出油回路(4)的一端連通所述工作油腔(14)，另一端設(shè)置有密封裝置。
7.如權(quán)利要求6所述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其特征在于，所述密封裝置包括密封球(8)和密封螺釘(9)，所述密封球(8)設(shè)置于所述活塞(2)內(nèi)并與所述出油回路(4)匹配，用于阻止所述壓力油經(jīng)所述出油回路(4)排出；所述密封螺釘(9)旋擰于所述活塞(2)內(nèi)并壓緊于所述密封球(8 )，用于阻止所述密封球(8 )被所述壓力油頂起。
8.如權(quán)利要求7所述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其特征在于，所述接頭(7)包括螺紋套筒(71)，用于連接所述油泵；在所述接頭(7)上設(shè)置密封圈(12)，并在所述密封球(8)上設(shè)置擋圈(13)。
9.如權(quán)利要求1所述葉輪主軸液壓拆卸裝置，其特征在于，所述葉輪主軸液壓拆卸裝置還包括限位銷釘(10)，所述活塞(2)設(shè)置有限位槽(11)，所述限位銷釘(10)的一端設(shè)置在所述限位槽(11)內(nèi)，另一端沿所述活塞(2 )的徑向貫穿所述油缸(I)。
10.一種葉輪主軸，其特征在于，設(shè)置有上述權(quán)利要求1一9中任意一項(xiàng)所述的葉輪主軸液壓拆卸裝置。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK203484876SQ201320366592
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月24日
【發(fā)明者】郭維娟, 陳宗華 申請(qǐng)人:三一能源重工有限公司