一種輪輞滾型機(jī)上下主軸垂直間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種輪輞滾型機(jī)上下主軸垂直間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)體、上主軸模塊、下主軸模塊和側(cè)輪導(dǎo)向裝置，上主軸模塊包括第一偏心塊、第一鉸軸和第一主軸；在第一偏心塊中設(shè)有兩個平行設(shè)置的第一通孔和第二通孔，第一鉸軸穿過其中的第一通孔后前后兩端分別通過軸承安裝在機(jī)體上；第一主軸后端設(shè)有第一驅(qū)動元件；下主軸模塊與上主軸模塊基本相同，在第一偏心塊前中部和機(jī)體之間設(shè)有第一升降裝置；在第二偏心塊前端和機(jī)體之間設(shè)有第二升降裝置。一般滾型機(jī)只能是下軸調(diào)節(jié)，本機(jī)實(shí)現(xiàn)了上下兩軸均能在垂直方向調(diào)節(jié)，從而擴(kuò)大了空間的調(diào)節(jié)范圍，可以適應(yīng)更大尺寸規(guī)格的工件，擴(kuò)大了加工范圍。
【專利說明】一種輪輞滾型機(jī)上下主軸垂直間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪輞滾型機(jī)局部機(jī)構(gòu)的改進(jìn)，具體的說是一種輪輞滾型機(jī)上下主軸垂直間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在中國專利文獻(xiàn)CN2629864Y中公開了一種帶有懸臂梁的滾型機(jī)，其中的上下主軸分別通過軸承安裝在機(jī)架上，并在上軸的懸臂端設(shè)置一個支撐點(diǎn)，該支撐點(diǎn)是通過在機(jī)架上固定的懸臂梁提供的，可見，該滾型機(jī)中的上下輥是不具有軸向和徑向調(diào)節(jié)功能的。
[0003]在中國專利文獻(xiàn)CN202539320U中公開了一種滾型機(jī)，該滾型機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)描述的不是很清楚，大概是指該滾型機(jī)中的上下主軸是彼此平行設(shè)置的，兩主軸之間的軸間距可以通過上下兩側(cè)的油缸進(jìn)行調(diào)節(jié)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，一種輪輞滾型機(jī)上下主軸垂直間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，具有雙軸間距可調(diào)的功能。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種輪輞滾型機(jī)上下主軸垂直間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)體、上主軸模塊、下主軸模塊和左、右側(cè)輪導(dǎo)向裝置，其中的上下主軸模塊為滾壓模具的主要工作模塊，上下方位布置，而左右側(cè)輪導(dǎo)向裝置用于輪輞的輔助壓緊，其特征是，
[0006]所述上主軸模塊包括第一偏心塊、第一鉸軸和第一主軸；在第一偏心塊中設(shè)有兩個平行設(shè)置的第一通孔和第二通孔，第一鉸軸穿過其中的第一通孔后前后兩端分別通過軸承安裝在機(jī)體上；第一鉸軸和第一偏心塊固定連成一體；第一主軸后端設(shè)有第一驅(qū)動兀件；在第一偏心塊前中部和機(jī)體之間設(shè)有一驅(qū)動第一偏心塊升降的第一升降裝置；
[0007]所述下主軸模塊包括第二偏心塊、第二鉸軸和第二主軸，所述第二偏心塊中具有兩個平行設(shè)置的第三通孔和第四通孔，所述第二鉸軸穿過第三通孔后前后兩端分別通過軸承安裝在機(jī)體上；第二鉸軸和第二偏心塊固定連成一體；第二主軸后端設(shè)有第二驅(qū)動元件；在第二偏心塊前端和機(jī)體之間設(shè)有第二升降裝置；
[0008]在第一主軸兩側(cè)設(shè)有側(cè)輪導(dǎo)向裝置。
[0009]進(jìn)一步地，第一升降裝置包括螺旋升降機(jī)和伺服電機(jī)，所述螺旋升降機(jī)的輸出軸和殼體分別與第一偏心塊和機(jī)體鉸接，螺旋升降機(jī)由伺服電機(jī)驅(qū)動，形成電動升降模式。
[0010]進(jìn)一步地，第一螺旋升降器的動力輸入端為一手輪或者伺服電機(jī)。
[0011]進(jìn)一步地，所述第二升降裝置為一頂升油缸，所述頂升油缸兩端分別鉸接在機(jī)體和第二偏心塊上。
[0012]進(jìn)一步地，所述側(cè)輪導(dǎo)向裝置包括支撐架和導(dǎo)向輪，所述支撐架安裝在機(jī)架前側(cè)，且支撐架上設(shè)有一個與主軸平行設(shè)置的軸，兩個導(dǎo)向輪對稱安裝在軸上，且在導(dǎo)向輪上安裝有鎖緊螺栓。[0013]在所述第一主軸和第二主軸上分別設(shè)置旋轉(zhuǎn)編碼器。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]1、一般滾型機(jī)只能是下軸調(diào)節(jié)，本機(jī)實(shí)現(xiàn)了上下兩軸均能在垂直方向調(diào)節(jié)，從而擴(kuò)大了空間的調(diào)節(jié)范圍，可以適應(yīng)更大尺寸規(guī)格的工件，擴(kuò)大了加工范圍。
[0016]2、通過在主軸上設(shè)置旋轉(zhuǎn)編碼器，實(shí)時監(jiān)控上下軸的轉(zhuǎn)速，根據(jù)模具大小調(diào)整上下軸轉(zhuǎn)速達(dá)到一個最佳比例，防止工件在滾型過程產(chǎn)生滑動，導(dǎo)致工件變形。滾型機(jī)兩側(cè)加有側(cè)輪導(dǎo)向裝置防止工件滾型過程中變形。進(jìn)給油缸內(nèi)部加有位移傳感器，及時準(zhǔn)確的確定進(jìn)給的距離。通過以上幾點(diǎn)有效地防止?jié)L型過程中廢品的產(chǎn)生，大大的提高產(chǎn)品的合格率。
[0017]3、導(dǎo)向輪的工作壓力、高度及前后可以根據(jù)需要進(jìn)行方便調(diào)節(jié)，鎖緊裝置采用鍵槽防轉(zhuǎn)片鎖緊。
[0018]4、滾型機(jī)主軸軸承采用強(qiáng)制油潤滑，潤滑系統(tǒng)配有冷卻裝置。滾型模具滾型過程中采用皂化液冷卻，有效地減少工件對模具的磨損。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為滾型機(jī)的立體圖；
[0020]圖2為滾型機(jī)的主視圖；
[0021]圖3為滾型機(jī)的左視圖；
[0022]圖4為滾型機(jī)的后視圖；
[0023]圖5為本實(shí)用新型省略側(cè)輪導(dǎo)向裝置的主視圖；
[0024]圖6為圖5中A-A剖視放大圖；
[0025]圖7為圖6中B處局部放大圖；
[0026]圖8為圖5中E—E剖視放大圖；
[0027]圖9為圖4中G-G剖視放大圖；
[0028]圖10為圖4中H—H剖視放大圖
[0029]圖11為圖6中C處局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]如圖1至圖11，包括幾大部件:機(jī)體、上下主軸模塊、左右側(cè)輪導(dǎo)向裝置等。下面對本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的說明:
[0031]結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一:上下兩主軸同時相向傾斜角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，詳解如下:
[0032]如圖6，上主軸模塊包括第一偏心塊11、第一鉸軸12、第一主軸13和第一不完全齒輪14。
[0033]第一偏心塊11為一鑄鐵件,在第一偏心塊11中機(jī)加工兩個平行設(shè)置的第一通孔和第二通孔，第一鉸軸穿過其中的第一通孔后前端通過第一關(guān)節(jié)軸承安裝在機(jī)體上，后端通過第一偏心軸套活結(jié)在機(jī)體上，且在第一偏心軸套和第一鉸軸之間設(shè)置調(diào)心軸承，這樣可以保證第一鉸軸相對于前端具有一定的三維活動余量，即通過偏心軸套的位置轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)第一鉸軸后端相對于前端做上下方位的運(yùn)動，進(jìn)而驅(qū)動第一鉸軸沿前后方向發(fā)生傾斜，進(jìn)而調(diào)整第一主軸的傾斜角度。在第一鉸軸和第一通孔之間設(shè)有鍵15,將兩者連成一體,考慮裝配工藝，可以將鍵的部位單獨(dú)設(shè)計一個輔助件，然后將輔助件與第一偏心塊進(jìn)行固定連接即可，這樣，當(dāng)?shù)谝汇q軸主動轉(zhuǎn)動時，可以帶動第一偏心塊進(jìn)行轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)谝汇q軸軸向移動時，可以帶動偏心塊直線移動。第一主軸13穿過第二通孔后前端為懸臂端131，懸臂端用于安裝模具，第一主軸后端通過第一萬向節(jié)16與液壓馬達(dá)17連接，第一主軸與第二通孔之間以及所述第二主軸與第四通孔之間皆為滾柱軸承18，通過液壓馬達(dá)可以驅(qū)動第一主軸的轉(zhuǎn)動。
[0034]另外，如圖5，在第一偏心塊11前端和機(jī)體9之間設(shè)有螺旋升降機(jī)21，兩端為圓銷鉸接，由伺服電機(jī)驅(qū)動，可以實(shí)現(xiàn)第一主軸的快速升降。
[0035]同理的，在在第二偏心塊前端和機(jī)體之間設(shè)有頂升油缸22，為防止干涉，兩端連接處采用圓銷鉸接，可以實(shí)現(xiàn)第二主軸的快速升降。
[0036]并在模具相關(guān)部位設(shè)有徑向的定位機(jī)構(gòu)，這是常識。
[0037]另外所述下主軸模塊包括第二偏心塊31、第二鉸軸32、第二主軸33和第二不完全齒輪34，所述第二偏心塊中具有兩個平行設(shè)置的第三通孔和第四通孔，所述第二鉸軸32穿過第三通孔后前端通過第二關(guān)節(jié)軸承38活結(jié)在機(jī)體上，后端通過第二偏心軸套35活結(jié)在機(jī)體上，且在第二偏心軸套和第二鉸軸之間設(shè)有調(diào)心軸承36，且在第二鉸軸和第三通孔之間設(shè)有鍵15’，考慮裝配工藝，可以將鍵的部位單獨(dú)設(shè)計一個輔助件，然后將輔助件與第二偏心塊31進(jìn)行固定連接即可。第二主軸穿過第四通孔后前端為安裝模具的懸臂端，后端通過第二萬向節(jié)37與液壓馬達(dá)連接；基本結(jié)構(gòu)和上主軸模塊完全相同。兩個模塊之間同步相向傾斜角度調(diào)節(jié)是通過下面結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動的:
[0038]如圖4，第一不完全齒輪14通過緊固件與第一偏心套固定連接，第二不完全齒通過緊固件與第二偏心套固定連接，所述第一不完全齒輪14和第二不完全齒輪34嚙合，且第二不完全齒輪34向外延伸一個搖臂41，搖臂連接一個第一螺旋升降器42。第一螺旋升降器為一個常用商品部件,如圖9、圖10所示,基本結(jié)構(gòu)包括絲杠421、蝸輪蝸桿422和手輪423,所述絲杠421與搖臂鉸接，所述蝸輪蝸桿中的蝸輪軸心設(shè)有與絲杠配合的螺紋，所述蝸桿的驅(qū)動端設(shè)有手輪423。
[0039]轉(zhuǎn)動手輪423通過第一螺旋升降器42帶動第二不完全齒輪34轉(zhuǎn)動時，兩不完全齒輪通過各自偏心軸套帶動兩個鉸軸在前后方向上的傾角(夾角)就會發(fā)生微量的變化，最終體現(xiàn)在上下兩主軸發(fā)生相向傾斜，雙倍分離或靠近，進(jìn)而可以滿足對模具磨損后的微量的補(bǔ)償。調(diào)整手輪轉(zhuǎn)動角度就可以調(diào)整兩主軸傾斜角度。
[0040]這種調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn):
[0041]A、兩個主軸同時向中間調(diào)整，在手輪調(diào)整量較小的情況下，解決因工作中受力主軸發(fā)生變形導(dǎo)致的工件質(zhì)量不穩(wěn)定。
[0042]B、兩個主軸聯(lián)動同時向中間調(diào)整，模具前后位置同步改變，有效的解決了只調(diào)整一個主軸時，夾角調(diào)整了，模具前后位移發(fā)生變化，導(dǎo)致前后型面不符的現(xiàn)象。
[0043]C、兩個主軸同時向中間調(diào)整，在工作過程中兩個主軸受力均勻，有效地提高了軸的壽命。
[0044]D、兩主軸同時相對運(yùn)動，使得滾型模具型面接觸低點(diǎn)更加合理，有效地提高模具的壽命。
[0045]結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之二:上下兩主軸垂直間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，詳解如下:[0046]圖5中，如上所述，在第一偏心塊13前端和機(jī)體9之間設(shè)有螺旋升降機(jī)21，由電機(jī)驅(qū)動，可以實(shí)現(xiàn)第一主軸的快速升降。電動機(jī)帶動螺旋升降機(jī)驅(qū)使第一主軸上下垂直移動，達(dá)到擴(kuò)大調(diào)節(jié)上下軸間距的目的。
[0047]同理的，在在第二偏心塊前端和機(jī)體之間設(shè)有頂升油缸22，可以實(shí)現(xiàn)第二主軸的快速升降。頂升油缸內(nèi)部加有位移傳感器，及時準(zhǔn)確的確定進(jìn)給的距離。
[0048]一般滾型機(jī)只能是下軸調(diào)節(jié)，詳見中國專利CN202539320U。本機(jī)實(shí)現(xiàn)了上下兩軸均能在垂直方向調(diào)節(jié)，從而擴(kuò)大了空間的調(diào)節(jié)范圍，可以適應(yīng)更大尺寸規(guī)格的工件，擴(kuò)大了加工范圍。
[0049]結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之三:上下兩主軸水平間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，詳解如下:
[0050]如圖11，以下主軸模塊為例進(jìn)行說明，根據(jù)上面的描述我們知道，第二鉸軸32前端通過第二關(guān)節(jié)軸承38活結(jié)在機(jī)體上，后端通過第二偏心軸套活結(jié)在機(jī)體上，為了實(shí)現(xiàn)可以軸向移動的目的，上述的第二鉸軸前端的關(guān)節(jié)軸承套置在第二滑套61中，第二滑套61為圓筒滑套，且在第二滑套的外端固定一個端蓋62，在端蓋上設(shè)置一個沿第二鉸軸軸向的限位滑槽63，在限位滑槽和機(jī)體之間設(shè)置一個螺釘64，使得滑套僅在軸向上具有一個自由度。
[0051]在這樣可以保證第二鉸軸相對于前端具有一定的三維活動余量的同時具有一個前后移動的空間。
[0052]在圖7中，第二鉸軸后端通過第二偏心軸套35套在機(jī)體的法蘭孔中，實(shí)質(zhì)上，上述的第二偏心軸套35兼有滑動的作用，可以沿著法蘭孔的軸向滑動，在第二偏心軸套的外端通過緊固件固定連接一個軸套65，在該軸套上套置一個僅僅可轉(zhuǎn)動的具有外螺紋的環(huán)狀體66，在環(huán)狀體的外螺紋上旋合連接661 —個法蘭67，上述法蘭固定在機(jī)體上，且在法蘭中具有與環(huán)狀體進(jìn)行配合的內(nèi)螺紋，這樣當(dāng)環(huán)狀體旋轉(zhuǎn)時，環(huán)狀體有一個軸向移動的動作，同時帶動軸套具有一個同步軸向移動的動作，繼而帶動第二偏心軸套有一個軸向移動的動作，最終帶動第二鉸軸進(jìn)行軸向移動。下面繼續(xù)介紹是如何實(shí)現(xiàn)環(huán)狀體的轉(zhuǎn)動，在環(huán)狀體67的外端固定一個大鏈輪68，大鏈輪68通過鏈條傳動與一個蝸輪蝸桿減速器69連接，蝸輪蝸桿減速器具有自鎖功能，通過手動或者伺服電機(jī)驅(qū)動可以有效的驅(qū)動大鏈輪的轉(zhuǎn)動，分別對應(yīng)的是手動模式和自動模式，這是常識，不再贅述。
[0053]在考慮經(jīng)濟(jì)適用的情況下，僅僅一個主軸具有軸向移動的功能即可滿足使用要求，所以下主軸模塊中的第一鉸軸不具有軸向移動的功能。
[0054]上下兩主軸水平間距調(diào)節(jié)過程如下:蝸輪蝸桿減速器69帶動鏈輪轉(zhuǎn)動，鏈輪帶動環(huán)狀體66旋轉(zhuǎn)，環(huán)狀體通過螺紋運(yùn)動推動第二主軸移動，可以方便而又均勻的實(shí)現(xiàn)第二主軸上的型滾前后調(diào)整，取代了原來加墊片的調(diào)整方法，大大的提高了模具調(diào)整效率，降低了因調(diào)整片不合適，或長時間使用失效的問題。
[0055]除了上述的三個主要創(chuàng)新點(diǎn)，還有以下創(chuàng)新點(diǎn):
[0056]同時，在滾型機(jī)第一主軸和第二主軸尾部都加有旋轉(zhuǎn)編碼器，實(shí)時監(jiān)控上下軸的轉(zhuǎn)速，根據(jù)模具大小調(diào)整上下軸轉(zhuǎn)速達(dá)到一個最佳比例，防止工件在滾型過程產(chǎn)生滑動，導(dǎo)致工件變形。
[0057]作為一個常識，在滾型機(jī)兩側(cè)加有側(cè)輪導(dǎo)向裝置8，成八字形布置，防止工件滾型過程中變形。側(cè)輪導(dǎo)向裝置包括支撐架和導(dǎo)向輪，所述支撐架安裝在機(jī)架前側(cè)，且支撐架上設(shè)有一個與主軸平行設(shè)置的軸，兩個導(dǎo)向輪對稱安裝在軸上，且在導(dǎo)向輪上安裝有鎖緊螺栓，可以調(diào)節(jié)兩個導(dǎo)向輪之間的間距，滿足不同輪輞的滾形需要。支撐架角度可以調(diào)整30°，導(dǎo)向輪的工作壓力、高度及前后可以根據(jù)需要進(jìn)行方便調(diào)節(jié)。
[0058]通過以上幾點(diǎn)有效地防止?jié)L型過程中廢品的產(chǎn)生，大大的提高產(chǎn)品的合格率。
[0059]上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員對本實(shí)用新型的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)擴(kuò)如本實(shí)用新型權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪輞滾型機(jī)上下主軸垂直間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)體、上主軸模塊、下主軸模塊和側(cè)輪導(dǎo)向裝置，所述上主軸模塊和下主軸模塊彼此上下方位布置，其特征是， 所述上主軸模塊包括第一偏心塊、第一鉸軸和第一主軸；在第一偏心塊中設(shè)有兩個平行設(shè)置的第一通孔和第二通孔，第一鉸軸穿過其中的第一通孔后前后兩端分別通過軸承安裝在機(jī)體上；第一鉸軸和第一偏心塊固定連成一體；第一主軸后端設(shè)有第一驅(qū)動元件； 在第一偏心塊前中部和機(jī)體之間設(shè)有一驅(qū)動第一偏心塊升降的第一升降裝置； 所述下主軸模塊包括第二偏心塊、第二鉸軸和第二主軸,所述第二偏心塊中具有兩個平行設(shè)置的第三通孔和第四通孔，所述第二鉸軸穿過第三通孔后前后兩端分別通過軸承安裝在機(jī)體上；第二鉸軸和第二偏心塊固定連成一體；第二主軸后端設(shè)有第二驅(qū)動元件； 在第二偏心塊前端和機(jī)體之間設(shè)有第二升降裝置； 在第一主軸兩側(cè)設(shè)有側(cè)輪導(dǎo)向裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪輞滾型機(jī)上下主軸垂直間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是，第一、第二驅(qū)動元件結(jié)構(gòu)相同，皆包括液壓馬達(dá)和萬向節(jié)，固定在機(jī)體后端的液壓馬達(dá)通過萬向節(jié)與對應(yīng)的主軸進(jìn)行活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪輞滾型機(jī)上下主軸垂直間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是，第一升降裝置包括螺旋升降機(jī)和伺服電機(jī)，所述螺旋升降機(jī)的輸出軸和殼體分別與第一偏心塊和機(jī)體鉸接，螺旋升降機(jī)由伺服電機(jī)驅(qū)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輪輞滾型機(jī)上下主軸垂直間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是，第一螺旋升降器的動力輸入端為一手輪或者伺服電機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種輪輞滾型機(jī)上下主軸垂直間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是，所述第二升降裝置為一頂升油缸，所述頂升油缸兩端分別鉸接在機(jī)體和第二偏心塊上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪輞滾型機(jī)上下主軸垂直間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是，所述側(cè)輪導(dǎo)向裝置包括支撐架和導(dǎo)向輪，所述支撐架安裝在機(jī)架前側(cè)，且支撐架上設(shè)有一個與主軸平行設(shè)置的軸，兩個導(dǎo)向輪對稱安裝在軸上，且在導(dǎo)向輪上安裝有鎖緊螺栓。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種輪輞滾型機(jī)上下主軸垂直間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是，在所述第一主軸和第二主軸上分別設(shè)置旋轉(zhuǎn)編碼器。
【文檔編號】B21H1/06GK203426344SQ201320394453
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月3日
【發(fā)明者】殷治勝, 李振兵, 孫豪坤, 徐坤, 宋志強(qiáng), 楊翠, 張型亮 申請人:山東小鴨精工機(jī)械有限公司