一種楔橫軋送料出料系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種楔橫軋送料出料系統(tǒng)，包括送料板、接料板、主推動(dòng)氣缸和輔推動(dòng)氣缸，送料板搭接于接料板上，送料板末端出料口處設(shè)有輔助推動(dòng)氣缸，送料板左側(cè)設(shè)有主推動(dòng)氣缸，主推動(dòng)氣缸固裝于接料板上，在送料板前端設(shè)有送料傳送裝置。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足設(shè)計(jì)簡單，設(shè)計(jì)簡單，結(jié)構(gòu)合理，通過主、輔推動(dòng)氣缸配合，輔推動(dòng)氣缸待工件從送料板末端出料口出來時(shí)，將其送入到主推動(dòng)氣缸前端，由主推動(dòng)氣缸將其推入軋輥中，軋輥成型后有送料傳送裝置送出，操作方便，自動(dòng)化程度高。
【專利說明】一種楔橫軋送料出料系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸類零件加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體屬于一種楔橫軋送料出料系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在楔橫軋鍛造行業(yè)中，橫軋軸類零件的生產(chǎn)流程大致為:棒料經(jīng)中頻加熱后，由滑道滑至楔橫軋機(jī)旁，再由工人將熱棒料放置在楔橫軋機(jī)加工位置上，開動(dòng)楔橫軋機(jī)，成型臺(tái)階軸。因工件需要被加熱到一定程度，才能進(jìn)行加工，現(xiàn)有送料、輸送裝置設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作條件惡劣。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供了一種楔橫軋送料出料系統(tǒng)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足設(shè)計(jì)簡單，設(shè)計(jì)簡單，結(jié)構(gòu)合理，通過主、輔推動(dòng)氣缸配合，輔推動(dòng)氣缸待工件從送料板末端出料口出來時(shí)，將其送入到主推動(dòng)氣缸前端，由主推動(dòng)氣缸將其推入軋輥中，軋輥成型后有送料傳送裝置送出，操作方便，自動(dòng)化程度高。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種楔橫軋送料出料系統(tǒng)，包括送料板、接料板、主推動(dòng)氣缸和輔推動(dòng)氣缸，所述的送料板搭接于接料板上，送料板末端出料口處設(shè)有輔助推動(dòng)氣缸，送料板左側(cè)設(shè)有主推動(dòng)氣缸，主推動(dòng)氣缸固裝于接料板上，在送料板前端設(shè)有送料傳送裝置。
[0006]所述的接料板最左側(cè)具有豎直擋板。
[0007]所述的送料傳送裝置由多個(gè)滾動(dòng)軸組成。
[0008]與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0009]本實(shí)用新型通過主、輔推動(dòng)氣缸配合，輔推動(dòng)氣缸待工件從送料板末端出料口出來時(shí)，將其送入到主推動(dòng)氣缸前端，由主推動(dòng)氣缸將其推入軋輥中，軋輥成型后有送料傳送裝置送出，操作方便，自動(dòng)化程度高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見附圖，一種楔橫軋送料出料系統(tǒng)，包括送料板1、接料板2、主推動(dòng)氣缸3和輔推動(dòng)氣缸4，送料板I搭接于接料板2上，接料板2最左側(cè)具有豎直擋板201。送料板I末端出料口處設(shè)有輔助推動(dòng)氣缸4，送料板I左側(cè)設(shè)有主推動(dòng)氣缸3，主推動(dòng)氣缸3固裝于接料板2上，在送料板I前端設(shè)有送料傳送裝置5，送料傳送裝置5由多個(gè)滾動(dòng)軸501組成。主、輔推動(dòng)氣缸配合，輔推動(dòng)氣缸待工件從送料板末端出料口出來時(shí)，將其送入到主推動(dòng)氣缸前端，由主推動(dòng)氣缸將其推入軋輥中，軋輥成型后有送料傳送裝置送出，操作方便，自動(dòng)化程度高。
【權(quán)利要求】
1.一種楔橫軋送料出料系統(tǒng)，包括送料板、接料板、主推動(dòng)氣缸和輔推動(dòng)氣缸，其特征在于:所述的送料板搭接于接料板上，送料板末端出料口處設(shè)有輔助推動(dòng)氣缸，送料板左側(cè)設(shè)有主推動(dòng)氣缸，主推動(dòng)氣缸固裝于接料板上，在送料板前端設(shè)有送料傳送裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種楔橫軋送料出料系統(tǒng)，其特征在于:所述的接料板最左側(cè)具有豎直擋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種楔橫軋送料出料系統(tǒng)，其特征在于:所述的送料傳送裝置由多個(gè)滾動(dòng)軸組成。
【文檔編號(hào)】B21B39/06GK203417927SQ201320421563
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月16日
【發(fā)明者】査凌宇 申請人:安慶市吉安汽車零件鍛軋有限公司