護(hù)套自動打襯套設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種護(hù)套自動打襯套設(shè)備，包括底座、襯套夾、活動座、氣缸一、連桿、氣缸二、活動夾持塊、固定夾持塊，所述活動座活動設(shè)置于所述底座上方且垂直于所述底座，所述活動座沿著所述底座的方向做往復(fù)運(yùn)動，所述氣缸一的缸筒固設(shè)于所述底座下方，所述底座設(shè)置有鏤空槽，所述連桿穿過所述鏤空槽，且所述連桿下端連接所述氣缸一的活塞桿，所述連桿上端連接所述活動座底部，所述襯套夾固設(shè)于所述底座上方，所述氣缸二的缸筒固設(shè)于所述活動座的一側(cè)且垂直于所述底座，所述活動夾持塊活動設(shè)置于所述活動座且與所述氣缸二的活塞桿連接，所述固定夾持塊固定設(shè)置于所述活動座，且所述活動夾持塊和所述固定夾持塊為相向設(shè)置。
【專利說明】護(hù)套自動打襯套設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車?yán)骷庸ぁ炯夹g(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種護(hù)套自動打襯套設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車?yán)髟诩庸み^程中需要進(jìn)行打村套，以便于后續(xù)汽車零部件組裝工作的開展?，F(xiàn)有技術(shù)中，護(hù)套自動打襯套設(shè)備并不成熟，有進(jìn)一步優(yōu)化的空間，且適用范圍較為單一，只能用于單一規(guī)格的護(hù)套和襯套組裝，因此設(shè)備加工成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種護(hù)套自動打襯套設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡單易于加工，制造成本低，且生產(chǎn)效率高，自動化程度高，能夠降低護(hù)套打襯套工序的勞動量，同時(shí)還可以適用于多種規(guī)格的護(hù)套和襯套組裝。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的技術(shù)方案是：
[0005]一種護(hù)套自動打襯套設(shè)備，包括底座、襯套夾、活動座、氣缸一、連桿、氣缸二、活動夾持塊、固定夾持塊，所述活動座活動設(shè)置于所述底座上方且垂直于所述底座，所述活動座沿著所述底座的方向做往復(fù)運(yùn)動，所述氣缸一的缸筒固設(shè)于所述底座下方，所述底座設(shè)置有鏤空槽，所述連桿穿過所述鏤空槽，且所述連桿下端連接所述氣缸一的活塞桿，所述連桿上端連接所述活動座底部，所述襯套夾固設(shè)于所述底座上方，所述氣缸二的缸筒固設(shè)于所述活動座的一側(cè)且垂直于所述底座，所述活動夾持塊活動設(shè)置于所述活動座且與所述氣缸二的活塞桿連接，所述固定夾持塊固定設(shè)置于所述活動座，且所述活動夾持塊和所述固定夾持塊為相向設(shè)置。
[0006]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的護(hù)套自動打襯套設(shè)備，還包括引導(dǎo)夾塊，所述引導(dǎo)夾塊為相向設(shè)置的兩塊，且兩塊所述引導(dǎo)夾塊外側(cè)均分別設(shè)置有氣缸三，所述氣缸三的缸筒通過安裝板一固設(shè)于所述底座，所述引導(dǎo)夾塊固設(shè)于所述氣缸三的活塞桿，所述引導(dǎo)夾塊位于所述襯套夾和所述活動座之間。所述結(jié)構(gòu)能夠適用于多種規(guī)格的護(hù)套和襯套的夾持導(dǎo)引。
[0007]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的護(hù)套自動打襯套設(shè)備，所述活動座設(shè)置有安裝板二，所述氣缸二的缸筒固設(shè)于所述安裝板二，所述安裝板二固設(shè)于所述活動座。所述結(jié)構(gòu)能夠使所述氣缸二的安裝更穩(wěn)固且便于安裝。
[0008]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的護(hù)套自動打襯套設(shè)備，所述氣缸二的活塞桿設(shè)置有螺紋，所述活動夾持塊與所述氣缸二的活塞桿通過螺紋連接，且所述氣缸二的活塞桿還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母。所述結(jié)構(gòu)便于對所述活動夾持塊的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同規(guī)格的護(hù)套和襯套的組裝。
[0009]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的護(hù)套自動打襯套設(shè)備，所述氣缸二的活塞桿還設(shè)置有限位環(huán)凸，所述調(diào)節(jié)螺母位于所述限位環(huán)凸和所述活動夾持塊之間。所述限位環(huán)凸對所述調(diào)節(jié)螺母具有支撐作用，避免其移動，當(dāng)所述限位環(huán)凸和所述調(diào)節(jié)螺母之間有距離時(shí)，可通過填充環(huán)狀物支撐，或通過更換不同寬度的調(diào)節(jié)螺母來調(diào)節(jié)。
[0010]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的護(hù)套自動打襯套設(shè)備，所述固定夾持塊包括固定螺栓和調(diào)節(jié)槽，所述固定螺栓穿過所述調(diào)節(jié)槽將所述固定夾持塊固設(shè)于所述活動座，所述調(diào)節(jié)槽的方向垂直于所述底座。所述結(jié)構(gòu)便于所述固定夾持塊的位置調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同規(guī)格的護(hù)套和襯套的組裝。
[0011]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的護(hù)套自動打襯套設(shè)備，所述襯套夾包括放置槽和擋片，所述擋片下端與所述底座上表面的距離大于一個(gè)襯套的寬度且小于兩個(gè)襯套的寬度。
[0012]本發(fā)明所提供的護(hù)套自動打襯套設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡單易于加工，制造成本低，且生產(chǎn)效率高，自動化程度高，能夠降低護(hù)套打襯套工序的勞動量，同時(shí)還可以適用于多種規(guī)格的護(hù)套和襯套組裝。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖I，護(hù)套自動打襯套設(shè)備側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2，護(hù)套自動打襯套設(shè)備工作前俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3，護(hù)套自動打襯套設(shè)備工作中俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]I為底座，2為活動座，3為安裝板二，4為襯套夾，41為放置槽，42為擋片，5為氣缸一，6為連桿，7為氣缸二，71為限位環(huán)凸，72為螺紋，73為調(diào)節(jié)螺母，8為活動夾持塊，9為固定夾持塊，91為調(diào)節(jié)槽，92為固定螺栓，10為安裝板一，11為氣缸三，12為鏤空槽，13為引
導(dǎo)夾塊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0018]如圖I一3所示,本實(shí)施例提供的護(hù)套自動打襯套設(shè)備,包括底座I、襯套夾4、活動座2、氣缸一 5、連桿6、氣缸二 7、活動夾持塊8、固定夾持塊9，所述活動座活動設(shè)置于所述底座I上方且垂直于所述底座1，所述活動座2沿著所述底座I的方向做往復(fù)運(yùn)動，所述氣缸一 5的缸筒固設(shè)于所述底座I下方，所述底座I設(shè)置有鏤空槽12，所述連桿6穿過所述鏤空槽12，且所述連桿6下端連接所述氣缸一 5的活塞桿，所述連桿6上端連接所述活動座2底部，所述襯套夾4固設(shè)于所述底座I上方,所述氣缸二 7的缸筒固設(shè)于所述活動座2的一側(cè)且垂直于所述底座I，所述活動夾持塊8活動設(shè)置于所述活動座2且與所述氣缸二 7的活塞桿連接，所述固定夾持塊9固定設(shè)置于所述活動座2，且所述活動夾持塊8和所述固定夾持塊9為相向設(shè)置。還包括引導(dǎo)夾塊13，所述引導(dǎo)夾塊13為相向設(shè)置的兩塊，且兩塊所述引導(dǎo)夾塊13外側(cè)均分別設(shè)置有氣缸三11，所述氣缸三11的缸筒通過安裝板一 10固設(shè)于所述底座I，所述引導(dǎo)夾塊13固設(shè)于所述氣缸三11的活塞桿，所述引導(dǎo)夾塊13位于所述襯套夾4和所述活動座2之間。所述活動座2設(shè)置有安裝板二 3，所述氣缸二 7的缸筒固設(shè)于所述安裝板二 3，所述安裝板二 3固設(shè)于所述活動座2。所述氣缸二 7的活塞桿設(shè)置有螺紋72，所述活動夾持塊8與所述氣缸二 7的活塞桿通過螺紋72連接，且所述氣缸二 7的活塞桿還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母73。所述氣缸二 7的活塞桿還設(shè)置有限位環(huán)凸71，所述調(diào)節(jié)螺母73位于所述限位環(huán)凸71和所述活動夾持塊8之間。[0019]進(jìn)一步改進(jìn)的所述護(hù)套自動打襯套設(shè)備，所述固定夾持塊9包括固定螺栓92和調(diào)節(jié)槽91，所述固定螺栓92穿過所述調(diào)節(jié)槽91將所述固定夾持塊9固設(shè)于所述活動座2，所述調(diào)節(jié)槽91的方向垂直于所述底座I。所述襯套夾4包括放置槽41和擋片42，所述擋片42下端與所述底座I上表面的距離大于一個(gè)襯套的寬度且小于兩個(gè)襯套的寬度。
[0020]護(hù)套通過所述活動夾持塊8和所述固定夾持塊9夾持住后向所述襯套夾4方向運(yùn)動，所述引導(dǎo)夾塊13使護(hù)套能夠準(zhǔn)確地與所述襯套夾4內(nèi)的襯套進(jìn)行組裝。通過限位環(huán)凸71、螺紋72、調(diào)節(jié)螺母73以及固定螺栓92、調(diào)節(jié)槽91的共同作用，使得本實(shí)施例提供的護(hù)套自動打襯套設(shè)備能夠應(yīng)用于不同規(guī)格的護(hù)套、襯套組裝作業(yè)中。
【權(quán)利要求】
1.一種護(hù)套自動打襯套設(shè)備，其特征在于：包括底座（I)、襯套夾（4)、活動座（2)、氣缸一（5)、連桿（6)、氣缸二（7)、活動夾持塊（8)、固定夾持塊（9),所述活動座活動設(shè)置于所述底座（I)上方且垂直于所述底座（I)，所述活動座（2 )沿著所述底座（I)的方向做往復(fù)運(yùn)動，所述氣缸一（5)的缸筒固設(shè)于所述底座（I)下方，所述底座（I)設(shè)置有鏤空槽（12)，所述連桿（6 )穿過所述鏤空槽（12)，且所述連桿（6 )下端連接所述氣缸一（5 )的活塞桿，所述連桿(6)上端連接所述活動座（2)底部，所述襯套夾（4)固設(shè)于所述底座（I)上方，所述氣缸二(7)的缸筒固設(shè)于所述活動座（2)的一側(cè)且垂直于所述底座（1)，所述活動夾持塊（8)活動設(shè)置于所述活動座（2 )且與所述氣缸二（ 7 )的活塞桿連接，所述固定夾持塊（9 )固定設(shè)置于所述活動座（2)，且所述活動夾持塊（8)和所述固定夾持塊（9)為相向設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的護(hù)套自動打襯套設(shè)備，其特征在于：還包括引導(dǎo)夾塊（13)，所述引導(dǎo)夾塊（13)為相向設(shè)置的兩塊，且兩塊所述引導(dǎo)夾塊（13)外側(cè)均分別設(shè)置有氣缸三(11)，所述氣缸三（11)的缸筒通過安裝板一（10)固設(shè)于所述底座（1)，所述引導(dǎo)夾塊（13)固設(shè)于所述氣缸三（11)的活塞桿，所述引導(dǎo)夾塊（13)位于所述襯套夾（4)和所述活動座(2)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的護(hù)套自動打襯套設(shè)備，其特征在于：所述活動座（2)設(shè)置有安裝板二（3)，所述氣缸二（7)的缸筒固設(shè)于所述安裝板二（3)，所述安裝板二（3)固設(shè)于所述活動座（2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的護(hù)套自動打襯套設(shè)備，其特征在于：所述氣缸二（7)的活塞桿設(shè)置有螺紋（72)，所述活動夾持塊（8)與所述氣缸二（7)的活塞桿通過螺紋（72)連接，且所述氣缸二（7)的活塞桿還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母（73)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的護(hù)套自動打襯套設(shè)備，其特征在于：所述氣缸二（7)的活塞桿還設(shè)置有限位環(huán)凸（71)，所述調(diào)節(jié)螺母（73)位于所述限位環(huán)凸（71)和所述活動夾持塊（8)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的護(hù)套自動打襯套設(shè)備，其特征在于：所述固定夾持塊（9)包括固定螺栓（92)和調(diào)節(jié)槽（91)，所述固定螺栓（92)穿過所述調(diào)節(jié)槽（91)將所述固定夾持塊(9)固設(shè)于所述活動座（2)，所述調(diào)節(jié)槽（91)的方向垂直于所述底座（I)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的護(hù)套自動打襯套設(shè)備，其特征在于：所述襯套夾（4)包括放置槽（41)和擋片（42)，所述擋片（42)下端與所述底座（I)上表面的距離大于一個(gè)襯套的寬度且小于兩個(gè)襯套的寬度。
【文檔編號】B23P19/00GK203401272SQ201320424861
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月17日
【發(fā)明者】王國強(qiáng), 年華, 瞿道禹, 陳炳華 申請人:蕪湖亞利華汽車部件有限公司