前后油封裝配的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及前后油封裝配機(jī)，包括底座、抬起定位裝置、夾緊裝置、反靠裝置、升降裝置、自動上料裝置、接料裝置、送料裝置、料道、壓緊裝置和選料裝置，其特征在于，所述的壓緊裝置安裝在橫移支架上，橫移支架安裝在升降支架上，升降支架安裝在立柱I上，反靠裝置與升降裝置連接且都安裝在立柱II上，壓緊裝置的壓頭與反靠裝置的反靠桿在同一條水平線上；所述的料道與接料裝置之間設(shè)有一個選料裝置，所述的選料裝置有一個檢測裝置。其優(yōu)點(diǎn)是采用浮動壓頭設(shè)計，壓頭以曲軸自動定心，采用楔緊反靠，來抵抗壓裝力，提高定心精度，利用油封的材料特性檢測油封正反，增加選料機(jī)構(gòu)替代人工選料，降低人工勞動強(qiáng)度。
【專利說明】前后油封裝配機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到油封裝配領(lǐng)域，尤其涉及前后油封裝配機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]油封是用來封油的機(jī)械元件，如果油封裝配時質(zhì)量不過關(guān)，精度不夠高，發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中會產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，傳統(tǒng)的裝配方式以手動或者簡單的裝配工具為主，提高勞動成本且不能保證質(zhì)量。目前機(jī)械化在配裝油封時，普遍存在定心精度低，缸體定位不穩(wěn)；且在上料過程中，要靠人工來進(jìn)行檢測油封的正反，但不到完全自動化程度，人工勞動強(qiáng)度大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了前后油封裝配機(jī)，采用浮動式壓頭設(shè)計以及增加自動選料裝置，來解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上目的，采用以下技術(shù)方案:
[0005]前后油封裝配機(jī)，其主要包括底座、抬起定位裝置、夾緊裝置、反靠裝置、升降裝置、自動上料裝置、接料裝置、送料裝置、料道、壓緊裝置和選料裝置，其特征在于，所述的壓緊裝置安裝在橫移支架上，橫移支架安裝在升降支架上，升降支架安裝在立柱I上，反靠裝置與升降裝置連接且都安裝在立柱II上，壓緊裝置的壓頭與反靠裝置的反靠桿在同一條水平線上；所述的料道與接料裝置之間設(shè)有一個選料裝置，所述的選料裝置有一個檢測裝置。
[0006]所述的壓緊裝置的壓頭連接塊通過導(dǎo)軌滑塊安裝在橫移支架上，壓頭安裝在壓頭連接塊前方，壓頭連接塊后端設(shè)有一個伺服壓機(jī)，帶動壓頭連接塊及壓頭橫向移動，伺服壓機(jī)下方還與一個升降氣缸連接。
[0007]所述的檢測裝置結(jié)構(gòu)包括感應(yīng)開關(guān)、支架、感應(yīng)桿、彈簧、推動桿和氣缸，感應(yīng)開關(guān)安裝在支架上，感應(yīng)桿安裝在支架上端，感應(yīng)桿套有彈簧，推動桿安裝在彈簧前部，支架下端與氣缸連接。
[0008]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn):采用浮動壓頭設(shè)計，壓頭以曲軸自動定心，采用楔緊反靠，來抵抗壓裝力，提高定心精度，利用油封的材料特性檢測油封正反，增加選料機(jī)構(gòu)替代人工選料，降低人工勞動強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖
[0010]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖
[0011]圖3為壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖4為選料裝置的主視圖
[0013]圖5為選料裝置的側(cè)視圖[0014]圖6為檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]如圖所示1、底座；2、抬起定位裝置；3、夾緊裝置；4、反靠裝置；5、升降裝置；6、自動上料裝置；7、接料裝置；8、送料裝置；9、料道；10、壓緊裝置；11、選料裝置；12、橫移支架；13、升降支架；14、立柱I ;15、立柱II ;16、壓頭；17、反靠桿；18、檢測裝置；19、壓頭連接塊；20、導(dǎo)軌滑塊；21、伺服壓機(jī)；22、感應(yīng)開關(guān)；23、支架；24、感應(yīng)桿；25、彈簧；26、推動桿；27、氣缸；28、缸體；29、工件。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例
[0017]如圖1所示，
[0018]前后油封裝配機(jī)主要包括底座(I)、抬起定位裝置(2)、夾緊裝置(3)、反靠裝置
(4)、升降裝置(5)、自動上料裝置(6)、接料裝置(7)、送料裝置(8)、料道(9)、壓緊裝置
(10)和選料裝置(11);所述的壓緊裝置(10)的壓頭連接塊(19)通過導(dǎo)軌滑塊(20)安裝在橫移支架(12)上，壓頭(16)安裝在壓頭連接塊(19)前方，壓頭連接塊(19)后端設(shè)有一個伺服壓機(jī)(21)，帶動壓頭連接塊(19)及壓頭(16)橫向移動，伺服壓機(jī)(21)下方還與一個升降氣缸(22)連接，橫移支架(12)安裝在升降支架上(13)，升降支架(13)安裝在立柱I
(14)上；反靠裝置(4)與升降裝置(5)連接且都安裝在立柱II (15)上，壓緊裝置(10)的壓頭(16)與反靠裝置(4)的反靠桿(17)在同一條水平線上；所述的料道(9)與接料裝置
(7)之間設(shè)有一個選料裝置(11 )，所述的選料裝置有一個檢測裝置(18)，檢測裝置(18)結(jié)構(gòu)包括感應(yīng)開關(guān)、支架、感應(yīng)桿、彈簧、推動桿和氣缸，感應(yīng)開關(guān)(22)安裝在支架(23)上，感應(yīng)桿(24 )安裝在支架(23 )上端，感應(yīng)桿(24 )套有彈簧(25 )，推動桿(26 )安裝在彈簧(25 )前部，支架(23)下端與氣缸(27)連接。
[0019]將工件(29 )通過自動上料裝置(6 )推入料道(9 )，再經(jīng)過選料裝置(11)的正反檢測，將正確的工件(29 )送入接料裝置內(nèi)(7 )，通過送料裝置(8 )讓接料裝置(7 )與壓緊裝置
(10)的壓頭(16)同心后，啟動伺服壓機(jī)(21)推動壓頭連接塊(19)帶動壓頭(16)取工件(29 );同時抬起定位裝置(2 )將缸體(28 )抬起，反靠裝置(4)夾緊缸體(28 )，夾緊裝置(3 )將抬起定位裝置(2 )固定，壓頭(16 )將工件(29 )裝入缸體內(nèi)。
[0020]檢測裝置(18)檢測工件(29)正反原理，氣缸(27)推動支架(23)向前移動，帶動彈簧(25 )推動推動桿(26 )，當(dāng)工件方向正確，推動桿(26 )不能向前移動，彈簧(25 )壓縮，感應(yīng)桿(24)向感應(yīng)開關(guān)(22)發(fā)出信號；工件方向錯誤，彈簧(25)不會被壓縮，感應(yīng)開關(guān)(22)感應(yīng)不到任何信號。
【權(quán)利要求】
1.前后油封裝配機(jī)，其主要包括底座(I)、抬起定位裝置(2)、夾緊裝置(3)、反靠裝置(4)、升降裝置(5)、自動上料裝置(6)、接料裝置(7)、送料裝置(8)、料道(9)、壓緊裝置(10)和選料裝置(11 )，其特征在于，所述的壓緊裝置(10)安裝在橫移支架(12)上，橫移支架(12)安裝在升降支架上(13)，升降支架(13)安裝在立柱I (14)上，反靠裝置(4)與升降裝置(5)連接且都安裝在立柱II (15)上，壓緊裝置(10)的壓頭(16)與反靠裝置(4)的反靠桿(17)在同一條水平線上；所述的料道(9)與接料裝置(7)之間設(shè)有一個選料裝置(11)，所述的選料裝置有一個檢測裝置(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前后油封裝配機(jī)，其特征在于，所述的壓緊裝置(10)的壓頭連接塊(19)通過導(dǎo)軌滑塊(20)安裝在橫移支架(12)上，壓頭(16)安裝在壓頭連接塊(19)前方，壓頭連接塊(19)后端設(shè)有一個伺服壓機(jī)(21)，帶動壓頭連接塊(19)及壓頭(16)橫向移動，伺服壓機(jī)(21)下方還與一個升降氣缸(22 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前后油封裝配機(jī)，其特征在于，所述的檢測裝置(18)結(jié)構(gòu)包括感應(yīng)開關(guān)、支架、感應(yīng)桿、彈簧、推動桿和氣缸，感應(yīng)開關(guān)(22)安裝在支架(23)上，感應(yīng)桿(24)安裝在支架(23)上端，感應(yīng)桿(24)套有彈簧(25)，推動桿(26)安裝在彈簧(25)前部，支架(23)下端與氣缸(27)連接。
【文檔編號】B23P19/027GK203471273SQ201320441639
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月24日
【發(fā)明者】姜振宇, 楊濤, 張新生, 宋萬國 申請人:大連豪森瑞德設(shè)備制造有限公司