鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置，所述隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置包括：機(jī)架和橫梁；在橫梁上設(shè)置有多個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置；縱筋?yuàn)A緊裝置一側(cè)有移動(dòng)滑行機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)；縱筋?yuàn)A緊裝置另一側(cè)連接焊接電極主機(jī)；移動(dòng)滑行機(jī)構(gòu)包括：滾輪和導(dǎo)軌；鎖緊機(jī)構(gòu)包括：縱筋剎車板、驅(qū)動(dòng)板和驅(qū)動(dòng)軸；驅(qū)動(dòng)板固定在驅(qū)動(dòng)軸上，在動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)下驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)板一端轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)縱筋剎車板另一端的懸臂板壓緊固定/脫開橫梁。本實(shí)用新型有益效果是：通過移動(dòng)滑行機(jī)構(gòu)使縱筋?yuàn)A緊裝置隨焊接電極主機(jī)間距進(jìn)行調(diào)整，縱筋?yuàn)A緊裝置通過鎖緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖緊固定；實(shí)現(xiàn)了縱筋?yuàn)A緊裝置的隨動(dòng)可調(diào)移送縱筋。
【專利說明】鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的縱筋送絲裝置，特別涉及的是鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線中包括的縱筋送絲裝置，縱筋送絲裝置包括:兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的機(jī)架，在機(jī)架兩外側(cè)設(shè)置有滑塊，該滑塊在導(dǎo)軌上滑行；在機(jī)架內(nèi)側(cè)連接一根橫梁，在該橫梁上設(shè)置有燕尾板，在燕尾板上安裝多個(gè)間隔設(shè)置的縱筋?yuàn)A緊裝置，每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置的一端通過壓塊和螺釘固定在燕尾板上，每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置的另一端夾緊縱筋；縱筋送絲機(jī)構(gòu)在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下將被夾緊的縱筋沿著導(dǎo)軌送到焊接位置與橫筋焊接成金屬網(wǎng)片。
[0003]上述現(xiàn)有技術(shù)送絲裝置中的縱筋?yuàn)A緊裝置存在如下缺陷:
[0004]由于縱筋?yuàn)A緊裝置的一端通過壓塊和螺釘固定在燕尾板上，當(dāng)需要調(diào)整縱筋間距時(shí)，必須通過人工松動(dòng)每個(gè)壓塊和螺釘才能調(diào)整縱筋間距，人工調(diào)整存在調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)，速度慢，誤差大，效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，提供一種在縱筋?yuàn)A緊裝置上設(shè)置有便于移動(dòng)滑行機(jī)構(gòu)和鎖緊固定機(jī)構(gòu)，能方便調(diào)節(jié)相鄰縱筋間距配合焊接電極主機(jī)位置調(diào)整后移送縱筋的鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置。
[0006]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置，所述隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置包括:相互平行的兩個(gè)機(jī)架和連接在兩個(gè)機(jī)架之間的橫梁；在橫梁上間隔設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的多個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置；在每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置的一側(cè)均設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的移動(dòng)滑行機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)；在每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置的另一側(cè)分別連接其所對(duì)應(yīng)的焊接電極主機(jī)；所述移動(dòng)滑行機(jī)構(gòu)均包括:鉸接在每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置一側(cè)的滾輪和支撐滾輪滑行的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌固定在橫梁上；所述鎖緊機(jī)構(gòu)均包括:縱筋剎車板、驅(qū)動(dòng)板和驅(qū)動(dòng)軸；所述縱筋剎車板一端固定在縱筋?yuàn)A緊裝置一側(cè)面上，縱筋剎車板另一端是帶折彎的懸臂板，該懸臂板位于橫梁和驅(qū)動(dòng)板一端之間，驅(qū)動(dòng)板固定在連接動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)軸上，在動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)下驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)板一端轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)縱筋剎車板另一端的懸臂板壓緊固定/脫開橫梁，使每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置在橫梁上固定/松開，配合焊接電極主機(jī)位置調(diào)整后移送縱筋。
[0007]優(yōu)選方案是:所述連接動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)軸一端鉸接在與橫梁固定的軸承座上，驅(qū)動(dòng)軸另一端貫穿并固定在多個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置一側(cè)鎖緊機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動(dòng)板孔中；所述動(dòng)力源包括:固定在橫梁一端上的氣缸，氣缸的活塞桿鉸接在驅(qū)動(dòng)板另一端，驅(qū)動(dòng)板通過鍵連接驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)板一端固定有鎖緊托板，所述鎖緊托板與橫梁平行且固定在每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置一側(cè)的驅(qū)動(dòng)板一端上。
[0008]優(yōu)選方案是:在所述每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置的另一側(cè)分別連接其所對(duì)應(yīng)的焊接電極主機(jī)的結(jié)構(gòu)包括:每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置的底部設(shè)置有夾緊爪，每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置的上部插入結(jié)合在連接板一端的U字型槽中，連接板另一端固定在所述焊接電極主機(jī)上。
[0009]優(yōu)選方案是:所述兩個(gè)機(jī)架沿軌道滑行，所述軌道位于焊接電極主機(jī)和縱筋盛料架之間。
[0010]本實(shí)用新型有益效果是:本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型縱筋?yuàn)A緊裝置與焊接電極主機(jī)連接，當(dāng)焊接電極主機(jī)上的焊接電極間距有所變化時(shí)，縱筋?yuàn)A緊裝置通過移動(dòng)滑行機(jī)構(gòu)隨焊接電極主機(jī)間距進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)需要固定調(diào)整后的縱筋?yuàn)A緊裝置間距時(shí)，利用鎖緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖緊固定；實(shí)現(xiàn)了縱筋?yuàn)A緊裝置的隨動(dòng)可調(diào)；調(diào)整方便，節(jié)省操作人員，降低工時(shí)，進(jìn)而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0012]圖2是圖1的B-B剖視圖；
[0013]圖3是圖2的C-C剖視圖，圖中顯示氣缸活塞桿鉸接驅(qū)動(dòng)板并使驅(qū)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是圖2的A-A剖視圖，圖中顯示驅(qū)動(dòng)軸作為多個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置固定/松開的動(dòng)力，當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)沒有連接氣缸的驅(qū)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鎖緊托板轉(zhuǎn)動(dòng)，使縱筋剎車板貼緊/脫開橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]《附圖中序號(hào)說明》
[0016]1:下電極座；2:下電極頭；3:縱筋；4:橫筋；5:上電極頭；6:上電極座；7:焊接電極主機(jī)；8:連接板；9:縱筋?yuàn)A緊裝置；9a:夾緊爪；10:滾輪；11:氣缸固定座；12:氣缸；12a:活塞桿；13:橫梁；14:導(dǎo)軌；15:鎖緊托板；16:驅(qū)動(dòng)板；17:驅(qū)動(dòng)軸；18:軸承座；19:縱筋剎車板；20:機(jī)架；21:活塞銷軸；22:鍵；23:軌道；24:縱筋盛料架；25:上焊接電極移動(dòng)梁；26:下焊接電極移動(dòng)梁；30:移動(dòng)滑行機(jī)構(gòu)；40:鎖緊機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)一步詳述。
[0018]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型提供一種鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置，所述隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置包括:相互平行的兩個(gè)機(jī)架20和連接在兩個(gè)機(jī)架20之間的橫梁13 ;在橫梁13上間隔設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的多個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9 ;在每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9的一側(cè)均設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的移動(dòng)滑行機(jī)構(gòu)30和鎖緊機(jī)構(gòu)40 ;在每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9的另一側(cè)分別連接其所對(duì)應(yīng)的焊接電極主機(jī)7。
[0019]所述移動(dòng)滑行機(jī)構(gòu)30均包括:鉸接在每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9 一側(cè)的滾輪10和支撐滾輪10滑行的導(dǎo)軌14，導(dǎo)軌14通過緊固件固定在橫梁13上。
[0020]更具體的說，圖3、圖4所示，每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9 一側(cè)鉸接有四個(gè)滾輪10，兩個(gè)滾輪10滾動(dòng)滑行在導(dǎo)軌14上側(cè)，另外兩個(gè)滾輪10滾動(dòng)滑行在導(dǎo)軌14下側(cè)。
[0021]所述鎖緊機(jī)構(gòu)40均包括:縱筋剎車板19、驅(qū)動(dòng)板16和驅(qū)動(dòng)軸17 ;所述縱筋剎車板19 一端固定在縱筋?yuàn)A緊裝置9 一側(cè)面上，縱筋剎車板19另一端是帶折彎的懸臂板，該懸臂板位于橫梁13和驅(qū)動(dòng)板16 —端之間，驅(qū)動(dòng)板16固定在連接動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)軸17上，在動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)下驅(qū)動(dòng)軸17帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)板16 —端轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)縱筋剎車板19另一端的懸臂板壓緊固定在橫梁13上，或者縱筋剎車板19另一端的懸臂板脫開橫梁13，使每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9在橫梁13上固定或松開，配合焊接電極主機(jī)7位置調(diào)整后移送縱筋3。
[0022]更具體的說，當(dāng)焊接電極主機(jī)7位置調(diào)整后，多個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9之間需要調(diào)整間距適應(yīng)焊接電極主機(jī)7位置時(shí)，動(dòng)力源不工作，驅(qū)動(dòng)軸17不動(dòng)；縱筋?yuàn)A緊裝置9可手動(dòng)或電動(dòng)沿導(dǎo)軌14移動(dòng)調(diào)整間距；當(dāng)需要固定多個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9之間間距時(shí)，動(dòng)力源工作驅(qū)動(dòng)軸17轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)板16 —端轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)縱筋剎車板19另一端的懸臂板壓緊固定在橫梁13上，固定調(diào)整后的多個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9隨機(jī)架20移動(dòng)到縱筋盛料架24夾緊縱筋3后返回到焊接電極主機(jī)7處，將縱筋3放到焊接電極處與橫筋4進(jìn)行焊接。
[0023]所述連接動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)軸17 —端鉸接在與橫梁13固定的軸承座18上，驅(qū)動(dòng)軸17另一端貫穿并固定在多個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9 一側(cè)鎖緊機(jī)構(gòu)40中的驅(qū)動(dòng)板16孔中；
[0024]所述動(dòng)力源包括:固定在橫梁13 —端上固定有氣缸固定座11，在氣缸固定座11上固定氣缸12，氣缸12的活塞桿12a通過活塞銷軸21鉸接在驅(qū)動(dòng)板16另一端，驅(qū)動(dòng)板16通過鍵22連接驅(qū)動(dòng)軸17，驅(qū)動(dòng)板16 —端固定有鎖緊托板15，所述鎖緊托板15與橫梁13平行且固定在每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9 一側(cè)的驅(qū)動(dòng)板16 —端上。
[0025]在所述每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9的另一側(cè)分別連接其所對(duì)應(yīng)的焊接電極主機(jī)7的結(jié)構(gòu)包括:每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9的底部設(shè)置有夾緊爪9a，每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9的上部插入結(jié)合在連接板8 —端的U字型槽中，連接板8另一端固定在所述焊接電極主機(jī)7上。
[0026]所述兩個(gè)機(jī)架20沿軌道23滑行，所述軌道23位于多個(gè)焊接電極主機(jī)7和縱筋盛料架24之間。
[0027]更具體的說，當(dāng)焊接網(wǎng)格中縱筋間距發(fā)生變化時(shí)，必須調(diào)整多個(gè)上電極頭5、上電極座6和下電極頭2、下電極座I之間的間距，由于上電極座6連接焊接電極主機(jī)7和上焊接電極移動(dòng)梁25，下電極座I連接下焊接電極移動(dòng)梁26，因此上焊接電極移動(dòng)梁25和下焊接電極移動(dòng)梁26分別帶動(dòng)焊接電極主機(jī)7和下電極座I隨移動(dòng)完成焊接網(wǎng)格中上下電極的移動(dòng)調(diào)整。
[0028]當(dāng)上述多個(gè)焊接電極主機(jī)7之間間距的調(diào)整完成后，與多個(gè)焊接電極主機(jī)7對(duì)應(yīng)的多個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9之間間距隨之調(diào)整，本實(shí)用新型的移動(dòng)滑行機(jī)構(gòu)30和鎖緊機(jī)構(gòu)40能實(shí)現(xiàn)多個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9之間間距隨之調(diào)整動(dòng)作，其調(diào)整過程如下:
[0029]首先，鎖緊機(jī)構(gòu)40停止工作，即氣缸12停止工作，此時(shí)固定在縱筋?yuàn)A緊裝置9 一側(cè)面的縱筋剎車板19另一端懸臂板脫開橫梁13 ；
[0030]其次，采用手動(dòng)或電動(dòng)均能使縱筋?yuàn)A緊裝置9上的滾輪10沿橫梁13上的導(dǎo)軌14左右移動(dòng)，使每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9的上部分別插入與其對(duì)應(yīng)的每個(gè)焊接電極主機(jī)7上的連接板8 —端的U字型槽中，此時(shí)完成縱筋?yuàn)A緊裝置9的位置調(diào)整；
[0031]再次，啟動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)40工作，氣缸12的活塞桿伸出驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)板16繞驅(qū)動(dòng)軸17轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)通過鍵22帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸17轉(zhuǎn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)軸17通過鍵22固定在每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9側(cè)面的驅(qū)動(dòng)板16通孔中，每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9側(cè)面的驅(qū)動(dòng)板16被帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，與多個(gè)驅(qū)動(dòng)板16固定的鎖緊托板15被多個(gè)驅(qū)動(dòng)板16托起貼在橫梁13底面，使每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9均固定在橫梁13上，從而多個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9相互間距被固定；
[0032]最后，啟動(dòng)機(jī)架20沿軌道23滑行到縱筋盛料架24處，每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9的夾緊爪9a分別夾住縱筋3 ;再啟動(dòng)機(jī)架20沿軌道23返回滑行到焊接電極主機(jī)7處，使每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置9插入連接板8 一端的U字型槽中，被移送的縱筋3放到上電極頭5和下電極頭2之間與橫筋4焊接的位置，完成本實(shí)用新型縱筋移送任務(wù)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置，其特征在于，所述隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置包括:相互平行的兩個(gè)機(jī)架(20)和連接在兩個(gè)機(jī)架(20)之間的橫梁(13);在橫梁(13)上間隔設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的多個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置(9);在每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置(9)的一側(cè)均設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的移動(dòng)滑行機(jī)構(gòu)(30)和鎖緊機(jī)構(gòu)(40);在每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置(9)的另一側(cè)分別連接其所對(duì)應(yīng)的焊接電極主機(jī)(7);所述移動(dòng)滑行機(jī)構(gòu)(30)均包括:鉸接在每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置(9) 一側(cè)的滾輪(10)和支撐滾輪(10)滑行的導(dǎo)軌(14)，導(dǎo)軌(14)固定在橫梁(13)上；所述鎖緊機(jī)構(gòu)(40)均包括:縱筋剎車板(19)、驅(qū)動(dòng)板(16)和驅(qū)動(dòng)軸(17);所述縱筋剎車板(19) 一端固定在縱筋?yuàn)A緊裝置(9) 一側(cè)面上，縱筋剎車板(19)另一端是帶折彎的懸臂板，該懸臂板位于橫梁(13)和驅(qū)動(dòng)板(16) —端之間，驅(qū)動(dòng)板(16)固定在連接動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)軸(17)上，在動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)下驅(qū)動(dòng)軸(17)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)板(16) —端轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)縱筋剎車板(19)另一端的懸臂板壓緊固定/脫開橫梁(13)，使每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置(9)在橫梁(13)上固定/松開，配合焊接電極主機(jī)(7 )位置調(diào)整后移送縱筋(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置，其特征在于，所述連接動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)軸(17)—端鉸接在與橫梁(13)固定的軸承座(18)上，驅(qū)動(dòng)軸(17)另一端貫穿并固定在多個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置(9) 一側(cè)鎖緊機(jī)構(gòu)(40)中的驅(qū)動(dòng)板(16)孔中；所述動(dòng)力源包括:固定在橫梁(13) —端上的氣缸(12),氣缸(12)的活塞桿(12a)鉸接在驅(qū)動(dòng)板(16)另一端，驅(qū)動(dòng)板(16)通過鍵(22)連接驅(qū)動(dòng)軸(17)，驅(qū)動(dòng)板(16)—端固定有鎖緊托板(15)，所述鎖緊托板(15)與橫梁(13)平行且固定在每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置(9)一側(cè)的驅(qū)動(dòng)板(16) —端上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置，其特征在于，在所述每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置(9)的另一側(cè)分別連接其所對(duì)應(yīng)的焊接電極主機(jī)(7)的結(jié)構(gòu)包括:每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置(9 )的底部設(shè)置有夾緊爪(9a)，每個(gè)縱筋?yuàn)A緊裝置(9 )的上部插入結(jié)合在連接板(8 ) —端的U字型槽中，連接板(8 )另一端固定在所述焊接電極主機(jī)(7 )上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種鋼筋網(wǎng)焊接生產(chǎn)線的隨機(jī)移動(dòng)式縱筋送絲裝置，其特征在于，所述兩個(gè)機(jī)架(20 )沿軌道(23 )滑行，所述軌道(23 )位于焊接電極主機(jī)(7 )和縱筋盛料架(24)之間。
【文檔編號(hào)】B21F27/10GK203401029SQ201320449371
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月25日
【發(fā)明者】陳振東 申請(qǐng)人:建科機(jī)械（天津）股份有限公司