一種帶氣密防錯檢測的齒圈車用夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶氣密防錯檢測的齒圈車用夾具，包括基夾爪、子夾爪和定位爪；基夾爪呈圓周均布在車床的法蘭盤本體上，基夾爪與法蘭盤本體的端面嚙合在一起；每個基夾爪上固定安裝有一個子夾爪，子夾爪共同作用將齒圈夾緊；定位爪與法蘭盤本體同軸設(shè)置并固定在法蘭盤本體上，定位爪包括軸部、呈發(fā)散狀分布在軸部外側(cè)的爪部，爪部間隔設(shè)置在基夾爪之間，軸部與法蘭盤本體貼合的一端設(shè)置有與法蘭盤中心孔相通的盲孔，在爪部與齒圈貼合的端面上設(shè)置有平行于盲孔的泄氣檢測孔，盲孔與泄氣檢測孔通過連接孔連通。通過該夾具能準(zhǔn)確地檢測出齒圈在夾具上是否夾緊到位，防止齒圈與定位面貼合不好造成加工后的齒圈內(nèi)孔與齒圈端面不垂直。
【專利說明】一種帶氣密防錯檢測的齒圈車用夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械加工中的夾具【技術(shù)領(lǐng)域】，安裝在車床上用于夾緊齒圈。
【背景技術(shù)】
[0002]熱處理后的大齒圈變形大,在精車加工時,齒圈的定位端面與夾具端面未貼合好，就會使加工后的齒圈內(nèi)孔與端面不垂直。在加工過程中，不能及時判斷出齒圈的定位端面與夾具端面是否貼合好，只能在加工完成后通過專用的檢測工具進(jìn)行檢測，造成零件報廢
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型旨在提供一種帶氣密防錯檢測的齒圈車用夾具，通過該夾具能及時判斷出齒圈的定位端面與夾具端面是否貼合好，保證加工后的齒圈內(nèi)孔與端面垂直。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供的一種帶氣密防錯檢測的齒圈車用夾具，包括基夾爪(3)、子夾爪(2)和定位爪(I)；
[0005]所述基夾爪(3)呈圓周均布在車床的法蘭盤本體(7)上，并通過第一螺釘(4)與法蘭盤本體(7)固定連接，且基夾爪(3)與法蘭盤本體(7)的端面嚙合在一起；
[0006]每個基夾爪(3 )上固定安裝有一個所述子夾爪(2 )，與基夾爪(3 )數(shù)量相同的子夾爪(2)共同作用將齒圈(8)夾緊；
[0007]所述定位爪(I)與法蘭盤本體(7)同軸設(shè)置并通過第二螺釘(6)固定在法蘭盤本體(7)上，所述定位爪(I)包括軸部(la)、呈發(fā)散狀分布在軸部(Ia)外側(cè)并與軸部(Ia)連為一體的爪部(lb)，所述爪部(Ib)與基夾爪(3)的數(shù)量相同并間隔設(shè)置在基夾爪(3)之間，所述軸部(Ia)與法蘭盤本體(7)貼合的一端設(shè)置有與法蘭盤中心孔(7a)相通的盲孔(lc)，在所述爪部(lb)與齒圈(8)貼合的端面上設(shè)置有平行于所述盲孔(lc)的泄氣檢測孔(ld)，所述盲孔(Ic)與泄氣檢測孔(Id)通過連接孔(Ie)連通。
[0008]優(yōu)選為，所述基夾爪(3 )、子夾爪(2 )以及設(shè)置在定位爪(I)上的爪部(Ib )各為三個。
[0009]所述定位爪(I)通過設(shè)置在爪部(Ib )上的所述第二螺釘(6 )與法蘭盤本體(7 )固定連接，第二螺釘與定位爪上的盲孔錯開設(shè)置，便于布置，使整體結(jié)構(gòu)更為緊湊。
[0010]所述連接孔(Ie)垂直于盲孔(lc)，以便于連接孔的加工。
[0011]安裝時，定位爪上設(shè)置盲孔的端面與法蘭盤本體貼合，定位爪上設(shè)置泄氣檢測孔的端面與齒圈貼合。當(dāng)通過子夾爪夾緊的齒圈與定位爪的端面未貼合好時，定位爪與齒圈的貼合面會漏氣，泄露的氣體通過連接孔、盲孔進(jìn)入法蘭盤中心孔內(nèi)，與機床聯(lián)動，機床則不啟動，當(dāng)再次貼好后，才會啟動，從而保證了加工后的齒圈內(nèi)孔與齒圈端面垂直。
[0012]本實用新型的有益效果:通過該夾具能準(zhǔn)確地檢測出齒圈在夾具上是否夾緊到位，防止齒圈與定位面貼合不好造成加工后的齒圈內(nèi)孔與齒圈端面不垂直，從而造成零件加工報廢?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型與機床上的法蘭盤本體的安裝示意圖。
[0014]圖2是圖1的左視圖(夾緊齒圈后)。
[0015]圖3是本實用新型中定位爪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是圖3的俯視圖。
[0017]圖5是圖3的立體圖。
[0018]圖6是本實用新型中子夾爪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖7是圖6的左視圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0021]如圖1、圖2所示的帶氣密防錯檢測的齒圈車用夾具，由三個基夾爪3、三個子夾爪
2、一個定位爪I以及第一螺釘4、第二螺釘6、第三螺釘5組成。
[0022]三個基夾爪3呈圓周均布在車床的法蘭盤本體7上，法蘭盤本體7為車床自備部件。每個基夾爪3通過兩顆第一螺釘4與法蘭盤本體7固定連接，基夾爪3與法蘭盤本體7貼合的面設(shè)置有嚙合齒，基夾爪3與法蘭盤本體7的端面嚙合在一起；
[0023]每個基夾爪3上固定安裝有一個子夾爪2，每個子夾爪2通過兩顆第三螺釘5與基夾爪3固定連接，子夾爪2與基夾爪3數(shù)量相同，三個子夾爪2共同作用將齒圈8夾緊。結(jié)合圖6、圖7所示，子夾爪2呈L型，其臺階面設(shè)置成弧形面，與齒圈8的外徑匹配，三個子夾爪2圍成一個環(huán)形共同將齒圈8夾緊，類似于車床上的三爪卡盤，在此不再贅述。最好是，在子夾爪2與基夾爪3貼合的面上設(shè)置有凸臺2a，相應(yīng)地在基夾爪3上設(shè)置有容納凸臺2a的沉孔，凸臺2a和第三螺釘5同軸設(shè)置，以進(jìn)一步保證子夾爪2與基夾爪3連接的可靠性。
[0024]定位爪I與法蘭盤本體7同軸設(shè)置并通過第二螺釘6固定在法蘭盤本體7上。結(jié)合圖3——圖5所示，定位爪I由軸部la、呈發(fā)散狀分布在軸部Ia外側(cè)并與軸部Ia連為一體的爪部Ib構(gòu)成，爪部Ib與基夾爪3的數(shù)量相同并間隔設(shè)置在基夾爪3之間。軸部Ia與法蘭盤本體7貼合的一端設(shè)置有與法蘭盤中心孔7a相通的盲孔lc，在爪部Ib與齒圈8貼合的端面上設(shè)置有平行于盲孔Ic的泄氣檢測孔ld，盲孔Ic與泄氣檢測孔Id通過連接孔Ie連通。因加工需要，連接孔Ie和泄氣檢測孔Id加工成貫通孔，不使用的一端通過堵頭密封。連接孔Ie用于將盲孔Ic與泄氣檢測孔Id連通，優(yōu)選為，連接孔Ie垂直于盲孔lc，也可以設(shè)置成斜孔。
[0025]基夾爪3、子夾爪2以及設(shè)置在定位爪I上的爪部Ib不限于三個，根據(jù)需要設(shè)置。
[0026]進(jìn)一步，定位爪I通過設(shè)置在爪部Ib上的第二螺釘6與法蘭盤本體7固定連接。
【權(quán)利要求】
1.一種帶氣密防錯檢測的齒圈車用夾具，其特征在于:包括基夾爪(3)、子夾爪(2)和定位爪(I); 所述基夾爪(3)呈圓周均布在車床的法蘭盤本體(7)上，并通過第一螺釘(4)與法蘭盤本體(7)固定連接，且基夾爪(3)與法蘭盤本體(7)的端面嚙合在一起； 每個基夾爪(3)上固定安裝有一個所述子夾爪(2)，與基夾爪(3)數(shù)量相同的子夾爪(2)共同作用將齒圈(8)夾緊； 所述定位爪(I)與法蘭盤本體(7)同軸設(shè)置并通過第二螺釘(6)固定在法蘭盤本體(7)上，所述定位爪(I)包括軸部(la)、呈發(fā)散狀分布在軸部(Ia)外側(cè)并與軸部(Ia)連為一體的爪部(lb)，所述爪部(Ib)與基夾爪(3)的數(shù)量相同并間隔設(shè)置在基夾爪(3)之間，所述軸部(Ia)與法蘭盤本體(7)貼合的一端設(shè)置有與法蘭盤中心孔(7a)相通的盲孔(lc)，在所述爪部(Ib)與齒圈(8)貼合的端面上設(shè)置有平行于所述盲孔(Ic)的泄氣檢測孔(ld)，所述盲孔(Ic)與泄氣檢測孔(Id)通過連接孔(Ie)連通。
2.按照權(quán)利要求1所述的帶氣密防錯檢測的齒圈車用夾具，其特征在于:所述基夾爪(3)、子夾爪(2)以及設(shè)置在定位爪(I)上的爪部(Ib)各為三個。
3.按照權(quán)利要求1所述的帶氣密防錯檢測的齒圈車用夾具，其特征在于:所述定位爪(I)通過設(shè)置在爪部(Ib )上的所述第二螺釘(6 )與法蘭盤本體(7 )固定連接。
4.按照權(quán)利要求1——3中任一項所述的帶氣密防錯檢測的齒圈車用夾具，其特征在于:所述連接孔(Ie)垂直于盲孔(lc)。
【文檔編號】B23Q3/12GK203390617SQ201320452377
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】左利靜, 劉顯偉, 周家國 申請人:重慶藍(lán)黛動力傳動機械股份有限公司