一種數(shù)控車床尾座套筒鎖緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種數(shù)控車床尾座套筒鎖緊裝置，包括有尾座底架，尾座底架上部?jī)?nèi)套設(shè)有尾座套筒，尾座套筒穿設(shè)有螺桿，螺桿尾端連有手輪機(jī)構(gòu)，尾座套筒內(nèi)穿設(shè)有頂針且頂針與螺桿相連，尾座底架與尾座套筒的結(jié)合處橫向穿設(shè)有鎖緊塊A和鎖緊塊B；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，推動(dòng)鎖緊把手帶動(dòng)鎖緊凸輪桿，凸輪鎖緊桿帶動(dòng)凸輪推動(dòng)鎖緊塊A和鎖緊塊B相向運(yùn)動(dòng)來鎖緊尾座套筒，省時(shí)省力鎖緊效果更好，更加方便操作。
【專利說明】一種數(shù)控車床尾座套筒鎖緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鎖緊裝置，具體涉及一種數(shù)控車床尾座套筒鎖緊裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]尾座套筒的移動(dòng)是轉(zhuǎn)動(dòng)手輪帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，通過套筒帶動(dòng)尾座套筒的移動(dòng)，尾座套筒移動(dòng)到適宜位置后尾座套筒要鎖緊，傳統(tǒng)尾座套筒的鎖緊是用螺桿機(jī)構(gòu)鎖緊，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種數(shù)控車床尾座套筒鎖緊裝置，這樣可以通過凸輪鎖緊桿帶動(dòng)凸輪推動(dòng)鎖緊塊A和鎖緊塊B相向運(yùn)動(dòng)來鎖緊尾座套筒，省時(shí)省力。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案:一種數(shù)控車床尾座套筒鎖緊裝置，包括有尾座底架，尾座底架上部?jī)?nèi)套設(shè)有尾座套筒，尾座套筒穿設(shè)有螺桿，螺桿尾端連有手輪機(jī)構(gòu)，尾座套筒內(nèi)穿設(shè)有頂針，尾座底架與尾座套筒的結(jié)合處橫向穿設(shè)有鎖緊塊A和鎖緊塊B，鎖緊塊A和鎖緊塊B內(nèi)穿設(shè)有有一鎖緊螺桿，且鎖緊螺桿位于鎖緊塊A的一端通過調(diào)整螺母固定，鎖緊螺桿位于鎖緊塊B的一端鉸連接有鎖緊凸輪桿，鎖緊凸輪桿外套設(shè)有鎖緊凸輪。
[0005]鎖緊凸輪桿頂端連有鎖緊把手。
[0006]本實(shí)用新型的工作原理為:推動(dòng)鎖緊把手帶動(dòng)鎖緊凸輪桿，凸輪鎖緊桿帶動(dòng)凸輪推動(dòng)鎖緊塊A和鎖緊塊B相向運(yùn)動(dòng)來鎖緊尾座套筒，省時(shí)省力，鎖緊效果更好，更加方便操作。
[0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，推動(dòng)鎖緊把手帶動(dòng)鎖緊凸輪桿，凸輪鎖緊桿帶動(dòng)凸輪推動(dòng)鎖緊塊A和鎖緊塊B相向運(yùn)動(dòng)來鎖緊尾座套筒，省時(shí)省力鎖緊效果更好，更加方便操作。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為A— A向示意圖。
[0010]其中:1、尾座底架，2、尾座套筒，3、螺桿，4、手輪機(jī)構(gòu)，5、頂針，6、鎖緊塊A，7、調(diào)整螺母，8、鎖緊塊B，9、鎖緊螺桿，10、鎖緊凸輪桿，11、鎖緊凸輪，12、鎖緊把手。
【具體實(shí)施方式】:
[0011]參照?qǐng)D1，一種數(shù)控車床尾座套筒鎖緊裝置，包括有尾座底架，尾座底架上部?jī)?nèi)套設(shè)有尾座套筒，尾座套筒穿設(shè)有螺桿，螺桿尾端連有手輪機(jī)構(gòu)，尾座套筒內(nèi)穿設(shè)有頂針，尾座底架與尾座套筒的結(jié)合處橫向穿設(shè)有鎖緊塊A和鎖緊塊B，鎖緊塊A和鎖緊塊B內(nèi)穿設(shè)有有一鎖緊螺桿，且鎖緊螺桿位于鎖緊塊A的一端通過調(diào)整螺母固定，鎖緊螺桿位于鎖緊塊B的一端鉸連接有鎖緊凸輪桿，鎖緊凸輪桿外套設(shè)有鎖緊凸輪。[0012]鎖緊凸輪桿頂端連有鎖緊把手。
[0013]推動(dòng)鎖緊把手帶動(dòng)鎖緊凸輪桿，凸輪鎖緊桿帶動(dòng)凸輪推動(dòng)鎖緊塊A和鎖緊塊B相向運(yùn)動(dòng)來鎖緊尾座套筒，省時(shí)省力鎖緊效果更好，更加方便操作。
【權(quán)利要求】
1.一種數(shù)控車床尾座套筒鎖緊裝置，包括有尾座底架，尾座底架上部?jī)?nèi)套設(shè)有尾座套筒，尾座套筒穿設(shè)有螺桿，螺桿尾端連有手輪機(jī)構(gòu)，尾座套筒內(nèi)穿設(shè)有頂針且頂針與螺桿相連，其特征在于:尾座底架與尾座套筒的結(jié)合處橫向穿設(shè)有鎖緊塊A和鎖緊塊B，鎖緊塊A和鎖緊塊B內(nèi)穿設(shè)有有一鎖緊螺桿，且鎖緊螺桿位于鎖緊塊A的一端通過調(diào)整螺母固定，鎖緊螺桿位于鎖緊塊B的一端鉸連接有鎖緊凸輪桿，鎖緊凸輪桿外套設(shè)有鎖緊凸輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床尾座套筒鎖緊裝置，其特征在于:鎖緊凸輪桿頂端連有鎖緊把手。
【文檔編號(hào)】B23B23/00GK203426461SQ201320467829
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】田安民, 張紅軍, 王廣成, 任金鳴 申請(qǐng)人:六安瑞普數(shù)控裝備有限公司