一種帶螺紋凹模活塊的桿件壓彎模的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種帶螺紋凹?；顗K的桿件壓彎模，包括上模、下模和凹?；顗K，所述上模和所述下模上鑲嵌有鑲塊，所述上模和所述下模的同一側(cè)設(shè)置有用于放置所述凹?；顗K的型腔。本實(shí)用新型的有益效果是解決了帶螺紋桿件中螺紋部分接近折彎點(diǎn)不便成型的問題，同時(shí)解決了原有模具壓傷螺紋的問題，使接近折彎點(diǎn)的螺紋均勻受力，能夠達(dá)到產(chǎn)品要求。另外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、加工成本低、生產(chǎn)效率高。
【專利說明】一種帶螺紋四模活塊的桿件壓彎模
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于金屬冷壓成型加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種帶螺紋凹模活塊的桿件壓彎模。
【背景技術(shù)】
[0002]安裝裝置是鐵路用于道岔轉(zhuǎn)換的產(chǎn)品，其中的桿類連接件產(chǎn)品種類繁多，該類工件毛坯為鍛件，在機(jī)加工螺紋后需要壓彎成型。原桿件螺紋部分距折彎處距離較遠(yuǎn)，模具采用上下模兩彎一次壓彎成型。隨著鐵路提速要求，部分連接桿的螺紋部分過于靠近折彎處，螺紋進(jìn)入到凹模之中由于桿件與螺紋部分直徑不同，凹模成型受力部分如按桿件設(shè)計(jì)則螺紋部分接觸不到無法成型，如按螺紋部分設(shè)計(jì)在壓彎過程中螺紋受力使螺紋受到破壞，不能滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的帶螺紋凹?；顗K的桿件壓彎模。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種帶螺紋凹?；顗K的桿件壓彎模，包括上模、下模和帶螺紋的凹?；顗K，所述上模和所述下模上鑲嵌有鑲塊，所述上模和所述下模的同一側(cè)設(shè)置有用于放置所述凹?；顗K的型腔。
[0006]進(jìn)一步的，所述上模和所述下模分別與上底板和下底板固定連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述凹模活塊為半圓形。
[0008]進(jìn)一步的，所述上模和所述下模之間設(shè)有用于定位的導(dǎo)柱。
[0009]進(jìn)一步的，所述下模上安裝有用于確定工件安裝初始位置的定位裝置，所述定位裝置包括定位板、和通過螺栓固定在所述定位板上的定位塊。
[0010]進(jìn)一步的，所述上模用圓柱銷及內(nèi)六角螺釘固定在所述上底板上，所述下模用圓柱銷及內(nèi)六角螺釘固定在所述下底板上。
[0011]進(jìn)一步的，所述定位裝置通過螺栓固定在所述下模上。
[0012]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:采用以上技術(shù)方案，解決了帶螺紋桿件中螺紋部分接近折彎點(diǎn)不便成型的問題，同時(shí)解決了原有模具壓傷螺紋的問題，使接近折彎點(diǎn)的螺紋均勻受力，能夠達(dá)到產(chǎn)品要求。另外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、加工成本低、生產(chǎn)效率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是凹槽活塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是凹槽活塊的剖視圖。[0016]圖中:
[0017]1、上模2、下模3、上底板
[0018]4、下底板5、鑲塊6、型腔
[0019]7、凹?；顗K8、導(dǎo)柱9、定位板
[0020]10、定位塊
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型涉及一種帶螺紋凹?；顗K的桿件壓彎模，包括上模1、下模2和帶螺紋的凹?；顗K7，所述上模I和所述下模2上鑲嵌有鑲塊5，所述上模I和所述下模2的同一側(cè)設(shè)置有用于放置所述凹?；顗K7的型腔6。
[0022]進(jìn)一步的，所述上模I和所述下模2分別與上底板3和下底板4固定連接。
[0023]進(jìn)一步的，所述凹?；顗K7為半圓形的凹模活塊。
[0024]進(jìn)一步的，所述上模I和所述下模2之間設(shè)有用于定位的導(dǎo)柱8。
[0025]進(jìn)一步的，所述下模2上安裝有用于確定工件安裝初始位置的定位裝置，所述定位裝置包括定位板9、和通過螺栓固定在所述定位板上的定位塊10。
[0026]進(jìn)一步的，所述上模I用圓柱銷及內(nèi)六角螺釘固定在所述上底板3上，所述下模2用圓柱銷及內(nèi)六角螺釘固定在所述下底板4上。
[0027]進(jìn)一步的，所述定`位裝置通過螺栓固定在所述下模2上。
[0028]本實(shí)例的工作過程:在壓彎初始態(tài)將桿件放置在下模2的型腔6處，一端貼緊定位塊10確定桿件放置位置，帶螺紋的半圓的凹模活塊7放置于桿件螺紋處，并在凹模活塊7處預(yù)留軸向移動(dòng)量。在壓彎過程中兩個(gè)帶螺紋的半圓的凹?；顗K7始終與桿件螺紋處密貼并隨桿件擺動(dòng)及軸向移動(dòng)，在成型過程中有效保護(hù)螺紋部分。
[0029]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶螺紋凹?；顗K的桿件壓彎模，其特征在于:包括上模(I)、下模(2)和帶螺紋的凹?；顗K(7 )，所述上模(I)和所述下模(2 )上鑲嵌有鑲塊(5 )，所述上模(I)和所述下模(2)的同一側(cè)設(shè)置有用于放置所述凹模活塊(7)的型腔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶螺紋凹模活塊的桿件壓彎模，其特征在于:所述上模(I)和所述下模(2 )分別與上底板(3 )和下底板(4 )固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶螺紋凹?；顗K的桿件壓彎模，其特征在于:所述凹?；顗K(7)為半圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶螺紋凹?；顗K的桿件壓彎模，其特征在于:所述上模(I)和所述下模(2)之間設(shè)有用于定位的導(dǎo)柱(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶螺紋凹?；顗K的桿件壓彎模，其特征在于:所述下模(2)上安裝有用于確定工件安裝初始位置的定位裝置，所述定位裝置包括定位板(9 )、和通過螺栓固定在所述定位板上的定位塊(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶螺紋凹?；顗K的桿件壓彎模，其特征在于:所述上模(I)用圓柱銷及內(nèi)六角螺釘固定在所述上底板(3)上，所述下模(2)用圓柱銷及內(nèi)六角螺釘固定在所述下底板(4)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶螺紋凹模活塊的桿件壓彎模，其特征在于:所述定位裝置通過螺栓固定在所述下模(2)上。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203380278SQ201320469130
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
【發(fā)明者】魏少敏, 郭艷荷, 楊貴平, 趙玉玲, 王渤, 邵瑜, 張志明 申請(qǐng)人:天津鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司